Позолоченный век - Gilded Age

Разрушители, особняк позолоченного века в Ньюпорт, Род-Айленд, построенный богатыми Семья Вандербильтов железнодорожной отрасли магнаты

Празднование завершения Первая трансконтинентальная железная дорога, 10 мая 1869 г.

В История Соединенных Штатов, то Позолоченный век была эпохой, которая пришлась на конец 19 века, с 1870-х до примерно 1900 года. Позолоченный век был эпохой быстрого экономического роста, особенно в Север США и Западная часть США. Как американец заработная плата выросли намного выше, чем в Европе, особенно для квалифицированных рабочих, в этот период произошел приток миллионов иммигрантов из Европы. Быстрое расширение индустриализация привел к росту реальной заработной платы на 60% в период с 1860 по 1890 год и распространился среди постоянно увеличивающейся рабочей силы. Средняя годовая заработная плата на одного промышленного рабочего (включая мужчин, женщин и детей) выросла с 380 долларов в 1880 году до 564 долларов в 1890 году, т.е. на 48%.^[1] Напротив, Золотой век был также эпохой крайней нищеты и неравенства, поскольку миллионы иммигрантов - многие из бедных регионов - хлынули в Соединенные Штаты, а высокие концентрация богатства стал более заметным и спорным.^[2]

Железные дороги были основной развивающейся отраслью, в которой все большее значение имели заводская система, горнодобывающая промышленность и финансы. Иммиграция из Европы и восточных штатов привела к быстрому росту Запада, основанному на сельском хозяйстве, скотоводстве и добыче полезных ископаемых. Профсоюзы становились все более важными в быстрорастущих промышленных городах. Две основные общенациональные депрессии - Паника 1873 года и Паника 1893 года - непрерывный рост и социальные и политические потрясения. Юг после гражданской войны оставался экономически разрушенным; его экономика все больше зависела от производства товаров, хлопка и табака, которые страдали от низких цен. С концом Реконструкция эпохи в 1877 г., Афроамериканец люди на Юге были лишены политической власти и права голоса и оказались в экономическом невыгодном положении.

Политический ландшафт был примечателен тем, что, несмотря на некоторую коррупцию, явка на выборах была очень высокой, и на национальных выборах участвовали две партии с равным соотношением сторон. Доминирующими вопросами были культурные (особенно в отношении запрет, образование, этнические или расовые группы) и экономические (тарифы и денежная масса). С быстрым ростом городов, политические машины все больше взял под контроль городскую политику. В бизнесе мощный по всей стране трасты формируется в некоторых отраслях. Профсоюзы выступили за восьмичасовой рабочий день, и отмена детский труд; реформаторы среднего класса требовали реформы государственной службы, запрещения спиртных напитков и пива и право голоса для женщин. Местные органы власти на севере и западе строили государственные школы в основном на уровне начальной школы; начали появляться государственные средние школы. Число членов и богатство многочисленных религиозных конфессий росло, а католицизм стал крупнейшим. Все они расширили свою миссионерскую деятельность на мировую арену. Католики, лютеране и епископалы основали религиозные школы, а самые крупные из них открыли многочисленные колледжи, больницы и благотворительные организации. Многие проблемы, стоящие перед обществом, особенно с бедными, привели к попыткам реформ в последующие годы. Прогрессивная эра.^[3]

Термин «позолоченный век» вошел в употребление в 1920-х и 1930-х годах и произошел от писателя. Марк Твен 'песок Чарльз Дадли Уорнер Роман 1873 года Позолоченный век: сказка сегодня, высмеивающий эпоху серьезных социальных проблем, замаскированных тонкой золотой позолота. Начало половины позолоченного века примерно совпало со средним веком.Викторианская эпоха в Великобритании и Belle Époque во Франции. Его начало, в годы после американская гражданская война, перекрывает Эра Реконструкции (который закончился в 1877 году).^[4] За ним последовали в 1890-х годах Прогрессивная эра.

Имя и эпоха

Период, термин Позолоченный век на период экономического бума после американская гражданская война до рубежа веков относили к эпохе историками 1920-х годов, которые взяли термин из одного из Марк Твен малоизвестные романы, Позолоченный век: сказка сегодня (1873 г.). Книга (в соавторстве с Чарльз Дадли Уорнер высмеивал обещанное "Золотой век "после Гражданской войны, изображаемой как эпоха серьезных социальных проблем, замаскированных тонким золочение экономического роста.^[5] В 20-30-х годах прошлого века метафора «позолоченный век» начала применяться к обозначенным период в американской истории. Термин был принят литературными и культурными критиками, а также историками, в том числе Ван Вик Брукс, Льюис Мамфорд, Чарльз Остин Берд, Мэри Риттер Борода, Вернон Луи Паррингтон, и Мэтью Джозефсон. Для них, Позолоченный век был уничижительным термином, обозначающим время материалистических эксцессов в сочетании с крайней бедностью.^[6]^[7]

Начало половины позолоченного века примерно совпало со средней частью Викторианская эпоха в Великобритании и Belle Époque во Франции. Что касается эпох в американской истории, то исторические взгляды на то, когда начался позолоченный век, различаются, начиная с начала сразу после американская гражданская война (закончился в 1865 г.), или 1873 г., или как Эра Реконструкции закончился в 1877 году.^[4] Точка, отмеченная как конец позолоченного века, также варьируется. Обычно его называют началом Прогрессивная эра в 1890-е годы (иногда Президентские выборы в США 1896 г. )^[8]^[9]^[10]^[11]^[12]^[13] но также попадает в диапазон, который включает Испано-американская война в 1898 г., Теодор Рузвельт вступление в должность президента в 1901 году, и даже конец прогрессивной эры, совпадающий с вступлением США в Первая Мировая Война (1917).^[4]

Промышленные и технологические достижения

Технические достижения

Позолоченный век был периодом экономического роста, когда Соединенные Штаты вышли на первое место в мире. индустриализация впереди Британии. Страна быстро расширяла свою экономику в новых областях, особенно тяжелая индустрия как фабрики, железные дороги, и добыча угля. В 1869 г. Первая трансконтинентальная железная дорога открыл районы добычи и скотоводства на Дальнем Западе. Путешествие из Нью-Йорка в Сан-Франциско теперь занимало шесть дней вместо шести месяцев.^[14] Протяженность железнодорожных путей увеличилась втрое между 1860 и 1880 годами, а затем снова удвоилась к 1920 году. Новые пути связали ранее изолированные районы с более крупными рынками и позволили развитию коммерческого земледелия, скотоводства и добычи полезных ископаемых, создав поистине национальный рынок. Производство стали в США выросло, превзойдя совокупные показатели Великобритании, Германии и Франции.^[15]

Инвесторы в Лондоне и Париже вкладывали деньги в железные дороги через американский финансовый рынок, сосредоточенный в Уолл-стрит. К 1900 году процесс экономической концентрации распространился на большинство отраслей промышленности - на несколько крупных корпораций, называемых "трасты ", преобладают в производстве стали, масла, сахара, мяса и сельскохозяйственной техники. вертикальная интеграция эти трасты могли контролировать каждый аспект производства конкретного товара, обеспечивая максимальную прибыль, полученную от готовой продукции, и минимизацию цен, а также, контролируя доступ к сырью, не позволяли другим компаниям конкурировать на рынке рынок.^[16] Несколько монополий - самые известные Стандартное масло - стали доминировать на своих рынках, удерживая низкие цены при появлении конкурентов; они росли в четыре раза быстрее, чем в конкурентных секторах.^[17]

Нефтяной район Лос-Анджелеса, около 1900 года.

Усиление механизации промышленности - главный признак поиска более дешевых способов создания большего количества продукции в Золотом веке. Фредерик Уинслоу Тейлор заметил, что эффективность рабочих сталелитейных предприятий может быть повышена за счет использования очень внимательных наблюдений с секундомером, чтобы исключить напрасные усилия. Благодаря механизации некоторые фабрики превратились в скопище неквалифицированных рабочих, выполняющих простые и повторяющиеся задачи под руководством опытных мастеров и инженеров. Механические цеха быстро росли, они состояли из высококвалифицированных рабочих и инженеров. Количество как неквалифицированных, так и квалифицированных рабочих увеличивалось по мере роста их заработной платы.^[18]

Инженерные колледжи были созданы, чтобы удовлетворить огромный спрос на профессиональные знания. Железные дороги изобрели современное управление с четкими цепочками подчинения, статистической отчетностью и сложными бюрократическими системами.^[19] Они систематизировали роли менеджеры среднего звена и установить четкие карьерные пути. Они нанимали молодых людей в возрасте 18–21 лет и продвигали их по службе до тех пор, пока мужчина не достиг статуса машиниста локомотива, кондуктора или агента станции в возрасте около 40 лет. Карьерные треки были изобретены для квалифицированных рабочих и служащих-менеджеров, начиная с железных дорог и заканчивая финансами, производством и торговлей. Вместе с быстрым ростом малого бизнеса быстро рос новый средний класс, особенно в северных городах.^[20]

Соединенные Штаты стали мировым лидером в области прикладных технологий. С 1860 по 1890 годы на новые изобретения было выдано 500 000 патентов, что в десять раз больше, чем за предыдущие семьдесят лет. Джордж Вестингауз изобрел воздушные тормоза для поездов (что делает их безопаснее и быстрее). Теодор Вейл учредил Американская телефонная и телеграфная компания и построил отличную коммуникационную сеть.^[21] Томас Эдисон, помимо изобретения сотен устройств, основала первую электрическую осветительную компанию, опираясь на постоянный ток и эффективный лампа накаливания. Доставка электроэнергии быстро распространилась по городам позолоченного века. Улицы освещались ночью, а электрические трамваи позволяли быстрее добираться до работы и легче делать покупки.^[22]

Нефть запустила новую отрасль, начавшуюся с нефтяных месторождений Пенсильвании в 1860-х годах. Соединенные Штаты доминировали в мировой индустрии в 1950-е годы. Керосин заменены китовый жир и свечи для освещения дома. Джон Д. Рокфеллер основал компанию Standard Oil и монополизировал нефтяную промышленность, которая в основном производила керосин до того, как автомобили создали спрос на бензин в 20 веке.^[23]

Железные дороги

Центральное депо в Нью-Йорке, открыт в 1871 г.

По мнению историка Генри Адамс системе железных дорог необходимы:

энергии поколения, поскольку для этого требовалось создание всего нового машинного оборудования - капитала, банков, шахт, печей, магазинов, электростанций, технических знаний, механического населения, вместе с постоянным изменением социальных и политических привычек и идей. , и институты, соответствующие новым масштабам и новым условиям. Поколение между 1865 и 1895 годами уже было заложено железными дорогами, и никто не знал этого лучше, чем само поколение.^[24]

Воздействие можно оценить по пяти аспектам: судоходство, финансы, менеджмент, карьера и реакция населения.

Доставка грузов и пассажиров

Железнодорожный вокзал Сакраменто в 1874 году

Сначала они предоставили высокоэффективную сеть для перевозки грузов и пассажиров на большом национальном рынке. Результатом стало трансформирующее воздействие на большинство секторов экономики, включая производство, розничную и оптовую торговлю, сельское хозяйство и финансы. Теперь у Соединенных Штатов был интегрированный национальный рынок размером практически с Европу, без внутренних барьеров или тарифов, все поддерживаемый общим языком, финансовой системой и общей правовой системой.^[25]

Основа частной финансовой системы

Финансирование железных дорог послужило основой для резкого расширения частной (негосударственной) финансовой системы. Строительство железных дорог было намного дороже заводов. В 1860 году общая сумма акций и облигаций железных дорог составляла 1,8 миллиарда долларов; В 1897 году он достиг 10,6 миллиарда долларов (по сравнению с общим государственным долгом в 1,2 миллиарда долларов).^[26]Финансирование поступало от финансистов со всего Северо-Востока и из Европы, особенно из Великобритании.^[27] Около 10 процентов финансирования поступило от государства, особенно в форме грантов на землю, которые могут быть реализованы при открытии определенного количества путей.^[28] Формирующаяся американская финансовая система была основана на железнодорожных облигациях. К 1860 году Нью-Йорк был доминирующим финансовым рынком. Британцы вложили значительные средства в железные дороги по всему миру, но больше всего в Соединенных Штатах; К 1914 году общая сумма составила около 3 миллиардов долларов. В 1914–1917 годах они ликвидировали свои американские активы для оплаты военных поставок.^[29]^[30]

Изобретая современный менеджмент

Руководство железной дороги разработало сложные системы, которые могли справиться с гораздо более сложными одновременными отношениями, чем мог мечтать местный владелец фабрики, который мог патрулировать каждую часть своей фабрики за считанные часы. Инженеры-строители стали высшим руководством железных дорог. Ведущими новаторами были Западная железная дорога Массачусетса и железная дорога Балтимора и Огайо в 1840-х годах, Эри в 1850-х годах и Пенсильвания в 1860-х годах.^[31]

Карьерные пути

Железные дороги изобрели карьерный путь в частном секторе как для рабочих, так и для белых воротничков. Железная дорога стала для молодых людей карьерой всей жизни; женщин почти никогда не нанимали. Типичный карьерный путь включает молодого человека, нанятого в 18 лет рабочим в магазине, повышенного до квалифицированного механика в 24 года, тормозного мастера в 25 лет, грузового кондуктора в 27 лет и кондуктора в возрасте 57 лет. очерчены. Образованные молодые люди начинали с канцелярской или статистической работы, а затем перешли к агентам станций или бюрократам в штаб-квартире дивизии или центрального управления. На каждом уровне у них появлялось все больше и больше знаний, опыта и человеческий капитал. Их было очень трудно заменить, им практически гарантировалась постоянная работа, предоставлялась страховка и медицинское обслуживание. Наем, увольнение и ставки заработной платы устанавливались не мастерами, а центральными администраторами, чтобы минимизировать фаворитизм и личные конфликты. Все делалось по книге, посредством которой все более сложный набор правил диктовал каждому, что именно следует делать в любых обстоятельствах, и в точности, каковы будут их звания и зарплата. К 1880-м годам карьерные железнодорожники уходили на пенсию, и для них были изобретены пенсионные системы.^[32]

