Майк Алесси - Mike Alessi

Майк Алесси
MikeAlessi2007Interview.jpg
Алесси во время интервью в 2007 году
Персональная информация
ИмяМайк Алесси
Дата рождения (1988-05-19) 19 мая 1988 г. (32 года)
НациональностьСоединенные Штаты
Информация о команде
Текущая командаMotoConcepts
Национальный номер800
Товарищи по командеВинс Фризе
Джефф Алесси
Профессиональные команды
2012 - Настоящее времяMotoConcepts
2010 – 2011Red Bull KTM
2008 – 2009Rockstar Макита Сузуки
2004 – 2007красный Бык KTM
2004Varner Motorsports Honda
Отделка серии
2012 AMA Motocross National2 место
2012 AMA Supercross6 место
2011 AMA Motocross National5 место
2011 AMA Supercross12 место
2010 AMA Motocross National5 место
2009 AMA Motocross National13 место
2009 AMA Supercross9 место
2008 AMA Motocross National10 место
2008 AMA Supercross17 место
2007 AMA Motocross National2 место
2007 AMA Supercross Lites East8 место
2006 AMA Motocross Lites National2 место
2006 AMA Supercross Lites West4 место
2005 AMA Motocross 125 National3 место
Достижения
Общие победы в мотокроссе:2
Подиумы для мотокросса:25
Подиумы в суперкроссе:1
Общие победы Motocross Lites:3
Подиумы для мотокросса Lites:13
Подиумы Supercross Lites:4
Награды

Майк Алесси (родился 19 мая 1988 г.), иногда известный как «Мистер Holeshot », бывший американский профессионал. Мотокросс и Суперкросс гонщик. Он начал кататься на мотоциклах в возрасте трех лет и стал профессиональным гонщиком в шестнадцать лет.[1]

Личная жизнь

Майк в настоящее время живет в Викторвилл, Калифорния и Хиллиард, Флорида со своей женой Даниэль. Они поженились 28 сентября 2011 года.[2]

Любительская карьера

Подъем Алесси в любительских рядах начался в возрасте шести лет, когда он выиграл свой первый национальный чемпионат в Лоретта Линн в Ураган Миллс, Теннесси. Спустя десять лет Алесси связала Джеймс Стюарт младший все время любительских национальных чемпионатов с одиннадцатью. Талант Майка Алесси с тех пор затмевается его семьей.[3]

Профессиональный дебют

Когда Алесси впервые стал профессионалом в 2004 году, он участвовал в двух гонках в классе 250 / 450сс. Его первая гонка была в парке мотокросса Спринг-Крик в Милвилле, Миннесота. Он не смог набрать ни одного очка и был тридцатым в общем зачете. Три недели спустя, на гоночной трассе Steel City Raceway в Делмонте, штат Пенсильвания, Алесси доказал, что может соревноваться на профессиональном уровне, когда он занял третье место в общем зачете. Рики Кармайкл и Кевин Виндхэм во второй профессиональной гонке.[4]

250 / Lites Class карьера

Алесси решил пропустить сезон суперкросса 2005 года, чтобы подготовиться к своему первому полному сезону в качестве профессионального гонщика мотокросса в классе 125 / 250сс. В том году у него было четыре подиума, два из которых он занял первое место в общем зачете. Инцидент на трассе во время финальной гонки на гоночной трассе Glen Helen Raceway в Сан-Бернардино, штат Калифорния, привел к его дисквалификации с соревнований. В результате Алесси был приговорен к испытательному сроку на год. Американская ассоциация мотоциклистов и занял 3-е место в чемпионате.[5]

Начало 2006 года ознаменовало собой первый сезон суперкросса, в котором будет участвовать Алесси. Он боролся первые несколько раундов серии Supercross Lites West Region, но к концу сезона начал находить свой ритм. Он финишировал в пятерке лучших в последних пяти раундах серии, в том числе два подряд занявших третье место в Сан-Франциско и Анахайме. Алесси завершил чемпионат Западного региона на 4-м месте. Финальная гонка сезона в суперкроссе не засчитывалась в чемпионате Lites, но это не помешало Алесси занять второе место в общем зачете в Las Vegas Lites East / West Shootout.[5]

Успешно завершив сезон в суперкроссе, Алесси выглядел готовым выиграть свой первый профессиональный чемпионат в серии национальных чемпионатов по мотокроссу 2006 года. Алесси открыл серию с первого места в общем зачете на Hangtown Motocross Classic в Сакраменто, Калифорния. Затем он выиграл восемь дополнительных подиумов (три лучших). К сожалению, его последовательного успеха было недостаточно, чтобы превзойти своего коллегу. Райан Виллопото. Алесси закончил сезон вторым в общем зачете.[5]

В 2007 году Алесси переехал, чтобы участвовать в чемпионате Восточного региона Supercross Lites. После одной тройки лучших и двух DNF (не финишировал) Алесси финишировал восьмым в чемпионате.[6]

