Дж. П. Морган - J. P. Morgan - Wikipedia

Эта статья про американского финансиста. Для современной компании см. JPMorgan Chase. Для исторического банковского учреждения см. J.P. Morgan & Co. Для других людей с таким же именем см. Дж. П. Морган (значения).
Для поп-певца см. Джей П. Морган.

Дж. П. Морган
JP Morgan.jpg
Дж. П. Морган, фото: Эдвард Стейхен в 1903
Родившийся
Джон Пирпонт Морган

(1837-04-17)17 апреля 1837 г.
Хартфорд, Коннектикут, НАС.
Умер31 марта 1913 г.(1913-03-31) (в возрасте 75 лет)
Рим, Королевство Италия
Место отдыхаКладбище Сидар-Хилл
Хартфорд, Коннектикут, США
Альма-матерГеттингенский университет
Род занятий
  • Финансист
  • банкир
  • коллекционер произведений искусства
ИзвестенОснование J.P. Morgan & Co.
Организация Моргана "денежное доверие "который владел контрольными пакетами акций в U.S. Steel, General Electric, Международный торговый флот, Международный комбайн, AT&T, Страхование жизни Aetna и 21 железная дорога
Член правленияСеверная Тихоокеанская железная дорога, New Haven Railroad, Пенсильванская железная дорога, Автомобильная компания Pullman Palace, Вестерн Юнион, Центральная железная дорога Нью-Йорка, Олбани и Саскуэханна железная дорога, Aetna, General Electric и U.S. Steel
Супруг (а)
Амелия Стерджес
​
​
(м. 1861; умер 1862)​

Фрэнсис Луиза Трейси
​
​
(м. 1865)​
Дети5, в том числе Дж. П. Морган мл.
Энн Морган
Родители)Юниус Спенсер Морган
Джульетта Пьерпон
Подпись
CAB 1918 Morgan John Pierpont signature.png

Джон Пирпонт Морган (17 апреля 1837 г. - 31 марта 1913 г.)[1] был американцем финансист и банкир кто доминировал корпоративные финансы на Уолл-стрит на протяжении Позолоченный век. Как глава банковской фирмы, которая впоследствии стала известна как J.P. Morgan and Co., он был движущей силой волны промышленная консолидация в Соединенных Штатах в конце 19 - начале 20 вв.

На протяжении своей карьеры на Уолл-стрит Дж. П. Морган возглавил формирование нескольких известных транснациональные корпорации включая U.S. Steel, Международный комбайн и General Electric. Он и его партнеры также владели контрольными пакетами акций во многих других американских компаниях, включая AT&T, Вестерн Юнион и 24 железные дороги. Благодаря своему финансовому доминированию, Морган приобрел огромное влияние на законодателей и финансы страны. Вовремя Паника 1907 года, он организовал коалицию финансистов, которая спасла Американская экономика от развала.

Как Прогрессивная эра Стремление ведущего финансиста Дж. П. Моргана к повышению эффективности и модернизации помогло изменить форму американской экономики.[1][2] Адриан Вулдридж охарактеризовал Моргана как «величайшего банкира Америки».[3] Морган умер в Риме, Италия, во сне в 1913 году в возрасте 75 лет, оставив свое состояние и бизнес своему сыну, Джон Пирпонт Морган мл. Биограф Рон Чернов оценил его состояние в 80 миллионов долларов (что эквивалентно 1,2 миллиарда долларов в 2019 году), чистая стоимость которого предположительно Джон Д. Рокфеллер сказать: «и подумать, он даже не был богатым человеком».[4]

Детство и образование

Морган родился и вырос в Хартфорд, Коннектикут, сын Юниус Спенсер Морган (1813–1890) и Джульетта Пьерпон (1816–1884) влиятельных Семья Морган.[5][6] Пьерпон,[7] так как он предпочитал, чтобы его называли, у него было разное образование, отчасти благодаря планам отца. Осенью 1848 года он перешел в Хартфордскую государственную школу, затем в Епископальную академию в г. Чешир, Коннектикут (сейчас же Чеширская академия ), где он сел с директором. В сентябре 1851 года он сдал вступительный экзамен на Английская средняя школа Бостона, который специализировался на математике для карьеры в коммерции. В апреле 1852 года Моргана поразила болезнь, которая стала более распространенной по мере развития его жизни: Ревматическая лихорадка оставила его в такой боли, что он не мог ходить, и Юний отправил его в Азорские острова восстановить.[8]

Там он поправлялся почти год, затем вернулся в Бостон, чтобы возобновить учебу. После окончания школы отец отправил его в Bellerive, школу в швейцарской деревне Ла Тур-де-Пей, где он научился свободно говорить по-французски. Его отец затем отправил его в Геттингенский университет улучшить свой немецкий. Он достиг сносной беглости в течение шести месяцев и получил степень по истории искусств; затем вернулся в Лондон через Висбаден, его формальное образование закончено.[9]

Карьера

Ранние годы и жизнь

Морган занялся банковским делом в 1857 году в лондонском отделении торговый банкинг твердый Пибоди, Морган и Ко., партнерство между его отцом и Джордж Пибоди основан тремя годами ранее. В 1858 году он переехал в Нью-Йорк, чтобы присоединиться к банковскому дому Дункан, Шерман и компания, американские представители Джордж Пибоди и компания. Вовремя американская гражданская война, в инциденте, известном как Дело карабина Холла Морган профинансировал покупку пяти тысяч винтовок из армейского арсенала по 3,50 доллара за штуку, которые затем были перепроданы полевому генералу по 22 доллара за штуку.[10][11][12][13] Морган избежал службы во время войны. платить замену 300 долларов, чтобы занять его место.[10] С 1860 по 1864 год под именем J. Pierpont Morgan & Company он действовал в качестве агента в Нью-Йорке фирмы своего отца, переименованной в "J.S. Morgan & Co." после выхода Пибоди на пенсию в 1864 году. С 1864 по 1872 год он был членом фирмы «Дабни, Морган и компания». В 1871 году он стал партнером Дрекселей из Филадельфии, чтобы сформировать нью-йоркскую фирму Drexel, Morgan & Company. В это время, Энтони Дж. Дрексел стал наставником Пьерпонта по просьбе Юниуса Моргана.[14]

J.P. Morgan & Company

Основная статья: J.P. Morgan & Co.

