Южная линия нагорья - Southern Highlands Line
 | |||||||||||
 An Индевор вагон в Mittagong | |||||||||||
| Обзор | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип Обслуживания | Междугородняя железная дорога | ||||||||||
| Locale | Macarthur, Южное нагорье и Южные плато, Новый Южный Уэльс | ||||||||||
| Первое обслуживание | 19 мая 1869 г. | ||||||||||
| Текущий оператор (ы) | NSW TrainLink | ||||||||||
| Маршрут | |||||||||||
| Начинать | Кэмпбеллтаун, Центральная | ||||||||||
| Остановки | 22 | ||||||||||
| Конец | Goulburn | ||||||||||
| Пройденное расстояние | 224 км (139 миль) | ||||||||||
| Используемые линии | Главный Юг | ||||||||||
| Технический | |||||||||||
| Подвижной состав | Индевор вагон | ||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | ||||||||||
| Владелец (и) трека | Сидней Поезда, ARTC | ||||||||||
| |||||||||||
В Южная линия нагорья является Междугородняя железная дорога сервис, управляемый NSW TrainLink что обслуживает Macarthur, Южное нагорье и Южные плато регионы Новый Южный Уэльс. Впервые действуя в 1869 году, служба работает с Кэмпбеллтаун через Главная южная железнодорожная линия сквозь Goulburn, с услугами в час пик, продлевающими маршрут до Центральная. Железнодорожное сообщение работает параллельно с автобусным маршрутом из г. Пиктон к Bowral, действующий по маршруту Кольцевая железнодорожная линия Пиктон - Миттагонг, и региональный услуги тренера из Bundanoon к Вуллонгонг на Южное побережье, действующий в коридоре Железнодорожная линия Унандерра - Мосс Вейл.
Один из двух маршрутов междугородной сети TrainLink штата Новый Южный Уэльс, который полностью проходит по неэлектрифицированным железнодорожным линиям, Southern Highlands Line обслуживается подвижным составом, состоящим исключительно из Вагоны Endeavour, при этом в большинстве служб используются только две машины. Маршрут составляет 169 километров железных дорог, что делает его самым протяженным маршрутом в сети TrainLink Нового Южного Уэльса, за исключением Линия Голубых гор с Пуля Батерста служба. Маршрут также охватывает 22 станции, что делает его также маршрутом с наименьшим количеством остановок. Еще 2 станции и 55 километров железных дорог проходят поезда Southern Highlands в часы пик.
История
В Главная южная линия открылся поэтапно Пиктон в 1863 г., Moss Vale в 1867 г. и Goulburn в 1869 г.[1]
В 1919 году открылся новый участок линии между Пиктоном и Mittagong, при этом первоначальный участок стал петлей Пиктон-Миттагонг.[2] Первоначально это была однопутная линия, но позже она была увеличена вдвое, за исключением кольцевой линии Пиктон-Миттагонг.
Услуги
Большинство сервисов работают между Кэмпбеллтаун и Мосс-Вейл с ограниченным числом до Сидней Сентрал и Goulburn.[3] Все услуги обслуживаются NSW TrainLink с использованием Вагоны Endeavour.
Между Пиктоном и Bowral параллельно кольцевой линии Пиктон-Миттагонг и Bundanoon и Вуллонгонг параллельно Линия Moss Vale-Unanderra. Дневное автобусное сообщение также курсирует между Мосс-Вейл и Гоулберном.[3] Некоторые станции также обслуживаются NSW TrainLink. XPT и Xplorer услуги из Сиднея в Канберра, Гриффит и Мельбурн.[4]
Вплоть до середины 1990-х годов большинство рейсов на этой линии осуществлялось через Сидней-Сентрал. Именованные поезда, которые курсировали на линии, включали Дневной поезд Гоулберна и Южный высокогорный экспресс. В конце 1980-х гг. ЦЕНТР /ТЕРЕТЬ были введены вагоны. Позже к ним присоединятся Бадд и Tulloch вагоны и ДЭБ вагоны.[5]
В 1994 году все были заменены вагонами Endeavour.[6] Большинство служб было изменено, чтобы работать только на севере до Кэмпбеллтауна, соединяющегося с Сидней Поезда электрические услуги в Сидней.
