Мишель Доннет - Michel Donnet

Мишель Доннет
Псевдоним (ы)"Майк"
Родившийся1 апреля 1917 г.
Ричмонд, Суррей
Умер31 июля 2013 г. (96 лет)
Ватерлоо, Бельгия
ВерностьБельгия
объединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяБельгийская армия (1938–40)
королевские воздушные силы (1941–45)
Бельгийские ВВС (1945–75)
Годы службы1938–1975
Классифицироватьгенерал-лейтенант
Команды проведены350-я эскадрилья RAF (1944)
№ 64 эскадрильи RAF (1942)
Битвы / войныВторая мировая война
НаградыКавалер Ордена Короны
Croix de Guerre
Командор Королевского Викторианского Ордена (Объединенное Королевство)
Заслуженный летающий крест (Объединенное Королевство)
Рыцарь Почетного легиона (Франция)

Мишель Г. Л. "Майк" Доннет, CVO, DFC (1 апреля 1917 г. - 31 июля 2013 г.) был бельгийским летчиком, служившим в Бельгийская армия и британский королевские воздушные силы (RAF) во время Вторая мировая война. Он сбил четыре подтвержденных самолета противника и получил звание командира крыла RAF. После войны вернулся в Бельгийские ВВС, и занимал несколько важных команд до выхода на пенсию в 1975 году.[1]

Вторая мировая война

1 марта 1938 г. он вступил в Aviation Militaire Belge (Бельгийская армия ВВС). 26 марта 1939 года он был назначен сержантом-летчиком, а 1 марта 1940 года он подписал контракт на еще три года службы. Доннет прилетел Renard R.31 самолет-разведчик с 9 / В / 1АЭ (9-я эскадрилья первого авиационного полка ) в Бирсете. После Немецкое вторжение 10 мая 1940 г. он совершил боевые вылеты во время 18-дневной кампании. 1 июня 1940 г. был взят в плен (Заключенный войны ) немецкими наземными войсками, когда Бельгия капитулировала, и он содержался в лагерях в Германии и Франции. 10 января 1941 г. он был репатриирован в Бельгию.[1]

Бегство к свободе

Реплика СВ-4Б ОО-АТД на Musée Royal de l'Armée

После освобождения в оккупированной немцами Бельгии он встретил своего бывшего коллегу-летчика-сержанта Леона Дивуа, и они кратко планировали построить самолет, на котором он сможет сбежать в Англию. Их поиски показали, что пропеллер все еще был прикреплен к целому сохраненному самолету. Это оказалось Stampe et Vertongen SV-4B (OO-ATD), который принадлежал барону Тьерри д'Юар. Он хранился в запертом небольшом ангаре в его собственности, в замке Терблок недалеко от Брюсселя.

Хотя в замке размещались немецкие войска, Доннет и Дивой потратили четыре месяца на подготовку своего плана с помощью многих верных друзей и Бельгийское сопротивление. Это включало в себя трехчасовую велосипедную поездку из района Штокель в Брюсселе до Терблока и возвращение ночью, импровизацию летающих инструментов, получение дефицитного бензина и испытательные системы.[нечеткий ]

Дивой выиграл конкурс на пилотирование SV-4B, но у самолета было двойное управление, так что Доннет мог ему помочь. 19 мая 1941 года они планировали полет, но двигатель не запустился, и они отказались от первой попытки. Дальнейшие работы задержали вторую попытку, но, наконец, в 02:45 5 июля 1941 года они взлетели и направились примерно на запад-северо-запад к побережью. Едва уклонившись от прожектора, двигатель остановился, но в конце концов снова заработал. Примерно через два часа полета они увидели землю на восходе солнца, но география не соответствовала предполагаемому месту назначения в Кенте. Двигатель начал работать грубо, поэтому они приземлились на ближайшей подходящей площадке в поле. Они быстро подтвердили, что находятся в Англии, и направились пешком к ближайшему полицейскому участку, который оказался в Торп-ле-Сокен, недалеко от Клактон, Эссекс.