После смерти Энтони Дрексел, фирма была переименована в J. P. Morgan & Company в 1895 году, сохранив тесные связи с Drexel & Company Филадельфии; Морган, Харджес и компания Парижа; и J.S. Морган и компания (после 1910 г. Морган, Гренфелл и компания ) Лондона. К 1900 году это был один из самых влиятельных банковских домов в мире, ориентированный в основном на реорганизации и консолидации.[нужна цитата ]

У Моргана было много партнеров на протяжении многих лет, таких как Джордж В. Перкинс, но всегда твердо оставался у власти.[15] Он часто брал на себя управление проблемным бизнесом и реорганизовывал их структуры и менеджмент, чтобы вернуть им прибыльность, и этот процесс стал известен как «морганизация».[16] Его репутация банкира и финансиста вызвала интерес инвесторов к предприятиям, которым он руководил.[17]

Железные дороги

Основная статья: История железнодорожного транспорта в США § Расширение и консолидация (1878–1916)
Облигация железнодорожной компании Нью-Джерси Джанкшен, выпущенная 30 июня 1886 года, обратная сторона с подписями Джона Пирпонта Моргана и Харриса К. Фанестока как попечителей.

В своем приходе к власти Морган сосредоточился на железных дорогах, крупнейшем бизнес-предприятии Америки.[18] Он получил контроль над Олбани и Саскуэханна железная дорога из Джей Гулд и Джим Фиск в 1869 г .; возглавил синдикат, который нарушил привилегии государственного финансирования Джей Кук; и разработал и профинансировал железнодорожную империю путем реорганизации и консолидации во всех частях Соединенных Штатов. Он собрал большие суммы в Европе; но вместо того, чтобы участвовать исключительно в качестве финансиста, он помог железным дорогам реорганизовать и повысить эффективность. Он боролся со спекулянтами, заинтересованными только в прибыли, и построил видение интегрированной транспортной системы. Он успешно продал большую часть Уильям Х. Вандербильт с Нью-Йорк Сентрал холдингов в 1883 году. В 1885 году он реорганизовал New York, West Shore & Buffalo Railroad, сдав ее в аренду New York Central.[19] В 1886 году он реорганизовал Philadelphia & Reading, а в 1888 году Чесапик и Огайо. После того, как Конгресс принял Закон о межгосударственной торговле В 1887 году Морган организовал конференции в 1889 и 1890 годах, на которых собрались президенты железных дорог, чтобы помочь отрасли следовать новым законам и заключать соглашения о поддержании «общественных, разумных, единых и стабильных ставок». Первые в своем роде конференции создали сообщество интересов среди конкурирующих направлений, проложив путь к великим объединениям в начале 20 века. Кроме того, в период с 1869 по 1899 год компания JP Morgan & Co и банки, которые ей преуспели, реорганизовали большое количество железных дорог. Морган также финансировал уличные железные дороги, особенно в Нью-Йорке.[20]

В 1904 году произошел крупный политический фиаско. Северная Тихоокеанская железная дорога обанкротился в Великая депрессия 1893 года. Банкротство уничтожило держателей облигаций железной дороги, оставив ее без долгов, и последовала сложная финансовая битва за ее контроль. В 1901 году был достигнут компромисс между Морганом, финансистом из Нью-Йорка. Э. Х. Гарриман и Сент-Пол, строитель железной дороги Миннесота Джеймс Дж. Хилл. Чтобы снизить дорогостоящую конкуренцию на Среднем Западе, они создали Северная компания по ценным бумагам для консолидации операций трех важнейших железных дорог региона: Северная Тихоокеанская железная дорога, то Великая Северная железная дорога, а Чикаго, Берлингтон и Железная дорога Куинси. Однако консолидаторы столкнулись с неожиданным сопротивлением со стороны президента. Теодор Рузвельт. Энергичный противник доверия, Рузвельт считал гигантское слияние вредным для потребителей и нарушением (до тех пор) редко соблюдаемых правил. Антимонопольный закон Шермана 1890 г.. В 1902 году Рузвельт приказал своему Министерству юстиции подать в суд на его разрушение. В 1904 году Верховный суд распустил Северную охранную компанию, и железным дорогам пришлось разойтись по своим конкурентным путям. Морган не потерял деньги на проекте, но его всемогущая политическая репутация пострадала.[21]

Казначейское золото

В 1895 году в Федеральном казначействе почти закончилось золото. Паника 1893 года. Морган выдвинул план для федерального правительства по покупке золота в его и европейских банках, но он был отклонен в пользу плана продажи облигаций напрямую населению для преодоления кризиса. Морган, уверенный, что на реализацию такого плана не хватило времени, потребовал и в итоге добился встречи с Гровер Кливленд где он утверждал, что правительство может объявить дефолт в тот день, если они что-то не сделают. Морган придумал план использовать старую гражданская война закон, который позволил Моргану и Ротшильды продать золото напрямую в Казначейство США, 3,5 миллиона унций,[22] для восстановления излишка казначейства в обмен на выпуск 30-летних облигаций.[23] Этот эпизод спас Казначейство, но повредил позиции Кливленда с аграрным крылом правительства. демократическая партия, и стало проблемой в выборы 1896 г. когда банки подверглись резкой атаке со стороны Уильям Дженнингс Брайан. Банкиры Моргана и Уолл-стрит сделали крупные пожертвования республиканцам. Уильям МакКинли, который был избран в 1896 году и переизбран в 1900 году.[24]

Стали

Дж. П. Морган в ранние годы

После смерти отца в 1890 году Морган взял под свой контроль компанию J. S. Morgan & Co. (в 1910 году переименованную в Morgan, Grenfell & Company). Он начал переговоры с Чарльз М. Шваб, президент Carnegie Co. и бизнесмен Эндрю Карнеги в 1900 году с целью покупки сталелитейного бизнеса Карнеги и слияния его с рядом других сталелитейных, угольных, горнодобывающих и судоходных компаний. После финансирования создания Федеральной сталелитейной компании он объединил ее в 1901 году с Carnegie Steel Company и несколько других предприятий по производству стали и чугуна (включая Consolidated Steel and Wire Company Уильяма Эденбирна), образующих Стальную корпорацию США. В 1901 году U.S. Steel была первой в мире компанией с оборотом в миллиард долларов, с уставной капитализацией 1,4 миллиарда долларов, что намного больше, чем у любой другой промышленной фирмы, и сравнимо по размеру с крупнейшими железными дорогами.

