Mortier de 370, модель 1914 Filloux - Mortier de 370 modèle 1914 Filloux - Wikipedia

Mortier de 370, модель 1914 Filloux
Französischer 37 cm-Mörser.jpg
A mle 1914 в 5 км (3 мили) за линией фронта возле Proyart, Франция.
ТипБереговая артиллерия
Осадная артиллерия
Место происхождения Франция
История обслуживания
ИспользованФранция
ВойныПервая Мировая Война
Вторая Мировая Война
История производства
ДизайнерЛуи Филлу
Разработан1908-1912
ПроизводительFonderie de Bourges [fr ]
Шнайдер
Санкт-Шамон
Произведено1914-1916
Нет. построен10 + 2 запчасти
Характеристики
Масса28,6 т (28,1 длинных тонн; 31,5 коротких тонн)
Бочка длина2,96 м (9 футов 9 дюймов)[1]

РакушкаРаздельная погрузка в мешках и снаряды
Ракушка масса400–540 кг (880–1 190 фунтов)
Калибр370 мм (15 дюймов)
Казенная частьПрерванный винт[1]
ОтдачаГидравлический возвратный механизм
Перевозкагарнизонная гора
ВысотаОт + 6 ° до + 65 °
Траверс12°
Скорострельность1 выстрел каждые три минуты
Начальная скорость290–318 м / с (950–1,040 фут / с)
Максимальная дальность стрельбы10,5 км (6,5 миль)[1]

В Mortier de 370, модель 1914 Filloux (MLE) - это осадный миномет. Он был разработан до Первая мировая война и использовался как в Первом, так и в Вторая мировая война.

История

Хотя большинство комбатантов имели тяжелую полевую артиллерию до начала Первой мировой войны, ни у кого из них не было достаточного количества тяжелых орудий на вооружении, и они не предвидели растущее значение тяжелой артиллерии после начала Первой мировой войны. Западный фронт застойный и позиционная война Так как самолеты того периода не могли нести большие бомбы, бремя доставки тяжелой огневой мощи легло на артиллерию. Два источника тяжелой артиллерии, пригодные для использования в полевых условиях, были излишками. орудия береговой обороны и морские пушки.[1]

Однако артиллерийские конструкторы столкнулись с парадоксом; в то время как крупнокалиберные морские орудия были обычным явлением, крупнокалиберные сухопутные орудия не были из-за их веса, сложности и отсутствия мобильности. Полевые орудия большого калибра часто требовали тщательной подготовки площадки, потому что орудия приходилось разбирать на несколько зарядов, достаточно легких, чтобы их могла буксировать конная команда или тяговые двигатели а затем снова собрали перед использованием. Создание нового орудия могло решить проблему разборки, транспортировки и повторной сборки, но не обязательно касалось того, как преобразовать существующее тяжелое вооружение, чтобы сделать его более мобильным. Железнодорожный транспорт оказался наиболее практичным решением, поскольку были решены проблемы веса, мобильности и времени установки.[1]

Первая Мировая Война

Считается, что во время первых французских операций для захвата территории использовались два миномета. Форт Дуомон вовремя Битва при Вердене, привлекая четыре миномета для финального штурма. Снаряды могли быть недостаточно мощными, чтобы пробить крышу форта.[2] Они также участвовали в Сомма наступление и четыре использовались в шампанское регион с августа 1915 по февраль 1916.[3] Два были использованы во время Битва при Хартманнсвиллеркопфе в 1915–1916 гг.[4]

Вторая Мировая Война

Между войнами минометы были оставлены в резерве, а в апреле 1940 года четыре были мобилизованы. Пятую часть взяли из резерва для размещения на экспериментальном гусеничном шасси для плановой атаки на Линия Зигфрида в течение 1941 г.[2]

Дизайн

MLE был разработан между 1908 и 1912 годами французским артиллерийским офицером. Луи Филлу. Стволы были преобразованы из излишков морских орудий 340 мм (13 дюймов), которые были укорочены и расточены до 370 мм (15 дюймов). Оружие было типичным надстроенные пушки со слоями стальной арматуры обручи. Оружие использовало прерванный винт казенник и ствол раздельное заряжание отложенные обвинения и снаряды. Во время заряжания ствол опускался на 6 ° и снаряд выдвигался тележкой вперед.[5] который бежал по рельсам к казенной части миномета. Для подъема снарядов на тележку использовался кран.[2] В ноябре 1914 г. были заказаны десять минометов и два запасных ствола, построенных под авторским надзором. Поставки начались в мае 1915 года и продолжались до января 1916 года.[6]

