Вагон New South Wales Endeavour - New South Wales Endeavour railcar

Индевор вагон
Вагоны Индевор 2801 и 2851 (30621845427) .jpg
Обновленный Endeavour в ливрее NSW TrainLink
Вагон Endeavour cityrail.jpg
Ремонт интерьера в январе 2011 г.
В сервисе1994-настоящее время
ПроизводительАББ Транспорт
Построен вДанденонг
Построено1994–1996
Восстановленный2009–2010, 2017-
Количество построенных15 двухколесных комплектов
Номер в обслуживании14 двухколесных комплектов
Формирование2 вагона
Номера флотаTE 2801-2815 и LE 2851-2865
Емкость95 (TE) 82 (LE)
Оператор (ы)NSW TrainLink
Линии обслуженыHunter Valley
Главный Западный
Южное нагорье
Иллаварра
Характеристики
Длина автомобиля25,25 м (82 футов 10 дюймов)
Ширина2,92 м (9 футов 7 дюймов)
Высота4,11 м (13 футов 6 дюймов)
Максимальная скорость145 км / ч (90 миль / ч)
Масса56,6 тонны (TE) 57,2 тонны (LE)
Первичный двигатель (и)Cummins КТА-19Р
Выходная мощность514 л.с. (383 кВт)
Передача инфекцииVoith T311R KB260, с главной передачей Voith Turbo V15 20
Вспомогательное оборудованиеCummins LT10R (G) - 181 л.с. (135 кВт)
ТележкиPJA (мощность), NJA (трейлер)
Система сцепленияШарфенберг
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр

В Стараться это дизельный многоканальный агрегат поездом управляет NSW TrainLink на пассажирских железнодорожных перевозках в Новый Южный Уэльс, Австралия на Hunter Valley, Главный Западный, Южное нагорье и Иллаварра линий. Они механически идентичны Исследователи. Все 30 вагонов построили АББ Транспорт в Данденонг, Виктория.

В апреле 1992 года было заказано четырнадцать двухвагонных комплектов для замены Класс 620/720 вагоны, Набор DEB вагоны и локомотивы буксируют состав, первый ввод в эксплуатацию в марте 1994 года.[1][2] В ноябре 1994 года был заказан еще один двухвагонный комплект.[3] Все они должны быть заменены в начале 2020-х годов на Проект регионального поезда NSW TrainLink.[4][5][6]

Функции

Каждый комплект состоит из двух вагонов, в одной из которых есть туалет для инвалидов-колясочников (TE), а в другом - багажное отделение и стойки для велосипедов (LE). Все автомобили оборудованы кондиционерами. Они работают как четыре группы вагонов на нескольких рейсах в часы пик.

Каждая машина приводится в движение Cummins Дизельный двигатель КТА-19Р мощностью 383 кВт при 1800 об / мин с агрегатом Voith Гидравлическая трансмиссия T311r приводит в движение обе оси на одной тележке через конечные передачи Voith Turbo V15 / 19. Трансмиссия оснащена гидродинамическим тормозом Voith KB260 / r. Вспомогательный дизельный двигатель Cummins LT10R (G) мощностью 135 кВт приводит в действие генератор Newage Stamford UCI274F для подачи энергии на кондиционер и освещение.[7]

Максимальная скорость вагонов Endeavour составляет 160 км / ч, но в эксплуатации она ограничена 145 км / ч.

В сервисе

Усилия работают по четырем направлениям:

Усилия, ранее работавшие только в выходные дни Вуллонгонг в Мосс-Вейл Сервисы.[8]

Отремонтированный в 2017 году вагон Endeavour
Усилия в CityRail ливрея после первого ремонта
Усилия в оригинальной ливрее уходят Warabrook в мае 2007 г.

Ремонт

В 2009-2010 годах Endeavors вместе с Xplorers были отремонтированы Бомбардье Транспорт в Данденонг. Ремонт включал:[9]

  • Новые двусторонние сиденья 3x2, как на Вагоны Hunter и H наборы, чехлы на сиденья изготовлены из шерстяная ткань для мокета который более прочен и защищен от вандализма
  • Виниловые полы, заменяющие оригинальные ковровые покрытия
  • Озвучка к закрытию дверей
  • Улучшенная система кондиционирования
  • Улучшенные помещения для экипажа
  • Новая ливрея (сине-желтая передняя часть, черная оконная полоса и нижняя юбка, а также желтые двери)

  • Стоянка для инвалидных колясок и других колесных транспортных средств

  • Дверь поезда, вид из вестибюля

  • Зона, ведущая к туалету и гостиной

  • Туалет

  • Багажные полки

  • Большое отделение для хранения предметов

  • Шкафчики и мусорное ведро

  • Дверь, вид снаружи

  • Межвагонный проем

Второй ремонт

В 2017 году Endeavors были отремонтированы Даунер в Кардифф. Ремонт включает:

  • Новое освещение
  • Новый пол, похожий на Вараты
  • Новая ливрея: в настоящее время это получили только вагоны TE2801, LE2851, TE2802 и LE2852.
  • Восстановленное сиденье
  • Новые дворники водителей
  • Восстановленные муфты (автоматические и промежуточные)

Конверсии в Xplorers

Сходство Endeavors и Xplorers позволило легко конвертировать. Вагоны Endeavour LE 2865 и TE 2815 были преобразованы в вагоны Xplorer EA 2508 и EC 2528. Вагоны Endeavour TE 2805 были временно преобразованы в вагоны Xplorer в период с сентября по ноябрь 2007 года. Логотипы CityRail были удалены, а его юбки окрашены в черный цвет, но в остальном они сохранены его ливрея. Он также сохранил свой вагонный номер.

Смотрите также

В VLocitys построен для В / Линия с 2004 года являются развитием дизайна Endeavour / Xplorer.[10]

Рекомендации

  1. ^ «В CityRail тоже будут исследователи» Железнодорожный дайджест Май 1992 г.
  2. ^ «Усилия вводятся в эксплуатацию только через несколько дней после запуска» Железнодорожный дайджест Май 1994
  3. ^ «Заказано больше автомобилей Xplorer & Endeavour» Железнодорожный дайджест Декабрь 1994
  4. ^ Парк поездов в Новом Южном Уэльсе на ходу Транспорт Нового Южного Уэльса 14 августа 2017 г.
  5. ^ Новый Южный Уэльс ищет частное финансирование для регионального флота Международный железнодорожный журнал 15 августа 2017 г.
  6. ^ Парк региональных поездов Нового Южного Уэльса будет заменен Railway Gazette International 15 августа 2017 г.
  7. ^ Xplorer / Endeavour Руководство по эксплуатации. АББ Транспорт. 1994 г.
  8. ^ «Новое расписание видит упадок услуг с локомотивом» Железнодорожный дайджест Июль 1994
  9. ^ Ремонт поездов CountryLink Hansard 1 сентября 2010 г. Законодательное собрание Нового Южного Уэльса
  10. ^ «БЮЛЛЕТЕНЬ № 7/2007» (PDF). Железнодорожное техническое общество Австралии, Южная Австралия. Июль 2007 г. Архивировано с оригинал (PDF) 21 июля 2008 г.. Получено 29 апреля 2019.

внешняя ссылка