Целью US Steel было достижение большего эффект масштаба, снизить затраты на транспортировку и ресурсы, расширить линейку продуктов и улучшить распределение[25] чтобы позволить Соединенным Штатам глобально конкурировать с объединенное Королевство и Германия. Шваб и другие утверждали, что размер компании позволит ей быть более агрессивной и эффективной в освоении отдаленных международных рынков ("глобализация ").[25] Критики считали компанию U.S. Steel монополией, поскольку она стремилась доминировать не только в производстве стали, но и в строительстве мостов, кораблей, железнодорожных вагонов и рельсов, проволоки, гвоздей и многих других товаров. Вместе с U.S. Steel Морган захватил две трети рынка стали, и Шваб был уверен, что вскоре компания займет 75% рынка.[25] Однако после 1901 года его рыночная доля упала; и в 1903 году Шваб ушел в отставку, чтобы сформировать Вифлеемская сталь, которая стала вторым по величине производителем стали в США.

Политика в области труда была спорным вопросом. U.S. Steel не входила в профсоюзы, и опытные производители стали во главе со Швабом использовали агрессивную тактику для выявления и искоренения про-профсоюзных «нарушителей спокойствия». Юристы и банкиры, организовавшие слияние, особенно Морган и генеральный директор Эльберт Гэри - были больше озабочены долгосрочной прибылью, стабильностью, хорошими отношениями с общественностью и избеганием неприятностей. Взгляды банкиров в целом возобладали, и результатом стала «патерналистская» трудовая политика. (В конце 1930-х годов компания U.S. Steel была объединена в профсоюзы.)[26]

Паника 1907 года

Роль Моргана в экономике в этой политической карикатуре была названа подавляющей.

В Паника 1907 года был финансовый кризис, который почти искалечил американскую экономику. Крупные банки Нью-Йорка были на грани банкротства, и не было никакого механизма их спасения, пока Морган не вмешался, чтобы помочь разрешить кризис.[27][28] Министр финансов Джордж Б. Кортелиу выделил 35 миллионов долларов федеральных денег на депозиты в нью-йоркских банках.[29] Затем Морган встретился с ведущими финансистами страны в своем особняке в Нью-Йорке, где заставил их разработать план выхода из кризиса. Джеймс Стиллман, президент National City Bank, также играл центральную роль. Морган организовал команду руководителей банков и трастов, которые перенаправляли деньги между банками, обеспечивали новые международные кредитные линии и скупали падающие акции здоровых корпораций.[27]

Сложный политический вопрос возник в отношении брокерской фирмы Мура и Шли, которая активно участвовала в спекулятивном пуле акций Tennessee Coal, Iron and Railroad Company. Мур и Шли пообещали выделить более 6 миллионов долларов акций Tennessee Coal and Iron (TCI) в качестве займов банкам Уолл-стрит. Банки отозвали ссуды, и фирма не могла платить. Если Мур и Шли потерпят неудачу, последует еще сотня неудач, и тогда вся Уолл-стрит может развалиться. Морган решил, что им нужно спасти Мура и Шли. TCI была одним из главных конкурентов U.S. Steel и владела месторождениями ценного железа и угля. Морган контролировал US Steel, и он решил, что она должна выкупить акции TCI у Мура и Шли. Эльберт Гэри, глава US Steel, согласился, но был обеспокоен тем, что антимонопольное последствия, которые могут вызвать серьезные проблемы для U.S. Steel, которая уже доминировала в сталелитейной промышленности. Морган отправил Гэри к президенту Теодор Рузвельт, который пообещал юридическую неприкосновенность сделки. После этого US Steel заплатила 30 миллионов долларов за акции TCI, и Мур и Шли были спасены. Объявление возымело немедленный эффект; к 7 ноября 1907 года паника улеглась. Кризис подчеркнул необходимость в мощном механизме надзора.[27]

Поклявшись никогда не допустить, чтобы это повторилось, и понимая, что в будущем кризисе вряд ли будет еще один Морган, в 1913 году банковские и политические лидеры во главе с сенатором Нельсон Олдрич, разработал план, результатом которого стало создание Федеральная резервная система в 1913 г.[30]

Критики банковского дела

«Мне нравится небольшое соревнование» - Дж. П. Морган к Арт Янг. Карикатура, относящаяся к ответу Моргана на вопрос, не любит ли он соревнования на Комитет Пуджо.[31]

В то время как консерваторы в Прогрессивная эра приветствуя Моргана за его гражданскую ответственность, за его укрепление национальной экономики и за его преданность искусству и религии, левое крыло рассматривало его как одну из центральных фигур в системе, которую оно отвергало.[32] Морган дал новое определение консерватизму с точки зрения финансового мастерства в сочетании с твердой приверженностью религии и высокой культуре.[33]

Враги банковского дела атаковали Моргана за условия его ссуды золота Федеральное правительство в кризис 1895 г. и вместе с писателем Аптон Синклер, они напали на него за финансовое урегулирование Паника 1907 года. Они также пытались приписать ему финансовые проблемы Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога. В декабре 1912 года Морган дал показания перед Комитет Пуджо подкомитет Банковский и валютный комитет Палаты представителей. В конечном итоге комитет пришел к выводу, что небольшое количество финансовых лидеров осуществляют значительный контроль над многими отраслями. Партнеры J.P. Morgan & Co. и директора First National и National City Bank контролируемые совокупные ресурсы в размере 22,245 млрд долларов, которые Луи Брандейс, позже Судья Верховного суда США по сравнению со стоимостью всей собственности в двадцати двух штатах к западу от Река Миссисипи.[34]

Неудачные предприятия

Морган не всегда хорошо инвестировал, как показали несколько неудач.

