Шрусбери и Уэлшпульская железная дорога - Shrewsbury and Welshpool Railway

[ v т е ] Шрусбери и Уэлшпульская железная дорога
Легенда
Линия валлийских маршей Шрусбери - Честер Лайн Шрусбери Вулверхэмптон - Шрусбери Лайн Шрусберийское аббатство Coleham Северная долина железная дорога Линия валлийских маршей Шропшир и Монтгомеришир-Рли Hanwood Ветка Минстерлей Йоклтон Вестбери (Салоп) Plas-y-Court Halt Англия Уэльс граница Breidden Освестри и Ньютаун железная дорога Баттингтон Уэлшпул Уэлшпул и Лланфэр Лайт Рлай Река Северн Кембрийская линия

В Шрусбери и Уэлшпульская железная дорога (S&WR) - это стандартный калибр железная дорога который соединяет города Шрусбери и Уэлшпул. Он открылся в 1861 году, и большая часть железной дороги по-прежнему используется.

История

Регистрация

S&WR был включен в акт парламента в 1856 году. Хотя изначально это была независимая компания, линия должна была эксплуатироваться и обслуживаться Лондон и Северо-Западная железная дорога (LNWR).

Открытие

Строительство в соответствии с Законом началось в 1859 году, и к 1861 году линия от Шрусбери до Minsterley был завершен и открыт 14 февраля 1861 года. Строительство главной линии в Уэлшпул было завершено позже в 1861 году и официально открыто 27 января 1862 года.

Филиал Минстерлей

Основная статья: Ветка Минстерлей

Филиал Минстерлей служил сельскохозяйственным общинам этого района, но его основной целью было нести вести из шахт по Ступени холмы. Эти шахты были подключены к S&WR в Понтесбери 2 фута 4 дюйма (711 мм) узкая колея Районные железные дороги Снейлбич который открылся в 1873 году и закрылся в 1959 году. Филиал Минстерлей был закрыт для обслуживания пассажиров в 1951 году и для грузовых перевозок в середине 1960-х годов.

Станция Брейдден в 1953 году

Станция Брейдден в 1962 году

Основная линия

Основная линия S&WR продолжала использоваться в качестве основного маршрута из Шрусбери в Уэлшпул и через бывшуюКембрийские железные дороги главная линия, до среднего Уэльса и Machynlleth. Железной дорогой совместно управляли LNWR (LM&SR после 1923 г.) и Великая Западная железная дорога до национализации, когда он стал частью Британские железные дороги. В сентябре 1960 г. все промежуточные станции были закрыты.

использованная литература

• Боэн, Питер Э. (1980). Региональная история железных дорог Великобритании: Том 11, Северный и Средний Уэльс (1-е изд.). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN  0-7153-7850-3. OCLC  6823219.
• Боэн, Питер Э. (1991). Региональная история железных дорог Великобритании: Том 11, Северный и Средний Уэльс (2-е изд.). Нэрн: Дэвид Сент-Джон Томас. ISBN  0-9465-3759-3. OCLC  26361284.

внешние ссылки

• Железная дорога Шрусбери и Уэлшпул @ railbrit.co.uk