Харлеммермер - Haarlemmermeer

Харлеммермер
Муниципалитет
Ветряная мельница в Хофддорпе
Ветряная мельница в Хофддорпе
Флаг Харлеммермера
Флаг
Герб Харлеммермера
Герб
Выделенное место Харлеммермера на муниципальной карте Северной Голландии
Расположение в Северной Голландии
Координаты: 52 ° 18′N 4 ° 42'E / 52,300 ° с. Ш. 4,700 ° в. / 52.300; 4.700Координаты: 52 ° 18′N 4 ° 42'E / 52,300 ° с. Ш. 4,700 ° в. / 52.300; 4.700
СтранаНидерланды
ПровинцияСеверная Голландия
Правительство
• ТелоМуниципальный совет
 • МэрМарианна Шуурманс-Вейдевен (ВВД )
Площадь
• Всего206.31 км2 (79,66 кв. Миль)
• Земля197.48 км2 (76,25 кв. Миль)
• Вода8.83 км2 (3,41 кв. Миль)
Высота-4 м (-13 футов)
Население
 (Январь 2019)[4]
• Всего154,235
• Плотность781 / км2 (2,020 / кв. Милю)
Демоним (ы)Haarlemmermeerder
Часовой поясUTC + 1 (CET )
• Лето (Летнее время )UTC + 2 (CEST )
Почтовый индекс
Детали диапазонов 1100, 1400, 2000 и 2100
Код города020, 023, 0252, 0297
Интернет сайтwww.haarlemmermeer.nl

Харлеммермер ([Aːrlɛmərˈmeːr] (Об этом звукеСлушать)) это муниципалитет на западе Нидерланды, в провинция из Северная Голландия. Харлеммермер - это польдер, состоящий из земли, рекультивированной от воды. Имя Харлеммермер означает Харлем Озеро России, относящееся к водоему, из которого регион был освоен в 19 веке.

Главный город Харлеммермера - Hoofddorp. Это один из крупнейших городов (население 70 030 человек) в Нидерландах, название которого не используется для обозначения муниципалитета. Хофддорп, наряду с быстрорастущими городами Nieuw-Vennep и Бадхеведорп, являются частью Randstad агломерация. Главный международный аэропорт Нидерландов, Схипхол, расположен в Харлеммермере.

История

Топографическая карта Харлеммермера, июнь 2015 г.

Первоначальное озеро Харлеммермер, как говорят, было в основном торфяное болото, реликвия северного рукава Рейн который проходил через район в Роман раз. В 1531 году первоначальный Харлеммермер имел площадь 26,0 квадратных километров (10,0 квадратных миль), а рядом с ним находились три озера поменьше: Лейдше Меер (Лейден Lake), Spiering Meer и Oude Meer (Старое озеро) общей площадью около 31 квадратных километров (12 квадратных миль).

Четыре озера были объединены в одно в результате последовательных наводнений, при этом название Харлеммермер было применено к объединенному озеру. При этом деревни исчезли. Одной из таких деревень была Веннеп, после которой современный Nieuw-Vennep был назван. На голландском языке тенденция роста озер со временем называется водяной волк. В течение Голландская война за независимость, воды Харлеммермера были местом Битва при Харлеммермере, морское столкновение между испанским флотом и кораблями голландских повстанцев, известное как "Морские попрошайки ", которые пытались сломать Осада Харлема.

Историческая карта Харлеммермера до мелиорации.

Харлеммермер может быть опасным местом во время штормов. Он утверждал знаменитую жертву 7 января 1629 г., когда Фредерик Генрих Пфальц, сын и наследник Фредерик V, «Зимний король» утонул, пытаясь перейти его. К 1647 году новый Харлеммермер имел площадь около 150 квадратных километров (58 квадратных миль), которая век спустя увеличилась до более 170 квадратных километров (66 квадратных миль).