Никола Тесла

В 1900 году изобретатель Никола Тесла убедил Моргана, что он может построить трансатлантическую систему беспроводной связи (в конечном итоге Wardenclyffe ), которая превзойдет по характеристикам беспроводную телеграфную систему на основе радиоволн ближнего действия, которую затем продемонстрировал Гульельмо Маркони. Морган согласился дать Tesla 150 000 долларов (эквивалент 4 609 800 долларов в 2019 году) на создание системы в обмен на 51% -ный контроль над патентами. Почти сразу после подписания контракта Тесла решил расширить объект, включив в него свои идеи наземных технологий. беспроводная передача энергии чтобы сделать то, что он считал более конкурентоспособной.[35] Морган посчитал изменения Tesla и запросы на дополнительные суммы денег для его строительства нарушением контракта и отказался финансировать изменения. Из-за отсутствия дополнительного инвестиционного капитала проект в Варденклиффе был заброшен в 1906 году и так и не был введен в эксплуатацию.[35][36]

Лондонское метро

В 1902 году Морган потерпел редкое деловое поражение, когда попытался войти в Лондонское метро поле. Транзитный магнат Чарльз Тайсон Йеркес сорвали попытки Моргана получить парламентские полномочия для построения Пикадилли, городская и Северо-восточная лондонская железная дорога, линия метро, ​​которая могла бы конкурировать с линиями метро, ​​контролируемыми Йерксом. Морган назвал переворот Йеркса «величайшим мошенничеством и заговором, о которых я когда-либо слышал».[37]

Международный торговый флот

В 1902 г. компания J.P. Morgan & Co. профинансировала создание Международная торговая морская компания (IMMC), атлантическая судоходная компания, которая поглотила несколько крупных американских и британских линий в попытке монополизировать морскую торговлю. IMMC была холдинговой компанией, которая контролировала дочерние корпорации, имевшие собственные операционные дочерние компании. Морган надеялся доминировать в трансатлантических морских перевозках через взаимосвязанные управления и договорные отношения с железными дорогами, но это оказалось невозможным из-за внепланового характера морских перевозок, американского антимонопольного законодательства и соглашения с британским правительством. Одна из дочерних компаний IMMC была Белая звезда, которая владела RMS Титаник. Знаменитое затопление корабля в 1912 году, за год до смерти Моргана, стало финансовой катастрофой для IMMC, которая была вынуждена подать заявление о защите от банкротства в 1915 году. Анализ финансовых отчетов показывает, что IMMC использовала чрезмерную долю заемных средств и страдала от недостаточного денежного потока, вызвавшего это не выплатить проценты по облигациям. Сохранено Первая Мировая Война, IMMC в конечном итоге возродился как Соединенные Штаты Америки, которая обанкротилась в 1986 году.[38][39]

Корпорации Морган

С 1890 по 1913 год было организовано 42 крупных корпорации или их ценные бумаги подписанный полностью или частично, компанией J.P. Morgan and Company.[40]

Промышленные предприятия

Джон Пирпонт Морган

Железные дороги

Спустя годы

Дж. П. Морган, фотография 1902 г.

После смерти отца в 1890 году Морган получил контроль над J. S. Morgan & Co (переименована в Morgan, Grenfell & Company в 1910 году). Морган начал переговоры с Чарльз М. Шваб, президент Карнеги Ко., и бизнесмен Эндрю Карнеги в 1900 году с намерением купить бизнес Карнеги и несколько других сталелитейных и металлургических предприятий, чтобы объединить их и создать Стальная корпорация США.[25] Карнеги согласился продать бизнес Моргану за 480 миллионов долларов.[25][41] Сделка была закрыта без юристов и без письменного договора. Новости о промышленной консолидации появились в газетах в середине января 1901 года. Позднее в том же году была основана компания U.S. Steel. заглавные буквы 1,4 миллиарда долларов, первая в мире компания с оборотом в миллиард долларов.[42]

Морган был членом Union Club в Нью-Йорке. Когда его друг, Эри Рейлроуд президент Джон Кинг был чернокожий, Морган подал в отставку и организовал Столичный клуб Нью-Йорка.[43] Он пожертвовал землю на 5-й авеню и 60-й улице за 125 000 долларов и приказал Стэнфорд Уайт на «... построи мне клуб для джентльменов, забудьте о расходах ...»[нужна цитата ] Он пригласил Кинга в качестве члена-учредителя и был президентом клуба с 1891 по 1900 годы.[44]

Личная жизнь

Браки и дети

В 1861 году Морган женился на Амелии Стерджес, которую звали Мими (1835–1862). В следующем году она умерла. Он женился на Фрэнсис Луизе Трейси, известной как Фанни (1842–1924), 31 мая 1865 года. У них было четверо детей:

Внешность

Стесняется своего розацеа, Морган ненавидел фотографироваться

Морган часто оказывал на людей огромное физическое воздействие; один мужчина сказал, что визит Моргана оставил у него ощущение, «как будто в доме налетел шторм».[4] Морган был физически крупным, с массивными плечами, проницательными глазами и пурпурным носом. Он был известен тем, что не любил публичность и ненавидел фотографироваться; в результате того, что он не осознавал свою розацеа, все его профессиональные портреты были отретушированы.[46] Его деформированный нос возник из-за болезни, называемой ринофима, который может возникнуть в результате розацеа. По мере усугубления деформации нос искривляются ямками, узелками, трещинами, дольками и ножками. Это условие вызвало грубую насмешку: «Носовой орган Джонни Моргана имеет пурпурный оттенок».[47] Хирурги могли сбрить ринофимный рост сальной ткани при жизни Моргана, но в детстве он страдал от инфантильных припадков, и зять Моргана, Герберт Л. Саттерли, предположил, что он не обращался за операцией на нос, потому что он боялся, что припадки вернутся.[48] Его социальная и профессиональная уверенность в себе была слишком прочной, чтобы ее подорвать этим недугом. Казалось, что он осмелился, чтобы люди встретили его прямо и не уклонялись от взгляда, утверждая силу своего характера над уродством его лица.[49]

