Михаил Сафонов (пилот) - Mikhail Safonov (pilot)

Михаил Иванович Сафонов, он же Микко Вуоренхеймо
Михаил Сафоноф.jpg
Родившийся13 ноября 1893 г.
Острогожск, Российская империя
УмерМай 1924 г.
Река Мин, Китай
ВерностьРоссийская империя
Служба/ответвлятьсяАвиация
Годы службы20 сентября 1893 г. - март 1918 г.
КлассифицироватьЛейтенант
Единица измеренияРусский крейсер Громобой,
Линкор Севастополь,
Первый авиационный отряд (Глагол) 2-й авиационной дивизии,
2-й сухопутный истребительный отряд
НаградыБронзовая медаль к 300-летию правления Дом Романовых,
Бронзовая медаль к столетию со дня основания Отечественная война,
Орден Святой Анны Четвертый класс с надписью «За храбрость»,
Орден Святого Станилы Третий класс с мечами и луком,
Орден Святого Владимира Четвертый класс с мечами и лентой,
Орден Святого Владимира III степени с мечами и лентой
Другая работаПрилетел Финская гражданская война И в РАФ.

Лейтенант Михаил Иванович Сафонов (13 ноября 1893 г. - май 1924 г.) Первая Мировая Война летающий ас Ему приписывают пять воздушных побед. Он начал свою военно-морскую службу 20 сентября 1909 г., когда поступил в Санкт-Петербург с Императорская Российская военно-морская академия. Когда он подал заявление на авиационную подготовку в сентябре 1915 года, он был профессиональный моряк с шестилетним военно-морским обучением и морской службой.

1 декабря 1915 года он солировал. 2 апреля 1916 года он был классифицирован как морской летчик. Он был отправлен в пилот Григорович М-9 летающие лодки который установил Пулемет Мадсена. После двух воздушных побед при пилотировании летающие лодки с соответствующими наградами за доблесть, Сафонов был назначен командиром отряда глагола 14 июля 1917 года. Он получил доступ к Nieuport истребитель, на котором он одержал свою третью победу 7 сентября 1917 года. После повышения до старшего лейтенанта 25 октября он женился во время короткого отпуска. Он вернулся к командованию 2-м отрядом истребителей и одержал еще две воздушные победы с «Ньюпором». Он был отобран в марте 1918 года.

Сафонов тогда стал странствующим воздушным судном. наемник в Финская гражданская война. В 1919 году он изменил лояльность и присоединился к Белые русские. Путешествуя с женой через Персию и Индию, он присоединился к Британии. королевские воздушные силы. В мае 1924 года он погиб в авиакатастрофе в Китае.

биография

Ранняя жизнь и служба

Михаил Иванович Сафонов родился в дворянской семье 13 ноября 1893 г. в г. Острогожск, то Российская империя. Он был Русский православный приверженец. В детстве получил образование в Острогожской гимназии. Он вошел Санкт-Петербург с Императорская Российская военно-морская академия 20 сентября 1909 года. Во время обучения он служил на полдюжине кораблей. 21 февраля 1913 года он получил бронзовую медаль в ознаменование 300-летнего правления Дом Романовых; в апреле 1913 года он получил еще одну бронзовую медаль в ознаменование 100-летия Отечественная война.[1]

Служба Первой мировой войны

Он получил высшее образование Мичман в мае 1914 г. и был отправлен на линкор Громобои 2 августа 1914 года. 30 сентября 1914 года его перевели на другой линкор, Севастополь. В сентябре 1915 года он подал заявление о переводе на авиационную службу.[2]

24 ноября 1915 г. был зачислен в Офицерское училище морской авиации на Балтийский флот и направлен в Политехнический институт Петра Великого в Санкт-Петербурге учиться аэродинамика. Освоив это, он переехал на зимнюю локацию школы в г. Баку сдать все экзамены на квалификацию пилота. 1 декабря 1915 года он солировал.[1]

24 февраля 1916 года Сафонов был отправлен в Службу связи Балтийского флота. В марте он оттачивал свои навыки пилотирования на Таллинн Авиабаза ВМФ. Затем ему было поручено летать Фарман MF.11 плавающий самолет серийный номер. 31 для местной Третьей авиационной станции. 2 апреля 1916 года он был классифицирован как морской лётчик с годовым окладом 960 рублей. Авиационная армия Балтийского флота была разделена на две авиационные дивизии. 11 августа 1916 года Сафонов был зачислен в Первый авиационный отряд (Глагол) 2-й авиационной дивизии. Григорович М-9 летающие лодки оснащение этого отряда установило Пулемет Мадсена.[1]