В 1643 г. Ян Адриансон Лиуотер предложил дамба и осушаем озеро. Подобные схемы, среди которых схемы Николаус Самуэль Крукиус в 1742 году и барона ван Лейндена ван Хеммена в 1820 году заслуживают особого упоминания, время от времени переносились вперед. Но так продолжалось до тех пор, пока яростный ураган в ноябре 1836 г. вода дошла до ворот Амстердам, а другой на Рождество отправил их в противоположном направлении, чтобы затопить улицы Лейден, что сознание нации серьезно занялось этим вопросом.

1 августа 1837 г. Король Вильгельм I назначил королевскую комиссию по расследованию; схема, предложенная комиссией, получила одобрение Голландский парламент с Вторая палата в марте 1839 г., а в мае следующего года работы были начаты.

Сначала вокруг озера вырыли канал, названный Ringvaart (Кольцевой канал) для отвода воды, а также для движения лодок и судов, которые ранее проходили через озеро. Этот канал был 61 километр (38 миль) в длину и 2,40 метра (7,9 футов) в глубину, а выкопанная земля была использована для строительства дамбы шириной от 30 до 50 метров (от 98 до 164 футов) вокруг озера. Площадь, окруженная каналом, составляла более 180 квадратных километров (69 квадратных миль), а средняя глубина озера 4 метра (13 футов). Поскольку вода не имела естественного дренажа, было подсчитано, что, вероятно, 1000 миллионов тонн воды придется поднять механическими средствами.

Насосная станция Крукиус

Вся перекачка производилась паровыми мельницами, что нововведение контрастирует с исторической практикой слива польдеров с использованием ветряные мельницы. Три Корнуолла балочные двигатели были импортированы из Hayle: the Leeghwater, то Cruquius (самая большая из когда-либо построенных паровых машин с возвратно-поступательным ходом конструкции Ватта и ныне музей), и Lijnden. Откачка началась в 1848 году, а к 1 июля 1852 года озеро высохло; Фактически сброшено 800 миллионов тонн воды. При первой продаже самых высоких земель вдоль берегов 16 августа 1853 г. было уплачено около 28 фунтов стерлингов за акр; но средняя цена впоследствии была меньше. Вся площадь 170,36 квадратных километров (65,78 квадратных миль), извлеченная из воды, принесла 9 400 000 гульденов, или около 780 000 фунтов стерлингов, в точности покрывая расходы предприятия; так что фактические издержки для нации составляли только сумму процентов на капитал, или около 368 000 фунтов стерлингов.[5]

Почвы бывают разные: суглинки, глина, песок, торф. Большая его часть достаточно плодородна, хотя в нижних частях есть бесплодные участки, где скудная растительность покрыта корнями. охристый депозит. Встречаются минеральные источники, содержащие очень высокий процент (3,245 грамма на литр) поваренная соль; а в 1893 году была создана компания для их работы.

В 1854 г. в г. Лейден предъявлял претензии на владение новой территорией, но суды решили в пользу нации. Харлеммермер стал муниципалитетом в провинции Северная Голландия по закону 16 июля 1855 года. Его первым мэром был Маттис Самуэль Петрус Пабст. Первая церковь была построена в том же году, и к 1877 году их было семь. К 1860 году его население составляло 7237 человек, а через 40 лет, в 1900 году - 16621 человек.

Первоначально в Харлеммермере преобладало сельское хозяйство. Но 99% земли принадлежит нескольким богатым землевладельцам, неурожаи и низкие товар цены, жизнь была очень тяжелой для фермеры-арендаторы. После 1900 года ситуация улучшилась, когда цены на товары выросли, и большинство фермеров стали владеть собственной землей. потом теплица развито земледелие. Сезонные рабочие, привлеченные хорошей оплатой, увеличили население, поселяясь в деревнях вдоль Рингваарта. Основными продуктами питания были кукуруза, семена, крупный рогатый скот, масло и сыр. Сегодня крупные промышленные и офисные объекты стали заметными, особенно в Хофддорпе и Схипхоле.