Морган выкуривал десятки сигар в день и предпочитал большие гаванские сигары, получившие название Булавы Геркулеса наблюдателями.[50]

Религия

Морган был пожизненным членом Епископальная церковь, а к 1890 году был одним из самых влиятельных ее лидеров.[51] Он был одним из основателей Церковный клуб Нью-Йорка, клуб частного члена Епископальной церкви на Манхэттене.[52] В 1910 г. Общее соглашение Епископальной церкви учредил комиссию, предложенную епископом Чарльз Брент, чтобы провести всемирную конференцию церквей для решения их разногласий в их «Вера и порядок. » Предложение о такой конференции произвело на Моргана такое впечатление, что он выделил 100 000 долларов на финансирование работы комиссии.[53]

Дома

Ранний вид (ок. 1855 г.) 229, 225 и 219 Мэдисон-авеню до того, как улица была заасфальтирована

Его дом на Мэдисон-авеню, 219 был построен в 1853 г. Джон Джей Фелпс и приобретен Морганом в 1882 году.[54] Он стал первым частным домом в Нью-Йорке с электрическим освещением. Его интерес к новой технологии был результатом его финансирования. Томас Альва Эдисон с Компания Edison Electric Illuminating в 1878 г.[55] Именно там 12 апреля 1894 года состоялся прием 1000 человек по случаю свадьбы Джульетты Морган и Уильяма Пирсона Гамильтона, где им подарили любимые часы Моргана. Морган также владел Восточным островом в Глен Коув, Нью-Йорк, где у него была большая дача.

Яхтинг

Оригинальная паровая яхта Корсар
Яхта Дж. П. Моргана Корсар II, позже купленный правительством США и переименованный в USSГлостер служить в Испано-американская война. Фотография сделана Дж. С. Джонстон

Заядлый яхтсмен, Морган владел несколькими большими яхтами, первая из которых была Корсар, построен Уильям Крэмп и сыновья для Чарльза Дж. Осборна (1837–1885) и спущен на воду 26 мая 1880 г. Чарльз Дж. Осборн был Джей Гулд частный банкир. Морган купил яхту в 1882 году.[56] Известная цитата: «Если вы спрашиваете цену, вы не можете себе этого позволить», то обычно приписывают Моргану в ответ на вопрос о стоимости содержания яхты, хотя эта история не подтверждена.[57] Аналогичным образом неподтвержденная легенда приписывает цитату его сыну, Дж. П. Морган мл., в связи со спуском на воду яхты сына Корсар IV в Банный чугунный завод в 1930 г.

Морган должен был отправиться в злополучное первое плавание RMSТитаник, но был отменен в последнюю минуту, решив остаться на курорте в Экс-ле-Бен, Франция.[58] В Белая звезда, который действовал Титаник, входил в состав Международной торговой морской компании Моргана, и Морган должен был иметь на корабле свои личные апартаменты и прогулочную палубу. В ответ на затопление ТитаникМорган якобы сказал: «Денежные потери ничего не значат для жизни. Важна потеря жизни. Это ужасная смерть».[59]

Коллектор

Морган был известным коллекционером книг, картин, картин, часов и других предметов искусства, многие из которых были одолжены или переданы в дар. Метрополитен-музей (президентом которой он был и сыграл важную роль в ее создании), и многие из них размещались в его лондонском доме и в его частной библиотеке на 36-й улице, недалеко от Мэдисон авеню в Нью-Йорке.

В течение нескольких лет британский художник и искусствовед Роджер Фрай работал в Музее и, по сути, на Моргана в качестве коллекционера.[60]

Его сын, Дж. П. Морган-младший, сделал Библиотека Пирпонта Моргана общественное учреждение в 1924 году как памятник его отцу, и сохранил Бель да Коста Грин, личный библиотекарь своего отца, в качестве его первого директора.[61]

Благодетель

Морган был благотворителем Американский музей естественной истории, то Метрополитен-музей, то британский музей, Гротонская школа, Гарвардский университет (особенно его медицинская школа ), Тринити-колледж, то Лежачий в больнице города Нью-Йорка и профессиональных школ Нью-Йорка.

Коллекционер драгоценных камней

НАС. драгоценные камни из коллекции Моргана

На рубеже веков Морган стал одним из самых важных коллекционеров драгоценных камней в Америке и собрал самую важную коллекцию драгоценных камней в США, а также американских драгоценных камней (более 1000 штук). Тиффани и Ко. собрал свою первую коллекцию под руководством главного геммолога, Джордж Фредерик Кунц. Коллекция была выставлена ​​на Всемирной выставке в Париже в 1889 году. Выставка получила две золотые награды и привлекла внимание важных ученых, гранильщиков и широкой публики.[62]

Джордж Фредерик Кунц продолжал создавать вторую, еще более прекрасную коллекцию, которая была выставлена ​​в Париже в 1900 году. Эти коллекции были переданы в дар Фонду. Американский музей естественной истории в Нью-Йорке, где они были известны как коллекции Morgan-Tiffany и Morgan-Bement.[63] В 1911 году Кунц назвал недавно найденный драгоценный камень в честь своего лучшего покупателя. морганит.