450 / Карьера Премьер-класса

В начале 2007 года Алесси объявил, что он собирается участвовать в гонках в высшем классе мотокросса на чемпионате AMA 2007 года по мотокроссу. Многие критики считали, что он упускает свой шанс на чемпионство в классе Lites, но Алесси был уверен, что делает правильный выбор для себя. После финиша первых двух гонок, едва вошедшего в первую десятку, Алесси зафиксировал шесть подиумов и занял второе место в общем зачете своего новичка в классе мотокросса.[7]

Дебютный сезон Алесси в классе суперкросса казался многообещающим, поскольку он занял четвертое место в гонке чемпионских очков после пяти из семнадцати раундов. Его сезон был прерван в Сан-Диего во время шестого раунда чемпионата Monster Energy AMA Supercross в 2008 году. Во время второй тренировки Алесси потерпел крушение на треке, в результате чего сломалась ключица. После семинедельного восстановления Алесси решил пропустить остаток сезона суперкросса 2008 года, чтобы подготовиться к предстоящему чемпионату AMA по мотокроссу 2008 года.[8]

Алесси быстро зарекомендовал себя как второй самый быстрый гонщик после Джеймса Стюарта-младшего во время первых этапов чемпионата AMA по мотокроссу 2008 года. Однако 6 июля 2008 года Алесси потерпел серьезную аварию на гоночной трассе Red Bud Raceway во время второго заезда. В результате аварии Алесси сломал обе лопатки и ребро, ушиб легкое и получил серьезное сотрясение мозга. Он пропустил остаток сезона и финишировал десятым в чемпионате.[1]

В сентябре 2008 года, за три месяца до начала серии Monster Energy AMA Supercross 2009 года, Алесси сломал малоберцовую и большеберцовую кости в нижней части левой ноги во время тренировки в Supercross.[9] Оправившись от травм, Алесси выступал на протяжении всего сезона Суперкросс-2009, забив одиннадцать попаданий в первую десятку, один из которых занял третье место на подиуме в Индианаполисе. Он закончил сезон девятым местом в общем зачете.[10]

В 2009 году в Lucas Oil AMA Pro Motocross возобновилось соперничество Райана Виллопото и Майка Алесси, когда Виллопото дебютировал в недавно переименованном классе 450сс (ранее называвшемся мотокроссом). Алесси финишировал вторым после Виллопото на гоночной трассе Glen Helen Raceway в Сан-Бернардино. Калифорния. При подготовке ко второму раунду серии Виллопото повредил колено во время тренировки, и ему пришлось бы сделать операцию и пропустить остаток сезона 2009 года.[11] Когда Виллопото выбыл из сезона, Алесси выиграл вторую и третью гонки серии и стал лидером по очкам в серии. При подготовке к четвертому раунду серии Алесси разбился во время тренировки и сломал левую коленную чашечку. После операции и двухнедельного восстановления Алесси почувствовал, что может вернуться в серию Lucas Oil AMA Pro Motocross 2009 года и продолжить борьбу за чемпионство. После аварии в первом заезде пятого круга в мотокроссовом парке Thunder Valley в Колорадо, Алесси решил не рисковать дальнейшим повреждением колена и решил пропустить остаток сезона мотокросса 2009 года.[12]

На гоночный сезон 2010 года Алесси снова подписал контракт с заводом KTM. Он пропустил весь сезон Суперкросса 2010 года, проводя большую часть времени в Европе, тестируя новый KTM 350SXF. Алесси дебютировал с машиной 350CC на первом этапе чемпионата AMA по мотокроссу 2010 года. Он одержал впечатляющую вторую победу в гонке и занял второе место в общем зачете. К сожалению, Алесси боролся остаток лета, чтобы добиться результатов, которые он испытал в первом раунде серии. После того, как Алесси забил еще один результат в тройке лидеров (второе место в десятом из двенадцати раундов), он завершил серию пятым в общем зачете.[13]

Сезон суперкросса 2011 года начался с того, что Алесси участвовал в своей первой гонке в американском суперкроссе на KTM 350SXF. Он занял лучшее в сезоне 6-е место в Сиэтле и завершил серию на 12-м месте.[14] Серия AMA National Motocross 2011 года вызвала большие ожидания, когда Алесси вернулся в гонку на KTM 450SXF. Он начал сезон в «Хангтаун Нэшнл», установив лучшее время в квалификации на практике. К сожалению, уже на следующем круге Алесси разбился во время прыжка с горы и получил сотрясение мозга, из-за чего ему пришлось пропустить первые два круга серии. Он смог стабильно набирать очки в течение следующих десяти раундов и финишировал приличным пятым в общем зачете.[15]

В октябре 2011 года Алесси подписал контракт с командой MotoConcepts вместе со своим братом Джеффом «Лазером» Алесси для участия в гонках на Suzuki RMZ-450. В сезоне AMA Supercross 2012 года Алесси финишировал одиннадцатью десяткой лучших, в том числе трижды финишировал в пятерке лучших. Он закончил серию с лучшим в карьере шестым местом в целом.[16]

