Монарх (автомобиль) - Monarch (automobile)
| Производство автомобилей | |
| Промышленность | Автомобильная промышленность |
| Жанр | Малолитражки |
| Основан | 1913 |
| Основатель | Джозеф Блум |
| Несуществующий | 1916 |
| Штаб-квартира | , |
Обслуживаемая площадь | Соединенные Штаты |
| Товары | Транспортные средства Автозапчасти |
| Монарх | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Компания Monarch Motor Car |
| Производство | 1913-1917 |
| сборка | Детройт, Мичиган |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Полноразмерный |
| Тип кузова | 4-дверный седан 2-дверный купе |
| Макет | Макет FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 4,6 л V8 |
В Монарх был автомобиль, встроенный в Детройт, Мичиган компанией Monarch Motor Car с 1913 по 1917 год.
Джозеф Блум основал компанию весной 1913 года; к августу компания переехала в бывший Carhartt Motor Car Company фабрика. Сама машина была спроектирована зятем Блума. Роберт С. Хапп, из Hupmobile слава.[1] Маленький 4-цилиндр автомобиль продан в АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 1000 диапазон. Производство началось позже в том же году, и к весне 1914 года было произведено 150 экземпляров.[2] Позже в том же году был выпущен еще более компактный 4-цилиндровый автомобиль, продаваемый за 675 долларов США. В рекламе компании "Монарха" называли "Автомобиль с серебряными колесами".
История
Хапп хотел расширить модельный ряд более крупными автомобилями, поэтому он разработал один с двигателем 4.6.L Двигатель V8. Открытая модель с пятью пассажирами весила 3000 фунтов (1400 кг) и стоила 1500 долларов. Первоначально он был оснащен Континентальный Шесть двигателей. Это расширение модельного ряда потребовало новых денежных вливаний. Автомобильный журнал сообщалось в мае 1915 года, что различные спонсоры Детройта вложили «новый крупный капитал»[3] в компании. Новый V8 Monarch был запущен в производство на короткий период, но производство не могло продолжаться, поскольку новые инвестиции так и не были реализованы. В результате компания была объявлена банкрот весной 1916 года. В то время было заявлено, что активы составляют 20 833 доллара США, а обязательства - 5 753 доллара США.[3] К ноябрю права на монарха были куплены братьями Картер из Хяттсвилл, Мэриленд. Чтобы «сохранить ценность имени»,[4] имя Монарха будет сохранено. V8, а также 12-цилиндровая модель, уже разработанная в прототип форма Хаппа будет продолжена, но когда машины действительно поступили в продажу в 1917 году, они назывались C.B.s новыми владельцами.
Примечания
Рекомендации
- Георгано, Г. (1968). Полная энциклопедия автомобилей с 1885 года по настоящее время.
- Каймс, Беверли Рэй и Кларк, Генри Остин младший (1996). Стандартный каталог американских автомобилей 1805-1942 гг..CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)