Фотография

Морган был покровителем фотографа Эдвард С. Кертис, предложив Кертису 75000 долларов в 1906 году, чтобы создать сериал о американские индейцы.[64] Кертис в конце концов опубликовал 20-томную работу под названием Североамериканский индеец.[65] Кертис также снял фильм, В стране охотников за головами (1914), который был восстановлен в 1974 году и переиздан как Каноэ в стране войны. Кертис также был известен благодаря фильму 1911 года. волшебный фонарь слайд-шоу Индийская картинная опера в котором использованы его фотографии и оригинальные музыкальные композиции композитора Генри Ф. Гилберт.[66]

Смерть

Библиотека и музей Моргана

Морган умер во время поездки за границу 31 марта 1913 года, незадолго до своего 76-летия. Он умер во сне в Гранд Отеле Плаза в Риме, Италия. Его тело было доставлено в Америку на борту СС Франция, пассажирское судно French Line.[67] Флаги на Уолл-стрит развевались наполовину посох, и в честь, обычно предназначенную для глав государств, фондовый рынок закрылся на два часа, когда его тело проехало через Нью-Йорк.[68] Его тело было принесено в его дом и соседнюю библиотеку в первую ночь прибытия в Нью-Йорк. Его останки были захоронены в Кладбище Сидар-Хилл на его родине Хартфорд, Коннектикут. Его сын, Джон Пирпонт «Джек» Морган младший, унаследовал банковский бизнес.[69] Свой особняк и большие книжные коллекции он завещал Библиотека и музей Моргана в Нью-Йорке.

Его состояние стоило 68,3 миллиона долларов (1,39 миллиарда долларов в сегодняшних долларах, исходя из ИПЦ, или 25,2 млрд долларов в пересчете на долю ВВП), из которых около 30 млн долларов приходятся на его долю в банках Нью-Йорка и Филадельфии. Стоимость его художественной коллекции оценивалась в 50 миллионов долларов.[70]

Мемориал Джона Пирпонта Моргана в Кладбище Сидар-Хилл

Наследие

Его сын, Дж. П. Морган мл., взял бизнес на себя после смерти своего отца, но никогда не был таким влиятельным. В соответствии с требованиями 1933 г. Закон Гласса-Стигалла, «Дом Морганов» стал тремя сущностями: J.P. Morgan & Co., который позже стал Морган Гаранти Траст; Морган Стенли, инвестиционный дом, основанный его внуком Генри Стерджис Морган; и Морган Гренфелл в Лондоне, заморский дом ценных бумаг.

Драгоценный камень морганит был назван в его честь.[71]

В Cragston Dependencies, связанный с его имением Крагстон (в Хайлендс, Нью-Йорк ), был включен в Национальный реестр исторических мест в 1982 г.[72]