Дороги, пересекающие коммуну, ограничены красивыми фермерскими домами, построенными в различных стилях Голландия, Фрисландия и Брабант, отражая различное происхождение фермеров. Хофддорп, Веннепердорп или Ньив-Веннеп, Аббенес и окрестности насосные станции это места, где население сконцентрировано наиболее плотно.

В 1917 году возле старого форта Схипхол был построен военный аэродром. Настоящее время, Схипхол аэропорт является крупным центром гражданской авиации в Нидерландах, занимающим 15% территории Харлеммермера. В 1926 г. Амстердам Муниципальный совет России взял на себя управление Схипхолом. После Стокгольмский аэропорт, Схипхол был вторым аэропортом в Европе, взлетно-посадочные полосы которого были укреплены в 1937–1938 годах. Название Схипхол означает «корабельная дыра» и относится ко многим кораблям, потерянным из-за штормов в бывшем озере.

В первой половине ХХ века ряд паровые железнодорожные линии были построены в Харлеммермере; большинство из них были заброшены всего пару десятилетий спустя. 1 января 2019 г. Haarlemmerliede en Spaarnwoude слился с Харлеммермером.[6]

Центры населения

В состав муниципалитета Харлеммермер входят следующие города, поселки и деревни: Aalsmeerderbrug, Abbenes, Бадхеведорп, Beinsdorp, Boesingheliede, Буйтенкааг, Burgerveen, Cruquius, Де Хук, Харлеммерлиде, Halfweg, Hoofddorp, 'т Кабель, Leimuiderbrug, Lijnden, Lisserbroek, Nieuwe Meer, Nieuwebrug, Nieuw-Vennep, Oude Meer, Penningsveer, Rijsenhout, Розенбург, Северная Голландия [нл ], Схипхол, Схипхол-Рейк, Спарндам (частично), Spaarnwoude, Vijfhuizen, Винкебруг, Weteringbrug, Zwaanshoek, Zwanenburg.

Памятники и парки

Вход в Cruquiusmuseum, взят из парка Cruquiusmuseum
  • Стеллинг ван Амстердам - старая линия обороны Амстердама пересекает Харлеммермер. Планируется сделать всю эту линию обороны доступной для пешеходов, но в настоящее время невозможно пересечь главную магистраль A4, которая проходит через нее. Этот парк доступен в различных местах для отдыха, в том числе в лесу Харлеммермер.
  • Haarlemmermeer Woods (голландский: 'Haarlemmermeerse Bos') - крупнейший общественный парк в Харлеммермере и место проведения Международной выставки садов. Флориада 2002, в парке есть большое озеро для купания летом и 40-метровый искусственный холм под названием Споттерс-Хилл. В лесу Харлеммермер проводятся такие мероприятия, как конные шоу и Таинственная страна музыкальный фестиваль.
  • Музей де Крукиус - Музей Крукиуса находится в одной из паровых мельниц, использовавшихся для откачки воды из Харлеммермера, и открыт для публики для демонстрации парового двигателя и модели водных путей и польдеров Нидерландов. Поскольку паровой двигатель Cruquius является самым большим когда-либо построенным, музей является Anchor Point из ERIH, The Европейский маршрут индустриального наследия. За музеем - парк.