После нескольких воздушных боев, в том числе своей первой воздушной победы 9 сентября 1916 года, он был награжден Орден Святой Анны Четвертый класс и Орден Святого Владимира Третий класс с мечами и луком.[2] Был ранен в бою 13 сентября 1916 г., когда летел на М-9 Григоровича зав. 39.[3]

Сафонов был назначен лейтенантом 10 июля 1917 года. Он был выбран командиром отряда Глагола 14 июля 1917 года. В тот день он одержал вторую воздушную победу, на этот раз используя Григорович М-15, хотя не было замечено, что самолет противника разбился. В 11.40 7 сентября Сафонов использовал Nieuport серийный номер. НР-1 в атаке на вражеский двухместный автомобиль. Он приблизился к дистанции 50 метров и сделал короткую очередь для своей третьей победы. 25 октября Сафонов получил звание старшего лейтенанта и получил короткий отпуск. Он женился на Людмиле Чеботаревой. По возвращении в строй он был назначен командиром 2-го сухопутного истребительного отряда в Куйвастойне.[1]

Он одержал еще две воздушные победы подряд, 16 и 17 ноября 1917 года. Русская революция тогда закончил свою войну; Сафонов бездействовал до тех пор, пока большевики не уволили его из армии в марте 1918 года. Когда Россия была потрясена революцией, Финляндия провозгласил свою независимость 6 декабря 1917 года. Сафонов был одним из пяти русских летчиков, к которым обратилась клика финских активистов; предложили 25000 рублей и финское гражданство, если летчики будут служить вообще Маннергейм ВВС.[1]

11 апреля 1918 года Сафонов, только что получивший гражданство, засадил жену в «Ньюпор-10» и отправился к финнам. Во время выполнения разведывательных полетов в Финская гражданская война, он использовал псевдоним Микко Вуоренхеймо. Однако к лету 1918 года недоверчивые финны не выполнили свою сделку, поэтому Сафонов вырвал разрешения, необходимые для транзита через оккупированную немцами Россию и присоединения к белым русским. Добровольческая армия.[1]

После Первой мировой войны

К 1919 году Сафонов служил в Добровольческая армия из Белых русских под общим Антон Деникин. После поражения, продолжая карьеру странствующего пилота, Сафонов с женой перешли в Персия и Индия; Сафонов вошел в королевские воздушные силы в последнем. После этого в 1924 году он оказался в Китае, где организовал авиационную подготовку ВМС Китая. В мае 1924 года во время испытаний летающей лодки над рекой Мин он погиб в летной катастрофе.[2] Через несколько лет его вдова и двое сирот переехали в Соединенные Штаты.[1]

Список воздушных побед

Смотрите также Стандарты воздушной победы Первой мировой войны, Список летающих асов Первой мировой войны из Российской Империи

Подтвержденные победы пронумерованы и перечислены в хронологическом порядке.

Нет.Дата / времяСамолетВрагРезультатМесто расположенияПримечания
19 сентября 1916 г.Григорович М-9Вражеский гидросамолетПринудительная посадкаР. Ирбен, оф. Рижский залив
214 июля 1917 г.Григорович М-15Немецкий двухместныйПотерянная высотаРижский залив
37 сентября 1917 г., 11.40Nieuport серийный номер. NR-1Немецкий двухместныйСбитАренбург
416 ноября 1917 года в 09:15Ньюпор NR-1Вражеская авиацияСбитЛунный островРазбился на Лунный остров
517 ноября 1917 г., 09:00Ньюпор NR-1Немецкий двухмоторный бомбардировщикЛунный остров[2][4]

Почести и награды

Сноски

  1. ^ а б c d е ж грамм час Дюркота, 1995, стр. 98–101.
  2. ^ а б c d Franks et al 1997, стр. 212–213.
  3. ^ Дуркота 1995, стр. 26.
  4. ^ Дуркота, 1995, с. 98–99, 476.

Рекомендации

  • Аллен Дуркота; Томас Дарси; Виктор Куликов. Российская имперская авиация: знаменитые летчики, самолеты и Первая мировая война. Пресса "Летающие машины", 1995. ISBN  0963711024, 9780963711021.
  • Норман Фрэнкс; Рассел Гест; Грегори Алеги. Над фронтом войны: британские пилоты-двухместные бомбардировщики и асы-наблюдатели, британские двухместные истребители-наблюдатели-асы, а также бельгийские, итальянские, австро-венгерские и российские истребители-асы, 1914–1918: Том 4 боевых летчиков Первой мировой войны Серия: Том 4 Воздушных асов Первой мировой войны. Груб-стрит, 1997. ISBN  1-898697-56-6, ISBN  978-1-898697-56-5.