Железнодорожная станция Минто - Minto railway station

Минто
Minto Railway station.jpg
Вид на юг с платформы 2 в ноябре 2011 г.
Место расположенияСомерсет-стрит, Минто
Координаты34 ° 01′38 ″ ю.ш. 150 ° 50′33 ″ в.д. / 34,027331 ° ю.ш.150,842537 ° в. / -34.027331; 150.842537Координаты: 34 ° 01′38 ″ ю.ш. 150 ° 50′33 ″ в.д. / 34,027331 ° ю.ш.150,842537 ° в. / -34.027331; 150.842537
ПринадлежитОрганизация, владеющая транспортными активами
УправляетсяСидней Поезда
Линия (и)Главный Юг
Расстояние49,67 км от Центральная
Платформы2 сторона
Треки3
ПодключенияАвтобус
Строительство
Тип структурыЗемля
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Положение делУкомплектован
Код станцииMIO
Интернет сайтТранспорт для Нового Южного Уэльса
История
ОткрытМай 1874 г.
Электрифицированда
Пассажиры
20132,850 (ежедневно)[1] (Сиднейские поезда, NSW TrainLink)
Классифицировать87
Услуги
Предыдущая станцияTfNSW T.png Сидней ПоездаСледующая станция
Leumeah
к Macarthur
TfNSW T8.svg Аэропорт и Южная линияIngleburn
к Городской круг

Железнодорожная станция Минто расположен на Главная южная линия, обслуживая Сидней пригород Минто. Он обслуживается Сидней Поезда T8 Аэропорт и Юг линейные услуги.

История

Станция Минто открылась в выходные 23–25 мая 1874 года под названием «Кэмпбелл Филдс» (что отражает название собственности, где она находилась). Первоначально он был построен как «товарный» разъезд для использования расположившихся поблизости Добровольческих сил и посетителей из Сиднея (и других мест).[2]В ноябре 1876 года он был впервые указан в расписании поездов как платформа под названием «Кэмпбелл-Филдс», требующая, чтобы пассажиры, выходящие здесь, уведомляли охрану поезда на предыдущей остановке (в это время Кэмпбеллтаун).[3] 1 марта 1882 г. он был переименован в «Минто».[4]

2 декабря 1890 года Департамент железных дорог Нового Южного Уэльса объявил тендер на «Возведение и завершение навесов ожидания (древесины) в Гленфилде, Маккуори Филдс, Инглбурн, Минто, Леумеа, на Великой южной линии».[5] Впоследствии этот тендер был выигран Le Breton & Son 30 декабря 1890 года.[6]

23 января 1902 года правительство объявило, что земля должна быть приобретена для строительства сторожки на восточной стороне железнодорожной линии вдоль Минто-роуд.[7]

В Южный Сидней Грузовая Линия проходит по западной стороне вокзала. В рамках строительных работ Minto получил модернизацию с подъемниками на платформы.[8]

Со второй половины 2017 года железнодорожный вокзал Минто обслуживается исключительно линиями аэропорта и Ист-Хиллз, что означает, что пассажиры должны пересесть на Glenfield поехать в любой город через Granville или чтобы Blacktown через Cumberland Line.[9][10]

Платформы и сервисы

ПлатформаЛинияСхема остановкиПримечания
1услуги для Центральная и Городской круг через Аэропорт
6 утренних пиковых рейсов в будние дни в направлении Central и City Circle через Sydenham		[11]
2услуги для Macarthur
6 будних вечерних пиковых услуг до Кэмпбеллтаун		[11]

Груз

С 2013 года для грузовых поездов дальнего следования введен отдельный путь. Южный Сидней Грузовая Линия.

Международный судоходный терминал Макартур, который является внутренний порт принадлежит Qube Logistics и расположен к югу от станции Минто. Состоит из кроссовера и сайдинга.[12][13] Qube Logistics управляет обоими маршрутными поездами, которые перевозят контейнеры из Port Botany. Qube также курсирует этими поездами до своих объектов в Йеннора и его недавно открытый терминал в Moorebank. Qube также запускает поезда по производству солода и ячменя из Мельбурн в Минто. Эти услуги отправляются в Enfield Yard, где заканчивается переключение локомотивов перед продолжением поездки в Minto.

Транспортное сообщение

Автобус работает по одному маршруту через станцию ​​Минто:

Автобусы Интерлайн работают четыре маршрута через станцию ​​Минто:

Станция Минто обслуживается одним NightRide маршрут:

Рекомендации

  1. ^ Бюро статистики транспорта. «Статистика поездов 2014» (PDF). Транспорт Новый Южный Уэльс. Получено 12 июля 2018.
  2. ^ «Лагерь волонтеров». Sydney Morning Herald. 5 июня 1874 г.. Получено 2 июн 2020.
  3. ^ «Расписание поездов». Goulburn Herald and Chronicle. 4 ноября 1876 г.. Получено 2 июн 2020.
  4. ^ Станция Минто NSWrail.net
  5. ^ «ТЕНДЕРЫ НА РАБОТЫ И ПОСТАВКИ В СВЯЗИ С ГОСУДАРСТВЕННЫМИ ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ И ТРАМВАЯМИ». 2 декабря 1890 г.. Получено 3 июн 2020.
  6. ^ "Правительственная газета" Тендеры и контракты ". 30 декабря 1890 г.. Получено 3 июн 2020.
  7. ^ "УВЕДОМЛЕНИЕ О ВОЗОБНОВЛЕНИИ ЗЕМЛИ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЦЕЛЕЙ ПО" ЗАКОНУ ОБ ОБЩЕСТВЕННЫХ РАБОТАХ 1900 г."". 23 января 1902 г.. Получено 3 июн 2020.
  8. ^ Обновление для упрощенного доступа к станции Minto Gartner Rose
  9. ^ Барр, Элиза (27 февраля 2017 г.). «Поезда на юго-западе Сиднея увеличатся за счет новых поездов в час пик и соединения север-юг от Леппингтона до Парраматты и Блэктауна». The Daily Telegraph. Получено 27 февраля 2017.
  10. ^ О'Салливан, Мэтт (27 февраля 2017 г.). «Решение о железнодорожном сообщении с новым аэропортом Сиднея« через много лет », - заявил министр транспорта Эндрю Констанс». Sydney Morning Herald. Получено 27 февраля 2017.
  11. ^ а б «T8: расписание аэропорта и южной линии». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  12. ^ Содействовать развитию сети интермодальных терминалов Транспорт для грузовых перевозок в Новом Южном Уэльсе
  13. ^ Представление Austrak Management & Consulting Pty Ltd (Austrak) в ACCC 8 февраля 2008 г. Австралийская комиссия по конкуренции и защите прав потребителей
  14. ^ «Автобусный маршрут 880». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  15. ^ «Интерлайн-маршрут 850». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  16. ^ «Интерлайн-маршрут 873». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  17. ^ «Интерлайн-маршрут 874». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  18. ^ «Интерлайн-маршрут 875». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  19. ^ "N30 Nightride". Транспорт для Нового Южного Уэльса.

внешняя ссылка