Отношения любви-ненависти с железными дорогами

Корнелиус Вандербильт против Джеймс Фиск-младший в известном соперничестве с Эри Рейлроуд

У Америки сложились отношения любви и ненависти к железным дорогам. Бустеры в каждом городе лихорадочно работали над тем, чтобы проложить железную дорогу, зная, что от этого зависят их городские мечты. Механические размеры, масштабы и эффективность железных дорог произвели глубокое впечатление; люди, одетые в свои воскресные наряды, спускаются к терминалу, чтобы посмотреть, как прибывает поезд. Путешествовать стало намного проще, дешевле и популярнее. Покупатели из небольших городов могли совершать однодневные поездки в крупные городские магазины. Отели, курорты и туристические достопримечательности были построены для удовлетворения спроса. Осознание того, что каждый может купить билет на поездку в тысячу миль, придаёт сил. Историки Гэри Кросс и Рик Шостак утверждают:

со свободой путешествовать пришло большее чувство национальной идентичности и сокращение регионального культурного разнообразия. Детям с фермы было легче познакомиться с большим городом, а жители Востока могли легко посетить Запад. Трудно представить Соединенные Штаты континентальных размеров без железной дороги.^[33]

Инженеры стали образцовыми гражданами, неся свой решительный дух и свои систематические усилия на всех этапах экономики, а также на местном и национальном правительстве.^[34] К 1910 году крупные города строили великолепные дворцовые железнодорожные станции, такие как Станция Пенсильвания в Нью-Йорке, а Станция Союза в Вашингтоне, округ Колумбия.^[35]

Но была и темная сторона.^[36] К 1870-м годам западные фермеры критиковали железные дороги, которые впитали идею движения Грейнджера о том, что монополистические перевозчики контролируют слишком большую власть ценообразования и что законодательные органы штата должны устанавливать максимальные цены. Местные продавцы и грузоотправители поддержали спрос и получили "Законы Грейнджера " прошедший.^[37] Жалобы против железных дорог громко повторялись в политической риторике конца XIX века.^[38]

Освего крахмальный завод в Освего, Нью-Йорк, 1876

Самым ненавистным железнодорожником в стране был Коллис П. Хантингтон (1821–1900), президент Южно-Тихоокеанская железная дорога кто доминировал в экономике и политике Калифорнии. В одном учебнике утверждается: «Хантингтон стал символом жадности и коррупции бизнеса конца девятнадцатого века. Конкуренты бизнеса и политические реформаторы обвиняли его во всех мыслимых злах. Журналисты и карикатуристы заработали себе репутацию, поставив его на позор ... Историки бросили Хантингтона в заблуждение. как самый подлый злодей государства ».^[39] Однако Хантингтон защищался: «За моими действиями стояли честные мотивы, и результаты принесли гораздо больше пользы Калифорнии, чем мне».^[40]

Влияние на сельское хозяйство

Развитие железных дорог с 1850-х по 1880-е годы сделало коммерческое земледелие гораздо более осуществимым и прибыльным. Миллионы акров земли были открыты для заселения, когда железная дорога была поблизости, и обеспечивала выход пшеницы, крупного рогатого скота и свиней на большие расстояния, которые доходили до Европы.^[41] Сельская Америка превратилась в один гигантский рынок, поскольку оптовики покупали потребительские товары, произведенные на заводах на Востоке, и отправляли их местным торговцам в небольших магазинах по всей стране. Доставка живых животных была медленной и дорогой. Более эффективно забивать их в крупных центрах упаковки, таких как Чикаго, Канзас-Сити, Сент-Луис, Милуоки и Цинциннати, а затем отправлять разделанное мясо в грузовые рефрижераторы. Вагоны охлаждались глыбами льда, которые собирали в северных озерах зимой и хранили для летнего и осеннего использования. Чикаго, главный железнодорожный центр, получил огромную выгоду, Канзас-Сити уступал ему. Историк Уильям Кронон заключает:

Благодаря упаковщикам из Чикаго владельцы ранчо в Вайоминге и фермеры откормочных площадок в Айове регулярно находили надежный рынок для своих животных и в среднем получали более высокие цены на продаваемых там животных. В то же время и по той же причине американцы всех классов находили на своих столах большее разнообразие более качественного мяса, которое в среднем покупалось по более низким ценам, чем когда-либо прежде. В этом свете «жесткая система экономии» упаковщиков действительно казалась очень хорошей вещью.^[42]

Экономический рост

Шотландский иммигрант Эндрю Карнеги возглавил огромный рост американской сталелитейной промышленности.

В течение 1870-х и 1880-х годов экономика США росла самыми быстрыми темпами в своей истории: реальная заработная плата, богатство, ВВП и накопление капитала все быстро растет.^[43] Например, между 1865 и 1898 годами производство пшеницы увеличилось на 256%, кукурузы на 222%, угля на 800% и миль железнодорожных путей на 567%.^[44] Были созданы мощные национальные сети для транспорта и связи. В корпорация стала доминирующей формой организации бизнеса, и научный менеджмент революция изменила бизнес-операции.^[45]^[46]

К началу 20 века валовой внутренний продукт и промышленное производство в Соединенных Штатах лидировали в мире. Кеннеди сообщает, что «национальный доход США в абсолютных цифрах на душу населения к 1914 году был намного выше всех остальных». Доход на душу населения в США составлял 377 долларов в 1914 году по сравнению с Великобританией на втором месте с 244 долларами, Германией с 184 долларами, Францией с 153 долларами и Италией с 108 долларами, в то время как Россия и Япония сильно отставали с 41 и 36 долларами.^[45]^[46]

Европа, особенно Великобритания, оставалась финансовым центром мира до 1914 года, но рост Соединенных Штатов заставил иностранцев задавать вопросы, как отмечает британский автор: В. Т. Стед писал в 1901 году: «В чем секрет американского успеха?»^[47] Предприниматели Вторая промышленная революция созданы промышленные города и города в К северо-востоку с новыми заводами и нанял этнически разнообразный промышленный рабочий класс, многие из которых были новыми иммигрантами из Европы.

Осьминог, представляющий Standard Oil с щупальцами, обвивающий Конгресс США и столицы штатов, а также сталелитейную, медную и судоходную отрасли, тянется к Белому дому.

Состоятельные промышленники и финансисты, такие как Джон Д. Рокфеллер, Джей Гулд, Генри Клей Фрик, Эндрю В. Меллон, Эндрю Карнеги, Генри Флаглер, Генри Х. Роджерс, Дж. П. Морган, Лиланд Стэнфорд, Мейер Гуггенхайм, Джейкоб Шифф, Чарльз Крокер, Корнелиус Вандербильт иногда обозначается как "бароны-разбойники "их критики, которые утверждают, что их состояния были нажиты за счет рабочий класс путем уловки и предательства демократии.^[48]^[49] Их поклонники утверждали, что они были «капитанами индустрии», которые построили ядро промышленной экономики Америки, а также некоммерческий сектор посредством действий филантропия.^[50] Например, Эндрю Карнеги пожертвовал более 90% своего состояния и сказал, что благотворительность - их долг - "Евангелие богатства ". На частные деньги были направлены тысячи колледжей, больниц, музеев, академий, школ, оперных театров, публичных библиотек и благотворительных организаций.^[51] Джон Д. Рокфеллер пожертвовал более 500 миллионов долларов различным благотворительным организациям, что составляет чуть более половины своего состояния. Тем не менее, многие руководители бизнеса находились под влиянием Герберта Спенсера теория Социальный дарвинизм, что оправдало laissez-faire капитализм, конкуренция и социальная стратификация.^[52]^[53]

Эта развивающаяся индустриальная экономика быстро расширилась, чтобы соответствовать новым требованиям рынка. С 1869 по 1879 год экономика США росла на 6,8% для NNP (ВВП за вычетом амортизации капитала) и 4,5% для NNP на душу населения. Экономика повторила этот период роста в 1880-х годах, когда богатство нации росло ежегодно на 3,8%, а ВВП также удваивался.^[54] Экономист Милтон Фридман утверждает, что для 1880-х годов «наивысшая десятилетняя скорость [роста реального воспроизводимого материального богатства на душу населения с 1805 по 1950 год] за периоды примерно в десять лет была, по-видимому, достигнута в восьмидесятых годах - примерно 3,8 процента».^[55]

Заработная плата

Быстрое расширение индустриализация привел к росту реальной заработной платы на 60% в период с 1860 по 1890 год среди постоянно увеличивающейся рабочей силы.^[56] Реальная заработная плата (с поправкой на инфляцию) неуклонно росла, с точным увеличением в процентах в зависимости от дат и конкретной рабочей силы. Бюро переписи населения сообщило в 1892 году, что средняя годовая заработная плата на одного промышленного рабочего (включая мужчин, женщин и детей) выросла с 380 долларов в 1880 году до 564 долларов в 1890 году, т.е. на 48%.^[1] Историк экономики Кларенс Д. Лонг подсчитал, что (в постоянных долларах 1914 года) средний годовой доход всех американских работников, не занимающихся сельским хозяйством, вырос с 375 долларов в 1870 году до 395 долларов в 1880 году, 519 долларов в 1890 году и 573 долларов в 1900 году, т.е. % через 30 лет.^[57]

Австралийский историк Питер Шергольд Установлено, что уровень жизни промышленных рабочих был выше, чем в Европе. Он сравнил заработную плату и уровень жизни в Питтсбурге с Бирмингемом, Англия, одним из самых богатых промышленных городов Европы. После учета стоимости жизни (которая была на 65% выше в США) он обнаружил, что уровень жизни неквалифицированных рабочих был примерно одинаков в двух городах, в то время как у квалифицированных рабочих в Питтсбурге он был примерно на 50-100% выше. уровень жизни, как в Бирмингеме, Англия. Согласно Шергольду, американское преимущество росло с течением времени с 1890 по 1914 год, и предполагаемая более высокая заработная плата в Америке привела к постоянному значительному потоку квалифицированных рабочих из Великобритании в индустриальную Америку.^[58] По словам историка Стива Фрейзера, рабочие обычно зарабатывали менее 800 долларов в год, из-за чего они погрязли в бедность. Рабочим приходилось тратить примерно 60 часов в неделю, чтобы заработать столько.^[59]

Показ мультфильм Сайрус Филд, Джей Гулд, Корнелиус Вандербильт, и Рассел Сейдж сидят на мешках с «миллионами», на большом тяжелом плоту из низкой заработной платы и высоких цен, которые несут рабочие.

Наемный труд был широко осужден как "наемное рабство" в рабочий класс пресса и руководители профсоюзов почти всегда использовали эту фразу в своих выступлениях.^[60] По мере того как сдвиг в сторону наемного труда набирал силу, организации рабочего класса стали более воинственными в своих попытках «разрушить всю систему оплаты труда».^[60] В 1886 году экономист и кандидат в мэры Нью-Йорка. Генри Джордж, автор Прогресс и бедность, заявил: «Рабство Chattel мертво, но рабство индустриальное осталось».^[60]

Неравенство богатства

Неравномерное распределение богатства в этот период оставалось высоким. С 1860 по 1900 год 2% самых богатых американских семей владели более чем одной третью национального богатства, а 10% самых богатых владели примерно тремя четвертями его.^[61] У нижних 40% совсем не было богатства.^[59] Что касается собственности, то 1% самых богатых владели 51%, а 44% самых бедных - 1,1%.^[59]Историк Говард Зинн утверждает, что это неравенство наряду с ненадежными условиями труда и жизни рабочего класса вызвали рост популист, анархист, и социалист движения.^[62]^[63] Французский экономист Томас Пикетти отмечает, что экономисты в это время, такие как Уилфорд И. Кинг были обеспокоены тем, что Соединенные Штаты становились все более неравноправными до такой степени, что становились похожими на старую Европу и «все дальше и дальше отдалялись от своего первоначального новаторского идеала».^[64]

Согласно экономисту Ричарду Сатчу в альтернативном взгляде на эту эпоху, нижние 25% несли 0,32% богатства, а верхние 0,1% владели 9,4% богатства, эти цифры показывают самый низкий разрыв в уровне благосостояния в истории человечества. Он объясняет это отсутствием государственного вмешательства.^[65]

Этот период экономического роста был связан со значительными человеческими потерями,^[66] поскольку в американской промышленности самый высокий уровень аварий в мире.^[67] В 1889 году на железных дорогах работало 704 000 человек, из которых 20 000 были ранены и 1972 погибли на работе.^[68] США также были единственной промышленной державой, у которой не было программы компенсации рабочим для поддержки травмированных рабочих.^[67]

Подъем профсоюзов

Полиция Нью-Йорка жестоко нападает на безработных в Томпкинс-сквер-парк, 1874

Ремесленный Профсоюзы, такие как плотники, печатники, сапожники и производители сигар, неуклонно росли в промышленных городах после 1870 года. Эти профсоюзы использовали частые короткие забастовки как метод достижения контроля над рынком труда и борьбы с конкурирующими профсоюзами.^[69] Обычно они не допускали женщин, чернокожих и китайцев к членству в профсоюзах, но приветствовали большинство иммигрантов из Европы.^[70]

У железных дорог были свои отдельные союзы.^[71] Особенно крупный эпизод беспорядков (по оценкам, восемьдесят тысяч железнодорожников и несколько сотен тысяч других американцев, как работающих, так и безработных) разразился во время войны. экономическая депрессия 1870-х годов и стал известен как Великая железнодорожная забастовка 1877 г., что, по мнению историка Джек Битти, «крупнейшая забастовка в мире в 19 веке».^[72] В забастовке участвовали не профсоюзы, а скорее несогласованные выступления во многих городах. Забастовка и связанные с ней беспорядки длились 45 дней и привели к гибели нескольких сотен участников (ни одна полиция или солдаты не были убиты), еще нескольким сотням ранений и миллионам повреждений железнодорожной собственности.^[73]^[74] Правительство сочло беспорядки настолько серьезными, что президент Резерфорд Б. Хейс вмешались федеральные войска.