Популярная культура

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б "Дж. П. Морган". Британская энциклопедия. Получено 17 апреля, 2020.
  2. ^ Кентон, Уилл. «Морганизация». Инвестопедия. Получено 17 апреля, 2020.
  3. ^ Адриан Вулдридж (15 сентября 2016 г.). «Азбука успеха». Экономист. Получено 16 сентября, 2016.
  4. ^ а б «Джон Пирпон Морган и американская корпорация». Биография Америки. Архивировано из оригинал 22 мая 2019 г.. Получено 11 мая, 2018.
  5. ^ Витцель, Морган (2003). Пятьдесят ключевых фигур в управлении. Рутледж. п. 207. ISBN  9781134201150. Получено 21 сентября, 2015.
  6. ^ Путь Дж. П. Моргана. Pearson Education. 2010. с. 2. ISBN  9780137084371. Получено 21 сентября, 2015.
  7. ^ "Пьерпон Морган: банкир". Библиотека и музей Моргана. 12 марта 2014 г.. Получено 4 мая, 2020.
  8. ^ Винсент П. Кароссо; Роуз К. Каросо (1 января 1987 г.). Морганы: частные международные банкиры, 1854-1913 гг.. Издательство Гарвардского университета. стр.31 –32. ISBN  978-0-674-58729-8.
  9. ^ «Биография JP Morgan - один из самых влиятельных банкиров в истории». Financial-inspiration.com. 31 марта 1913 года. Архивировано с оригинал 16 октября 2005 г.. Получено 7 апреля, 2013.
  10. ^ а б Зинн, Ховард (21 августа 2001 г.). Народная история Соединенных Штатов. п. 255. ISBN  978-0060937317.
  11. ^ Уоссон, Р. Гордон (1943). The Hall Carbine Affair: исследование современного фольклора. Pandick Press.
  12. ^ Джозефсон, Мэтью (1995) [1934]. Бароны-разбойники. Harcourt, Brace & Co., стр.61ff. ISBN  9780156767903.
  13. ^ Моррис, Чарльз (2006). Магнаты. Нью-Йорк: Холт в мягкой обложке. п. 337. ISBN  978-0805081343.
  14. ^ Роттенберг, Дэн (2006). Человек, который создал Уолл-стрит: Энтони Дж. Дрексел и рост современных финансов. Университет Пенсильвании Press. п. 98. ISBN  9780812219661. Получено 21 сентября, 2015.
  15. ^ Гаррати, (1960).
  16. ^ Тиммонс, Хизер (18 ноября 2002 г.). "J.P. Morgan: Пьерпон не одобрил бы". BusinessWeek.
  17. ^ «Морганизация: как были реорганизованы обанкротившиеся железные дороги». Архивировано из оригинал 14 марта 2006 г.. Получено 5 января, 2007.
  18. ^ Жан Страус, Морган: американский финансист (1999), стр. 223-62.
  19. ^ Альбро Мартин, Альбро. «Кризис сурового индивидуализма: дело железной дороги Западный берег - Южная Пенсильвания, 1880–1885». Журнал истории и биографии Пенсильвании 93.2 (1969): 218-243. онлайн
  20. ^ Винсент П. Кароссо, Морганы: частные международные банкиры, 1854-1913 гг. (1987) стр. 219-69, 352-96.
  21. ^ Каросо, Морганы: частные международные банкиры, 1854-1913 гг. (1987) pp 478-79, 529-30; Страус, стр 418-33, 515.
  22. ^ Стоимость золота составила бы примерно 72 миллиона долларов при официальной цене в 20,67 долларов за унцию в то время. «Исторические цены на золото - с 1833 г. по настоящее время»; Национальная горная ассоциация; получено 22 декабря 2011 года.
  23. ^ "Дж. П. Морган: Биография". Biography.com. A&E Television Networks, LLC. Получено 8 декабря, 2015.
  24. ^ Гордон, Джон Стил (Зима 2010 г.). "Золотое прикосновение" на Wayback Machine (архивировано 2 июля 2010 г.), American Heritage.com; получено 22 декабря 2011 г .; заархивировано из оригинал 10 июля 2010 г.
  25. ^ а б c d е Красс, Питер (май 2001 г.). «Он сделал это! (Создание US Steel Дж. П. Морганом)». По всем направлениям (Профессиональная коллекция).
  26. ^ Гаррати, Джон А. (1960). «Стальная корпорация Соединенных Штатов против труда: первые годы». История труда. 1 (1): 3–38. Дои:10.1080/00236566008583839.
  27. ^ а б c Каросо, Морганы стр. 528–48
  28. ^ Роберт Ф. Брунер и Шон Д. Карр (ред.), Паника 1907 года: уроки, извлеченные из идеального шторма на рынке (2007)
  29. ^ Фридсон, Мартин С. (1998). Это был очень хороший год: необычные моменты в истории фондового рынка. Джон Вили и сыновья. п. 6. ISBN  9780471174004. Получено 21 сентября, 2015.
  30. ^ Примечание: этот эпизод несколько лет ставил Рузвельта в политическое неловкое положение; Гаррати; 1960; Глава 11.
  31. ^ Майкл Бурган (2007). Дж. Пирпонт Морган: промышленник и финансист. Замковый камень. п.93.
  32. ^ Жан Страус, Морган: американский финансист (1999).
  33. ^ Чарльз Р. Моррис, Магнаты: как Эндрю Карнеги, Джон Д. Рокфеллер, Джей Гулд и Дж. П. Морган изобрели американскую суперэкономику (2006).
  34. ^ Брандейс (1995 [1914]), гл. 2
  35. ^ а б Сейфер, Марк Дж. (2006). «Никола Тесла: Пропавший волшебник». Экстраординарные технологии. 4 (1).
  36. ^ Чейни, Маргарет (2001). Тесла: Человек вне времени. Нью-Йорк: Саймон и Шустер. С. 203–208. ISBN  0-7432-1536-2.
  37. ^ Франч, Джон (2006). Барон-разбойник: Жизнь Чарльза Тайсона Йеркса. Урбана: Университет Иллинойса Press. п. 298. ISBN  0-252-03099-0.
  38. ^ Кларк, Джон Дж .; Кларк, Маргарет Т. (1997). «Международная торговая морская компания: финансовый анализ». Американский Нептун. 57 (2): 137–154.
  39. ^ Стивен Х. Гиттельман, Дж. П. Морган и короли транспорта: Титаник и другие катастрофы (Лэнхэм: Университетское издательство Америки, 2012 г.).
  40. ^ Мейер Вайнберг, изд. Экономическое наследие Америки (1983) 2: 350.[ISBN отсутствует ]
  41. ^ Наследие Эндрю Карнеги. carnegie.org. Проверено 20 августа 2014 года.
  42. ^ Дж. П. Морган; 31 октября 2009 г .; Microsoft Encarta Интернет-энциклопедия; 2006; .
  43. ^ «Эпопея о Рокфеллер-центре». СЕГОДНЯ.com. 30 сентября 2003 г. Архивировано с оригинал 28 мая 2013 г.. Получено 7 апреля, 2013.
  44. ^ Зал славы филантропии, Дж. П. Морган
  45. ^ Дж. Пирпонт Морган, Саттерли, Герберт Л., Нью-Йорк: Компания Macmillan, 1939.
  46. ^ Бренды, H.W. (2010). Американский колосс: триумф капитализма, 1865-1900 гг.. Нью-Йорк: якорные книги. п. 70.
  47. ^ Кеннеди, Дэвид М. и Лизабет Коэн; Американский конкурс; Компания Houghton Mifflin: Бостон, 2006. стр. 541.
  48. ^ Страус, Жан (2000). Морган, американский финансист. Многолетник. п.265. ISBN  978-0-06-095589-2.
  49. ^ Страус, Морган: американский финансист С. 265–66.
  50. ^ Чернов (2001).
  51. ^ Епископалы, Хайн, Дэвид и Гардинер Х. Шаттак-младшие, Вестпорт: Praeger, 2005.
  52. ^ "История". Церковный клуб Нью-Йорка.
  53. ^ Хизер А. Уоррен, Религия в Америке: теологи нового мирового порядка: Рейнхольд Нибур и христианские реалисты, 1920-1948 гг. (Издательство Оксфордского университета, 1997), 16.
  54. ^ «Дом Дж. П. Моргана, Мэдисон-авеню, 219». Цифровая культура столичного Нью-Йорка. Цифровая культура Метрополитен Нью-Йорк - это услуга Библиотечного совета столичного Нью-Йорка. Получено 15 марта, 2015.
  55. ^ Чернов (2001) Глава 4.
  56. ^ "Яхта Корсар". Дух времени. 29 мая 1880 г. Архивировано из оригинал 18 июля 2018 г.. Получено 18 июля, 2018.
  57. ^ Мир бизнес-образования, Vol. 42. Издательство Грегг. 1961. с. 32.
  58. ^ Чернов (2001) Глава 8.
  59. ^ Догерти, Грег (март 2012 г.). «Семь известных людей, пропустивших Титаник». Смитсоновский журнал. Получено 15 ноября, 2012.
  60. ^ Вирджиния Вульф, Роджер Фрай: биография, Лондон, Hogarth Press, 1940.
  61. ^ Auchincloss (1990).
  62. ^ Морган и его коллекция драгоценных камней; Джордж Фредерик Кунц: Драгоценные камни и драгоценные камни Северной Америки, Нью-Йорк, 1890 г., доступ онлайн 20 февраля 2007 г.
  63. ^ Морган и его коллекции драгоценных камней; пожертвования в AMNH; в Джордж Фредерик Кунц: История драгоценных камней, найденных в Северной Каролине, Роли, 1907 г., доступ онлайн 20 февраля 2007 г.
  64. ^ "Биография". Эдвард С. Кертис. Сиэтл: Flury & Company. п. 4. Архивировано из оригинал 7 августа 2012 г.. Получено 7 августа, 2012.
  65. ^ "Североамериканский индеец".
  66. ^ «Индийская кинооперация - исчезающая раса». Архивировано из оригинал 11 марта 2007 г.
  67. ^ Единственный способ пересечь к Джон Макстон-Грэм
  68. ^ Современные чудеса эпизод "Фондовая биржа" вышел в эфир 12 октября 1997 года.
  69. ^ "Кладбище Сидар-Хилл". 27 августа 2006 г. Архивировано с оригинал 27 августа 2006 г.
  70. ^ Чернов (2001) ч 8.
  71. ^ Морганит, Международная ассоциация цветных драгоценных камней, доступ онлайн 22 января 2007 г.
  72. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  73. ^ Карр, Калеб (1994). Алиенист. Случайный дом.
  74. ^ Доктороу, Э. Л. (1975). Регтайм. Случайный дом.
  75. ^ Драхман, Стивен С. (2011). Призраки Ватта О'Хью. С. 2, 17–28, 33–34, 70–81, 151–159, 195. ISBN  9780578085906.
  76. ^ Мур, Грэм (2016). Последние дни ночи. Случайный дом.
  77. ^ "Гражданин Кейн (1941)". Filmsite.org. 1 мая 1941 г.. Получено 7 апреля, 2013.
  78. ^ Терпин, Захарий. «Интервью: Фил Орбейнс, эксперт по монополиям (часть вторая)». Книга Судей. Архивировано из оригинал 2 мая 2010 г.. Получено 20 февраля, 2012.
  79. ^ "Люди, которые построили Америку> Клуб исторического канала". 30 сентября 2012 г. Архивировано с оригинал 30 сентября 2012 г.
  80. ^ Касс Кэнфилд, Невероятный Пирпонт Морган: финансист и коллекционер произведений искусства, Harper & Row - 1974, стр. 125
  81. ^ Дэвид А. Джасен, Век американской популярной музыки, Routledge, 15 октября 2013 г., стр. 142

