Железнодорожная станция Монтгомери - Montgomery railway station

Монтгомери
Место расположенияМонтгомери, Поуис
Уэльс
Координаты52 ° 34′25 ″ с.ш. 3 ° 10′31 ″ з.д. / 52,5735 ° с.ш.3,1752 ° з. / 52.5735; -3.1752Координаты: 52 ° 34′25 ″ с.ш. 3 ° 10′31 ″ з.д. / 52,5735 ° с.ш.3,1752 ° з. / 52.5735; -3.1752
Ссылка на сеткуSO204979
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияОсвестри и Ньютаун железная дорога
Предварительная группировкаКембрийские железные дороги
Пост-группировкаВеликая Западная железная дорога
Ключевые даты
10 июня 1861 г. (1861-06-10)Станция открыта
14 июня 1965 г. (1965-06-14)Станция закрыта

Железнодорожная станция Монтгомери служил городу Монтгомери, Поуис, Уэльс между 1861 и 1965 гг.

История

В Освестри и Ньютаун железная дорога (O&NR) была утверждена в 1855 г.,[1] и открывался поэтапно.[2] Последний раздел, между Уэлшпул и Abermule, открытый 10 июня 1861 г.,[3] и одна из станций, открытых в тот день, была Монтгомери.[4]

Станция была 40 1⁄4 миль (64,8 км) от Whitchurch,[5] между Forden и Abermule[6] и был расположен более чем в 1 миле (1,6 км) от города Монтгомери.[5] У него были две платформы, которые были слегка смещены, а здание вокзала находилось с северной стороны; также были сигнальный ящик и товарный склад.[5]

В июне 1864 года O&NR объединилась с несколькими другими компаниями, чтобы сформировать Кембрийские железные дороги.[7] В рамках 1923 Группировка, кембрий слился с Великая Западная железная дорога.[8]

Станция была закрыта Британские железные дороги 14 июня 1965 г. вместе со многими другими придорожными станциями на маршруте (в результате Буковый топор ).[4] Однако большая часть инфраструктуры уцелела после закрытия, в том числе сигнальная коробка, платформа в восточном направлении, склад для товаров и здания главного вокзала. Ящик был списан и снят (вместе с цикл прохождения здесь) в начале 1970-х годов, но другие постройки стоят и сегодня: главное здание - частный дом, а складское помещение используется в коммерческих целях).[9]

Примечания

  1. ^ Киднер 1992, п. 11.
  2. ^ Киднер 1992, с. 13, 15.
  3. ^ Киднер 1992, п. 15.
  4. ^ а б Прикладом 1995, п. 162.
  5. ^ а б c Киднер 1992, п. 100.
  6. ^ Конолли 1976, п. 14, раздел B2.
  7. ^ Киднер 1992 С. 18, 21.
  8. ^ Ассоциация железнодорожников 1922 С. 11, 67.
  9. ^ Заброшенные станции - Монтгомери Запись о неиспользуемых станциях; Проверено 31 июля 2017 г.

Рекомендации

  • Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Конолли, У. Филип (январь 1976 г.). Атлас предварительной группировки и справочник British Railways (5-е изд.). Шеппертон: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0320-3. ЕХ / 0176.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Киднер, Р. (1992) [1954]. Кембрийские железные дороги. Библиотека истории железных дорог Оквуда (2 - е изд.). Хедингтон: Oakwood Press. ISBN  0-85361-439-3. OL55.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Товарищество железнодорожных служащих (1922). Реорганизация британских железных дорог: Закон о железных дорогах 1921 года (3-е изд.). Лондон: Gray's Inn Press.CS1 maint: ref = harv (связь)

дальнейшее чтение

  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2008). Шрусбери в Ньютаун. Миддлтон Пресс. инжир. 83-88. ISBN  9781906008291. OCLC  228374968.

внешняя ссылка

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Forden
Линия открыта, станция закрыта		 Кембрийские железные дороги
Освестри и Ньютаун железная дорога		 Abermule
Линия открыта, станция закрыта