Музей де Крукиус - Museum De Cruquius - Wikipedia
В Музей де Крукиус (или же Cruquiusmuseum) занимает старую Cruquius пар насосная станция в Cruquius, то Нидерланды. Он получил свое название от Николаас Круик (1678–1754), голландский землемер и один из многих сторонников плана по откачке Харлеммермер (Озеро Харлем) высохло. Как и многие образованные люди своего времени, он латинизированный его имя Николаус Самуэль Крукиус. Во время его жизни проблема Харлемского озера и того, как его выкачать, была международной новостью, как следует из следующего отрывка из Virginia Gazette 31 мая 1751 г. показывает:
- "В частном письме из Роттердама нам сообщается, что голландские инженеры в своем Плане осушения озера Харлем предложили использовать 150 мельниц на три года и рассчитали затраты в размере полутора миллионов флоринов, но это немец, долгое время проработавший на рудниках Венгрии и Харца, предложил осушить его с помощью 50 машин за 15 месяцев с гораздо меньшими затратами; и что ему было приказано построить одну из этих Машин, которая, если будет обнаружено, что она выполняет то, что он утверждал, его Предложение будет немедленно принято."
Даже 50 машин оказались слишком дорогими, так что только после успешных экспериментов с пар насосные станции, например, на близлежащих Groenendaal Park В 1781 году эти серьезные планы привели к созданию трех паровых насосных станций, в том числе Cruquius. В честь бывших проектировщиков насосные станции Харлеммермера были названы в их честь. Тот, что у устья Spaarne река, рядом Heemstede, назывался Крукиус. Для обслуживания мельницы жившие там рабочие основали одноименный городок. Дамба была построена в 1840-х годах, насос начал работать в 1850 году, и за три года, предсказанные столетием ранее, озеро Харлем было откачано до высыхания. Насосная станция Cruquius продолжала работать до 1933 года, когда ее превратили в музей. Дом бригадира был превращен в кафе, которое остается сегодня.
Объект наследия
Насосная станция в Крукиусе - Нидерланды.Rijksmonument 'для исторического двигателя. Он также был объявлен якорем ERIH, Европейский маршрут индустриального наследия.[1] Считается самым большим паровой двигатель - и конечно же самый большой луч двигателя - когда-либо построенный. Двигатель был построен Харви и Ко, из Hayle, Корнуолл. Диаметр поршня 144 дюйма (3,7 м).[2]
Вне Ringvaart канал система шлюзы, мельницы и мосты, все являются частью Стеллинг ван Амстердам, главный дамба из которых проходит к северу от Cruquius, через Vijfhuizen. Форт Vijfhuizen используется для художественных выставок и находится в нескольких минутах ходьбы к северу от музея по Ringvaart. Что менее известно, так это то, что к югу от музея есть форт Крукиус, который также имеет статус Всемирного наследия из-за его связи со Стеллинг ван Амстердам.
Насосная станция Крукиус получила название Исторический памятник машиностроения посредством Американское общество инженеров-механиков в 1991 г.[3][4]
Рекомендации
- ^ «Вход ERIH: Паровая насосная станция De Cruquius». Европейский маршрут индустриального наследия. 2014 г.. Получено 15 января 2015.CS1 maint: ref = harv (связь)
- ^ Гисольф, Роберт Дж. Х (2009) [1999]. «Памятник Крукиусу». Архивировано из оригинал на 2012-02-06. Получено 2009-06-03.
- ^ "Насосная станция Крукиуса (1849 г.)". Достопримечательности. Американское общество инженеров-механиков. Получено 2009-01-18.
- ^ "Харлеммермер Крукиус" (PDF). Брошюра о Haarlemmermeer Cruquius. КАК Я. Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-07-25. Получено 2009-01-18.
внешняя ссылка
- Музей де Крукиус (по-английски) – Официальный веб-сайт
- Оригинальный сайт Cruquius – включает подробные сведения о конструкции, эксплуатации и восстановлении паровой машины; видеоклипы работы двигателя; 3D компьютерное моделирование работы механизма; фотографии, технические чертежи и многое другое.
Координаты: 52 ° 20′17 ″ с.ш. 4 ° 38′18 ″ в.д. / 52.33806 ° с.ш. 4.63833 ° в.