Начиная с середины 1880-х годов, новая группа, Рыцари труда, росла слишком быстро, вышла из-под контроля и не справилась с Великая забастовка на юго-западе железной дороги 1886 года. Рыцари избегали насилия, но их репутация рухнула после Бунт на Хеймаркет-сквер в Чикаго в 1886 году, когда анархисты якобы бомбили полицейских, разгонявших митинг.^[75] Затем полиция произвольно открыла огонь по толпе, убив и ранив несколько человек, в том числе других полицейских, и произвольно задержали анархистов, включая лидеров движения. Семь анархистов предстали перед судом; четверо были повешены, хотя никаких доказательств их прямой связи с взрывом нет.^[76] У одного из них был членский билет Knights of Labor.^[76] На его пике, Рыцари требовали 700 000 членов. К 1890 году количество членов упало до менее чем 100 000, а затем исчезло.^[77]

Забастовки, организованные профсоюзами, стали обычным явлением к 1880-м годам, когда разрыв между богатыми и бедными увеличился.^[78] В период с 1881 по 1905 год произошло 37 000 забастовок. Наибольшее количество забастовок пришлись на долю строителей, за ними следовали шахтеры. Основная цель заключалась в контроле за условиями труда и установлении контроля над конкурирующим профсоюзом. Большинство из них были очень непродолжительными. Во времена депрессии забастовки были более жестокими, но менее успешными, потому что компания все равно теряла деньги. Они добивались успеха во времена процветания, когда компания теряла прибыль и хотела быстро урегулировать убытки.^[79]

Самая крупная и драматическая забастовка - 1894 год. Пуллман Страйк, скоординированные усилия по закрытию национальной железнодорожной системы. Забастовку возглавил выскочка Американский железнодорожный союз во главе с Юджин В. Дебс и не был поддержан установленными братствами. Профсоюз нарушил постановление федерального суда о прекращении блокирования почтовых поездов, поэтому президент Кливленд использовал армию США, чтобы возобновить движение поездов. ARU исчезло, а традиционные железнодорожные братства выжили, но избежали забастовок.^[80]

Новый Американская федерация труда, возглавляемый Сэмюэл Гомперс, нашел решение. АФТ представляла собой коалицию профсоюзов, каждый из которых состоял из сильных местных отделений; AFL координировала свою работу в городах и предотвращала юрисдикционные баталии. Гомперс отверг социализм и отказался от насильственного характера прежних союзов. AFL стремилась контролировать местный рынок труда, тем самым давая местным жителям возможность получать более высокую заработную плату и больший контроль над наймом. В результате профсоюзы AFL распространились по большинству городов, достигнув пика членства в 1919 году.^[81]

Серьезный экономический спад, называемый «паникой», поразил страну в Паника 1873 года и Паника 1893 года. Они длились несколько лет с высоким уровнем безработицы в городах, низкими доходами фермеров, низкой прибылью для бизнеса, медленным общим ростом и сокращением иммиграции. Они вызвали политические волнения.^[82]

Политика

Группа стервятников, ожидающих, когда шторм «уйдет» - «Давайте охотиться», мультфильм, осуждающий коррупцию Нью-Йорка Босс Твид и другие Таммани Холл фигуры, нарисованные в 1871 г. Томас Наст и опубликовано в Еженедельник Харпера.

Политика Золотого века, называемая Сторонняя система, показал интенсивную конкуренцию между двумя основными партиями, с приходом и уходом второстепенных партий, особенно по вопросам, волнующим сторонников запрета, профсоюзов и фермеров. В Демократы и Республиканцы (последняя по прозвищу «Великая старая партия», Республиканская партия) боролась за контроль над офисами, которые были наградой для партийных активистов, а также за крупные экономические вопросы. Очень высокая явка избирателей часто превышала 80% или даже 90% в некоторых штатах, поскольку партии тренировали своих верных членов так же, как армия тренирует своих солдат.^[83]

Конкуренция была острой, а выборы были очень близки. В южных штатах сохранялось недовольство Гражданской войной, и это означало, что большая часть Юга проголосует за демократов. После окончания Реконструкции в 1877 году конкуренция на Юге происходила в основном внутри Демократической партии. По всей стране явка резко упала после 1900 года.^[84]

Политика столичного региона

В крупных столичных центрах наблюдался быстрый рост населения, в результате чего им предстояло заключить много прибыльных контрактов и рабочих мест. Чтобы воспользоваться новой экономической возможностью, обе стороны построили так называемые «политические машины» для управления выборами, вознаграждения сторонников и расплаты с потенциальными оппонентами. Финансируется "портит систему "победившая партия распределила большинство рабочих мест в местном, государственном и национальном правительстве и многие правительственные контракты своим верным сторонникам.^[85]

В крупных городах преобладали политические машины в котором избиратели поддержали кандидата в обмен на ожидаемые покровительство. Эти голоса будут возвращены правительством после того, как будет избран соответствующий кандидат; и очень часто кандидаты отбирались на основе их готовности подыгрывать системе трофеев. Самая крупная и печально известная политическая машина была Таммани Холл в Нью-Йорке, во главе с Босс Твид.^[85]

Скандалы и коррупция

Политическая коррупция процветала, поскольку руководители бизнеса тратили значительные суммы денег на то, чтобы правительство не регулировало деятельность большой бизнес - и они чаще всего получали то, что хотели. Такая коррупция была настолько обычным явлением, что в 1868 году законодательный орган штата Нью-Йорк узаконил такое взяточничество.^[86] Историк Ховард Зинн утверждает, что правительство США действовало именно так, как Карл Маркс описал капиталистические государства: «притворяясь нейтралитетом для поддержания порядка, но служа интересам богатых».^[87] Историк Марк Уолгрен Саммерс называет это «Эрой хороших краж», отмечая, как политики-машины использовали «дополнительные расходы, выгодные контракты, откровенные растраты и незаконные выпуски облигаций». Он заключает:

Коррупция придала эпохе особый колорит. Это омрачало планирование и развитие городов, заражало лоббистские дела и опозорило даже самые чистые из реконструированных штатов. Однако по многим причинам его влияние на политика был менее ошеломляющим, чем когда-то предполагалось. Коррупция повлияла на несколько важных решений; он редко определял один.^[88]

Активно действовали многочисленные аферисты, особенно до Паника 1873 года разоблачили фальсификации и вызвали волну банкротств.^[89] Предыдущий президент Улисс С. Грант был самой известной жертвой негодяев и аферистов, из которых он больше всего доверял Фердинанд Уорд. Гранта обманули на все свои деньги, хотя некоторые настоящие друзья купили личные активы Гранта и позволили ему продолжать пользоваться ими.^[90]

Интерпретируя явления, историк Аллан Невинс выразил сожаление по поводу «Морального коллапса в правительстве и бизнесе: 1865-1873 гг.». Он утверждал, что в конце войны общество показало смятение и беспокойство, а также поспешный агрессивный рост с другой стороны. Они:

united to give birth to an alarming public and private corruption. Obviously much of the shocking improbity was due to the heavy war-time expenditures....Speculators and jobbers waxed fat on government money, the collection of federal revenues offered large opportunities for graft....Under the stimulus of greenback inflation, business ran into excesses and lost sight of elementary cannons of prudence. Meanwhile it became clear that thievery had found a better opportunity to grow because the conscience of the nation aroused against slavery, had neglected what seemed minor evils.....The thousands who had rushed into speculations which they had no moral right to risk, the pushing, hardened men brought to the front by the turmoil, observed a courser, lower standard of conduct.... Much of the trouble lay in the immense growth of national wealth unaccompanied by any corresponding growth in civic responsibility.^[91]

National politics

"The Bosses of the Senate" (1889). Reformers like the cartoonist Joseph Keppler depicted the Senate as controlled by the giant moneybags, who represented the nation's financial trusts and monopolies.

Major scandal reached into Congress with the Crédit Mobilier of America скандал of 1872, and disgraced the White House вовремя Грант Administration (1869–1877). This corruption divided the Republican party into two different factions: the Stalwarts во главе с Роско Конклинг и Half-Breeds во главе с Джеймс Дж. Блейн. There was a sense that government-enabled political machines intervened in the economy and that the resulting favoritism, bribery, inefficiency, waste, and corruption were having negative consequences. Accordingly, there were widespread calls for reform, such as Civil Service Reform во главе с Бурбонские демократы и республиканский Бродяги.^[92] In 1884, their support elected Democrat Гровер Кливленд to the White House, and in doing so gave the Democrats their first national victory since 1856.^[93]

The Bourbon Democrats supported a свободный рынок policy, with low tariffs, low taxes, less spending and, in general, a laissez-faire (hands-off) government. They argued that tariffs made most goods more expensive for the consumer and subsidized "the trusts" (monopolies). They also denounced империализм and overseas expansion.^[94] By contrast, Republicans insisted that national prosperity depended on industry that paid high wages, and warned that lowering the tariff would bring disaster because goods from low-wage European factories would flood American markets.^[95]

Presidential elections between the two major parties were so closely contested that a slight nudge could tip the election in the advantage of either party, and Congress was marked by political stalemate. При поддержке Union veterans, бизнесмены, professionals, craftsmen, and larger farmers, the Republicans consistently carried the North in presidential elections.^[96] The Democrats, often led by Ирландские католики, had a base among Catholics, poorer farmers, and traditional party-members.

The nation elected a string of relatively weak presidents collectively referred to as the "forgettable presidents" (Джонсон, Грант, Hayes, Гарфилд, Артур и Харрисон, за исключением Кливленд )^[97] who served in the White House during this period.^[98] "What little political vitality existed in Gilded Age America was to be found in local settings or in Congress, which overshadowed the White House for most of this period."^[98]^[99]

Overall, Republican and Democratic political platforms remained remarkably constant during the years before 1900. Both favored business interests. Republicans called for high tariffs, while Democrats wanted hard-money и свободная торговля. Regulation was rarely an issue.^[100]

Ethnocultural politics: pietistic Republicans versus liturgical Democrats

Voting behavior by religion, Northern US, late 19th century^[101]
	% Dem	% GOP
Immigrant Groups
Ирландские католики	80	20
All Catholics	70	30
Конфессиональные немецкие лютеране	65	35
Немецкий реформатский	60	40
French Canadian Catholics	50	50
Less Confessional German Lutherans	45	55
Английские канадцы	40	60
British Stock	35	65
German Sectarians	30	70
Norwegian Lutherans	20	80
Swedish Lutherans	15	85
Haugean Norwegians	5	95
Natives: Northern Stock
Квакеры	5	95
Баптисты свободной воли	20	80
Конгрегационалистский	25	75
Методисты	25	75
Регулярные баптисты	35	65
Негров	40	60
Пресвитериане	40	60
Епископалы	45	55
Natives: Southern Stock (living in North)
Ученики	50	50
Пресвитериане	70	30
Баптисты	75	25
Методисты	90	10

From 1860 to the early 20th century, the Republicans took advantage of the association of the Democrats with "Rum, Romanism, and Rebellion ". "Rum" stood for the liquor interests and the tavernkeepers, in contrast to the GOP, which had a strong dry element. "Romanism" meant Roman Catholics, especially Ирландские американцы, who ran the Democratic Party in most cities, and whom the reformers denounced for political corruption and their separate parochial-school система. "Rebellion" harked back to the Democrats of the Confederacy, who had tried to break the Union in 1861, as well as to their northern allies, called "Copperheads."^[102]

Demographic trends boosted the Democratic totals, as the German and Irish Catholic immigrants became Democrats and outnumbered the English and Scandinavian Republicans. The new immigrants who arrived after 1890 seldom voted at this time. During the 1880s and 1890s, the Republicans struggled against the Democrats' efforts, winning several close elections and losing two to Grover Cleveland (in 1884 и 1892 ).

