Григорович МР-2 - Grigorovich MR-2
| MR-2 | |
|---|---|
| Роль | Разведывательная летающая лодка |
| Дизайнер | Дмитрий Павлович Григорович |
| Первый полет | 23 сентября 1926 г. |
| Основной пользователь | Советский флот |
| Количество построенных | 1 |
В Григорович МР-2 летающая лодка дальнего действия, разработанная ОКБ Григоровича для Советский флот в конце 1920-х гг.
Дизайн
MR-2 был похож на MRL-1, но имел более мощный двигатель и увеличенное верхнее крыло, при этом конструкция корпуса была улучшена, и в его конструкции использовались менее дорогие материалы. Полеты, начавшиеся в сентябре 1926 года, впечатлили конструкторов МР-2, государственные приемочные испытания проводил летчик ВВС Ф.С. Растегаев. Однако один полет 19 октября закончился катастрофой, когда MR-2 потерял устойчивость, и продольные колебания с нарастающей амплитудой привели к крутому пикированию, в результате чего самолет врезался в воду вверх ногами.[1]
Характеристики
Данные из [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 13,6 м (44 футов 7 дюймов)
- Размах крыльев: 15,6 м (51 фут 2 дюйма)
- Площадь крыла: 56,7 м2 (610 кв. Футов)
- Пустой вес: 1770 кг (3902 фунта)
- Электростанция: 1 × Лотарингия-Дитрих 12E Поршневой двигатель с водяным охлаждением W-12, 340 кВт (450 л.с.)
Спектакль
- Максимальная скорость: 179 км / ч (111 миль / ч, 97 узлов)
- Выносливость: 5 часов
- Практический потолок: 4200 м (13 800 футов)
- Время до высоты: 1000 м (3281 фут) за 7,0 минут
- Нагрузка на крыло: 49,0 кг / м2 (10,0 фунт / кв. Фут)
Вооружение
- Оружие: 1-2 пулемета
Рекомендации
- ^ Шавров, Вадим Борисович (1988). История конструкции самолетов в СССР до 1938 г. (Изд. 5-е, испр. ред.). Москва: «Машиностроение». ISBN 5-217-03112-3.
- ^ «МР-2 Д.П. Григоровича». Ram-home.com. 1998-07-28. Получено 2019-02-03.