Mecachrome V8108 GP2 V8 - Mecachrome V8108 GP2 V8
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Февраль 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Mecachrome GP2 V8 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Mecachrome (при поддержке Теос Инжиниринг ) |
| Производство | 2005–2017 |
| Макет | |
| Конфигурация | V8, безнаддувный, Угол цилиндра 90 ° |
| Смещение | 4.0 L (244 у.е. в ) |
| Диаметр цилиндра | Не разглашается |
| Блокировать материал | Алюминий сплав |
| Голова материал | Алюминий сплав |
| Клапан | 32 клапана, DOHC, четыре клапана на цилиндр |
| Горение | |
| Турбокомпрессор | Нет |
| Топливо система | Электронный непрямой впрыск топлива |
| Управление | Magneti Marelli Marvel 8 ECU / GCU, включая систему регистрации данных |
| Тип топлива | Эльф LMS 101.6 РОН неэтилированный |
| Масляная система | Сухой картер |
| Выход | |
| Выходная мощность | 612 л.с. (456 кВт ) |
| Выход крутящего момента | Прибл. 500Нм (369 ft⋅lbf ) |
| Размеры | |
| Сухой вес | 326 фунт (148 кг ) |
| Хронология | |
| Преемник | Mecachrome V634 |
В Mecachrome GP2 V8 (также известный как Мекахром V8108) двигатель 4,0-литровый, безнаддувный Гоночный двигатель V8, разработано и произведено Mecachrome для Серия GP2 (2005–2016), а позже Чемпионат FIA Formula 2 (2017). Mecachrome GP2 V8 был очень успешным Чемпионат FIA Formula 2 поставщик двигателей из 2005 к 2017, прежде чем быть замененным Mecachrome Formula 2 V6 за в следующем сезоне.[1] В Mecachrome GP2 V8 был построен в конце 2002 года и позже достроен и собран на Mecachrome, электростанция в г. Обиньи-сюр-Нер, Франция в конце 2004 г. Mecachrome GP2 V8 был единственным двигателем, разрешенным в серии GP2 в то время.
Рекомендации
- ^ Хорунжий, Валентин (16 декабря 2016 г.). «GP2 стремится к переключению на V6, но не к более широким шинам для автомобиля 2018 года». Motorsport.com. Motorsport.com. Получено 16 декабря 2016.