Команда MCR и Майк Алесси недавно были втянуты в полемику из-за инцидента 20 июля 2013 года. За несколько мгновений до старта первого мотоцикла класса 450 в Вашугале член экипажа Team MotoConcepts Racing (MCR) Джефф Алесси прямо направил зеленый лазерный луч. глазами соперника Райана Виллопото, когда он готовился к старту. В тот же день было сообщение о втором лазерном инциденте с другим гонщиком. В тот же день произошел еще один инцидент, связанный с Тони Алесси (менеджер группы MCR), который инициировал и участвовал в публичном споре и противостоянии с журналистом Стивом Маттесом, представителем СМИ в открытом паддоке перед зоной ямы MCR, на виду у всех. широкая публика. Алесси якобы был возмущен тем, что Маттес опубликовал ранее в тот же твит, в котором комментировал предполагаемую причастность Алесси к стрельбе из лазера, направленного на гонщиков. Часть инцидента была заснята свидетелями на видео и размещена в Интернете (YouTube).[17] Результат закончился дисквалификацией членов команды MCR, потерей чемпионских очков за это мероприятие и штрафом в размере 10 000 долларов, наложенным на Майка Алесси за проступки его команды.[18]

Спонсорство

Майк Алесси выступал за Honda, Factory Suzuki, Factory KTM, а теперь и за MotoConcepts Suzuki. Среди основных спонсоров Майка: Экшн-камеры WASPcam, Аксессуары Motoconcepts Rider, JT Racing USA (механизм), Shoei (шлемы), Alpinestars (ботинки), очки бренда EKS и наколенники EVS.[19]

Полемика

Уведомление о нарушении и наказании было подано Роем Янсоном, директором соревнований, 22 июля 2013 года для члена экипажа и семьи Джеффа Алесси, который использовал зеленую лазерную указку, чтобы отвлечь других гонщиков на стартовых воротах во время национального чемпионата Вашугал 20 июля 2013 года. Указывается, что «Майк Алесси настоящим считается ответственным за действия членов своей команды и оштрафован на 10 000 долларов», а также на штраф в 5 000 долларов за словесные столкновения Джеффа Алесси с официальными лицами гонки.[20]

Рекомендации

  1. ^ а б «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2009-06-25. Получено 2009-07-01.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) Доступ 1 августа 2009 г.
  2. ^ http://www.alessiracing.com/index.php?option=com_content&view=article&id=61&Itemid=64 В архиве 2011-12-30 на Wayback Machine Доступ 8 апреля 2011 г.
  3. ^ http://home.ama-cycle.org/post/mx/story.asp?id=132 Доступ 1 августа 2007 г.
  4. ^ [1] Доступ 1 июля 2009 г.
  5. ^ а б c AMA Supercross / Истории карьеры лучших гонщиков в мотокроссе / Майк Алесси В архиве 2007-09-27 на Wayback Machine Доступ 2 августа 2007 г.
  6. ^ Архив AMA Motocross: Новости В архиве 2007-09-27 на Wayback Machine Доступ 8 августа 2007 г.
  7. ^ AMA Motocross.com В архиве 2007-09-27 на Wayback Machine Доступ 28 сентября 2007 г.
  8. ^ AMA Motocross.com В архиве 2007-09-27 на Wayback Machine Доступ 2 мая 2008 г.
  9. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2008-10-19. Получено 2009-07-01.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) Доступ 1 июля 2009 г.
  10. ^ http://www.amasupercross.com/results/index.aspx Доступ 1 июля 2009 г.
  11. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2009-06-13. Получено 2009-07-01.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) Доступ 1 июля 2009 г.
  12. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2009-07-04. Получено 2009-07-01.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) Доступ 1 июля 2009 г.
  13. ^ http://www.allisports.com/motocross/race-results Доступ 8 апреля 2011 г.
  14. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-05-15. Получено 2012-05-25.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) Доступ 25 мая 2012 г.
  15. ^ http://www.allisports.com/motocross/race-results Доступ 25 мая 2012 г.
  16. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-05-22. Получено 2012-05-25.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) Доступ 25 мая 2013 г.
  17. ^ Ремиллард, Джейсон (23 июля 2013 г.). «Видео: брат гонщика AMA Pro Motocross Майк Алесси отстранен за то, что направил лазерную указку на участников». Республиканец. Получено 24 июля 2013.
  18. ^ Антонович, Михаил. «Майк Алесси и MCR оштрафованы, Тони и Джефф Алесси лишены права оставаться гражданами». Transworld мотокросс. Получено 23 июля 2013.
  19. ^ http://www.alessiracing.com/index.php/sponsors.html Доступ 25 мая 2012 г.
  20. ^ http://www.mxsportsproracing.com/articles/2157_notice-of-offense-and-penalty. 22 февраля Алесси попал в аварию с гонщиком команды RCH Броком Тикл во время гонки 450sx в Атланте. Когда они оба вошли в поворот, Алесси (внутри) ударил Брока по щекотке по бокам, сбив его с пути. Алесси был оштрафован на 4000 долларов и испытан до конца сезона суперкросса 2014 года.

внешняя ссылка