Береговая артиллерия

Несмотря на то, что он задумывался как миномет для береговой обороны, маловероятно, что какие-либо MLE 1914 использовались в этой роли. В качестве береговой артиллерии MLE 1914 был предназначен для пробивания палубы бронированных военных кораблей глубоким ударным огнем, а не для пробивания их борта. бронированный пояс. В этой роли они могли бы использоваться в группах для защиты каналов навигации в порты.[7] Каретка имела простую конструкцию и была сделана из стальных балок, которые были сварены вместе, чтобы сформировать коробку с большой полой центральной секцией, обеспечивающей большие углы подъема. Система отдачи состояла из U-образной люльки, которая удерживала цапфы ствол и слегка наклоненная стреляющая площадка с гидравлические буферы с каждой стороны. Когда пушка стреляла, гидравлические буферы замедляли отдачу люльки, которая скользила по ряду наклонных рельсов на задней части огневой платформы, а затем возвращалась в исходное положение за счет комбинированного действия буферов и силы тяжести.[2] Этот тип крепления называется гарнизонная гора и был обычным для береговой артиллерии. Обычно этот тип крепления стоял за цементной плитой за парапет как часть прибрежные укрепления и они не были предназначены для мобильных устройств. Что не ясно, так это то, какой тип траверсы имел бы вагон.[7]

Осадная артиллерия

Для транспортировки mle 1914 можно было разместить на тележках с изменяемой шириной колеи, что позволяло перемещать миномет на большие расстояния. стандартный калибр рельсы и узкоколейка рельсы для последнего отрезка пути от вокзала до его огневой позиции продолжаются. Эти узкоколейные гусеницы также использовались для перестановки минометов и доставки их боеприпасов и припасов. Позже, в годы войны, были разработаны опорные катки, которые позволяли буксировать минометы тяговым двигателем. Транспортировка миномета осуществлялась в 3-х грузах: ствол, лафет и огневая площадка.[2] Каждая часть была транспортируется на Козловой кран который был подвешен между двумя двухосными узкоколейными тележки. Самая трудоемкая часть подготовки площадки включала выкапывание большой ямы, в которую была затоплена стальная площадка для стрельбы. Затем миномет был собран портальными кранами, которые двигались по двум параллельным рельсам шириной 60 см, проложенным на расстоянии 7 м (23 фута) друг от друга, перпендикулярно линии огня с каждой стороны ямы.[8] Сначала в яму опустили огневую площадку и поставили на якорь. У этой платформы было несколько свай, которые были погружены в землю, чтобы поглотить часть силы отдачи миномета. Во-вторых, каретку внесли, опускали и закрепляли на основании. Наконец, на лафет был опущен ствол весом 9 275 кг (20 448 фунтов). Конструирование каждой части представляло собой одну простую операцию.[2]

Боеприпасы

Минометы стреляли раздельным заряжанием отложенные обвинения которые весили до 82 кг (181 фунт) и снаряды, которые весили от 400 до 540 кг (880–1190 фунтов). По мере развития войны производились более тяжелые снаряды, в том числе бронебойный и взрывчатое вещество.[9]

Галерея

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Хогг, Ян (2004). Союзная артиллерия Первой мировой войны. Рэмсбери: Крауд. С. 129–134 и 218. ISBN  1861267126. OCLC  56655115.
  2. ^ а б c d е ж "Mortier de 370 mle 1914 Filloux - WO1Wiki". www.forumeerstewereldoorlog.nl. Получено 2019-04-20.
  3. ^ "КАПИТАН ЛОНГЕТСКИЙ ОФИЦЕР Д'АРТИЛЛЕРИ". guerre14longuet.canalblog.com (На французском). Получено 2019-04-20.
  4. ^ Даути, Роберт (2005). Пиррова победа: французская стратегия и операции в Великой войне. Кембридж, Массачусетс: Издательство Гарвардского университета. С. 75–77. ISBN  9780674034310. OCLC  433622668.
  5. ^ «АЛГП». albindenis.free.fr. Получено 2019-11-23.
  6. ^ "Le mortier de 370mm Filloux". www.artillerie.asso.fr. Получено 2019-04-20.
  7. ^ а б Кретанер, нач (18.05.2016). "Mortier de 370 Filloux". Weltkrieg (на немецком). Получено 2019-04-20.
  8. ^ Военный колледж армии США (1917). Лекция о мощной тяжелой артиллерии. G.P.O. п. 26. OCLC  17865605.
  9. ^ "Stéréothèque - Archeogrid". www.stereotheque.fr. Получено 2019-04-20.