Поликарпов П-2 - Polikarpov P-2 - Wikipedia
| Поликарпов П-2 | |
|---|---|
| Роль | Обучение персонала биплан |
| национальное происхождение | Советский союз |
| Производитель | Поликарпов |
| Первый полет | 1927 |
| Количество построенных | 55+ |
В Поликарпов П-2 был 1920-е годы Советский двухместный промежуточный обучение персонала биплан.[1] Это было одинарный биплан с мощностью 300 л.с. (224 кВт) М-6 с водяным охлаждением V-8 двигатель (Hispano-Suiza 8Fb) с выдвижным радиатором.[1] Опытный образец впервые поднялся в воздух в 1927 году и поступил в производство с заказом на 55 самолетов для использования в качестве промежуточного учебного самолета.[1] Проблемы с оригинальными распорками крыла на основе подкосов привели к тому, что многие самолеты были модифицированы для использования растяжек. Это был один из первых типов самолетов, который использовался для обучения штурманов и пулеметчиков, но он был не очень устойчивым и имел проблемы с летными качествами, из-за чего этот тип использовался мало.[2]
Характеристики
Данные из [1]В Иллюстрированная энциклопедия самолетов
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Размах крыльев: 10,40 м (34 футов 1,5 дюйма)
- Электростанция: 1 × М-6 поршневой двигатель V-8 с водяным охлаждением, 224 кВт (300 л.с.)
Спектакль
- Максимальная скорость: 206 км / ч (128 миль / ч, 111 узлов)
Вооружение
- кольцевая установка на кормовую кабину для пулемета ДА
Связанные списки
Рекомендации
Примечания
Библиография
- В Иллюстрированная энциклопедия самолетов (Работа по частям 1982-1985). Издательство Орбис.
- Немечек, Вацлав (1986). История советской авиации с 1918 года. Лондон: Willow Books. ISBN 0-00-218033-2.