Станция легкого метро Masjid Jamek - Masjid Jamek LRT station - Wikipedia

**AG7** **SP7** **KJ13**
Масджид Джамек
AG7 SP7 KJ13 ; Масджид Джамек;
	Легкий скоростной транспорт (LRT) станция
	Изображение показано на станции метро LRT на Келана Джая Лайн.
Другие имена	占美清真寺 (Китайский ); ஜமேக் மசூதி (Тамильский )
Место расположения	Джалан Тун Перак; 50050 WP Куала-Лумпур
Принадлежит	Прасарана Малайзия
Управляется	Rapid Rail
Линия (и)	3 Линия Ампанг ; 4 Линия лепестков Шри ; 5 Келана Джая Лайн
Платформы	2 боковые платформы (Линии Ампанга и Шри Лепестков) ; 1 островная платформа (Линия Келана Джая)
Треки	2 (Линии Ампанг и Шри Лепестки) ; 2 (линия Келана Джая)
Подключения	Интегрированная станция между AG7 SP7 и KJ13 через платную ссылку.
Строительство
Тип структуры	AG7 SP7 Повышенный ; KJ13 Под землей
Уровни платформы	4
Стоянка	Нет в наличии
История
Открыт	16 декабря 1996 г. (Ampang & Sri Petaling Lines) ; 1 июня 1999 г. (линия Келана Джая)
Услуги

Координаты: 3 ° 8′58,8 ″ с.ш. 101 ° 41′47,1 ″ в.д. / 3,149667 ° с.ш.101,696417 ° в. / 3.149667; 101.696417

Станция легкого метро Masjid Jamek это станция скоростного транспорта в Куала-Лумпуре, Малайзия. Это пересадочная станция между двумя из Рапид КЛ легкие системы скоростного транспорта (LRT), а именно Линии LRT Ampang и Sri Petaling и LRT Kelana Jaya Line. Станция - одна из двух станций, которые объединяют линии LRT, другая - Станция Putra Heights Станция находится рядом и названа в честь Масджид Джамек в центре Куала Лумпур.

Несмотря на то, что до 28 ноября 2011 года называлось пересадочной станцией, фактически действовали две станции Масджид Джамек. Надземная станция Масджид Джамек обслуживала Линии Ампанга и Шри Лепестков а подземная станция Масджид Джамек обслуживала Келана Джая Лайн, каждая из которых имеет свои собственные системы продажи билетов, которые не были интегрированы друг с другом. Пассажирам приходилось выходить из одной системы, покупать новый билет перед входом в другую систему, если они хотели перейти с одной линии на другую.

До 2006 года, когда над Река Кланг соединение станций, Линия Ампанг станции Масджид Джамек на Шри-Петалинг-Лайн и Келана Джая Лайн Станция Масджид Джамек представляла собой два физически отдельных здания. Пешеходные дорожки между двумя станциями были ограничены, в результате чего пассажирам приходилось подвергаться воздействию солнца и дождя и даже приходилось пересекать оживленные улицы. Джалан Тун Перак, просто чтобы перейти от одной строки к другой.

28 ноября 2011 года пропускные пункты, которые разделяли две системы, были удалены, и площадь, которая физически связала две станции, стала частью «платной (или ограниченной) зоны» физически интегрированной станции Масджид Джамек. Это позволило пассажирам переходить с одной линии на другую, не покидая систему впервые с момента ввода в действие двух станций.

История

Линия Ампанг и станция линии Шри-Петалинг

Открытая 16 декабря 1996 года как часть первой фазы тогдашней системы STAR (Фаза 1), станция линии Ампанг и Шри-Петалинг была построена прямо над мостом вдоль Джалан Тун Перак что пересекает Река Кланг незадолго до реки Кланг-Река Гомбак слияние: его высокие пути и боковые платформы приостановлены выше Джалан Тун Перак, а билетные залы расположены над рекой Кланг, на уровне улицы.

Станция, аналогичная наземным станциям из г. Чан Соу Лин -Ампанг маршрут, имеет по одному билетному залу для каждой из двух платформ. Два вестибюля и выходы к ним расположены по обе стороны от Джалан Тун Перак, и ранее не были интегрированы друг с другом. Северный вестибюль и платформа предназначены для поездов, следующих либо на Ампанг и Putra Heights (ранее, Станция Шри Петалинг ) станции, а южный вестибюль и платформа предназначены для поездов, следующих в Станция Сентул Тимур на северном конце линии.