дальнейшее чтение

Биографии

  • Окинклосс, Луи. Дж. П. Морган: финансист как коллекционер Гарри Н. Абрамс, Inc. (1990) ISBN  0-8109-3610-0
  • Бейкер, Рэй Стэннард (Октябрь 1901 г.). "Дж. Пирпонт Морган". Журнал МакКлюра. Vol. 17 нет. 6. С. 507–518.. Получено 10 июля, 2009.
  • Бренды, H.W. Мастера предпринимательства: гиганты американского бизнеса от Джона Джейкоба Астора и Дж. П. Моргана до Билла Гейтса и Опры Уинфри (1999), стр. 64–79.
  • Брайман, Джереми. Дж. П. Морган: банкир растущей нации : Издательство Morgan Reynolds Publishing (2001) ISBN  1-883846-60-9, для средних школ
  • Каросо, Винсент П. Морганы: частные международные банкиры, 1854–1913 гг. Harvard U. Press, 1987. 888 стр.ISBN  978-0-674-58729-8
  • Чернов, Рон. Дом Морганов: американская банковская династия и расцвет современных финансов, (2001) ISBN  0-8021-3829-2
  • Моррис, Чарльз Р. Магнаты: как Эндрю Карнеги, Джон Д. Рокфеллер, Джей Гулд и Дж. П. Морган изобрели американскую суперэкономику (2005) ISBN  978-0-8050-8134-3
  • Страус, Жан. Морган: американский финансист. (1999). 796 с. отрывок и текстовый поиск
  • Уилер, Джордж, Пирпон Морган и друзья: анатомия мифа, Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси, Прентис-Холл, 1973. ISBN  0136761488

Специализированные исследования

  • Брандейс, Луи Д. Деньги других людей и как их используют банкиры. Эд. Melvin I. Urofsky. (1995). ISBN  0-312-10314-X
  • Carosso, Vincent P. Investment Banking in America: A History Harvard University Press (1970)
  • De Long, Bradford. "Did JP Morgan's Men Add Value?: An Economist's Perspective on Financial Capitalism," in Peter Temin, ed., Inside the Business Enterprise: Historical Perspectives on the Use of Information (1991) pp. 205–36; shows firms with a Morgan partner on their board had higher stock prices (relative to book value) than their competitors
  • Forbes, John Douglas. J. P. Morgan Jr. 1867–1943 (1981). 262 pp. biography of his son
  • Fraser, Steve. Every Man a Speculator: A History of Wall Street in American Life HarperCollins (2005)
  • Garraty, John A. Right-Hand Man: The Life of George W. Perkins. (1960) ISBN  978-0-313-20186-8; Perkins was a top aide 1900–1910
  • Garraty, John A. "The United States Steel Corporation Versus Labor: The Early Years," История труда 1960 1(1): 3–38
  • Geisst; Charles R. Wall Street: A History from Its Beginnings to the Fall of Enron. Издательство Оксфордского университета. 2004 г.
  • Giedeman, Daniel C. "J. P. Morgan, the Clayton Antitrust Act, and Industrial Finance-Constraints in the Early Twentieth Century", Очерки экономической и деловой истории, 2004 22: 111–126
  • Hannah, Leslie. "J. P. Morgan in London and New York before 1914," Обзор истории бизнеса 85 (Spring 2011) 113–50
  • Ключи, К. (Январь 1908 г.). "The Builders I: The House of Morgan". Мировая работа. Vol. 15 нет. 2. pp. 9779–9704. Получено 10 июля, 2009.
  • Муди, Джон. Мастера капитала: хроника Уолл-стрит (1921)
  • Роттенберг, Дан. Человек, создавший Уолл-стрит. Университет Пенсильвании Press.

внешняя ссылка

Культурные офисы
Предшествует
Фредерик В. Райнлендер		 Метрополитен-музей Саймона Филдхауса.jpg
Президент Метрополитен-музея
1904-1913		Преемник
Роберт В. ДеФорест