По состоянию на 2014–2015 годы на линии Southern Highlands Line наблюдались значительно худшие показатели своевременной работы в часы пик, чем на других пригородных и междугородних линиях.[7]
Станции
| Имя | Железнодорожная линия | Обслуживание пригородов / городов | Примечания |
|---|---|---|---|
| Центральная | Главный пригород | Haymarket, Chippendale, Ultimo, Surry Hills | Транспортный узел с участием Sydney Trains, других поездов Intercity, Пригородные поезда, автобусы и легкорельсовый транспорт |
| Glenfield | Главный Юг | Glenfield | Развязка с Сиднейскими поездами |
| Кэмпбеллтаун | Кэмпбеллтаун | Отправная точка большинства услуг Развязка с сиднейскими поездами и региональными поездами | |
| Macarthur | Амбарвейл, Блэр Атол, Глен Альпайн | Развязка с Сиднейскими поездами | |
| Menangle Park | Парк Менангл, Галаад | ||
| Menangle | Menangle | ||
| Дуглас Парк | Дуглас Парк, Уилтон | ||
| Пиктон | Пиктон, Малдон | Обмен с Петля Пиктон-Баурал автобус | |
| Тахмур | Тахмур, Куриджа, Бакстон, Тирлмер | ||
| Барго | Барго, Яндерра и Гнездо фазанов | ||
| Yerrinbool | Йерринбул, Коло Вейл, Вершина холма, Альпийский | ||
| Mittagong | Миттагонг, Бремар, Балаклава, Уиллоу Вейл, Велби, Эйлмертон | Развязка с региональными поездами и Петельная линия Пиктон-Миттагонг автобус | |
| Bowral | Bowral, Беррима, Ист-Баурал | Развязка с региональными поездами, Петельная линия Пиктон-Миттагонг автобус и Bundanoon - Wollongong Coach | |
| Burradoo | Burradoo | ||
| Moss Vale | Мосс Вейл, Бонг Бонг, Робертсон, Саттон Форест, Бурраванг | Конечная точка большинства услуг Развязка с региональными поездами и автобусом Bundanoon - Wollongong | |
| Эксетер | Эксетер | Также обслуживается Bundanoon - Wollongong Coach | |
| Bundanoon | Bundanoon | Также обслуживается региональными поездами и автобусом Bundanoon - Wollongong. | |
| Пенроуз | Пенроуз | ||
| Wingello | Wingello | ||
| Таллонг | Таллонг | ||
| Марулан | Марулан | ||
| Goulburn | Goulburn | Также обслуживается региональными поездами |
Покровительство
В следующей таблице показано количество патронов каждой линии сети TrainLink Intercity штата Новый Южный Уэльс за год, заканчивающийся 30 июня 2020 года, на основе данных о включении и отключении Opal.[8]
| 7 670 000 |  | |
| 14 197 000 | ||
| 818 000 | ||
| 7 729 000 | ||
| 817 000 |
Рекомендации
- ^ Главная южная линия NSWrail.net
- ^ Бейли, Уильям А (197x). Петельная железная дорога Пиктон-Миттагонг. Булли: Публикации Austrail. ISBN 0-909597-14-6.
- ^ а б "Расписание линии Южного нагорья". Транспорт для Нового Южного Уэльса.
- ^ «Южное расписание». NSW Trainlink. 7 сентября 2019.
- ^ "Южные пассажиры" Железнодорожный дайджест Январь 1989 г., стр.21
- ^ «Новое расписание видит упадок услуг с локомотивом» Железнодорожный дайджест Июль 1994
- ^ «Доставка услуг». Аудиторское бюро Нового Южного Уэльса. Получено 26 ноября 2015.
- ^ «Шефство над поездом - ежемесячные цифры». Транспорт для Нового Южного Уэльса. Получено 7 августа 2020.
дальнейшее чтение
- "Столетие открытия южной линии на Пиктон", Синглтон, C.C. Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог Июль 1963 г.
- "Столетие открытия южной линии до Миттагонга", Синглтон, C.C. Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог Март 1967 г.
- "Столетие открытия южной линии до Гоулберна", Синглтон, C.C. Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог Май 1969 г.
- Южный высокогорный экспресс Питер Аттенборо, Eveleigh Press 2011 ISBN 978 1 87 656854 2
внешняя ссылка
- Информация о региональном транспорте Транспорт для Нового Южного Уэльса