Джей Гулд - Jay Gould

Для других людей по имени Джей Гулд см. Джей Гулд (значения).

Джей Гулд
Джей Гулд - Bain News Service.jpg
Родился
Джейсон Гулд

(1836-05-27)27 мая 1836 г.
Роксбери, Нью-Йорк[1]
Умер2 декабря 1892 г.(1892-12-02) (56 лет)
Нью Йорк, Нью Йорк
Род занятийФинансист
Супруг (а)
​
​
(м. 1863; умер 1889 г.)​
Дети

Джейсон Гулд (/ɡuлd/; 27 мая 1836 г. - 2 декабря 1892 г.) был американским железнодорожным магнатом и финансовый спекулянт кого обычно называют одним из Бароны-разбойники из Позолоченный век. Его острые и зачастую недобросовестные методы ведения бизнеса сделали его одним из самых богатых людей конца XIX века. Крайне противоречивая и непопулярная фигура при жизни, Гулд широко известен как один из величайших злодеев своей эпохи, у которого тогда или сейчас было немного защитников.[2][3][4]

ранняя жизнь и образование

Гулд родился в Роксбери, Нью-Йорк, Мэри Мор (1798–1841) и Джон Берр Гулд (1792–1866). Его дед по материнской линии Александр Т. Мор был бизнесменом, а его прадед Джон Мор был шотландским иммигрантом, который основал город Морсвилл, Нью-Йорк. Гулд учился в Академии Хобарта в Хобарт, Нью-Йорк,[5] оплата бухгалтерии.[6] Будучи маленьким мальчиком, он решил, что не хочет иметь ничего общего с сельским хозяйством, занятием своего отца, поэтому отец высадил его в ближайшую школу с пятьдесят центов и мешком одежды.[7]

Ранняя карьера

Джей Гулд (правильно) в 1855 г.

Директору школы Гулда приписывали то, что он получил работу бухгалтера у кузнеца.[8] Год спустя кузнец предложил ему половину доли в кузнечной мастерской, которую он продал своему отцу в начале 1854 года. Гулд посвятил себя частным исследованиям, уделяя особое внимание геодезии и математике. В 1854 году он исследовал и создал карты Округ Ольстер, Нью-Йорк, площадь. В 1856 г. он опубликовал История округа Делавэр и пограничных войн Нью-Йорка, которую он писал несколько лет.[9]

Маркер трапецеидального искажения за Гоулдсборо, Пенсильвания имени Гулда

В 1856 году Гулд заключил партнерство с Задок Пратт[8] создать кожевенный бизнес в Пенсильвании в районе, который позже был назван Гулдсборо. В конце концов он выкупил Pratt, который ушел на пенсию. В 1856 году Гулд вступил в партнерство с Чарльзом Мортимером Леуппом, зятем Гидеон Ли и один из ведущих продавцов кожи в США. Партнерство было успешным, пока Паника 1857 года. Леупп потерял все свои деньги в этом финансовом кризисе, но Гулд воспользовался снижением стоимости собственности и скупил собственность бывшего товарищества.[8]

Gouldsboro Tannery стал спорным имуществом после смерти Леапп в. Шурин Леуппа Дэвид В. Ли также был партнером Леуппа и Гулда, и он взял под свой контроль кожевенный завод. Он считал, что Гулд обманул семьи Леупп и Ли в крахе бизнеса. В конечном итоге Гулд вступил во владение, но позже был вынужден продать свою долю в компании брату Ли.[10]

Железнодорожное инвестирование

В 1859 году Гулд начал спекулятивное инвестирование, покупая акции небольших железных дорог. Его тесть Дэниел С. Миллер познакомил его с железнодорожной отраслью, посоветовав Гулду помочь ему сохранить свои инвестиции в железнодорожную отрасль. Ратленд и Вашингтонская железная дорога во время паники 1857 года. Гулд купил акции по 10 центов за доллар, что позволило ему контролировать компанию.[11] Он участвовал в спекуляциях с акциями железных дорог в Нью-Йорке на протяжении Гражданской войны и был назначен менеджером Ренсселер и Саратога железная дорога в 1863 г.