Stampe SV-4B позже был замаскирован и обозначен как «J7777», затем введен в эксплуатацию с № 24 Sqn, а затем с № 510 Sqn, наконец с маркировкой MX457 и номинально базирующейся в РАФ Хендон. В 1945 году он был возвращен своему владельцу Тьерри д'Юар в Бельгии.[2][3][4]

Служба РАФ

26 июля 1941 г. Доннет был принят в Волонтерский заповедник РАФ. 27 июля 1941 года вместе с Леоном Дивуа он присоединился к No. 61 OTU (Группа оперативной подготовки ) в RAF Heston где в качестве пилота он перешел на работу на Спитфайрах. 7 сентября 1941 г. он был ненадолго отправлен в 143-я эскадрилья RAF.[1]

№ 64 эскадрилья

Spitfire VB 64-й эскадрильи в Хорнчерче

15 сентября 1941 г. его отправили в 64-ю эскадрилью. RAF Turnhouse, летающий Спитфайр Mk.IIs по патрулированию и сопровождению конвоев в Северном море, включая отдельные отряды в РАФ Дрем. 17 ноября 1941 г. эскадрилья перебазировалась в г. RAF Hornchurch с Spitfire Mk. Против. Его время там было потрачено на учения воздушного боя, сопровождение для бомбардировщиков, наземные атаки на оккупированные бельгийские аэродромы и боевые действия против Фокке-Вульф Fw 190s. В апреле 1942 г. эскадрилья переехала в г. RAF Rochford (Саутенд). 4 апреля он увидел, как его друг Леон Дивуа столкнулся с другим «Спитфайром» во время той же миссии; Дивой выскочил и провел остаток войны в плену.[5] Доннет совершил дальнейшие вылеты против Fw 190 из Королевских ВВС Хорнчерч, а в июле 1942 года он переоборудован в Spitfire Mk. IX. 21 июля 1942 года он был награжден бельгийской наградой Croix de Guerre и вскоре после этого добился своего первого подтвержденного поражения против Fw 190. 19 августа 1942 года он принял участие в сопровождении USAAF. В-17с вовремя Дьепп Рейд. 2 сентября 1942 года ему было поручено принять на себя командование звеном «А» 64-й эскадрильи. 19 февраля 1943 года он был награжден DFC (Великобритания) после того, как совершил 100 боевых вылетов. 26 марта 1943 года он был назначен исполняющим обязанности командира эскадрильи 64-й эскадрильи, летавшей на Spitfire Mk. По сравнению с РАФ Эр для сопровождения и тренировок по высадке на палубу. 7 августа 1943 г. эскадрилья перебралась в г. РАФ Фристон. 5 ноября 1943 г. был направлен на курсы истребителей-командиров, а затем 19 ноября 1943 г. - в № 52 ОТУ.[1][2][6][7]

№ 350 эскадрилья

Spitfire XIV 350-й эскадрильи в Лимпне

23 марта 1944 г. Доннет был назначен командиром эскадрильи № 350 эскадрилья (состоит из бельгийских пилотов), летающих на Spitfire IX с RAF Peterhead, затем в апреле из РАФ Фристон. 6 июня 1944 г. во время Высадка в Нормандии (День "Д"), он возглавил эскадрилью, обеспечивающую непрерывное прикрытие истребителями плацдарма. В июле 1944 г. эскадрилья переехала в г. RAF Westhampnett. 8 августа 1944 года он вместе с эскадрильей перебрался в RAF Хокинг, летающий Спитфайр XIV против Летающие бомбы Фау-1. 3 сентября 1944 года он узнал, что Бельгия была освобождена, и на следующий день возглавил праздничное построение из 12 «Спитфайров» над Брюсселем. 29 сентября 1944 г. эскадрилья перебралась в г. RAF Lympne.[1][2][6][7]

Командир крыла

23 октября 1944 года он был назначен командиром крыла 132-й и 441-й эскадр ВВС Великобритании в Хокинге, пилотируя Spitfire IX. В феврале 1945 года он был назначен командиром трех эскадрилий Королевских ВВС: № 64, 126 и 234 эскадрильи. RAF Bentwaters, летающий Мустанг III об обязанностях сопровождения бомбардировщиков. В августе 1945 года учился в штабном колледже РАФ. 21 марта 1945 г. он был отправлен в RAF Fersfield с № 64 и № 132 эскорт для сопровождения с Комаров из № 140 Крыло на Операция Карфаген над Копенгагеном. За время своей войны Доннет совершил 375 вылетов, сбил четыре подтвержденных самолета противника и повредил еще как минимум пять.[1][2][6][7]

