Ветка Минстерлей - Minsterley branch line
| Ветка Минстерлей | |
|---|---|
 Поездка на вокзал Минстерлей 11 сентября 1965 г. | |
| Обзор | |
| Владелец | Великая Западная железная дорога Лондон и Северо-Западная железная дорога |
| Locale | Шропшир |
| Термини | Cruckmeole Junction 52 ° 40′40 ″ с.ш. 2 ° 50′28 ″ з.д. / 52,6779 ° с. Ш. 2,8411 ° з. Железнодорожная станция Минстерлей 52 ° 38′27 ″ с.ш. 2 ° 55′27 ″ з.д. / 52,6408 ° с. Ш. 2,9243 ° з. |
| Станции | 3 |
| История | |
| Открыт | 1861 |
| Закрыто | 1967 |
| Технический | |
| Длина линии | 6,5 миль (10,5 км) |
| Количество треков | 1 |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
Minsterley Железнодорожная ветка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1861-1967 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Филиал Минстерлей был коротким Железнодорожный линия, которая бежала от Cruckmeole Развязка на Кембрийская линия к югу от Шрусбери к Minsterley в Шропшир. Шесть с половиной миль стандартный калибр линия была единственным участком, построенным по плану соединить Шрусбери с средний Уэльс. Это было частью совместного предприятия между Великая Западная железная дорога и Лондон и Северо-Западная железная дорога компании.
История
Планы
Маршрут, который был задуман в конце 1850-х годов, планировался соединить Шрусбери через Hanwood на кембрийской линии, с Понтесбери, Minsterley, Монтгомери и Новый город. Услуги также смогут продолжить движение к валлийскому побережью. На станции Понтесбери подъездные пути соединяли узкая колея Район Снейлбич, железная дорога, который бежал вести мины на Snailbeach.
Открытие
14 февраля 1861 г. был открыт первый участок линии от г. Cruckmeole Перекресток на Кембрийской линии до Минстерли. Однако, когда северный участок главной кембрийской магистрали в Уэльс открылся в следующем 1862 году (соединяя Ньютаун через Уэлшпул до Шрусбери), стало очевидно, что дальше Минстерли в Ньютаун нет необходимости. Станция стала конечной точкой отмененного проекта.
Упадок и закрытие
К началу Вторая Мировая Война, регулярное движение на линии почти закончилось. Пассажирские перевозки в Минстерлей прекратились в 1951 году, хотя станция Ханвуд на Кембрийской линии оставалась открытой для пассажиров до 1960 года и для товаров до 1964 года. Остальная часть ветки до Минстерли продолжала перевозить товары (в основном для Минстерлейского маслозавода) до 1967 года, когда линия была закрыта в рамках Буковые распилы. После закрытия трассу подняли.
Сайт Минстерлей сегодня
Бывшая конечная остановка в Минстерли теперь является большой мясной фабрикой (большая молочная фабрика также существует по обе стороны от старого железнодорожного полотна прямо перед конечной остановкой) и станционный смотритель Дом был преобразован в частную резиденцию.
Рекомендации
Координаты: 52 ° 39′15 ″ с.ш. 2 ° 52′40 ″ з.д. / 52,6541 ° с. Ш. 2,8779 ° з.