Митчелл U-2 Superwing - Mitchell U-2 Superwing

Митчелл U-2 Superwing
Митчелл U-2 Superwing b.jpg
Суперкрыло Mitchell U-2 на Центр Стивена Ф. Удвар-Хейзи
РольСверхлегкий самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительКомпания Mitchell Wing
ДизайнерДон Митчелл
Первый полет1980
Положение делДоступные планы
Себестоимость единицы продукции
$ 5500 Средняя стоимость материалов в США + инструменты и двигатель
ВариантыAmeriPlanes Mitchell Wing A-10

В Митчелл U-2 Superwing является Американец бесхвостый сверхлегкий самолет это было разработано Дон Митчелл за любительское строительство.[1]

Дизайн и развитие

Хотя самолет проектировался раньше, чем в США. FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила вступили в силу, U-2 Superwing в любом случае соблюдает их (включая максимальный вес пустого в категории 254 фунта (115 кг)). Самолет имеет стандартный пустой вес 240 фунтов (109 кг). Имеет консоль середина крыла, одноместная закрытая кабина, трехколесный велосипед шасси и один двигатель в конфигурация толкателя. У-2 - это разработка высокое крыло В-10.[1]

Самолет фюзеляж изготовлен из сварной стальной трубы, а крыло - из дерева и пенопласта, с допированный тканевое покрытие самолета. В крыле размаха 34 фута (10,4 м) используется модифицированный Wortmann FX05-191. профиль. Управление полетом нетрадиционно; тангаж и крен контролируются элевоны и рыскание контролируется кончик крыла рули. Основные стойки шасси имеют подвеску, а переднее колесо - управляемое и оснащено тормозом.[1][2]

U-2 может принимать различные двигатели мощностью от 25 до 40 л.с. (от 19 до 30 кВт), установленные в конфигурация толкателя.[3]

Технические характеристики (У-2)

Данные из Клише[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Размах крыльев: 34 футов (10 м)
  • Площадь крыла: 136 квадратных футов (12,6 м2)
  • Пустой вес: 240 фунтов (109 кг)
  • Вес брутто: 550 фунтов (249 кг)
  • Вместимость топливных баков: 3 галлона США (11 л; 2,5 имп галлона)
  • Электростанция: 1 × Зеной G25 , 20 л.с. (15 кВт)

Спектакль

  • Скорость сваливания: 26 миль / ч (42 км / ч, 23 узла)
  • Классифицировать: 180 миль (290 км, 160 миль)
  • Максимальное качество скольжения: 20: 1 при 45 миль / ч (72 км / ч)
  • Скороподъемность: 400 фут / мин (2,0 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 4,04 фунта / кв. Фут (19,7 кг / м2)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ а б c d Клише, Андре: Руководство для покупателей сверхлегких самолетов 8-е издание, страница E-259. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ Ледничер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Архивировано из оригинал 20 апреля 2010 г.. Получено 1 сентября 2011.
  3. ^ Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 137. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X

внешняя ссылка