Никитин МУ-4 - Nikitin MU-4

MU-4
РольУчебно-тренировочный самолет-амфибия
национальное происхождениеСССР
ДизайнерВасилий Васильевич Никитин И Н.Г. Михельсон
Первый полет1936
Количество построенных1

В Никитин МУ-4 Учебно-тренировочный самолет-амфибия, выпущенный в СССР в 1936 году.

Разработка

Учебная амфибия типа летающей лодки МУ-4 представляла собой одномоторный бок о бок двухместный биплан. Одномоторный двигатель поддерживался перед верхней основной плоскостью короткой гондолой и подкосами крыла. Верхнее крыло опиралось на дюралюминиевые межплоскостные и кабельные подкосы, которые крепились летучими и посадочными тросами. Построенные преимущественно из дерева, крылья и опорные поверхности хвостового оперения были частично покрыты фанерой и частично покрыты тканью, в то время как фюзеляж был построен из деревянных каркасов и фанерных обшивок. Убирающееся вручную шасси Ski / wheel крепилось с обеих сторон фюзеляжа впереди крыльев. Летные испытания прошли успешно, продемонстрировав хорошие летные качества и адекватные характеристики, однако после длительных испытаний самолет разбился из-за разрыва клея.

Технические характеристики (МУ-4)

Данные из Ганстон, Билл. «Энциклопедия отечественной авиации 1875–1995». Лондон: скопа. 1995 г. ISBN  1-85532-405-9

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Размах крыльев: 12 м (39 футов 4,5 дюйма)
  • Площадь крыла: 33 кв.м.2 (355 кв. Футов)
  • Пустой вес: 900 кг (1984 фунтов)
  • Вес брутто: 1200 кг (2646 фунтов)
  • Электростанция: 1 × МГ-11Ф , 134,23 кВт (180 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 168 км / ч (104 миль / ч, 90 узлов)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

  • Список самолетов

Рекомендации

  • Ганстон, Билл. «Энциклопедия отечественной авиации 1875–1995». Лондон: скопа. 1995 г. ISBN  1-85532-405-9

внешняя ссылка