В Эри Рейлроуд столкнулся с финансовыми проблемами в 1850-х годах, несмотря на получение ссуд от финансистов Корнелиус Вандербильт и Дэниел Дрю. Он вошел в управление в 1859 году и был реорганизован как Железная дорога Эри. Гулд, Дрю и Джеймс Фиск занимался биржевыми манипуляциями, известными как Эри Война, а Дрю, Фиск и Вандербильт потеряли контроль над Эри летом 1868 года, а Гулд стал его президентом.[12]

Это было в тот же период, когда Гулд и Фиск начали заниматься Таммани Холл, то демократическая партия политическая машина это в основном управляло Нью-Йорком в то время. Они сделали своего хозяина, Уильям М. Твид, директор Erie Railroad, и Твид организовали благоприятное законодательство. Твид и Гулд стали героями политических карикатур Томас Наст в 1869 году. Гулд был главным поручителем в октябре 1871 года, когда Твид был удержан под залог в 1 миллион долларов. В конце концов Твид был признан виновным в коррупции и умер в тюрьме.[13]

Черная пятница

Основная статья: Черная пятница (1869)

В августе 1869 года Гулд и Фиск начали покупать золото в попытке загнать рынок в угол в надежде, что рост цен на золото приведет к росту цен на пшеницу и побудит западных фермеров продавать. Это, в свою очередь, приведет к увеличению объема перевозок на восток, что увеличит грузовой бизнес для железной дороги Эри. За это время Гулд использовал контакты с президентом. Улисс С. Грант зять Абель Корбин влиять на президента и его генсека Гораций Портер.[14][15] Эти рассуждения вылились в панику Черная пятница 24 сентября 1869 г., когда на золото упала премия к номиналу Двуглавый орел с 62 до 35 процентов. Гулд получил небольшую прибыль от этой операции, застраховавшись от своей попытки угона, поскольку он собирался обрушиться, но он потерял ее в последующих судебных процессах. Золотой уголок создал репутацию Гулда в прессе как всемогущего человека, способного по своему желанию двигать рынок вверх и вниз.[16]

Лорд Гордон-Гордон

В 1873 году Гулд попытался взять под свой контроль Эри Рейлроуд путем привлечения иностранных инвестиций из Лорд Гордон-Гордон, предположительно двоюродный брат богатого Клан Кэмпбелл кто покупал землю для иммигрантов. Он подкупил Гордона-Гордона, вложив в него миллион долларов, но Гордон-Гордон оказался самозванцем и немедленно обналичил акции. Гулд подал на него в суд, и дело было передано в суд в марте 1873 года. В суде Гордон-Гордон назвал имена европейцев, которых, как он утверждал, представлял, и был освобожден под залог, пока ссылки проверялись. Он немедленно сбежал в Канаду, где убедил власти в ложности обвинений.[17][18]

Не сумев убедить канадские власти выдать Гордона-Гордона, Гулд попытался похитить Гордона-Гордона с помощью своих соратников и будущих членов Конгресса. Лорен Флетчер, Джон Гилфиллан, и Юджин Макланахан Уилсон. Группа успешно захватила его, но они были остановлены и арестованы Северо-Западная конная полиция прежде, чем они смогли вернуться в США. Канадские власти посадили их в тюрьму и отказали в залоге,[17][18] и это привело к международному инциденту между США и Канадой. Губернатор Гораций Остин Миннесота потребовал их возвращения, когда он узнал, что им отказали в освобождении под залог, и он привел местную милицию в полную готовность, и тысячи миннесотцев вызвались добровольцами для вторжения в Канаду. После переговоров власти Канады отпустили их под залог. В конце концов, Гордон-Гордон получил приказ о депортации, но покончил жизнь самоубийством до того, как приказ был исполнен.[17][18]

Западные железные дороги

Мультфильм с изображением Уолл-стрит как "Частный боулинг Джея Гулда"
Мавзолей Джея Гулда
Портрет Гулда висит в его офисе на Lyndhurst который он приобрел в 1880 г.

После того, как Гулд был вынужден покинуть железную дорогу Эри, он начал строить систему железных дорог на Среднем Западе и Западе. Он взял под свой контроль Union Pacific в 1873 году, когда его запасы упали из-за Паника 1873 года, и он построил жизнеспособную железную дорогу, которая зависела от поставок от фермеров и владельцев ранчо. Он погрузился во все операционные и финансовые детали системы Union Pacific, накапливая энциклопедические знания и решительно влияя на ее судьбу. Биограф Мори Кляйн заявляет, что «он пересмотрел ее финансовую структуру, вел конкурентную борьбу, руководил ее политическими битвами, обновил ее администрацию, сформулировал свою тарифную политику и способствовал развитию ресурсов в соответствии с ее принципами».[19][20]

