Майами Представительский аэропорт - Miami Executive Airport

Об аэропорте с аналогичным названием, частично расположенном в Опа-Локе, округ Майами-Дейд, см. Майами-Опа Лока Представительский аэропорт.
Майами Представительский аэропорт
Майами 1.JPG
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецОкруг Майами-Дейд
ОператорДепартамент авиации Майами-Дейд (MDAD)
ОбслуживаетМайами, Флорида
РасположениеОкруг Майами-Дейд, Флорида
ВысотаAMSL8 футов / 2 м
Координаты25 ° 38′52 ″ с.ш. 080 ° 25′58 ″ з.д. / 25,64778 ° с.ш. 80,43278 ° з.д. / 25.64778; -80.43278Координаты: 25 ° 38′52 ″ с.ш. 080 ° 25′58 ″ з.д. / 25,64778 ° с.ш. 80,43278 ° з.д. / 25.64778; -80.43278
Интернет сайтwww.miami-airport.com / ...
карта
TMB находится во Флориде.
TMB
TMB
Расположение аэропорта во Флориде / США
TMB находится в США.
TMB
TMB
TMB (Соединенные Штаты)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
9L / 27R5,0031,525Асфальт
9R / 27L5,9991,828Асфальт
13/314,0011,220Асфальт
Статистика (2011)
Авиационные операции186,653
Базирующийся самолет445[1]
Кендалл-Тамиами аэропорт.

Майами Представительский аэропорт, ранее известный до 2014 года как Кендалл-Тамиами Представительский аэропорт, (ИАТА: TMB, ИКАО: КТМБ, FAA Крышка: TMB) является публичным аэропорт в некорпоративном Округ Майами-Дейд, Флорида, 13 миль (21 км) к юго-западу от Центр города Майами.[2] Он управляется Департамент авиации Майами-Дейд.

Аэропорт открылся 18 ноября 1967 года, заменив аэропорт Тамиами, рядом с Тропа Тамиами. Рост окрестностей и близлежащая траектория полета к Международный аэропорт Майами вынудили перебраться на юго-запад, недалеко от общины Кендалл. Международный университет Флориды сейчас находится на месте старого аэропорта Тамиами. Аэропорт Кендалл-Тамиами принадлежит и управляется Майами-Дейд Департамент авиации. Здесь базируется 450 самолетов, в основном легкие одномоторные.

Аэропорт - это порт ввоза с участием Таможня США персонал в наличии, хотя он не сертифицирован для использования авиакомпанией. В последние годы он стал популярным как терминал корпоративной авиации.

Это главная авиабаза Полиция Майами-Дейд Авиационной части и размещает Майами-Дейд Колледж Авиационные программы России. В Крылья над Майами музей авиации тоже на поле.

В аэропорту базируется составная эскадрилья Tamiami.[3] (SER-FL-355), местная эскадрилья Гражданский воздушный патруль[4] (ВВС США Вспомогательный), в задачу которого входит поиск и спасение с воздуха и на земле.

Противопожарная защита в аэропорту предоставляется Департамент пожарно-спасательной службы Майами-Дейд[5] Станция 24.[6]

История

7 октября 2014 года Комиссией округа Майами-Дейд аэропорт был переименован из аэропорта Кендалл-Тамиами в аэропорт Майами-Экзекьютив. Все второстепенные аэропорты в Округ Майами-Дейд были переименованы в «Майами».[7][8]

Услуги

Аэропорт занимает 1380 акров (558 га) и имеет три асфальт взлетно-посадочные полосы:[2]

  • 9L / 27R: 5,003 x 150 футов (1525 x 46 м)
  • 9R / 27L: 5,999 x 150 футов (1830 x 46 м)
  • 13/31: 4 001 x 150 футов (1220 x 46 м)[1]

В году, закончившемся 17 мая 2011 года, в аэропорту было 193 815 воздушных операций, в среднем 531 в день: 99%. авиация общего назначения, 1% воздушное такси и <1% военных. В аэропорту базируется 445 самолетов: 69% одномоторные, 20% многомоторные, 8% вертолет и 3% жикл.[1]

Удлинение взлетно-посадочной полосы 9R / 27L

Запрос на 1 миллион долларов был добавлен к Федеральному законодательному пакету Майами-Дейд 2007 года для расширения взлетно-посадочной полосы 9R / 27L на 550 футов на восток и 1798 футов на запад, чтобы «... позволить самолетам увеличивать количество топлива и / или грузовую нагрузку. и ... позволяют разместить почти 100 процентов реактивных самолетов среднего размера в условиях мокрой взлетно-посадочной полосы ".[9]

Всесезонная испытательная база Университета Огайо

Инженерный центр авионики Университета Огайо[10] управляет спорным испытательным центром авионики на взлетно-посадочной полосе 9L, северной взлетно-посадочной полосе в аэропорту Майами. Этот объект использовался в 2007–2008 годах для сертификации системы посадки с крутым заходом на посадку. Embraer ERJ-170 и реактивные авиалайнеры транспортной категории ERJ-190. Embraer провела это тестирование и разработку программного обеспечения.[11] чтобы соответствовать строгим требованиям и разрешению на посадку в Лондон-Сити аэропорт, аэропорт в центре Лондона, Англия. Испытательный стенд находился под пристальным вниманием из-за многочисленных противоречивых испытательных полетов, включающих сложные разработки и модификации электронных систем управления полетом в этих передовых самолетах.[11]

FAA запрещает испытания экспериментальных самолетов над перегруженными районами, такими как Кендалл.[12] Освещение в СМИ в Miami Herald [13] и Kendall Gazette [14] о проблемах безопасности привела Федерация ассоциаций домовладельцев Кендалла[15] созвать встречу для обсуждения проблемы.

использованная литература

  1. ^ а б c "AIRNAV". Получено 15 июн 2013.
  2. ^ а б c Форма 5010 аэропорта FAA для TMB PDF, действует 25.10.2007
  3. ^ http://www.tamiamicap.com В архиве 2005-12-01 на Wayback Machine
  4. ^ http://www.gocivilairpatrol.com
  5. ^ «Отделение пожарно-спасательной службы аэропорта». Департамент пожарно-спасательной службы Майами-Дейд. Округ Майами-Дейд. Архивировано из оригинал 8 марта 2005 г.. Получено 30 августа, 2006.
  6. ^ «Пожарно-спасательные станции Майами-Дейд». Департамент пожарно-спасательной службы Майами-Дейд. Округ Майами-Дейд. Архивировано из оригинал 6 сентября 2006 г.. Получено 30 августа, 2006.
  7. ^ http://www.miamitodaynews.com/2014/12/17/fyi-miami-de December-18-2014/
  8. ^ http://www.miamiherald.com/news/local/community/miami-dade/article1987452.html
  9. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2007-01-24. Получено 2008-06-25.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  10. ^ http://www.ohio.edu/avionics/facilities/index.cfm
  11. ^ а б http://www.deagel.com/news/Embraer-170-JET-Granted-Approval-for-Steep-Approach_n000002178.aspx
  12. ^ http://ecfr.gpoaccess.gov/cgi/t/text/text-idx?c=ecfr&rgn=div5&view=text&node=14:2.0.1.3.10&idno=14#14:2.0.1.3.10.4.7.3 В архиве 2012-04-14 в Wayback Machine
  13. ^ http://www.miamiherald.com/news/miami-dade/east-kendall/story/644320.html
  14. ^ http://www.communitynewspapers.com/kendall/2007/091807/4.asp[постоянная мертвая ссылка ]
  15. ^ http://kfha.org/

внешние ссылки