Мори Кляйн - Maury Klein

Мори Кляйн (родился 14 марта 1939 года в Мемфисе, штат Теннесси) - американский историк и автор книг о XIX веке. американская история и американский железная дорога промышленность.

Жизнь

Морис Никелл (Мори) Кляйн родился 14 марта 1939 года в Мемфисе, штат Теннесси. Его отец, Гарри Кляйн (Klajnzyngier), был сыном Польский иммигрантов и провел свою жизнь в торговле женской готовой одеждой. Его мать, Элис Лена Никелл, была дочерью Луисвилл, Кентукки, врач, и профессионально пела до замужества. Кочевое детство охватило его всю страну и пробудило в нем интерес к американской истории. В 1953 году он приземлился в Денвер, Колорадо, где он окончил Восточную среднюю школу три года спустя. Он получил степень бакалавра искусств. степень от Нокс Колледж в 1960 г. и продолжил работу в аспирантуре Университет Эмори, где он получил степень магистра в 1961 году и докторскую степень. в истории в 1965 году. Его диссертация, выполненная под руководством профессора Белла Ирвина Вили, была биографией генерала Конфедерации Эдвард Портер Александр.

Кляйн год преподавал в Эмори, прежде чем устроиться на работу в Университет Род-Айленда в сентябре 1964 года. Он оставался в этом учреждении до своего выхода на пенсию в июне 2008 года, преподавая самые разные курсы и писал статьи по множеству предметов. В 1973 году он получил звание профессора истории. Не раз он говорил, что, когда-то решив сделать карьеру учителя, он специализировался на истории, потому что это давало ему наибольшую свободу изучения предметов в классе и питало широкий круг его интересов. Он провел 1966-67 год в качестве научного сотрудника Ньюкомена в Гарвардской школе бизнеса.

На протяжении всей своей карьеры писательская деятельность оставалась величайшей страстью Кляйна. Он является автором 18 книг, а также множества статей в публикациях, от научных журналов до Sports Illustrated, эссе, книжных обзоров и, в последнее время, блогов. История железной дороги зародилась как одна из его специальностей. Наряду с работами о южных железных дорогах опубликовал трехтомную историю Union Pacific Railroad а также биографии двух ключевых фигур в истории этой компании, Джей Гулд и Э. Х. Гарриман. Серия Union Pacific получила похвалу как окончательную историю этого пути. Биография Гулда представляет собой исправленный и позитивный портрет этого финансиста, которого долго критиковали. В Историческое общество железных дорог и локомотивов дважды награждал Кляйн премией Джорджа и Констанции Хилтон за выдающуюся книгу по истории железных дорог.

Эти и другие работы принесли Кляйну репутацию одного из выдающихся историков американского бизнеса и железной дороги. Кляйн также является автором книг по истории городов, приближению гражданской войны, краху фондового рынка в 1929 году, паровой и электрической революциям, а также готовится к работе над тем, как Америка мобилизовалась для участия во Второй мировой войне.

В колледже Кляйн разжег любовь к театру. Наслаждаясь карьерой актерского мастерства в университете и других постановках, он также четыре года проработал председателем театрального факультета Университета Род-Айленда. Он был председателем сената факультета и возглавлял университетскую программу почестей и художественный совет. На протяжении многих лет Кляйн также предоставлял консультационные услуги и публичные выступления. В 2001 году он получил почетную степень Нокс-колледжа, его альма матер.[1] В 2011 году он был введен в Зал славы наследия Род-Айленда.[2]

Работает

В дополнение к его ранее опубликованным тринадцати книгам он написал несколько статей для профессиональных журналов и других публикаций 1970: The Great Richmond Terminal

  • 1971: Эдвард Портер Александр
  • 1972: История железной дороги Луисвилл и Нэшвилл
  • 1976: Узники прогресса: американские промышленные города, 1850-1920 (вместе с Харви А. Кантором)
  • 1986: Жизнь и легенда Джей Гулд (номинирован на Пулитцеровскую премию, выдающуюся книжную премию Исторического общества железных дорог и локомотивов)
  • 1987: Union Pacific: The Birth, 1862-1893 (выдающаяся книжная премия Исторического общества железных дорог и локомотивов)
  • 1990: Union Pacific: Возрождение, 1894-1969
  • 1993: Расцвет Третьей Америки (номинирован на Пулитцеровскую премию)
  • 1994: Незаконченное дело: железная дорога в американской жизни
  • 1997: Дни неповиновения: отделение, рабство и гражданская война
  • 2000: Жизнь и легенда Э. Х. Гарримана (номинирован на Пулитцеровскую премию)
  • 2001: Конец радуги: Крушение 1929 года
  • 2003: The Changemakers
  • 2007: Возникновение индустриальной Америки, 1870-1920 гг.
  • 2008: Создатели власти
  • 2011: Union Pacific: реконфигурация, величайшая железная дорога Америки с 1969 года по настоящее время
  • 2013: Призыв к оружию: мобилизация Америки для Второй мировой войны

Рекомендации

  1. ^ "Почетные степени Knox College | Knox College." Национальный частный гуманитарный колледж | Колледж Нокса. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-08-09. Получено 2011-08-31.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) (по состоянию на 16 ноября 2012 г.).
  2. ^ «Зал славы наследия Род-Айленда: доктор Мори Кляйн, введен в должность в 2011 году». Зал славы наследия Род-Айленда: признание выдающихся и знаменитых жителей Род-Айленда с 1965 г. http://www.riheritagehalloffame.org/inductees_detail.cfm?iid=650 (по состоянию на 16 ноября 2012 г.).

внешняя ссылка