Станция Kelana Jaya Line

Вторая станция скоростного транспорта Масджид Джамек была открыта 1 июня 1999 г. в рамках второго этапа Келана Джая Лайн (затем известный как PUTRA LRT) (известный как Раздел 2).

Станция Kelana Jaya Line, как и другие станции на участке метро Келана Джая Лайн, это подземная станция скоростного транспорта, состоящая из одного островная платформа (отделены от треков двери экрана платформы ) соединены с единым билетным залом лестницами, эскалаторами и лифтом.

Главный вход в Келана Джая Лайн станция находилась прямо к северу от Линии Ампанга и Шри Лепестков станция, выход в Джалан Мелака, и Джалан Мелайу по пешеходному мосту через реку Кланг. Этот доступ теперь преобразован в транзитную площадку и напрямую связан с бывшим залом платформы 2 (платформа, ведущая к Ампанг и Путра-Хайтс) Линии Ампанга и Шри Лепестков. Вторичная точка доступа была расположена к югу от станции линии Ампанг и Шри-Петалинг на другой стороне улицы. Джалан Тун Перак, соединенный с билетным залом станции длинным туннелем, который проходит под Джалан Тун Перак. С тех пор туннель был преобразован в платную или ограниченную зону для пересадок между Келана Джая Лайн и Платформа 1 (платформа на Сентул Тимур) Линии Ампанга и Шри Лепестков. Таким образом, бывший выход в конце туннеля на Джалан Бентенг был закрыт. (Смотри ниже)

Интегрированная станция Масджид Джамек

Несмотря на близость станций Masjid Jamek Ampang и Sri Petaling Line и Masjid Jamek Kelana Jaya Line, по сути, они представляли собой две отдельные станции, работающие независимо друг от друга и не обеспечивающие удобство пересадки для пассажиров, переключающихся с одной линии на другую. Фактически, даже пассажиры линий Ампанг и Шри-Петалинга, которые хотели изменить направление движения на этой станции, не могли сделать это, не выходя из турникетов в вестибюле с одной стороны. Джалан Тун Перак, пересечение Джалан Тун Перак, а затем купив новый билет в вестибюле на другой стороне дороги, чтобы продолжить свое путешествие.

Когда Syarikat Prasarana Negara Berhad стал владельцем как линий Ampang, так и Kelana Jaya Line, появилась возможность должным образом объединить две линии физически и с точки зрения билетных систем. В ноябре 2006 года началось строительство площади над рекой Кланг, которая в конечном итоге создаст физическую связь между станцией Kelana Jaya Line и площадкой платформы 2 станции Ampang и станцией Sri Petaling Lines. Работы, названные Фазой 1 проекта интегрированной станции Масджид Джамек, были завершены в октябре 2008 года, а площадь была открыта для посещения 15 ноября 2008 года.^[1] Однако, поскольку две линии по-прежнему имели две отдельные системы продажи билетов, фактическое физическое соединение не могло быть открыто, и обе станции по-прежнему имели отдельные входы.

Фаза 2 усилий по объединению двух станций Масджид Джамек, которая началась в апреле 2010 года, сопровождалась физическим соединением площади с вестибюлем для поездов Ампанг, а затем и Шри-Петалинга на тогдашней линии Ампанг (платформа 2); реконфигурация входов, турникетов и билетной кассы этого терминала; и повышение уровня пола этого вестибюля до уровня площади. Станция была также модернизирована, и на ней были установлены лифты и пандусы, чтобы сделать ее доступной для инвалидов.

Заключительные шаги в процессе интеграции включали перемещение турникетов на линии Kelana Jaya Line с уровня B1 на наземную транзитную площадку. По сути, это превратило весь уровень B1 станции Kelana Jaya Line в платную зону (ранее она была частично оплачиваемой и неоплачиваемой), а часть Ground Level Plaza стала платной зоной с новым входом на линию Kelana Jaya Line (также как вход для поездов на Ампанг, а затем на Шри-Петалинг линии Ампанг), перемещаемых на этот уровень. Подземный переход, который ранее позволял пассажирам пройти Джалан Бентенг без необходимости пересекать Джалан Тун Перак из вестибюля Келана Джая. Уровень B1 был преобразован в платную зону для пассажиров, следующих между линией Келана Джая и платформой 1 станции линии Ампанг (направление на Сентул Тимур). Поскольку подземный переход стал зоной ограниченного доступа, доступ к и от Джалан Бентенг был опечатан. Билетная касса Kelana Jaya Line на уровне B1 была затем закрыта и интегрирована с тем, что ранее было билетной кассой Ampang Line на Ground Level Plaza.