Religious lines were sharply drawn.^[101] In the North, about 50% of the voters were pietistic Protestants (especially Methodists, Scandinavian Lutherans, Presbyterians, Congregationalists, Disciples of Christ) who believed in using the government to reduce social sins, such as drinking. They strongly supported the GOP, as the table shows. In sharp contrast, liturgical groups, especially the Catholics, Episcopalians, and German Lutherans, voted for the Democrats. They saw the Democratic party as their best protection from the moralism of the pietists, and especially from the threat of prohibition. Both parties cut across the class structure, with the Democrats more bottom-heavy and the GOP better represented among businessmen and professionals in the North.^[103]

Many cultural issues, especially prohibition and foreign-language schools, became hard-fought political issues because of the deep religious divisions in the electorate. For example, in Wisconsin the Republicans tried to close down German-language Catholic and Lutheran parochial schools, and were defeated in 1890 when the Bennett Law was put to the test.^[104]

Prohibition debates and referendums heated up politics in most states over a period of decades, as national prohibition was finally passed in 1919 (and repealed in 1933), serving as a major issue between the wet Democrats and the dry GOP.^[105]

Иммиграция

Celebrating ethnic pluralism on 4th of July. 1902 г. Шайба редакционный мультфильм

Prior to the Gilded Age, the time commonly referred to as the old immigration saw the first real boom of new arrivals to the United States. During the Gilded Age, approximately 20 million immigrants came to the United States in what is known as the new immigration. Some of them were prosperous farmers who had the cash to buy land and tools in the Plains states especially. Many were poor peasants looking for the Американская мечта in unskilled manual labor in mills, mines, and factories. Few immigrants went to the poverty-stricken South, though. To accommodate the heavy influx, the federal government in 1892 opened a reception center at остров Эллис недалеко от Статуя Свободы.^[106]

Waves of old and new immigrants

These immigrants consisted of two groups: The last big waves of the "Old Immigration" from Germany, Britain, Ireland, and Scandinavia, and the rising waves of the "New Immigration", which peaked about 1910. Some men moved back and forth across the Atlantic, but most were permanent settlers. They moved into well-established communities, both urban and rural. В Американец немецкого происхождения communities spoke German, but their younger generation was bilingual.^[107] The Scandinavian groups generally assimilated quickly; they were noted for their support of reform programs, such as prohibition.^[108]

Businessman and politician П. Дж. Кеннеди of Boston in 1900; его внук Джон Ф. Кеннеди became president in 1960

In terms of immigration, after 1880 the old immigration of Germans, British, Irish, and Scandinavians slackened off. The United States was producing large numbers of new unskilled jobs every year, and to fill them came number from Italy, Poland, Austria, Hungary, Russia, Greece, and other points in southern and central Europe, as well as French Canada. The older immigrants by the 1870s had formed highly stable communities, especially the German Americans.^[109] The British immigrants tended to blend into the general population.^[110]

Ирландские католики had arrived in large numbers in the 1840s and 1850s in the wake of the great famine in Ireland when starvation killed millions. Their first few decades were characterized by extreme poverty, social dislocation, crime and violence in their slums. By the late 19th century, the Irish communities had largely stabilized, with a strong new "lace curtain" middle-class of local businessmen, professionals, and political leaders typified by П. Дж. Кеннеди (1858–1929) in Boston. In economic terms, Irish Catholics were nearly at the bottom in the 1850s. They reached the national average by 1900, and by the late 20th century they far surpassed the national average.^[111]

In political terms, the Irish Catholics comprised a major element in the leadership of the urban Democratic machines across the country.^[112] Although they were only a third of the total Catholic population, the Irish also dominated the Catholic Church, producing most of the bishops, college presidents, and leaders of charitable organizations.^[113] The network of Catholic institutions provided high status, but low-paying lifetime careers to sisters and nuns in parochial schools, hospitals, orphanages and convents. They were part of an international Catholic network, with considerable movement back and forth from Ireland, England, France, Germany and Canada.^[114]

Новые иммигранты

Temporary quarters for Немцы Поволжья in central Kansas, 1875

норвежский язык settlers in front of their sod house in North Dakota in 1898

The "New Immigration" were much poorer peasants and rural folk from southern and eastern Europe, including mostly Italians, Poles and Jews. Some men, especially the Italians and Greeks, saw themselves as temporary migrants who planned to return to their home villages with a nest egg of cash earned in long hours of unskilled labor. Others, especially the Jews, had been driven out of Eastern Europe and had no intention of returning.^[115]

Historians analyze the causes of immigration in terms of push factors (pushing people out of the homeland) and pull factors (pulling them to America). The push factors included economic dislocation, shortages of land, and antisemitism. Pull factors were the economic opportunity of good inexpensive farmland or jobs in factories, mills and mines.^[116]

The first generation typically lived in ethnic enclaves with a common language, food, religion, and connections through the old village. The sheer numbers caused overcrowding in tenements in the larger cities. In the small mill towns, however, management usually built company housing with cheap rents.^[117]

Китайские иммигранты

Asian immigrants—Chinese at this time—were hired by California construction companies for temporary railroad work. The European Americans strongly disliked the Chinese for their alien life-styles and threat of low wages. The construction of the Центрально-Тихоокеанская железная дорога from California to Utah was handled largely by Chinese laborers. In the 1870 census, there were 63,000 Chinese men (with a few women) in the entire U.S.; this number grew to 106,000 in 1880.^[118] Labor unions, led by Сэмюэл Гомперс strongly opposed the presence of Chinese labor. Immigrants from China were not allowed to become citizens until 1950; however, as a result of the Supreme Court decision in США против Вонг Кима Арка, their children born in the U.S. were full citizens.^[119]

Congress banned further Chinese immigration through the Закон об исключении китайцев in 1882; the act prohibited Chinese laborers from entering the United States, but some students and businessmen were allowed in on a temporary basis. The Chinese population declined to only 37,000 in 1940. Although many returned to China (a greater proportion than most other immigrant groups), most of them stayed in the United States. Chinese people were unwelcome in urban neighborhoods, so they resettled in the "Чайнатаун " districts of large cities. The exclusion policy lasted until the 1940s.^[120]

Сельская жизнь

A dramatic expansion in farming took place during the Gilded Age,^[121]^[122] with the number of farms tripling from 2.0 million in 1860 to 6.0 million in 1905. The number of people living on farms grew from about 10 million in 1860 to 22 million in 1880 to 31 million in 1905. The value of farms soared from $8.0 billion in 1860 to $30 billion in 1906.^[123]

The federal government issued 160-acre (65 ха ) tracts virtually free to settlers under the Homestead Act of 1862. Even larger numbers purchased lands at very low interest from the new railroads, which were trying to create markets. The railroads advertised heavily in Europe and brought over, at low fares, hundreds of thousands of farmers from Germany, Scandinavia and Britain.^[124]

Despite their remarkable progress and general prosperity, 19th-century U.S. farmers experienced recurring cycles of hardship, caused primarily by falling world prices for cotton and wheat.^[125]

Along with the mechanical improvements which greatly increased yield per unit area, the amount of land under cultivation grew rapidly throughout the second half of the century, as the railroads opened up new areas of the West for settlement. The wheat farmers enjoyed abundant output and good years from 1876 to 1881 when bad European harvests kept the world price high. They then suffered from a slump in the 1880s when conditions in Europe improved. The farther west the settlers went, the more dependent they became on the monopolistic railroads to move their goods to market, and the more inclined they were to protest, as in the Народник movement of the 1890s. Wheat farmers blamed local элеватор owners (who purchased their crop), railroads and eastern bankers for the low prices.^[126]^[127] This protest has now been attributed to the far increased uncertainty in farming due to its commercialisation, with monopolies, the gold standard and loans being simply visualisations of this risk.^[128]

The first organized effort to address general agricultural problems was the Grange движение. Launched in 1867, by employees of the Министерство сельского хозяйства США, the Granges focused initially on social activities to counter the isolation most farm families experienced. Women's participation was actively encouraged. Spurred by the Panic of 1873, the Grange soon grew to 20,000 chapters and 1.5 million members. The Granges set up their own marketing systems, stores, processing plants, factories and кооперативы. Most went bankrupt. The movement also enjoyed some political success during the 1870s. A few Midwestern states passed "Законы Грейнджера ", limiting railroad and warehouse fees.^[129] The agricultural problems gained mass political attention in the Populist movement, which won 44 votes in the Коллегия выборщиков в 1892.^[130] Its high point came in 1896 with the candidacy of William Jennings Bryan for the Democrats, who was sympathetic to populist concerns such as the silver standard.^[131]^[132]

Городская жизнь

В Здание страхования жилья in Chicago became the world's first skyscraper when it was built in 1885

American society experienced significant changes in the period following the Civil War, most notably the rapid urbanization of the North.^[133] Due to the increasing demand for unskilled workers, most European immigrants went to mill towns, mining camps, and industrial cities. New York, Philadelphia, and especially Chicago saw rapid growth. Луи Салливан became a noted architect using steel frames to construct skyscrapers for the first time while pioneering the idea of "форма следует за функцией ". Chicago became the center of the небоскреб craze, starting with the ten-story Здание страхования жилья in 1884–1885 by William Le Baron Jenney.^[134]

As immigration increased in cities, poverty rose as well. The poorest crowded into low-cost housing such as the Пять очков и Адская кухня neighborhoods in Manhattan. These areas were quickly overridden with notorious criminal gangs such as the Пять очков банды и Бауэри Мальчики.^[135] Overcrowding spread germs; the death rates in big city многоквартирные дома vastly exceeded those in the countryside.^[67]

Rapid outward expansion required longer journeys to work and shopping for the middle class office workers and housewives. The working-class generally did not own automobiles until after 1945; they typically walked to nearby factories and patronized small neighborhood stores. The middle class demanded a better transportation system. Slow horse-drawn streetcars and faster electric trolleys were the rage in the 1880s.^[136] In the horse-drawn era, streets were unpaved and covered with dirt or gravel. However, this produced uneven wear, opened new hazards for pedestrians, and made for dangerous potholes for bicycles and for motor vehicles. Manhattan alone had 130,000 horses in 1900, pulling streetcars, delivery wagons, and private carriages, and leaving their waste behind. They were not fast, and pedestrians could dodge and scramble their way across the crowded streets. In small towns people mostly walked to their destination so they continued to rely on dirt and gravel into the 1920s. Larger cities had much more complex transportation needs. They wanted better streets, so they paved them with wood or granite blocks.^[137] In 1890, a third of Chicago's 2000 miles of streets were paved, chiefly with wooden blocks, which gave better traction than mud. Brick surfacing was a good compromise, but even better was асфальт paving. With London and Paris as models, Washington laid 400,000 square yards of asphalt paving by 1882, and served as a model for Buffalo, Philadelphia, and elsewhere. By the end of the century, American cities boasted 30 million square yards of asphalt paving, followed by brick construction.^[138] Street-level electric trolleys moved at 12 miles per hour, and became the main transportation service for middle class shoppers and office workers. Big-city streets became paths for faster and larger and more dangerous vehicles, the pedestrians beware. In the largest cities, street railways were elevated, which increased their speed and lessened their dangers. Boston built the first subway in the 1890s followed by New York a decade later.^[139]

The South and the West

Юг

В юг в красном^[140]

В юг remained heavily rural and was much poorer than the North or West.^[141] In the South, Reconstruction brought major changes in agricultural practices. Наиболее значительным из них был издольщик, where tenant farmers "shared" up to half of their crop with the landowners, in exchange for seed and essential supplies. About 80% of the Black farmers and 40% of White ones lived under this system after the Civil War. Most sharecroppers were locked in a cycle of debt, from which the only hope of escape was increased planting. This led to the over-production of cotton and tobacco (and thus to declining prices and income), soil exhaustion, and poverty among both landowners and tenants.^[142]

Agriculture's Share of the Labor Force, 1890^[143]

К северо-востоку	15%
Средняя Атлантика	17%
Средний Запад	43%
Южная Атлантика	63%
Южный Центральный	67%
Запад	29%

There were only a few scattered cities – small courthouse towns serviced the farm population. Local politics revolved around the politicians and lawyers based at the courthouse. Mill towns, narrowly focused on textile production or cigarette manufacture, began opening in the Пьемонт регион especially in the Carolinas. Racial segregation and outward signs of inequality were everywhere, and rarely were challenged. Blacks who violated the color line were liable to expulsion or lynching.^[144] Cotton became even more important than before, as poor whites needed the cash that cotton would bring. Cotton prices were much lower than before the war, so everyone was poor. White southerners showed a reluctance to move north, or to move to cities, so the number of small farms proliferated, and they became smaller as the population grew.^[142]

Many of the White farmers, and most of the Blacks, were фермеры-арендаторы who owned their work animals and tools, and rented the land. Others were day laborers or very poor издольщики, who worked under the supervision of the landowner. There was little cash in circulation, because most farmers operated on credit accounts from local merchants, and paid off their debts at cotton harvest time in the fall. Although there were small country churches everywhere, there were only a few dilapidated elementary schools. Apart from private academies, there were very few high schools until the 1920s. Conditions were marginally better in newer areas, especially in Texas and central Florida, with the deepest poverty in South Carolina, Mississippi, and Arkansas.^[145]

The vast majority of афро-американцы lived in the South, and as the promises of emancipation and reconstruction faded, they entered the nadir of race relations.^[146] Every Southern state and city passed Джим Кроу laws that were in effect between the late 19th century and 1964, when they were abolished by Congress. They mandated де-юре (legal) segregation in all public facilities, such as stores and street cars, with a supposedly "отдельные, но равные " status for Blacks. In reality, this led to treatment and accommodations that were dramatically inferior to those provided for White Americans, systematizing a number of economic, educational and social disadvantages. Schools for Blacks were far fewer and poorly supported by taxpayers, although Northern philanthropies and churches kept open dozens of academies and small colleges.^[147]

In the face of years of mounting violence and intimidation directed at blacks during Reconstruction, the federal government was unable to guarantee constitutional protections to freedmen. в Компромисс 1877 года President Hayes withdrew Union troops from the South; "Искупители " (White Democrats) acted quickly to reverse the groundbreaking advances of Reconstruction. Black political power was eliminated in the 1880s, and in the 1890s new laws effectively blocked over 90% of the Blacks from voting (with some exceptions in Tennessee; blacks did vote in the border states).^[148]

Запад

Map of the United States, 1870–80. Orange indicates statehood, light blue territories, and green unorganized territories

В 1869 г. Первая трансконтинентальная железная дорога —a combination of the Union Pacific from Omaha to Utah and the Центральная часть Тихого океана from Utah to California—opened up the far west mining and ranching regions. Travel from New York to San Francisco now took six days instead of six months.^[149]

After the Civil War, many from the East Coast and Europe were lured west by reports from relatives and by extensive advertising campaigns promising "the Best Prairie Lands", "Low Prices", "Large Discounts For Cash", and "Better Terms Than Ever!". The new railroads provided the opportunity for migrants to go out and take a look, with special family tickets, the cost of which could be applied to land purchases offered by the railroads. Farming the plains was indeed more difficult than back east.^[150]

Water management was more critical, lightning fires were more prevalent, the weather was more extreme, rainfall was less predictable. The fearful stayed home, while migrants were mainly motivated by a search to improve their economic life. Farmers sought larger, cheaper and more fertile land; merchants and tradesman sought new customers and new leadership opportunities. Laborers wanted higher paying work and better conditions. With the Homestead Act providing free land to citizens and the railroads selling cheap lands to European farmers, the settlement of the Great Plains was swiftly accomplished, and the frontier had virtually ended by 1890.^[150]

