Григорович М-15 - Grigorovich M-15
М-15 | |
---|---|
Единственный уцелевший Григорович М-15 выставлен в Польский музей авиации в Краков | |
Роль | Разведывательная летающая лодка |
Производитель | Щетинин |
Дизайнер | Дмитрий Григорович |
Первый полет | Май 1916 г. |
На пенсии | 1920-е годы |
Основные пользователи | Русский флот Финские ВВС |
Количество построенных | 80 запланировано |
Разработано из | Григорович М-9 |
Григорович М-15 (альтернативное обозначение ЩЧ М-15 (русский: Щ М-15), иногда также Щетинин М-15) был успешным русский Первая Мировая Война -era биплан летающая лодка, разработанный из М-9 к Григорович.
Разработка
M-15 был уменьшенной версией M-9, предназначенной для замены последнего, однако он был построен только в небольшом количестве из-за нехватки более мощных двигателей Hispano-Suiza. После лета 1917 года он в основном использовался как тренер.
Два М-15 попали в руки финнов во время Гражданской войны в России, оставшись на Земля и Турку. Российский офицер Я. Герберт совершил перелет на Аландском самолете на материковую часть Финляндии и получил офицерское звание Финские ВВС. Только самолет Аландских островов был в летном состоянии. На самолете летали до 1919 года.[1]
Варианты
- М-15
- Разведчик / скиплан мощностью 140 л.с. (100 кВт) Hispano-Suiza 8A двигатели.
- М-17
- второй прототип мощностью 130 л.с. (97 кВт) Clerget 9B двигатель.[2]
- М-18
- мощностью 200 л.с. (150 кВт) Hispano-Suiza 8B двигатель.[3]
Операторы
Технические характеристики (М-15)
Данные из Самолеты Советского Союза: энциклопедия советской авиации с 1917 года[4]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 8,4 м (27 футов 7 дюймов)
- Размах крыльев: 11,9 м (39 футов 1 дюйм)
- Площадь крыла: 34,4 м2 (370 кв. Футов)
- Пустой вес: 840 кг (1852 фунта)
- Вес брутто: 1320 кг (2910 фунтов)
- Электростанция: 1 × Hispano-Suiza 8A Поршневой двигатель V-8 с водяным охлаждением, 100 кВт (140 л.с.)
- Пропеллеры: 2-лопастной деревянный гребной винт с фиксированным шагом
Спектакль
- Максимальная скорость: 125 км / ч (78 миль / ч, 67 узлов)
- Выносливость: 5 часов 30 минут
- Практический потолок: 3500 м (11500 футов)
- Время до высоты: 1000 м (3300 футов) за 8 минут 30 секунд
Вооружение
- Оружие: 1 х пулемет
Рекомендации
- ^ Хейнонен, Тимо (1992). Тулиниста Хорнетиин - Keski-Suomen ilmailumuseon julkaisuja 3. Хельсинки: Keski-Suomen ilmailumuseo. ISBN 951-95688-2-4.
- ^ «М-17, М-17бис, Д.П. Григорович». ram-home.com. Получено 2 февраля 2019.
- ^ «М-18, Д.П. Григорович». ram-home.com. Получено 2 февраля 2019.
- ^ Ганстон, Билл (1983). Самолеты Советского Союза: энциклопедия советской авиации с 1917 года. Скопа. п. 91. ISBN 085045445X.