К 1879 году Гулд получил контроль еще над тремя важными западными железными дорогами, включая Миссури Пасифик Рейлроуд. Он контролировал 10 000 миль (16 000 км) железных дорог, примерно одну девятую железных дорог в Соединенных Штатах в то время, и к 1882 году он контролировал 15 процентов железнодорожных путей страны. Железные дороги получали прибыль и устанавливали свои собственные ставки, и его богатство резко возросло. Он отказался от управления Union Pacific в 1883 году на фоне политических разногласий по поводу его долгов федеральному правительству, но он получил большую прибыль для себя. Он получил контрольный пакет акций западный союз телеграфной компании и надземных железных дорог в Нью-Йорке после 1881 года. В 1889 году он организовал Терминальная железнодорожная ассоциация Сент-Луиса в результате чего возникло узкое место в железнодорожном движении с востока на запад в Сент-Луисе, но правительство подало антимонопольный иск, чтобы устранить узкое место после смерти Гулда.[21]

Личная жизнь

Религия

Гулд был членом Западная пресвитерианская церковь на 31 West 42nd Street. Позже он объединился с пресвитерианским парком, чтобы сформировать Пресвитерианский вест-парк.[22]

Брак

Он женился на Хелен Дэй Миллер (1838–1889) в 1863 году и имел шестерых детей.

Смерть

Гулд умер от туберкулез, затем названный "потреблением" 2 декабря 1892 г., и был похоронен в Кладбище Вудлон, Бронкс, Нью-Йорк. Его состояние было консервативно оценено для налоговых целей в 72 миллиона долларов (что эквивалентно 1886000000 долларов в 2019 году), которые он полностью завещал своей семье.[5]

На момент своей смерти Гулд участвовал в реконструкции Реформатская церковь из Роксбери, Нью-Йорк, теперь известная как Мемориальная реформатская церковь Джея Гулда.[23] Он расположен в Исторический район Мейн-стрит и перечислены на Национальный реестр исторических мест в 1988 г.[24] Семейный мавзолей был спроектирован Фрэнсисом О'Хара.

Потомки

Гулд женился Хелен Дэй Миллер (1838–1889) в 1863 г .; они имели:

