Григорович МР-5 - Grigorovich MR-5
| MR-5 | |
|---|---|
| Роль | Разведывательная летающая лодка |
| Дизайнер | Дмитрий Павлович Григорович |
| Первый полет | Июль 1929 г. |
| Основной пользователь | Советский флот |
| Количество построенных | 1 |
| Разработано из | Григорович МР-2 |
В Григорович МР-5 летающая лодка дальнего действия, разработанная ОКБ Григоровича для Советский флот в конце 1920-х гг.
Дизайн
МР-5 был похож на МР-2 по компоновке, вооружению и полезной нагрузке, но имел более мощный двигатель BMV VI и цельнометаллический корпус. Летные испытания проводились в Таганроге с июля 1929 года, и, хотя в воздухе самолет вел себя хорошо, взлет был вялым.[1]
Характеристики
Данные из [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 11,4 м (37 футов 5 дюймов)
- Размах крыльев: 15,6 м (51 фут 2 дюйма)
- Площадь крыла: 53,0 м2 (570 кв. Футов)
- Пустой вес: 2027 кг (4469 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 3082 кг (6795 фунтов)
- Электростанция: 2 × BMV VI Рядный V-цилиндровый двигатель мощностью 372 кВт (499 л.с.) каждый
Спектакль
- Максимальная скорость: 194 км / ч (121 миль / ч, 105 узлов)
- Выносливость: 4 часа
- Практический потолок: 4000 м (13000 футов)
- Время до высоты: 1000 м (3281 фут) за 7,0 минут[3]
- Нагрузка на крыло: 58,2 кг / м2 (11,9 фунта / кв. Фут)
Вооружение
- Оружие: 1-2 пулемета
Рекомендации
- ^ Шавров, В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938. - М.: Машиностроение, 1988. - ISBN 5-217-03112-3. стр.403-404
- ^ Григорович МР-5
- ^ Ганстон, Билл (1983). Самолеты Советского Союза: энциклопедия советской авиации с 1917 года. Скопа. п. 92. ISBN 978-0850454451.