Семейная жизнь

In the Gilded Age West, few single men attempted to operate a farm. Farmers clearly understood the need for a hard-working wife, and numerous children, to handle the many chores, including child-rearing, feeding and clothing the family, managing the housework, and feeding the hired hands.^[151] During the early years of settlement, farm women played an integral role in assuring family survival by working outdoors. After a generation or so, women increasingly left the fields, thus redefining their roles within the family. New conveniences such as sewing and washing machines encouraged women to turn to domestic roles. The scientific housekeeping movement was promoted across the land by the media and government extension agents, as well as county fairs which featured achievements in home cookery and canning, advice columns for women in the farm papers, and home economics courses in schools.^[152]

Although the eastern image of farm life on the prairies emphasizes the isolation of the lonely farmer and the bleakness of farm life, in reality rural folk created a rich social life for themselves. For example, many joined a local branch of The Grange; a majority had ties to local churches. It was popular to organize activities that combined practical work, abundant food, and simple entertainment such as barn raisings, corn huskings, and quilting bees.^[153] One could keep busy with scheduled Grange meetings, church services, and school functions. Women organized shared meals and potluck events, as well as extended visits between families.^[154]

Childhood on western farms is contested territory. One group of scholars argues the rural environment was salubrious because it allowed children to break loose from urban hierarchies of age and gender, promoted family interdependence, and produced children who were more self-reliant, mobile, adaptable, responsible, independent and more in touch with nature than their urban or eastern counterparts.^[155]^[156] However other historians offer a grim portrait of loneliness, privation, abuse, and demanding physical labor from an early age.^[157]^[158]^[159]

Native assimilation

A group of students, together with a non-native man, 1893

Коренной американец policy was set by the national government (the states had very little role), and after 1865 the national policy was that Native Americans either had to assimilate into the larger community or remain on reservations, where the government provided subsidies. Reservation natives were no longer allowed to roam or fight their traditional enemies. В Армия США was to enforce the laws. Natives of the Запад заходи конфликт with expansion by miners, ranchers and settlers. By 1880, the buffalo herds, a foundation for the hunting economy had disappeared. Violence petered out in the 1880s and practically ceased after 1890.^[160]

Native Americans individually had the choice of living on reservations, with food, supplies, education and medical care provided by the federal government, or living on their own in the larger society and earning wages, typically as a cowboy on a ranch, or manual worker in town. Reformers wanted to give as many Native Americans as possible the opportunity to own and operate their own farms and ranches, so the issue was how to give individual natives land owned by the tribe. To assimilate the natives into American society, reformers set up training programs and schools, such as the Индийская промышленная школа Карлайла в Карлайл, Пенсильвания, that produced many prominent Native American leaders. However, anti-assimilation traditionalists on the reservations resisted integration and the resulting loss of their traditional life.

In 1887, the Закон Дауэса proposed to divide tribal land and parcel out 160 acres (0.65 km²) of land to each head of family. Such allotments were to be held in trust by the government for 25 years, then given to owners with full title, so they could sell it or mortgage it. As individual natives sold their land, the total held by the native community shrank by almost half. The individualized system undermined the traditional communal tribal organization. Furthermore, a majority of natives responded to intense missionary activity by converting to Christianity. The long-term goal of Dawes Act was to integrate natives into the mainstream; the majority accepted integration and were absorbed into American society, leaving a trace of native ancestry in millions of American families. Those who refused to assimilate remained in poverty on reservations, supported until now by Federal food, medicine and schooling. In 1934, national policy was reversed again by the Закон о реорганизации Индии which tried to protect tribal and communal life on reservations.^[161]

Изобразительное искусство

Шахматисты, Thomas Eakins (1876)

The Cup of Tea, Mary Cassatt (ca. 1879)

Some well-known painters of the Gilded Age include: Jules Breton, Уинслоу Гомер, Thomas Eakins, Джон Сингер Сарджент, Мэри Кассат, Джеймс Эбботт Макнил Уистлер, Чайльд Хассам, Джон Генри Твахтман и Морис Прендергаст.^[162]

The New York Art world took a major turn during the Gilded age, seeing an outgrowth of exhibitions and the establishment of major auction houses with a focus on American Art.^[163] The Gilded Age was pivotal in establishing the New York Art world in the international art market.^[164]

New York Art Galleries, Clubs, and Associations During the Gilded Age

Women's roles

Социальная активность

This 1902 cartoon from the Гавайский вестник показывает WCTU activist using the water cure to torture a brewmaster as the Anti-Saloon League mans the pump

During the Gilded Age, many new social movements took hold in the United States. Many women abolitionists who were disappointed that the Пятнадцатая поправка did not extend voting rights to them, remained active in politics, this time focusing on issues important to them. Reviving the temperance movement from the Second Great Awakening, many women joined the Женский христианский союз воздержания (WCTU) in an attempt to bring morality back to America. Its chief leader was Фрэнсис Уиллард (1839–1898), who had a national and international outreach from her base in Evanston, Illinois. Often the WCTU women took up the issue of women's suffrage which had lain dormant since the Конвенция Сенека-Фолс. With leaders like Сьюзан Б. Энтони, то Национальная американская ассоциация избирательного права женщин (NAWSA) was formed in order to secure the right of women to vote.^[176]

Занятость

Many young women worked as servants or in shops and factories until marriage, then typically became full-time домохозяйки. However, black, Irish and Swedish adult women often worked as servants. In most large Northern cities, the Irish Catholic women dominated the market for servants.^[177] Heavy industry was a male domain, but in light industries such as textiles and food processing, large numbers of young women were hired. Thousands of young unmarried Irish and French Canadian women worked in Northeastern textile mills. Coming from poor families these jobs meant upward social mobility, more money, and more social prestige in their community that made them more attractive marriage partners. В Кохуз, Нью-Йорк, mill women went on strike in 1882 to gain union recognition. They fought off Swedish strike breakers in order to protect the status they had achieved.^[178]

After 1860, as the larger cities opened универмаги, middle-class women did most of the shopping; increasingly they were served by young middle-class women clerks.^[179] Typically, most young women quit their jobs when they married. In some ethnic groups, however, married women were encouraged to work, especially among African-Americans, and Irish Catholics. When the husband operated a small shop or ресторан, wives and other family members could find employment there. Widows and deserted wives often operated boarding houses.^[180]

Career women were few. The teaching profession had once been heavily male, but as schooling expanded many women took on teaching careers.^[181] If they remained unmarried they could have a prestigious but poorly paid lifetime career in the middle class.^[182] At the end of the period nursing schools opened up new opportunities for women, but medical schools remained nearly all male.^[183]

Business opportunities were rare, unless it was a matter of a widow taking over her late husband's small business. However the rapid acceptance of the швейная машина made housewives more productive and opened up new careers for women running their own small millinery and dressmaking shops.^[184] When her husband died, Лидия Мосс Брэдли (1816–1908) inherited $500,000; shrewd investments doubled that sum and she later became president of his old bank in Пеория, Иллинойс. She worked from home to handle banking business. In an age when philanthropists such as Johns Hopkins, Cornell, Purdue, Vanderbilt, Stanford, Rice and Duke were perpetuating their names by founding universities, she lifted her aspirations from the original idea of an orphanage to the loftier goal and in 1897 founded Университет Брэдли in Peoria.^[185]

Социальная мысль

A leading magazine, Нация, espoused Классический либерализм every week starting in 1865, under the influential editor E. L. Godkin (1831–1902).^[186]

Science played an important part in social thought as the work of Чарльз Дарвин became known among intellectuals. Following Darwin's idea of естественный отбор, Английский философ Герберт Спенсер proposed the idea of социальный дарвинизм. This new concept justified the stratification of the wealthy and poor, and it was in this proposal that Spencer coined the term "выживание сильнейшего ".

Joining Spencer was Yale professor William Graham Sumner whose book What Social Classes Owe to Each Other (1884) argued that assistance to the poor actually weakens their ability to survive in society. Sumner argued for a laissez-faire и свободный рынок экономия. Few people, however, agreed with the social Darwinists, because they ridiculed religion and denounced philanthropy.

Генри Джордж proposed a "single tax" in his book Прогресс и бедность. The tax would be leveled on the rich and poor alike, with the excess money collected used to equalize wealth and level out society.

В Норвежский американец экономист Торстейн Веблен утверждал в Теория праздного класса (1899) that the "conspicuous consumption and conspicuous leisure " of the wealthy had become the basis of social status in America.

В Оглядываясь назад (1887), the reformer Эдвард Беллами envisioned a future America set in the year 2000 in which a socialist paradise has been established. The works of authors such as George and Bellamy became popular, and soon clubs were created across America to discuss their ideas, although these organizations rarely made any real social change.^[187]

Религия

В Третье великое пробуждение which began before the Civil War returned and made a significant change in religious attitudes toward social progress. Followers of the new Awakening promoted the idea of the Социальное Евангелие which gave rise to organizations such as the YMCA, the American branch of the Армия Спасения, и settlement houses Такие как Корпусный дом, основан Джейн Аддамс in Chicago in 1889.^[188]

The Third Great Awakening was a period of religious activism in American history from the late 1850s to the 20th century. It affected pietistic Protestant denominations and had a strong sense of social activism. It gathered strength from the postmillennial theology that the Второй приход of Christ would come after mankind had reformed the entire earth. The Social Gospel movement gained its force from the Awakening, as did the worldwide missionary movement. New groupings emerged, such as the Движение святости и Назарянин движения, Теософия и Христианская наука.^[189]

The Protestant mainline denominations (especially the Methodist, Episcopal, Presbyterian, and Congregational churches) grew rapidly in numbers, wealth and educational levels, throwing off their frontier beginnings and becoming centered in towns and cities. Такие лидеры, как Джозайя Стронг выступал за мускулистое христианство with systematic outreach to the unchurched in America and around the globe. Others built colleges and universities to train the next generation. Each denomination supported active missionary societies, and made the role of missionary one of high prestige.^[3]^[190] The great majority of pietistic mainline Protestants (in the North) supported the Республиканская партия, and urged it to endorse prohibition and social reforms.^[191]^[192] (видеть Third Party System )

The Awakening in numerous cities in 1858 was interrupted by the американская гражданская война. In the South, on the other hand, the Civil War stimulated revivals and strengthened the Baptists, especially.^[193] После войны, Дуайт Л. Муди made revivalism the centerpiece of his activities in Chicago by founding the Библейский институт Муди. The hymns of Ира Санки были особенно влиятельными.^[194]

Across the nation, "drys" crusaded, in the name of religion, for the запрет алкоголя. В Женский христианский союз воздержания mobilized Protestant women for social crusades against not only liquor, but also pornography and prostitution, and sparked the demand for women's suffrage.^[195]

The Gilded Age plutocracy came under harsh attack from the Social Gospel preachers and reformers in the Progressive Era who became involved with issues of детский труд, compulsory elementary education and the protection of women from exploitation in factories.^[196]

All the major denominations sponsored growing миссионер activities inside the United States and around the world.^[197]^[198]

Колледжи, связанные с церквями, быстро увеличивались по количеству, размеру и качеству учебных программ. Пропаганда мускулистого христианства стала популярной среди молодых людей в кампусе и городских YMCA, а также среди таких конфессиональных молодежных групп, как Лига Эпворта для методистов и Лига Вальтера для лютеран.^[199]