Экономика

TransPort Building - здесь расположены головные офисы Martinair и Transavia.com

Четыре авиакомпании, Arkefly,[7] KLM Cityhopper,[8] Martinair,[9] и Transavia.com иметь свою штаб-квартиру на основании Схипхол аэропорт в Харлеммермере.[10] Альянс авиакомпаний SkyTeam имеет свои офисы в здании Всемирного торгового центра Схипхол на территории аэропорта Схипхол.[11][12] Schiphol Group, которая управляет аэропортом, имеет головной офис на территории аэропорта.[13] Иран Эйр имеет офис продаж в Нидерландах в здании Всемирного торгового центра.[14] Nippon Cargo Airlines также имеет свои региональные офисы в Европе.[15] Corendon Dutch Airlines головной офис находится в Lijnden, Харлеммермер.[16] Lijnden также имеет амстердамский филиал Corendon Airlines.[17]

Также международная организация, представляющая поставщиков аэронавигационного обслуживания (авиадиспетчеров), Организация гражданской аэронавигации (CANSO) имеет штаб-квартиру в аэропорту Схипхол.

Когда-то головной офис KLM располагался на территории аэропорта Схипхол.[18] Его нынешний головной офис в Амстелвин было запланировано завершение в конце 1970 года.[19] Когда Эйр Холланд существовал, его головной офис находился в Oude Meer, Харлеммермер.[20][21] В свое время NLM CityHopper имел головной офис в аэропорту.[22]

Транспорт

Дороги

Один из самых загруженных автострады в Нидерландах A4 из Амстердама в Гаагу проходит прямо через Харлеммермер. Другие автострады A5, из Хофддорпа в Амстердам Слотердейк, A9 от Алкмаара до Димена и A44, от Ньив-Веннепа до Вассенаара.

Мосты Калатрава

Мост Калатрава - Циттерн

В присутствии HM Королева Беатрикс в 2004 году три мосты разработан испанский архитектор Сантьяго Калатрава были открыты. Мосты размах главный канал Харлеммермера и названы в честь трех струнные инструменты; Арфа, Cittern, и Лютня К сожалению, в 2006 году на двух конструкциях этих мостов уже наблюдались явные признаки коррозии. Сейчас все мосты ремонтируются.

Авиация

Схипхол аэропорт

Схипхол аэропорт, главный международный аэропорт Нидерландов также расположен в Харлеммермере. Его направления по всему миру.

железная дорога

Смотрите также: Железная дорога Весп-Лейден

Nederlandse Spoorwegen Голландская национальная железная дорога обслуживает муниципалитет тремя станциями: Hoofddorp, Nieuw-Vennep, и Схипхол аэропорт (который также обслуживает высокоскоростной железнодорожный транспорт).

В начале 20 века через Гарлеммермер проходила сеть местных паровых железных дорог. Железнодорожные линии Харлеммермера.

железная дорога Центральный Лейден в Схипхол (часть линия 10), со станциями (города выделены жирным шрифтом) и официальными сокращениями станций:

Водный транспорт

Рингваарт - важный водный путь как для коммерческих, так и для прогулочных судов. Часть его составляет часть маршрута от Холландс Дип к Эйсселмер, проходимый для судов с мачтами высотой более 6 метров. Также есть подключение к системе озера Кааг (Kagerplassen ), который простирается до Лейдена и за его пределами.

В самом Харлеммермере есть несколько каналов, главными из которых являются Хофдваарт (Главный канал) и Круисваарт (Кросс-канал). Но изначально они не имели связи с внешними водными путями, а это означало, что грузы приходилось перегружать на кольцевой дамбе. В 1895 г. шлюз канала был построен в Алсмер, стимулируя экономику. В 1950-х годах этот замок был закрыт, и каналы снова больше не используются для судоходства.

Правительство

Местное правительство

Зал заседаний местного самоуправления в Хофддорпе

Муниципальный совет Харлеммермера состоит из 39 мест, которые в 2014 году распределились следующим образом:

  • ВВД - 7 мест
  • HAP Haarlemmermeer - 7 мест
  • CDA - 5 мест
  • Forza! Nederland - 5 мест
  • Groenlinks - 4 места
  • D66 - 3 места
  • PvdA - 3 места
  • ChristenUnie /SGP - 2 места
  • Een Haarlemmermeer - 1 место
  • Гезонд Харлеммермер - 1 место
  • SRH - 1 место

