Sydney Trains флот - Sydney Trains fleet

В Сидней Поезда флот обслуживает столичные линии в пределах Сидней, Австралия. Весь подвижной состав двухэтажный. электрические несколько единиц и работают в основном как восемь тележек.

Наборы поездов

Комплект K (1981–1985)

K набор
Основная статья: Сиднейские поезда K набор

K наборов были произведены A Goninan & Co и были первыми пригородными поездами Сиднея с кондиционированием воздуха и были построены по двум отдельным заказам. Первые восемь построенных вагонов были оборудованы системой кондиционирования воздуха от новых, а остальные построены с принудительной вентиляцией. Второй заказ был модернизирован системой кондиционирования воздуха в период с 1987 по 1990 год, в то время как первый заказ не был модернизирован до 2000 года.

Комплект C (1986)

C набор
Основная статья: Сиднейские поезда C набор

C наборы были произведены A Goninan & Co. Они были представлены в 1986 году из-за задержки в разработке и внедрении поездов Тангара. Они отличаются от комплектов K формованной передней панелью из стекловолокна. Их также отличает разный звук тормозов. Они были первыми поездами, которые внедрили непопулярные фиксированные сиденья. Всего имеется 14 комплектов C (C1-C14). Заказ был на 56 вагонов: Силовые вагоны - C3581-C3608, трейлеры - T4247-T4274.

Первая установка была введена в эксплуатацию в июле 1986 года и работала на базе ремонтного депо Мортдейла, некоторые были доставлены на ремонтную базу Хорнсби, но к декабрю 1988 года все были запущены в ремонтную мастерскую Punchbowl как комплекты K40-K51. Все наборы были переданы в Flemington Depot после закрытия Punchbowl.

Т-сет (Тангара) (1988–1995)

Т набор
Основная статья: Сидней Поезда Т набор

Тангары (T наборы) являются третьим поколением электрического подвижного состава пригородной сети и были произведены A Goninan & Co., они имеют характерный наклонный вид на концах кабины и используются в конфигурации с 4 или 8 вагонами. Они были представлены в период между 1988 и 1994 годами, заменив последнюю из однопалубных электрических систем первого поколения, которые работали с 1920-х годов.

Последние 80 вагонов были построены в комплектации G в 1994/95 году. Они работали на более коротких междугородних рейсах до Springwood, Порт Кембла и Wyong. Наборы G имели место для хранения багажа в каждом вагоне, двусторонние сиденья, туалет и возможность выборочного открывания дверей для использования с более короткими платформами во внешних пригородных зонах. Эти поезда также ходили на пригородных рейсах, особенно в нерабочее время. После введения Наборы H (OSCAR), наборы G были преобразованы в чисто пригородные поезда и реклассифицированы как наборы T. Туалеты были удалены в процессе переоборудования, но многие другие уникальные особенности остались.

Комплект M (Millennium) (2002–2005)

Комплект M (брендинг CityRail)
Основная статья: Сиднейские поезда M набор

Поезда Миллениум (наборы M) были введены в эксплуатацию в период с 2002 по 2005 годы и составили четвертое поколение пригородного подвижного состава. Это были первые пригородные поезда Сиднея, оснащенные многофазной системой тяги переменного тока.[нужна цитата ] Они заменили Tulloch трейлеры, которые S наборы бежал с.

Комплект H (OSCar) (2006-2012)

H Установить
Основная статья: Набор NSW TrainLink H

Комплекты OSCAR H были введены в эксплуатацию в 2006–2012 годах. Наборы H используются совместно с NSW TrainLink (и в основном ими управляются). Это образцы поездов четвертого поколения. Поезда будут дополнительно использоваться услугами Sydney Trains после того, как D наборы доставлены.

Набор (Waratah) (2011–2014)

Множество
Основная статья: Сидней Поезда A и B наборы

Поезда A set Waratah были новейшим подвижным составом в парке до появления нового набора B. На основе M комплект, конструкция включает ряд усовершенствований, включая «умное» кондиционирование воздуха, недавно обновленные DVA, недавно обновленное широкое использование ВЕЛ освещение внутреннее и внешнее камеры видеонаблюдения, а также переработанный вестибюль с более широкой входной зоной и увеличенным приоритетом сидения. Waratah также являются первыми автомобилями, состоящими из восьми автомобилей. Поезда производятся в Китай посредством Железнодорожный транспорт Чанчуня, с внутренней отделкой, выполненной Downer Rail в Кардиффские локомотивные мастерские. Первый поезд Waratah был введен в эксплуатацию 1 июля 2011 года, 78 комплектов было завершено в июне 2014 года. Они заменили большинство комплектов R&S, впервые представленных в 1970-х годах, а также расписания рейсов, в которых ранее работали поезда Tangaras и K.

Комплект B (Waratah Series 2) (2018-2019)

Основная статья: Сидней Поезда A и B наборы
B-Set

Заказ на 24 поезда очень похожей модели был объявлен в декабре 2016 года. Они известны как B наборы или поезда Waratah Series 2. Они имеют ряд обновлений и несколько новых элементов по сравнению с наборами A, такие как новая окраска, улучшенная доступность, улучшенное освещение, улучшенное кондиционирование и новые экраны отображения информации. Первый сет B был представлен в Оберне в марте 2018 года.[1] Комплекты B заменили все 24 оставшихся 8 комплектов автомобилей S. Еще 17 было объявлено правительством в начале 2019 года, а поставки начнутся в 2020 году.[2][3] B2 был первым B, введенным в эксплуатацию, начиная с 7 сентября 2018 года, а B3 - несколькими неделями позже. К середине 2019 года все 24 комплекта B были в строю.[4]

Депо техобслуживания

Электропоезда Sydney Trains базируются на ремонтных депо. Цвет целевой пластины в передней части каждого поезда показывает депо технического обслуживания поезда.

Депо обслуживания Мортдейла (красные мишени)

Следующие поезда обслуживаются в Депо техобслуживания Мортдейл:


Пункты хранения и хранения для Сектора 1 включают: Кронулла, Водопад и Bondi Junction.

База технического обслуживания Flemington (синие мишени)

Следующие поезда обслуживаются в База техобслуживания Flemington:

Пункты хранения и депо для Сектора 2 включают: Кэмпбеллтаун и Ливерпуль.

Склад техобслуживания Хорнсби (черные мишени)

Следующие поезда обслуживаются в База технического обслуживания Хорнсби:

T устанавливает в секторе 3 (Северный и Северный берег и Западный линии)

Пункты конюшен и складов для Сектора 3 включают: Penrith, Blacktown, Ричмонд, Северный Сидней и Хорнсби.

Auburn Maintrain

UGL Unipart Rail Services выполнять техническое обслуживание различных типов комплектов, которые они обслуживают в депо, к которому относится данный поезд, но основная работа может выполняться в Auburn Maintrain.

Оберн Сервисный центр

Следующие поезда обслуживаются в Оберн Сервисный центр к Downer Rail:

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Разрешение на ввод в эксплуатацию Transport for NSW 4 сентября 2018 г.
  2. ^ О'Салливан, Мэтт (22 марта 2018 г.). "Новые поезда Waratah, наконец, ознаменовали прекращение тренировок в Сиднее'". Sydney Morning Herald. Получено 22 марта 2018.
  3. ^ «Прибывают новые поезда с кондиционерами». Транспорт для Нового Южного Уэльса. 22 марта 2018 г.. Получено 22 марта 2018.
  4. ^ "7 новостей Сиднея в Твиттере". Twitter. Получено 8 сентября 2018.

внешняя ссылка