Смотрите также

дальнейшее чтение

Архидьякон Томас Дж. Стать американцем: этническая история (1984) об иммиграции и этнической принадлежности
Аргерсингер; Питер Х. Структура, процесс и партия: очерки американской политической истории. (1992) онлайн-версия
Арнесен, Эрик, изд. Энциклопедия труда и истории рабочего класса США (3 том 2006), очерки ученых
Битти, Джек (2008). Эпоха предательства: триумф денег в Америке, 1865–1900 гг.. Винтаж. ISBN 978-1400032426.
Боулс, Джон Б. Джонсон, Бетани Л., ред. (2003), Истоки нового Юга пятьдесят лет спустя, ISBN 978-0-8071-2905-0
Буэнкер, Джон Д. и Джозеф Буэнкер, ред. Энциклопедия позолоченного века и прогрессивной эры. (2005). 1256 с. В трех томах. ISBN 0-7656-8051-3; 900 коротких эссе 200 ученых
Бренды, H.W., изд. (2011), Американский колосс: триумф капитализма, 1865-1900 гг., ISBN 978-0307386779
Калхун, Чарльз В., изд. (2007). Позолоченный век: взгляды на истоки современной Америки (2-е изд.). Роуман и Литтлфилд. ISBN 978-0-7425-5037-7.
Черный, Роберт В. (1997). Американская политика в позолоченный век, 1868–1900 гг.. Уилинг, Иллинойс: Харлан Дэвидсон.
Дьюи, Дэвис Р. Национальные проблемы: 1880–1897 гг. (1907)
Эдвардс, Ребекка (2005). New Spirits: американцы в позолоченном веке, 1865–1905 гг.. Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0195147292.
Фолкнер, Гарольд У .; Политика, реформа и расширение, 1890–1900 гг. (1959), научный обзор, основанный на экономической и политической истории Questia издание; также онлайн
Финк, Леон. Долгий позолоченный век: американский капитализм и уроки нового мирового порядка (Издательство Пенсильванского университета, 2015 г.) выдержка
Фолсом, Бертон В. и Форрест Макдональд. Миф о баронах-разбойниках: новый взгляд на рост большого бизнеса в Америке (1991) ведущими консервативными учеными
Фрейзер, Стив (2015). Эпоха согласия: жизнь и смерть американского сопротивления организованному богатству и власти. Маленький, коричневый и компания. ISBN 0316185434.
Гаррати, Джон А. Новое Содружество, 1877–1890 гг., Научный обзор 1968 года, основанный на экономической и политической истории
Дженсен, Ричард. "Демократия, республиканизм и эффективность: ценности американской политики, 1885–1930 гг." В Байроне Шейфере и Энтони Бэджере, ред. Соперничество с демократией: содержание и структура в американской политической истории, 1775–2000 гг. (Университет Канзаса, 2001) стр. 149–180; онлайн-версия
Джордан, Филип Д. (1968), Огайо достигает совершеннолетия: 1873-1900 Том 5, Историческое общество Огайо
Киркланд, Эдвард С. Промышленность достигает зрелости, бизнес, труд и государственная политика 1860–1897 гг. (1961), стандартный обзор
Клеппнер, Пол. Третья избирательная система 1853–1892 гг .: партии, избиратели и политические культуры U of North Carolina Press, (1979) онлайн-версия
Рыцарь, Питер. Чтение рынка: жанры финансового капитализма в Америке позолоченного века (2016). xiv, 315 с.
Ластер, Маргарет Р. и Челси Брунер, ред. Нью-Йорк: искусство и культурная столица позолоченного века (2018)
Маггор, Ноам. Браминский капитализм: рубежи богатства и популизма в первый позолоченный век Америки (Harvard UP, 2017); 304 стр. онлайн-обзор
Мартен, Джеймс, изд. Дети и молодежь в эпоху позолоченного века и прогрессивной эры (2014) онлайн
Морган, Х. Уэйн. От Хейса до Мак-Кинли: политика национальной партии, 1877–1896 гг. (1969) Квестия издание
Морган, изд. Х. Уэйна. Позолоченный век: переоценка Syracuse University Press 1970. интерпретирующие эссе онлайн
Невинс, Аллан. Возникновение современной Америки, 1865–1878 гг. (1933) социальная и культурная история
Рис, Джонатан. Индустриализация и трансформация американской жизни: краткое введение (M.E. Sharpe, 2013) 139 стр.
Ротбард, Мюррей Н. (2017). Прогрессивная эра. Оберн, Алабама: Институт Мизеса. С. 109–98. ISBN 978-1610166744. акцент на народное голосование, онлайн-отрывок
Шлезингер, Артур М. Расцвет города: 1877–1898 гг. (1933), социальная история жизни большого города; онлайн; также онлайн-обзор
Шлезингер, Артур М., младший, изд. История политических партий США: том 2: 1860-1910: золотой век политики (1973) онлайн
Schlup, Леонард C .; Райан, Джеймс Г. (2003). Исторический словарь позолоченного века. М.Э. Шарп. ISBN 9780765621061.
Шеннон, Фред А. Последний рубеж фермера: 1860–1897 гг. (1945) обзор экономической истории онлайн
Смайт, Тед Кертис; Пресса позолоченного века, 1865–1900 (2003). онлайн-издание; газеты и журналы
Стайлз, Т. Дж. (2010). Первый магнат: эпическая жизнь Корнелиуса Вандербильта. Случайный дом. ISBN 9780307271556.; Пулитцеровская премия.
Саммерс, Марк Уолгрен. Позолоченный век (1997) научный учебник; 336pp
Саммерс, Марк Уолгрен. Партийные игры: получение, удержание и использование власти в политике позолоченного века (2005) онлайн
Саммерс, Марк Уолгрен. Эпоха хороших краж (1993)
Саммерс, Марк Уолгрен. Ром, католицизм и восстание: становление президента, 1884 г. (2003) онлайн
Саммерс, Марк Уолгрен. Банда прессы: газеты и политика, 1865–1878 гг. (1994)
Трахтенберг, Алан. Инкорпорация Америки: культура и общество в позолоченный век (2007) глава 5 онлайн
Тренде, Шон. "Это (18) шоу 70-х". Бумага и исследования AEI (Американский институт предпринимательства, 2019 г.) 8900 слов онлайн бесплатно
Upchurch, Томас Адамс (2009). Исторический словарь позолоченного века. Scarecrow Press. ISBN 9780810862999. 276 стр.
Вагнер, Давид. Обычные люди: в бедности и из нее в позолоченный век (2008); отслеживает людей, которые когда-то были в бедном доме
Белый, Ричард. "Корпорации, коррупция и современное лобби: история позолоченного века Запада и Юга в Вашингтоне, округ Колумбия", Южные Пространства, 16 апреля 2009 г.
Белый, Ричард. Республика, за которую она стоит: Соединенные Штаты в период реконструкции и позолоченный век, 1865-1896 гг. (Оксфордская история США, 2017 г.).
Вудворд, К. Ванн (1951), Истоки Нового Юга, Издательство государственного университета Луизианы-А классическая история. онлайн

Историография

Де Сантис, Винсент П. "Политическая жизнь позолоченного века: обзор новейшей литературы". Учитель истории 9.1 (1975): 73–106. в JSTOR историография
Де Сантис, Винсент П. «Позолоченный век в американской истории» Исторический журнал Хейса 7#2 (1988) онлайн
Роджерс, Дэниел Т. «Капитализм и политика в прогрессивную эру и в нашу». Журнал позолоченного века и прогрессивной эры (2014) 13 # 3 стр. 379–386.
Шнейров, Ричард. «Мысли о периодизации позолоченного века: накопление капитала, общество и политика, 1873-1898». Журнал позолоченного века и прогрессивной эры 5.3 (2006): 189-224. онлайн
Белый, Ричард. Республика, за которую она стоит: Соединенные Штаты в период реконструкции и позолоченный век, 1865-1896 гг. (2017) стр. 873–901

Основные источники

Хугенбум, Ари и Олив Хугенбум, ред. Позолоченный век (1967) онлайн; 66 коротких аннотированных отрывков из первоисточников.
Линк, Уильям А. и Сюзанна Дж. Линк, ред. Позолоченный век и прогрессивная эра: читатель документальных фильмов (2012) отрывок и текстовый поиск

Научные журналы

Журнал позолоченного века и прогрессивной эры, научный квартал
- Журнал позолоченного века и прогрессивной эры в JSTOR
Исторический журнал Хейса: журнал позолоченного века 1976-1993, выбранные статьи полный текст

внешняя ссылка

Более общие сведения о позолоченном веке на Библиотека Конгресса
New Spirits: веб-сайт об американцах в позолоченный век, 1865–1905 гг.^{[постоянная мертвая ссылка ]} Ребекка Эдвардс, Колледж Вассар
Документирование позолоченного века: выставки Нью-Йорка на рубеже 20-го века (NYARC)
Документирование позолоченного века: выставки Нью-Йорка на рубеже 20-го века (NYARC) Фаза 2
Позолота в позолоченный век: вкусы и тенденции оформления интерьеров в Нью-Йорке (Сотрудничество между The Frick Collection и The William Randolph Hearst Archive в LIU Post) Фаза 3
WWW-VL: История: США: Позолоченный век, 1876–1900 гг. Роберт Спенсер, Университет Южного Мэна. Обширный сборник материалов.
Богатство Америки в позолоченный век по состоянию на 29 марта 2006 г.
Иллинойс в позолоченный век, 1866–1896 гг., первичные документы; из библиотек Университета Северного Иллинойса
Еженедельник Харпера 150 карикатур на выборы 1860–1912 гг .; Темы реконструкции; Исключение китайцев; плюс американские политические эстампы из Библиотеки Конгресса, 1766–1876 гг.
- Выборы 1860–1912 гг. как покрыто Еженедельник Харпера; новости, передовицы, мультфильмы (многие Томаса Наста см. также [1], Мультфильмы от Томаса Наста предоставлены HarpWeek, Туше, тон и камень: иллюстрация новостей XIX века в Harper's Weekly: Thomas Nast 1840-1902 ).
Исторические карикатуры "Графического свидетеля"
Позолоченный век и прогрессивная эра Мультфильмы, промышленность, труд, политика, запрет на Государственный университет Огайо
Шайба мультфильмы
Кепплер мультфильмы
1892 мультфильмы
Жизнь в трущобах Нью-Йорка в позолоченный век девятнадцатого века
Фотографии видных политиков 1861-1922 годов; это до 1923 года и не защищено авторским правом

[Census1890-1] а ^б Бюллетень переписи 1890 года (11-я перепись). Бюро переписи населения США. 1892. с. 2.

[2] Стиглиц, Джозеф (2013). Цена неравенства: как сегодняшнее разделенное общество ставит под угрозу наше будущее. W. W. Norton & Company. п. XXXIV. ISBN 978-0393345063.

[Hudson1965-3] а ^б Хадсон, Уинтроп С. (1965). Религия в Америке. Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера. С. 228–324.

[Nichols2017-4] а ^б ^c Кристофер М. Николс, Нэнси К. Унгер. Товарищ позолоченного века и прогрессивной эры. John Wiley & Sons, 2017. стр. 7.

[dictionary-gilded-age-5] Апчерч, Т. Адамс (2009). Исторический словарь позолоченного века. Scarecrow Press. п. 82. ISBN 978-0810862999. Получено 7 апреля 2016.

[6] Горовиц, Джозеф (2012). Моральный огонь: музыкальные портреты из американского фильма Fin de Siècle. Калифорнийский университет Press. стр. xi – xii.

[7] Лаполла, Иордания (июль 2006 г.). «Мысли о периодизации позолоченного века: накопление капитала, общество и политика, 1873–1898 гг.» (PDF). Журнал позолоченного века и прогрессивной эры: 193–94.^{[постоянная мертвая ссылка ]}

[8] Маркус, Роберт (1971). Великая старая партия: политическая структура в позолоченном веке, 1880–1896 гг.. Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. OCLC 108077.

[9] Джексон, Джой Дж. (1997). Новый Орлеан в позолоченном веке: политика и городской прогресс, 1880–1896 гг.. Батон-Руж: Историческая ассоциация Луизианы. ISBN 978-0807109106.

[10] Де Сантис, Винсент (1973). Позолоченный век, 1877–1896 гг.. Нортбрук, Иллинойс: А. Х. М. ISBN 978-0882955360.

[11] Grob, Gerald N .; Биллиас, Джордж Атан (1972). От джексоновской демократии к позолоченному веку - исторические интерпретации: 1815–1896 гг. (2-е изд.). Нью-Йорк: Свободная пресса. ISBN 978-0029129104.

[12] Лири, Уильям; Линк, Артур С. (1978). Прогрессивная эпоха и Великая война 1896–1920 гг. (2-е изд.). Арлингтон-Хайтс, Иллинойс: А. Х. М. ISBN 978-0882955742.

[13] Наджент, Уолтер (2002). Джонстон, Роберт; Джонсон, Бенджамин Х. (ред.). «Добро пожаловать в Журнал позолоченного века и прогрессивной эры». Журнал позолоченного века и прогрессивной эры. 1 (1): 7–9. Дои:10.1017 / S1537781400000050. JSTOR 25144281. важность этих шести десятилетий в американской истории. . . между 1865 и 1920 гг.

[Stephen_E._Ambrose_2000-14] Стивен Э. Амброуз, Ничего подобного в мире; Люди, построившие трансконтинентальную железную дорогу 1863–1869 гг. (2000)

[15] Кеннеди, Пол М. (1989). Взлет и падение великих держав: экономические изменения и военный конфликт с 1500 по 2000 год. Винтажные книги. С. 242–44. ISBN 978-0679720195.

[16] Кларк, Синтия Л. (2011). Американская экономика: историческая энциклопедия. ABC-CLIO. п. 397. ISBN 9781598844610.

[17] ДиЛоренцо, Томас Дж. (1985). «Истоки антимонопольного законодательства: взгляд группы интересов», Международный обзор права и экономики.. Elsevier Inc., стр. 73–90.

[18] Дэниел Хови Калхун, Американский инженер-строитель: истоки и конфликты (1960)

[19] Чендлер, Альфред Д. младший (1965). «Железные дороги: пионеры современного корпоративного управления». Обзор истории бизнеса. 39 (1): 16–40. Дои:10.2307/3112463. JSTOR 3112463.

[20] Вальтер Лихт, Работа на железной дороге: организация труда в девятнадцатом веке (1983)

[21] Ричард Р. Джон, Network Nation: изобретение американских телекоммуникаций (2010)

[Hunter&Bryant_1991-22] Хантер, Луи С .; Брайант, Линвуд (1991). История промышленной энергетики в Соединенных Штатах, 1730–1930, Vol. 3: Передача власти. Кембридж, Массачусетс, Лондон: MIT Press. ISBN 978-0-262-08198-6.

[23] Гарольд Ф. Уильямсон, Нефтяная промышленность Америки 1859–1899 гг. Эпоха озарения (1959)

[24] Адамс, Генри (1918). "Пресса (1868)". Воспитание Генри Адамса. п. 240. Получено 11 мая, 2017.

[25] Дженкс, Лиланд Х. (1944). «Железные дороги как экономическая сила в американском развитии». Журнал экономической истории. 4 (1): 1–20. Дои:10.1017 / S002205070008400X. JSTOR 2113700.

[26] Эдвард К. Киркланд, Промышленность достигает зрелости: бизнес, труд и государственная политика, 1860–1897 гг. (1961) стр. 52, 68–74.

[27] Чендлер, Альфред Д. (1954). «Образцы финансирования американских железных дорог, 1830-50». Обзор истории бизнеса. 28 (3): 248–263. Дои:10.2307/3111573. JSTOR 3111573.

[28] Киркланд, Промышленность достигает зрелости (1961) стр. 57–68.

[29] Дженкс, Лиланд Х. (1951). «Движение капитала и транспорт: развитие британских и американских железных дорог». Журнал экономической истории. 11 (4): 375–388. Дои:10.1017 / S0022050700085119. JSTOR 2113694.

[30] Сауль Энгельбург, Человек, нашедший деньги: Джон Стюарт Кеннеди и финансирование западных железных дорог. (1996).

[31] Альфред Д. Чендлер и Стивен Салсбери. «Железные дороги: новаторы в современном управлении бизнесом». в Брюс Мазлиш, изд., Железная дорога и космическая программа (MIT Press, 1965) стр. 127–62.

[Walter_Licht_1983_pp_262-63-32] Лихт, Вальтер (1983). Работа на железной дороге: организация труда в девятнадцатом веке. Издательство Принстонского университета. стр.262 –63, 289. ISBN 978-0691609973.

[33] Гэри С. Кросс и Рик Шостак, Технологии и американское общество: история (2005) стр. 102.

[34] Роберт Зуссман, Механика среднего класса: работа и политика среди американских инженеров (1985).