В популярной культуре

  • Исторический фантастический роман Дж. Дж. А. О’Тула 1979 года Отчет Косгроува предполагает, что Гулд стоял за убийство Авраама Линкольна (ISBN  978-0802144072)[46][47]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Мори Кляйн (29 октября 1997 г.). Жизнь и легенда Джея Гулда. Издательство Университета Джона Хопкинса. п. 15. ISBN  978-0-8018-5771-3.
  2. ^ Уолтер Р. Борнеман (2014). Железные лошади: гонка Америки за железные дороги на Запад. п. 235. ISBN  9780316371797.
  3. ^ Мори Кляйн (1997). Жизнь и легенда Джея Гулда. п. 393. ISBN  9780801857713.
  4. ^ Реннехан, Эдвард Дж. (2005). Темный гений Уолл-стрит.
  5. ^ а б Алеф, Даниэль (2010). Джей Гулд: безжалостный железнодорожный магнат. Издательство Titans of Fortune. ISBN  9781608043064.
  6. ^ История средней школы Хобарта
  7. ^ Х. В. Брэндс «Мастера предпринимательства»
  8. ^ а б c СЛУЧАЙНАЯ ЖИЗНЬ ГОУЛДА, https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1892/12/03/104101825.pdf
  9. ^ Гулд, Джей (1856). История округа Делавэр. Филадельфия, Пенсильвания ?: Кини и Гулд.
  10. ^ "Карьера Дэвида Уильямсона Ли", Нью-Йорк Таймс, 21 января 1886 г.
  11. ^ Кляйн, Мори (1997). Жизнь и легенда Джея Гулда. Издательство Университета Джона Хопкинса. п. 508. ISBN  9780801857713.
  12. ^ Шафер, Майк (2000). Более классические американские железные дороги. Издательская компания МБИ. п. 47. ISBN  076030758X. Проверено 22 сентября 2016 года.
  13. ^ Конвей, Дж. Норт (2010). Большой полицейский: взлет и падение первого, самого безжалостного и величайшего детектива Америки. Globe Pequot Press. п. 99. ISBN  9781599219653.
  14. ^ Белый 2016 С. 479–480.
  15. ^ Бренды 2012, п. 442.
  16. ^ Смит 2001, п. 490.
  17. ^ а б c Дональдсон, Уильям (2 сентября 2004 г.). Разбойники, злодеи и чудаки Брюера. Лондон: Феникс. С. 299–300. ISBN  0-7538-1791-8.
  18. ^ а б c Джонсон, Дж. "Лорд Гордон Гордон". Историческое общество Манитобы. Получено 22 августа, 2008.
  19. ^ Мори Кляйн, Джей Гулд, (1966) стр.147
  20. ^ Мори Кляйн, «В ​​поисках Джея Гулда». Обзор истории бизнеса 52#2 (1978): 166-199.
  21. ^ Соединенные Штаты против Терминала Р. Р. Асс'н.
  22. ^ Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка. Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка: "Пресвитерианский вест-парк", nyc.gov; по состоянию на 25 сентября 2018 г.
  23. ^ История реформатской церкви Роксбери, округ Делавэр, Нью-Йорк В архиве 23 сентября 2008 г. Wayback Machine, church.rca.org; по состоянию на 3 мая 2014 г.
  24. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  25. ^ Джордж Дж. Гулд умирает на вилле во Франции. Оставляет 30 000 000 долларов. Когда его вторая жена и ее дети были рядом, он тосковал по своим сыновьям. Последняя болезнь - в секрете. Смерть задерживает судебный процесс с семьей по поводу имущества его отца. Первый заболел в марте . По-видимому, выздоровел, когда у него случился рецидив ". Нью-Йорк Таймс. 17 мая 1923 г.. Получено 23 мая, 2008. Джордж Джей Гулд умер сегодня утром в 3:30 на вилле Зоральде, Кап-Мартен, где он жил в течение нескольких месяцев со своей женой и двумя ее детьми. Его смерть, как заявили на вилле, наступила тихо и ожидалась, поскольку он так и не оправился от болезни, от которой страдал всю зиму.
  26. ^ «Кингдон Гулд, 58 лет, долгое время был финансистом. Умер внук основателя Family Fortune. Однажды на железнодорожных станциях. Офицер в 1918 году». Нью-Йорк Таймс. 8 ноября 1945 г.. Получено 19 июня, 2008.
  27. ^ «Джей Гулд мертв. Звезда придворного тенниса. Внук финансиста провел чемпионат четверть века». Получено 21 июля, 2007.
  28. ^ «Леди Деисес умерла в Лондоне в возрасте 38 лет. Бывшая Хелен Вивьен Гулд была руководителем блестящей международной свадьбы 1911 года. Была отмечена как хозяйка. Ее развлечение было особенностью британской столицы. Муж - выдающийся ирландский пэр». Нью-Йорк Таймс. 3 февраля 1931 г.. Получено 26 ноября, 2007.
  29. ^ "Он - Джордж Джей Гулд-младший". Нью-Йорк Таймс. 15 мая 1896 г.. Получено 22 августа, 2008.
  30. ^ «Леди МакНил умерла. Была Эдит Гулд. Внучка финансиста, 36 лет, погибла в поместье в Ист-Хэмптоне. Жена британского рыцаря. Написала автобиографию, рассказывающую о семейной жизни ...» Нью-Йорк Таймс. 12 сентября 1937 г.. Получено 22 августа, 2008.
