Локомотив класса 40 Новый Южный Уэльс - New South Wales 40 class locomotive
| Новый Южный Уэльс 40 класс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Два 40 класса направляются на север через Wondabyne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В 40 класс были классом тепловозов, построенных Монреальский локомотивный завод, Канада для Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса в 1951/52 г.
История
Класс 40 были первыми магистральными тепловозами, построенными для Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса. Построен Монреальский локомотивный завод в 1951/52 г. они основывались на ALCO RSC-3 дизайн.[1][2]
Были небольшие отклонения от стандартного RSC-3, построенного Американская Локомотивная Компания. К ним относятся боковые стороны кабины, которые наклонены внутрь чуть ниже уровня подоконника вверх, чтобы уменьшить ширину локомотива на карнизе крыши кабины, и размещение поручней на кузове вагона, а не стандартное расположение проходов.
Первоначально они использовались для перевозки тяжелых грузов из Сидней к Broadmeadow и позже Северное побережье услуги для Брисбен и Главная южная линия услуги для Олбери.[3][4] Все были доставлены в сером подшерстке и окрашены в зеленый цвет на Мастерские Eveleigh Carriage. Для Королевского тура 1954 г. Королева Елизавета II 4001 и 4002 были перекрашены в синий цвет. В 1960-х годах все были перекрашены в красный цвет.
Из-за необходимости проведения серьезных электромонтажных работ и недостаточной мощности по сравнению с другими дизелями, модели 40-го класса были сняты с мая 1968 года, а последний был выведен из эксплуатации в декабре 1971 года.[5] Некоторые детали были переработаны в новую сборку 442 класс локомотивы.
Сохранение
В Железнодорожный музей Нового Южного Уэльса сохранился 4001. Он был возвращен в движение в октябре 2010 года, окрашенный в синюю окраску, которую он получил в 1954 году для перевозки Королевского поезда.[6] Роб Ривер Айрон Ассошиэйтс приобретены 4002 и 4006 для использования на строительных поездах, а затем в качестве маневровых в Пилбара регион Западная Австралия где они были перенумерованы 9405 и 9401. Они были отозваны в 1979 году, 4002 были переданы Историческому обществу железных дорог Пилбара и возвращены в рабочее состояние, а 4006 были переданы в дар историческому обществу железных дорог Пилбара. Wickham Львовский клуб и поставлен на постамент в информационном центре для туристов.[3][7][8]
Моделирование
Класс 40 был произведен Дэвидом Андерсоном в масштабе HO в виде двух разных серий латунных моделей. Они производятся Eureka Models как готовые к эксплуатации. Он был выпущен в конце 2017 года. Представление класса 40 ранее было сделано путем модификации модели Atlas RSD-4/5 как в масштабе HO, так и позже в масштабе O, в первую очередь путем замены кабины и внесения нескольких изменений в детали, но с сохранением неправильное неравное расстояние между осями тележки типа Co вместо правильного типа A1A.
Рекомендации
- ^ «Тепловоз 40-го класса». Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог. Апрель – май 1952 г. С. 37–38, 54–55.
- ^ 40 класс Vicsig
- ^ а б Оберг, Леон (1980). Дизельные локомотивы Австралии. Сидней: AH & AW Reid. С. 9, 73. ISBN 0 589 50211 5.
- ^ 40 класс Railpage
- ^ Престон, Рон (январь 1972 г.). "Дизель-электрические локомотивы класса 40 Нового Южного Уэльса". Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог. С. 8–21.
- ^ (Leaver, сентябрь 2010 г. Карусель)
- ^ Экспонаты Историческое общество железных дорог Пилбара
- ^ Железнодорожный дайджест Февраль 2012 г.
дальнейшее чтение
- Локомотивы железнодорожной системы Нового Южного Уэльса. Сидней: Отдел архивов, Государственное управление железных дорог Нового Южного Уэльса. 1984 г.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Локомотивы класса 40 Новый Южный Уэльс в Wikimedia Commons- 4001 галерея Flickr
СМИ, связанные с