[35] Кондит, Карл В. (1975). «Пассажирские станции Цинциннати до 1930 года». История железной дороги (132): 5–36. JSTOR 43520516.

[36] Джордж Х. Дуглас, Все на борт! Железная дорога в американской жизни (1992), глава 5

[37] Миллер, Джордж Х. (1954). «Истоки закона Айовы Грейнджер». Исторический обзор долины Миссисипи. 40 (4): 657–680. Дои:10.2307/1895862. JSTOR 1895862.

[38] Дуглас, Все на борт! (1992), глава 10.

[39] Ричард Б. Райс, Уильям А. Буллоу и Ричард Дж. Орси, Неуловимый Эдем: новая история Калифорнии (1988) стр. 247.

[40] Драбелле, Деннис (2012). Великая американская железнодорожная война: как Эмброуз Бирс и Фрэнк Норрис захватили печально известную центрально-тихоокеанскую железную дорогу. Пресса Св. Мартина. п. 178. ISBN 9781250015051.

[41] Уолш, Маргарет (1977). «Упаковка свинины как передовой край промышленности Среднего Запада, 1835-1875». История сельского хозяйства. 51 (4): 702–717. JSTOR 3741757.

[42] Кронон, Уильям (2009). Метрополия природы: Чикаго и Большой Запад. W. W. Norton. п. 254. ISBN 9780393072457.

[43] Эдвард К. Киркланд, Промышленность достигает зрелости: бизнес, труд и государственная политика, 1860–1897 гг. (1961) стр. 400–05.

[44] Кеннеди, Пол (1987). Взлет и падение великих держав. Нью-Йорк: Random House. п.242. ISBN 978-0-394-54674-2.

[PKennedy1987-45] а ^б Кеннеди, Пол (1987). Взлет и падение великих держав. Нью-Йорк: Random House. п.243. ISBN 978-0-394-54674-2.

[auto-46] а ^б Мослер, Дэвид; Кэтли, Роберт (2000). Глобальная Америка: навязывание либерализма непокорному миру. Praeger. п. 44. ISBN 978-0-275-96662-1.

[stead1901-47] Стед, У. Т. (1901). Американизация мира. Гораций Маркли. п. 381.

[48] Рецензия на Джека Битти, Эпоха предательства: Триумф денег в Америке, 1865–1900 гг.. Киркус Обзоры. 15 февраля 2007 г.

[49] Зинн, Ховард (2005). «11: Бароны-разбойники и мятежники». Народная история Соединенных Штатов. Нью-Йорк: Многолетняя современная классика Харпера. стр.253–95. ISBN 978-0-06-083865-2.

[50] Бертон В. Фолсом, Миф о баронах-разбойниках: новый взгляд на рост большого бизнеса в Америке (1991).

[51] Харрис, Нил (1962). «Новый взгляд на позолоченный век: Бостон и музейное движение». American Quarterly. 14 (4): 545–66. Дои:10.2307/2710131. JSTOR 2710131.

[52] Кэшман, Шон (1993). Америка в позолоченном веке: третье издание. Издательство Нью-Йоркского университета. п. 42. ISBN 978-0814714959.

[53] Уильям А. Линк; Сюзанна Дж. Линк, ред. (2012). Позолоченный век и прогрессивная эра: читатель документальных фильмов. Wiley-Blackwell. п. 70. ISBN 978-1444331394.

[54] Бюро переписи населения США, Историческая статистика США (1976) серия F1 – F5.

[55] Милтон Фридман, Анна Якобсон Шварц, Денежная история Соединенных Штатов, 1867–1960 гг. (1971) стр. 93

[56] Трегартен, Тимоти Д .; Риттенберг, Либби (1999). Макроэкономика (2-е изд.). Стоит издателям. п. 177. ISBN 9781572594197.

[57] Кларенс Д. Лонг, Заработная плата и доходы в США, 1860–1890 гг. (NBER, 1960) стр. 144; Бюро переписи населения США, Историческая статистика США (1976) серия D736

[58] Шерголд, Питер Р. (1982). Жизнь рабочего класса: «американский стандарт» в сравнительной перспективе, 1899–1913 гг.. Университет Питтсбурга Press. стр.5 –7, 222, 224. ISBN 978-0822976981.

[Fraser-59] а ^б ^c Фрейзер, Стив (2015). Эпоха согласия: жизнь и смерть американского сопротивления организованному богатству и власти. Маленький, коричневый и компания. п. 66. ISBN 978-0316185431.

[Glickman-60] а ^б ^c Гликман, Лоуренс Б. (1999). Прожиточный минимум: американские рабочие и становление потребительского общества. Издательство Корнельского университета. п. 19. ISBN 978-0801486142.

[61] Тиндалл, Джордж Браун и Ши, Дэвид Э. (2012). Америка: Повествовательная история (краткое девятое издание) (том 2). W. W. Norton & Company. ISBN 0393912671 п. 589

[62] Зинн, Ховард (2005). Народная история Соединенных Штатов. Нью-Йорк: Многолетняя современная классика Харпера. п.264. ISBN 978-0-06-083865-2.

[63] Зинн, Ховард (2005). «13 Социалистический вызов». Народная история Соединенных Штатов. Нью-Йорк: Многолетняя современная классика Харпера. стр.321–357. ISBN 978-0-06-083865-2.

[Piketty-64] Пикетти, Томас (2014). Капитал в двадцать первом веке. Белкнап Пресс. стр.348–50, 506. ISBN 978-0674430006.

[65] Сатч, Ричард (25 января 2016 г.). «Накопление, наследование и концентрация богатства в позолоченный век: исключение из анализа Томаса Пикетти» (PDF). UCR Emeriti / ae Association Orbach Science Library.

[66] Зинн, Ховард (2005). Народная история Соединенных Штатов. Нью-Йорк: Многолетняя современная классика Харпера. п.256. ISBN 978-0-06-083865-2.

[TindallShi-67] а ^б ^c Тиндалл, Джордж Браун и Ши, Дэвид Э. Америка: Повествовательная история (Краткое 9-е изд. 2012 г.), том 2, с. 590

[68] Лихт, Уолтер (1977). Американские железнодорожники девятнадцатого века: исследование характера и организации труда. Принстон UP. С. 190–91.

[69] Мельвин Дубофски и Фостер Рея Даллес, Труд в Америке: история (Выпуск 2010 г. и более ранние)

[70] Гвендолин Минк, Старые лейбористы и новые иммигранты в американском политическом развитии: союз, партия и государство, 1875–1920 гг. (1990)

[71] Поль Мишель Тайон (2009). Хорошие, надежные, белые люди: железнодорожные братства, 1877–1917 гг..

[72] Бэкон, Кэти (12 июня 2007 г.). Темная сторона позолоченного века. Атлантический океан. Проверено 23 марта 2014 года.

[73] Роберт В. Брюс, 1877: Год насилия (1957), стандартная научная история.

[74] Брайер, Стивен, продюсер и режиссер (1984). 1877 г., Великая армия голода (Документальный). American Social History Productions, inc. Получено 2013-09-28.

[75] Зинн, Ховард (2005). Народная история Соединенных Штатов. Нью-Йорк: Многолетняя современная классика Харпера. п.272. ISBN 978-0-06-083865-2. Но до сих пор не установлено, кто бросил бомбу.

[TindallShe596-76] а ^б Тиндалл, Джордж Браун; Ши, Дэвид Э. (2012). Америка: повествовательная история. 2 (Краткое Девятое изд.). W. W. Norton & Company. п. 596. ISBN 978-0393912678.

[77] Роберт Э. Вейр, За завесой труда: культура рыцарей труда (1996)

[78] Тиндалл, Джордж Браун и Ши, Дэвид Э. (2012). Америка: Повествовательная история (краткое девятое издание) (том 2). W. W. Norton & Company. ISBN 0393912671 п. 595

[79] Монтгомери, Дэвид (1980). «Забастовки в Америке девятнадцатого века». История социальных наук. 4 (1): 81–104. Дои:10.1017 / S0145553200018812. JSTOR 1170880.

[80] Алмонт Линдси, Забастовка Pullman: история уникального эксперимента и большого переворота лейбористов (1943)

[81] Livesay, Гарольд С. (1993). Сэмюэл Гомперс и организация труда в Америке.

[82] Плетеный, Эльмус (2006). Банковские паники золотого века (PDF). Издательство Кембриджского университета. Архивировано из оригинал (PDF) на 2014-03-23. Получено 2014-03-23.

[83] Калхун, Чарльз В. (2010). От окровавленной рубашки до полного ведра с ужином: трансформация политики и управления в позолоченный век. Нью-Йорк: Хилл и Ван. ISBN 978-0809047932.

[84] Уилсон, Джеймс К .; Дилулио младший, Джон Дж .; Бозе, Мина (2012). Американское правительство: институты и политика. Cengage Learning. п. 190. ISBN 978-1111830014.

[Jaycox2005-85] а ^б Джейкокс, Вера (2005). Прогрессивная эра. Публикация информационной базы. п. 78. ISBN 9781438108865.

[86] Тиндалл, Джордж Браун; Ши, Дэвид Э. (2012). Америка: повествовательная история. 2 (Краткое Девятое изд.). W. W. Norton. п. 578.

[87] Зинн, Ховард (2005). Народная история Соединенных Штатов. Нью-Йорк: Многолетняя современная классика Харпера. п.258. ISBN 978-0-06-083865-2.

[88] Саммерс, Марк Уолгрен (1993). Эра хороших краж. Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. стр.4, 303. ISBN 978-0195075038.

[MacDonald2007pp37-89] Макдональд, Скотт Б.; Хьюз, Джейн Э. (2007). Отделение дураков от их денег: история американских финансовых скандалов. Сделка. стр.37–82. ISBN 978-0765803566.

[Ward2012-90] Уорд, Джеффри С. (2012). Склонность к богатству: как сын пастора из маленького городка разорил американского президента, привел к краху на Уолл-стрит и сделал себя самым ненавидимым человеком в Соединенных Штатах. Альфред А. Кнопф. ISBN 978-0-679-44530-2. Автор - правнук своего подданного.

[Nevins1927pp178-91] Невинс, Аллан (1927). Возникновение современной Америки, 1865 - 1878 гг.. стр.178-202.

[92] Томас, Харрисон Кук (1919). Возвращение Демократической партии к власти в 1884 г.. Тема: выборы и политика 1880-х годов.

[93] Кон, Джордж К. (2001). Новая энциклопедия американского скандала. Публикация информационной базы. С. 43, 84. ISBN 9781438130224.

[94] Бейто, Линда Ройстер; Бейто, Дэвид Т. (весна 2000 г.). "Золотые демократы и закат классического либерализма, 1896-1900". Независимый обзор. 4: 555–75.

[95] Художник Нелл Ирвин (1989). Стоя при Армагеддоне: Соединенные Штаты, 1877–1919 гг.. W. W. Norton. п.80. ISBN 9780393305883.

[96] «Политика в позолоченный век» (PDF). Академия Сэйлора. 19 июня 2010 г.

[97] AP История США. «Политика позолоченного века» (PDF). Лос-Аламитос, Калифорния: Объединенный школьный округ. Получено 5 января, 2016.

[Cengage-98] а ^б Кеннеди, Дэвид М .; Коэн, Лизабет (1 января 2013 г.). Американское театрализованное представление - История американского народа (Пятнадцатое изд.). Книги о преимуществах Cengage. п. 486. ISBN 978-1-133-95972-4. Получено 5 января, 2016.

[99] Кеннеди, Дэвид М .; Коэн, Лизабет (2016). Американский конкурс: с 1865 г.. 2. Бостон: Cengage Learning. С. 508–09. ISBN 978-1-305-07592-4. Получено 5 января, 2016.

[100] Харрелл-младший, Дэвид Эдвин; и другие. (2005). В добрую землю: история американского народа, том 2: с 1865 г.. Wm. Б. Эрдманс. п. 695. ISBN 978-0802829450.

[Kleppner-101] а ^б Клеппнер, Пол (1979). Третья избирательная система 1853–1892 гг .: партии, избиратели и политические культуры. Чапел-Хилл, Северная Каролина: Издательство Университета Северной Каролины. п. 182. ISBN 978-0-8078-6554-5.

[102] Саммерс, Марк В. (2000). "Глава 1". Ром, католицизм и восстание: становление президента, 1884 г.. Пресса Университета Северной Каролины. ISBN 978-0-8078-4849-4.

[103] Финкельман, Пол (2001). Энциклопедия Соединенных Штатов девятнадцатого века: Гранд тур-президентство. 2. Саймон и Шустер. п. 515. ISBN 978-0684805009.

[104] Уайт, Уильям Фут (2006) [июнь 1927]. "Кампания закона Беннета в Висконсине". Журнал истории Висконсина. 10 (4).

[105] Дженсен, Ричард Дж. (1971). Завоевание Среднего Запада: социальный и политический конфликт, 1888–1896 гг.. U. of Chicago Press. С. 89–110. ISBN 978-0-226-39825-9.

[106] Томас Дж. Архидьякон, Стать американцем: этническая история (1984)

[107] Гринберг, Брайан; Уоттс, Линда С. (2009). Социальная история Соединенных Штатов. ABC-CLIO. С. 127–28. ISBN 9781598841282.

[108] Стефан Тернстрем, изд., Гарвардская энциклопедия американских этнических групп (1980)

[109] Стэнли Надел, Маленькая Германия: этническая принадлежность, религия и сословие в Нью-Йорке, 1845–1880 гг. (1990).

[110] Роуленд Бертофф, Британские иммигранты в индустриальной Америке, 1790–1950 гг. (1953).

[111] Джозеф Дж. Ли и Мэрион Кейси, ред., Создание ирландского американца: история и наследие ирландцев в Соединенных Штатах (2007).

[112] Стивен П. Эри, Конец радуги: американцы ирландского происхождения и дилеммы городской машинной политики, 1840–1985 гг. (1990).

[113] Чарльз Моррис, Американский католик: святые и грешники, построившие самую могущественную церковь Америки (2011).