Послевоенный

После войны он был отправлен в Министерство обороны Бельгии, чтобы реорганизовать бельгийские ВВС и пополнить их такими самолетами, как Глостер Метеор и Республика F-84. Затем он возглавил штаб №83 Группа РАФ, он стал командиром ВВС союзников в Центральной Европе а затем начальник штаба ВВС ВВС Великобритании. Он стал председателем руководящего комитета проекта NADGE (Интегрированная система противовоздушной обороны НАТО ), а затем стал военным атташе посольства Бельгии в Лондоне. Он был членом Военного комитета НАТО. 1 июля 1975 года он уволился из бельгийских ВВС в звании генерал-лейтенанта, налетав более 5000 часов.[1][6]

Награды

Командор Королевского Викторианского Ордена, Великий офицер Ордена Короны, Командующий Орденом Короны, Офицер Ордена Короны с ладонью, Бельгийский Croix de Guerre 1940 с 4 пальмами, Croix des Évades, Атлантическая звезда И застежка, 1939-1943 Звезда, 1939–45 Звезда, Экипаж Европа Звезда с одной серебряной розой, Медаль защиты, Кавалер ордена Почетного легиона, Médaille de la France libérée.[6]

Личная жизнь

Мишель был сыном Жана Жоржа Гиацинта Мари Донне (1888–1957) и Марикиты Жанны Франсуазы Эйбен (1891–1979). Жан Донне был подрядчиком по холодильному оборудованию, который во время Первой мировой войны служил добровольцем в корпусе инженеров бельгийской армии.[8] Мишель Донне женился на Жаклин «Кики» Готье (р. 1925). У них было четыре дочери (Анна, Мария, Тереза, Клэр) и один сын (Жан).[9] Он умер 31 июля 2013 года в Ватерлоо, Бельгия.[10]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм «Народная война Второй мировой войны - Бегство в темноте». BBC.co.uk. Получено 8 мая 2015.
  2. ^ а б c d Доннет 1974
  3. ^ "СВ". Users.telenet.be. Получено 8 мая 2015.
  4. ^ OO-ATD разбился в июне 1960 года, но теперь его копия отображается с неточной маркировкой на Musée Royal de l'Armée в Брюсселе.
  5. ^ После войны Леон Дивуа (18 февраля 1916 - 7 февраля 1977) был коммерческим пилотом с Сабена.
  6. ^ а б c d е "Доннет Майк". 350кв.м.be. Получено 8 мая 2015.
  7. ^ а б c Галлей 1980
  8. ^ "Vincent-Bisilliat-donnet - Деревья пользователей - Genealogy.com". Familytreemaker.genealogy.com. Получено 8 мая 2015.
  9. ^ "Онкл Мишель". Donnet.org. Получено 8 мая 2015.
  10. ^ "Генерал-лейтенант барон Майк Доннет". Telegraph.co.uk. Получено 8 мая 2015.

Библиография

  • Доннет, Мишель. 1968 г. (на французском языке). J'ai Volé la Liberté: 1940 - 1945 гг.. Издания Arts et Voyages
  • Доннет, Майкл. 1974 г. Бегство к свободе. Ян Аллан ISBN  0711005672
  • Доннет, Майк и Брандерс, Леон. 1979, 1991. (на французском языке). Ils en étaient! Les Escadrilles Belges de la RAF. Les Presses de l'Avenir
  • Доннет, Майк. 1994 г. (на французском языке). Envols Pour La Liberté. Издания Расина ISBN  2873860200
  • Доннет, Майк. 1997 г. (на французском языке). 50 ans d'Aviation Militaire. Musée Royal de l'Armée
  • Доннет, Майк. 2001. (на французском языке). Люсьен Янсен un Héros du XXe Siècle. Издания Расина ISBN  2873862440
  • Доннет, Майк. 2007 г. (на французском языке). Les Aviateurs Belges в Королевских ВВС. Издания Расина ISBN  978-2-87386-472-9
  • Галлей, Джеймс Дж. 1980. Эскадрильи Королевских ВВС. Air-Britain (Historians) Ltd ISBN  0-85130-083-9

внешняя ссылка