  31. ^ «Глория Гулд Баркер утонула в бассейне дома в Аризоне. Миссис В.М. Баркер утонула в бассейне. Жертва аварии». Нью-Йорк Таймс. Ассошиэйтед Пресс. 16 августа 1943 г.. Получено 7 июня, 2008.
  32. ^ а б «Эдвин Гулд внезапно умирает в возрасте 67 лет. Сын железнодорожного финансиста и строителя был отмечен благотворительностью детям. Бросил школу финансов. Получил прибыль в размере 1 000 000 долларов, работая в одиночку на Уолл-стрит, прежде чем отец его простил».. Нью-Йорк Таймс. 13 июля 1933 г.. Получено 6 августа, 2008. Эдвин Гулд, второй сын покойного Джея Гулда, финансиста и строителя железных дорог, внезапно умер от сердечного приступа вскоре после ...
  33. ^ Гулд; Время; 31 июля 1933 г.
  34. ^ Нью-Йорк Таймс; 15 октября 1951 года, понедельник; Миссис Эдвин Гулд умерла в больнице; Вдова сына финансиста была дочерью хирурга, работавшего с президентом Грантом.
  35. ^ Сублимированный Гулд; Время; 24 июля 1933 г.
  36. ^ Нью-Йорк Таймс; 26 февраля 1917 года, понедельник; Эдвин Гулд-младший, убит на охоте из собственного ружья; Бился енот, попавший в ловушку при обнаружении спускового крючка, стреляя из оружия. Выстрел перерезанная артерия.
  37. ^ Нью-Йорк Таймс; 14 января 1945 г.
  38. ^ "Миссис Ф.Дж. Шепард умерла от инсульта. Бывшая Хелен Гулд, известная своей благотворительностью, пострадала в своем летнем доме и принесла большую часть счастья. Миссис Финли Дж. Шепард поражена в возрасте 70 лет. Филантроп и дочь Джея Гулда получили разрешение выйти замуж . Среда в Линдхерсте. Благотворительность в войне с Испанией. Потомок пионеров ». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1938 г.. Получено 18 июня, 2007. Миссис Финли Дж. Шепард из Нью-Йорка, бывшая Хелен Гулд, которая была известна своей благотворительностью во многих областях, умерла в своем летнем доме здесь в 12:15 сегодня утром, после того, как находилась в коме более 24 часов. Десять дней назад она перенесла апоплексический удар и болела два месяца. Ей было 70 лет.
  39. ^ Снег, Алиса Нортроп (1943). История Хелен Гулд. Ф. Х. Ревелл.
  40. ^ «Ховард Гулд умирает здесь в возрасте 88 ... [1] в выжившем сыне Джея Гулда, железнодорожного финансиста, яхтсмена, автогонщика». Нью-Йорк Таймс. 15 сентября 1959 г.. Получено 21 июня, 2007. Ховард Гулд, последний выживший сын Джея Гулда, финансиста железной дороги, скончался в воскресенье в больнице Doctors Hospital. Ему было 88 лет. Хотя резиденция мистера Гулда ...
  41. ^ «Герцогиня де Талейран мертва. Младшая дочь Джея Гулда». Нью-Йорк Таймс. 30 ноября 1961 г.. Получено 6 августа, 2008. Герцогиня де Талейран-Перигор, дочь покойного Джея Гулда, американского железнодорожного финансиста, умерла сегодня в Париже, где она провела большую часть своей жизни.
  42. ^ «Сын Энн Гулд погибает в Париже». Нью-Йорк Таймс. 8 февраля 1946 года. Маркиз де Кастеллан занимал посты французского посольства в Лондоне в 1940 году. Париж, 7 февраля 1946 года. Смерть маркиза де Кастеллана, сына покойного графа Бони де Кастеллан и бывшей Анны Гулд из Нью-Йорка, которая в итоге стала герцогиней де Талейран -Перигор, было объявлено сегодня.
  43. ^ «Талейран Мотель». Журнал Тайм. 3 июня 1929 г.. Получено 21 июля, 2007.
  44. ^ «Сын Анны Гулд, получивший ранение, умер. Ховард Де Талейран, 19-летний принц Де Саган погиб в Париже через 11 дней. Родитель у его постели». Нью-Йорк Таймс. 29 мая 1929 г.. Получено 21 июля, 2007.
  45. ^ «Фрэнк Джей Гулд умер на Ривьере. Младшему сыну Rail Empire Maker было 78 лет. Построил курорт Жуан-ле-Пен наследником до 10 миллионов долларов, выпускник Нью-Йоркского университета 1899 года». Ассошиэйтед пресс в New York Times. 1 апреля 1956 г.. Получено 6 апреля, 2008. Фрэнк Джей Гулд умер сегодня в своей квартире в Жуанль-Пен на Французской Ривьере. Ему было 78 лет
  46. ^ "Внутри заговора Линкольна с Джи Джей О'Тулом". Оловянный свисток. 24 сентября 2014 г.. Получено 29 апреля, 2018.
  47. ^ "Отчет Косгроува". Grove Atlantic. 10 февраля 2009 г.. Получено 26 апреля, 2018.

Список используемой литературы

дальнейшее чтение

Газетные статьи

  • Смерть Джея Гулда в Brooklyn Eagle
  • «Джордж Гулд женится». Нью-Йорк Таймс. 15 сентября 1886 г.
  • «Ховард Гулд женится». Нью-Йорк Таймс. 13 октября 1898 г.
  • «Ховард Гулд умирает здесь в возрасте 88 лет; последний выживший сын Джея Гулда, железнодорожный финансист - яхтсмен, автогонщик». Нью-Йорк Таймс. 15 сентября 1959 г.

Книги

внешняя ссылка