[114] Шиобан Нельсон, Прочтите: говори мало, делай много: медсестры, монахини и больницы в девятнадцатом веке (2001) онлайн

[115] Хайэм, Джон (2002) [1955]. Чужие в стране: образцы американского нативизма, 1860–1925 гг.. Rutgers U.P. п.65. ISBN 9780813531236.

[116] Мартин, Сьюзан Ф. (2010). Нация иммигрантов. Cambridge U.P. п. 106. ISBN 9781139492737.

[117] Томас Адамс Апчерч (2009). Исторический словарь позолоченного века. Scarecrow Press. п. 160. ISBN 9780810862999.

[118] Видеть Историческая статистика переписи населения США иностранного происхождения: 1850–1990 гг. Бюро переписи населения США

[119] Одо, Франклин (2002). Колумбийский документальный фильм о азиатско-американском опыте. Columbia U.P. п. 112. ISBN 9780231110303.

[120] Юн Чен, Китайский Сан-Франциско, 1850–1943: Транстихоокеанское сообщество (2000)

[Shannon1945-121] Шеннон, Фред А. (1945). Последний рубеж фермера: сельское хозяйство, 1860-1897 гг.. Нью-Йорк: Фаррар и Райнхарт. Архивировано из оригинал 10 июля 2012 г.

[Barnhart1945-122] Барнхарт, Джон Д. (декабрь 1945 г.). "Обзор последнего рубежа фермера, сельское хозяйство, 1860-1897 гг.". Исторический журнал Индианы. 41 (4).

[Historical_Statistics_1975_p._437-123] Историческая статистика (1975) стр. 437 серии К1-К16

[William_Clark_1970_p._205-124] Уильям Кларк, Фермы и фермеры: история американского сельского хозяйства (1970) стр. 205

[Shannon1945Chap1-125] Шеннон, Фред А. (1945). "Глава 1". Последний рубеж фермера: сельское хозяйство, 1860-1897 гг.. Нью-Йорк: Фаррар и Райнхарт.

[Elwyn_B._Robinson_1982_p_203-126] Элвин Б. Робинсон, История Северной Дакоты (1982) стр. 203

[127] Пресс, Дональд Э. (1977). «Конфликт в Канзасе: популист против железнодорожника в 1890-х». Kansas Historical Quarterly. 43 (3): 319–33. Архивировано из оригинал 18 ноября 2002 г.

[128] "Экономика беспорядков на фермах в Америке, 1865-1900 гг.". eh.net.

[D._Sven_Nordin_1974-129] Д. Свен Нордин, Богатый урожай: история усадьбы, 1867–1900 гг. (1974)

[130] "Коллегия выборщиков США". www.archives.gov. 2019-05-20.

[131] Речь Брайана "Золотой крест": завораживает массы ". historymatters.gmu.edu.

[132] Черный, Роберт В. (13 ноября 1994 г.). Праведное дело: жизнь Уильяма Дженнингса Брайана. Университет Оклахомы Пресс. ISBN 9780806126678 - через Интернет-архив. Уильям Дженнингс Брайан Популизм.

[133] Артур Шлезингер, Расцвет города, 1878–1898 гг. (1933)

[134] Кором, Джозеф Дж. (2008). Американский небоскреб, 1850–1940 годы: праздник высоты. Книги Брандена. стр.93 –94. ISBN 9780828321884.

[135] Анбиндер, Тайлер (2001). Пять пунктов: район Нью-Йорка XIX века, который изобрел степ, стал причиной выборов и стал самой печально известной трущобой в мире. Саймон и Шустер. ISBN 9780684859958.

[136] Фогельсон, Роберт М. (2003). Центр города: его взлеты и падения, 1880–1950 гг.. Йельский университет ISBN 978-0300098273.

[137] Дэвид О. Уиттен, «Век паркета: дерево как материал для мощения в США и за рубежом, 1840-1940». Очерки экономической и деловой истории 15 (1997): 209-26.

[138] Артур Майер Шлезингер, Расцвет города: 1878-1898 гг. (1933) с. 88-93.

[139] Джон Д. Фэйрфилд, "Быстрый транзит: автомобили и поселения в городах Америки" Обзоры в американской истории 23 # 1 (1995), стр. 80-85 онлайн.

[140] «Перепись регионов и округов США» (PDF). Бюро переписи населения США. Получено 11 мая, 2017.

[141] Эйерс, Эдвард Л. (2007). Обещание Нового Юга: жизнь после реконструкции - издание 15-летия. Издательство Оксфордского университета. ISBN 9780199886838.

[C._Vann_Woodward_1951-142] а ^б Вудворд, К. Ванн (1951). Истоки Нового Юга, 1877–1913 гг..

[143] Уиттен, Дэвид О. (2001). «Депрессия 1893 года». В Whaples, Роберт (ред.). Энциклопедия EH.Net. Получено 30 марта 2017.

[144] Хан, Стивен (2005). Нация у нас под ногами: политическая борьба чернокожих на юге сельской местности от рабства до Великой миграции. Издательство Гарвардского университета. стр.425–426. ISBN 978-0674017658.

[145] Вудворд, К. Ванн (1951). Истоки Нового Юга, 1877–1913 гг.. LSU Press. п. 400. ISBN 9780807158210.

[146] Логан, Рэйфорд В. (1954). Негр в американской жизни и мысли: Надир, 1877–1901 гг..

[147] Вудворд, К. Ванн (1955). Странная карьера Джима Кроу. Издательство Оксфордского университета.

[148] Перман, Майкл (2001). Борьба за власть: лишение избирательных прав на юге, 1888–1908 гг.. Пресса Университета Северной Каролины. ISBN 978-0807849095.

[149] Бэйн, Дэвид (2000). Имперский экспресс: строительство первой трансконтинентальной железной дороги. Нью-Йорк: Книги Пингвинов. ISBN 978-0140084993.

[auto1-150] а ^б Рэй Аллен Биллингтон и Мартин Ридж, Расширение на запад (5-е изд. 1982 г.) гл. 32

[151] Дебора Финк, Аграрные женщины: жены и матери в сельской местности Небраски, 1880–1940 гг. (1992)

[152] Чад Монтри, «Мужчины в одиночку не могут заселиться в стране:« Приручение природы в лугах Канзаса и Небраски », Great Plains Quarterly, Осень 2005 г., т. 25 Выпуск 4, стр. 245–58

[153] Карл Роннинг, «Квилтинг в графстве Вебстер, Небраска, 1880–1920», Открытия, 1992, т. 13. С. 169–91.

[154] Натан Б. Сандерсон, "Больше, чем просто вкусняшка" История Небраски, Осень 2008 г., т. 89 Выпуск 3, стр. 120–31

[155] Кэтрин Харрис, Долгие перспективы: женщины и семьи в усадьбах Колорадо (1993)

[156] Эллиотт Уэст, Расти вместе со страной: детство на дальнем западе (1989)

[157] Элизабет Хэмпстен, Дети поселенцев: растут на великих равнинах (1991)

[158] Лилиан Шлиссель, Берд Гиббенс и Элизабет Хэмпстен, Вдали от дома: семьи путешествия на запад (2002)

[159] Райни-Керберг занимает среднюю позицию в Детство на ферме: работа, развлечения и взросление на Среднем Западе (2005)

[160] Роберт М. Атли и Уилкомб Э. Уошберн, Индийские войны (1987) стр. 220–79.

[161] Фрэнсис Поль Пруча, Великий Отец: Правительство Соединенных Штатов и американские индейцы (1986) стр. 181–241, 311–25

[162] Гриффин, Рэндалл С. Гомер, Икинс и Аншутц: поиск американской идентичности в позолоченный век. Юниверсити-Парк, Пенсильвания: Государственный университет Пенсильвании, 2004.

[163] «Документирование позолоченного века: выставки Нью-Йорка на рубеже 20-го века». Консорциум художественных ресурсов Нью-Йорка. Получено 19 февраля, 2017.

[164] Глубок, Ширли. Искусство Америки в позолоченный век. Нью-Йорк: Макмиллан, 1974.

[165] Архивы американского искусства. «Краткое изложение записей Американской ассоциации художников за 1853–1924 годы». Смитсоновский институт. Получено 4 марта 2015.

[166] "Клубы". Получено 4 марта 2015.

[167] "Галереи". Получено 4 марта 2015.

[168] "Век Ассоциация". Получено 4 марта 2015.

[169] "Галерея Коттье". Получено 4 марта 2015.

[170] "Гранд Центральные художественные галереи". Получено 4 марта 2015.

[171] «Лотос Клуб». Получено 4 марта 2015.

[172] "Галерея Монтросс". Получено 4 марта 2015.

[173] «Национальная ассоциация художников-портретистов». Получено 4 марта 2015.

[174] "Салмагунди Клуб". Получено 4 марта 2015.

[175] "Золотой век Нью-Йорка". Консорциум художественных ресурсов Нью-Йорка. Получено 4 марта 2015.

[176] Эйлин С. Крадитор, Идеи движения за женское избирательное право: 1890–1920 гг. (1965)

[177] Дайнер, Хасия Р. (1983). Дочери Эрин в Америке: ирландские иммигрантки в девятнадцатом веке. Издательство Университета Джона Хопкинса. С. 74–85. ISBN 9780801828720.

[178] Валковиц, Дэниел Дж. (1972). «Женщины рабочего класса в позолоченном веке: фабричная, общественная и семейная жизнь среди Коху, Нью-Йорк, хлопковые рабочие». Журнал социальной истории. 5 (4): 464–490. Дои:10.1353 / jsh / 5.4.464. JSTOR 3786376.

[179] Сьюзан Портер Бенсон (1987). Встречные культуры: продавщицы, менеджеры и покупательницы в американских универмагах, 1890–1940 гг.. п. пассим.

[180] Гамбер, Венди (2007). Пансионат в Америке девятнадцатого века. п. пассим.

[181] Дональд Х. Паркерсон и Джо Энн Паркерсон, Появление общей школы в сельской местности США (1998)

[182] Джо Энн Престон (1993). «Домашняя идеология, школьные реформаторы и женщины-учителя: школьное обучение становится женским делом в Новой Англии девятнадцатого века». New England Quarterly. 66 (4): 531–51. Дои:10.2307/366032. JSTOR 366032.

[183] Глория Молдовы, Женщины-врачи в Вашингтоне позолоченного века: раса, пол и профессионализм (University of Illinois Press, 1987), гл. 1.

[184] Гамбер, Венди (1997). Женская экономика: галантерея и шитье, 1860–1930 гг.. Университет Иллинойса Press. ISBN 9780252066016.

[185] Кристал Дагит, «Лидия Мосс Брэдли» Иллинойс Наследие (Март / апрель 2015 г.) 18 № 2 с. 29–31.

[186] Густав Поллак, изд. Пятьдесят лет американского идеализма: 1865–1915 гг. (1915); онлайн, с выдержками на многие политические темы.

[187] Хорошо, Сидни (1964). Laissez faire и государство всеобщего благосостояния: исследование конфликта в американской мысли, 1865–1901 гг.. U. of Michigan Press.

[188] Чарльз Ховард Хопкинс. Расцвет социального евангелия в американском протестантизме, 1865–1915 гг. (1940) онлайн-издание

[189] Роберт Уильям Фогель, Четвертое великое пробуждение и будущее эгалитаризма (2000)

[190] Шлезингер, Расцвет города С. 320-48.

[191] Пол Клеппнер, Третья избирательная система 1853–1892 гг .: партии, избиратели и политические культуры (2009)

[192] Дженсен (171)

[193] Рэндалл М. Миллер и др., Ред. Религия и гражданская война в США (1998)

[194] Джеймс Ф. Финдли Дуайт Л. Муди: американский евангелист, 1837–1899 гг. (2007)

[195] Рут Бордин, Женщины и умеренность: поиски власти и свободы, 1873–1900 гг. (1981)

[196] Марсден, Джордж (1973). «Евангелие богатства, социальное евангелие и спасение душ в Америке девятнадцатого века». Fides et Historia. 5 (1, 2): 10–21.

[197] Варг, Пол А. (1954). «Мотивы протестантских миссий 1890–1917». История Церкви. 23 (1): 68–82. Дои:10.2307/3161183. JSTOR 3161183.

[198] Шенк, Уилберт Р., изд. (2004). Заграничные миссии Северной Америки, 1810–1914: теология, теория и политика.

[199] Сетран, Дэвид П. (2005). «Вслед за Иисусом с широкими плечами: колледж YMCA и культура мускулистого христианства в жизни американского кампуса, 1890–1914». Американский журнал истории образования. 32 (1): 59–66.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[41]

[42]

[43]

[44]

[45]

[46]

[47]

[48]

[49]

[50]

[51]

[52]

[53]

[54]

[55]

[56]

[57]

[58]

[59]

[60]

[61]

[62]

[63]

[64]

[65]

[66]

[67]

[68]

[69]

[70]

[71]

[72]

[73]

[74]

[75]

[76]

[77]

[78]

[79]

[80]

[81]

[82]

[83]

[84]

[85]

[86]

[87]

[88]

[89]

[90]

[91]

[92]

[93]

[94]

[95]

[96]

[97]

[98]

[99]

[100]

История Соединенных Штатов
График	Предыстория Доколумбовой Колониальный 1776–1789 1789–1849 1849–1865 1865–1918 1918–1945 1945–1964 1964–1980 1980–1991 1991–2008 2008 – настоящее время
Темы	сельское хозяйство Американский век афро-американцы Города Конституция Демография Экономика Банковское дело Образование Высшее образование Флаг Внешняя политика Дипломатия Иммиграция Труд ЛГБТ Пиломатериалы Лекарство Торговый флот Военный Музыка Коренные американцы Почтовая служба Железнодорожный Религия Рабство Сексуальное рабство Спортивный Технологии и промышленность Территориальная эволюция Исторические регионы Право голоса Женщины
По регионам	Новая Англия Юг Запад Западное побережье
Категория Портал