28 ноября 2011 года процесс интеграции был завершен, и впервые пассажиры линии Келана Джая могли пересесть на линии Ампанг и Шри-Петалинг и наоборот без необходимости покупать новые билеты.

План станции

L1	Уровень платформы Ampang Line и Sri Petaling Line	Боковая платформа, двери откроются слева
		Платформа 1 3 4 Линии Ампанга и Шри Лепестков общий маршрут к AG1 SP1 Сентул Тимур (→)
		Платформа 2 3 Линия Ампанг к AG18 Ампанг или же 4 Линия лепестков Шри к SP31 Развязка Putra Heights (←)
		Боковая платформа, двери откроются слева
грамм	Зал ожидания Ampang Line и Sri Petaling Line Platform 1	Билетные автоматы, пропускные пункты и выход на Джалан Тун Перак, диспетчерский пункт, лестница и эскалатор от / до Transit Linkway до Transit Plaza, линии Ampang и зала Sri Petaling Line Platform 2 и зала Kelana Jaya Line
	Уровень улицы	Джалан Тун Перак, Автобусная остановка, Стоянка такси, Пешеходный переход
	Зал ожидания Ampang Line и Sri Petaling Line Platform 2 Трансфер Плаза	Билетные автоматы, билетные кассы, проходы и выход в Джалан Тун Перак, Джалан Мелака и Джалан Мелайу, диспетчерская
B1	Kelana Jaya Line Concourse	Станция управления
B1	Transfer Linkway	Переходное звено между Ампангом и Линией Шри-Петалинга, платформа 1 и залом, эскалатором и лестницей линии Келана Джая, от переходного пути к залу платформы 1 платформы Шри-Петалинг
Би 2	Уровень платформы Kelana Jaya Line	Платформа 1 5 Келана Джая Лайн к KJ1 Гомбак (→)
		Островная платформа, двери откроются справа
		Платформа 2 5 Келана Джая Лайн к KJ37 Развязка Putra Heights (←)

Автобусы

Станция Масджид Джамек находится рядом с двумя автобусными узлами: Старая рыночная площадь автобусный узел, перед штаб-квартирой HSBC Банк Малайзия, а Кота Рая автобусный узел. Маршруты магистральных автобусов исходят (и сходятся) сюда из соседних пригородов и городов, например. Сунгай Булох, Ампанг, Сегамбут /Mont Kiara, Куала-Селангор, Каджанг, Субанг Джая и Джалан Кланг Лама.

Маршрут No.	Источник	Пункт назначения	Через
100	Автобусный узел Медан Пасар	Куала-Селангор	Сунгай Булох SBK1 KA08 MRT / KTM Sungai Buloh Кепонг Кепонг-Куала-Селангор шоссе Джалан Ипох Джалан Туанку Абдул Рахман SP5 AG5 LRT Султан Исмаил
103	Автобусный узел Медан Пасар	Дамансара Дамаи	Кепонг Jinjang Кепонг-Куала-Селангор шоссе Джалан Ипох Джалан Туанку Абдул Рахман SP5 AG5 LRT Султан Исмаил
190	Автобусный узел Медан Пасар Лин Хо универмаг	Mont Kiara / Сегамбут Далам	Джалан Сегамбут KA05 КТМ Сегамбут Джалан Ипох Джалан Туанку Абдул Рахман SP5 AG5 LRT Султан Исмаил

Дополнительные изображения

Старый подвижной состав Линия Ампанг поезд в Масджид Джамек
Частичный внешний вид на линию Ампанг и станцию Масджид Джамек Шри-Петалинга, если смотреть на юго-запад.
Уровень платформы на линии Ампанг и станции Масджид Джамек на линии Шри-Петалинг.
Северный вход в станцию метро Masjid Jamek линии Kelana Jaya Line, если смотреть на север.
Уровень подземной платформы станции метро Masjid Jamek линии Kelana Jaya Line.
Plaza, соединяющая две строящиеся станции.
Вид на улицу станции легкого метро Masjid Jamek на улице Jalan Tun Perak в 2014 году.