национальное правительство

В Совет по авиационной безопасности Нидерландов, за время своего существования имел головной офис в г. Hoofddorp в Харлеммермере.[23] В Голландский совет по безопасности транспорта Агентство-правопреемник было создано 1 июля 1999 г., и в то время к нему был присоединен Совет по безопасности полетов Нидерландов.[24]

Международные связи

Основная статья: Список городов-побратимов и городов-побратимов в Нидерландах

Города-побратимы - города-побратимы

В следующих городах есть отношения города-побратима с муниципалитетом Харлеммермера:

В честь этих отношений три здания в Хофддорпе названы в честь городов-побратимов: Городской мост Себу и фонтан Ходмезёвашархей.

Известные люди

Хендрик Колейн, 1925 г.
Тинеке Нетеленбос, 2015 г.
Фанни Бланкерс-Коэн, 1988

Спорт

использованная литература

  1. ^ "Бургемейстер Марианна Шуурманс-Вейдевен" [Мэр] (на голландском). Gemeente Haarlemmermeer. Получено 4 марта 2014.
  2. ^ "Kerncijfers wijken en buurten 2020" [Ключевые показатели для микрорайонов 2020]. StatLine (на голландском). CBS. 24 июля 2020 г.. Получено 19 сентября 2020.
  3. ^ "Почтовый индекс для 2132ТЗ". Actueel Hoogtebestand Nederland (на голландском). Het Waterschapshuis. Получено 4 марта 2014.
  4. ^ "Bevolkingsontwikkeling; regio per maand" [Рост населения; регионов в месяц]. CBS Statline (на голландском). CBS. 1 января 2019 г.. Получено 1 января 2019.
  5. ^ Encyclopdia Britannica. 12 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. С. 781–782.
  6. ^ "Gemeentelijke indeling op 1 januari 2019" (на голландском). CBS. Получено 1 января 2019.
  7. ^ "TUI Nederland". Tui.nl. Получено 2013-09-27.
  8. ^ "94". Flightglobal.com. Получено 2013-09-27.
  9. ^ [1] В архиве 27 сентября 2011 г. Wayback Machine
  10. ^ «Посещение адреса и проезда». Transavia.com. Получено 2013-09-27.
  11. ^ «SkyTeam отмечает важные вехи на пути к централизованной организации». SkyTeam.com. 25 июля 2009 г. Архивировано с оригинал 19 мая 2011 г.
  12. ^ «ЦМТ Аэропорт Схипхол». Wtcschiphol.nl. Получено 2013-09-27.
  13. ^ "Контакт". Schiphol.nl. Архивировано из оригинал на 2010-11-12. Получено 2013-09-27.
  14. ^ [2] В архиве 26 мая 2013 г. Wayback Machine
  15. ^ "NCA - Nippon Cargo Airlines | Офисы NCA в мире (Европа)". Nca.aero. Получено 2013-09-27.
  16. ^ "Контакты | Corendon Dutch Airlines". Corendonairlines.nl. 2013-01-18. Получено 2013-09-27.
  17. ^ «Корендон Эйрлайнз». Corendon Airlines. Архивировано из оригинал в 2013-10-29. Получено 2013-09-27.
  18. ^ "578". Flightglobal.com. Получено 2013-09-27.
  19. ^ "1968 | 0895 | Летный архив". Flightglobal.com. 1968-06-06. Получено 2013-09-27.
  20. ^ "1997 | 0812 | Летный архив". Flightglobal.com. Получено 2014-03-25.
  21. ^ "Эйр Холланд: Контакт - Hoofdkantoor". 2003-04-08. Архивировано из оригинал 3 декабря 2003 г.. Получено 2013-09-27.
  22. ^ "1452". Flightglobal.com. Получено 2013-09-27.
  23. ^ А-770. 1998. ISBN  9789031326419. Получено 2013-09-27.
  24. ^ "ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТЧЕТ 97-74 / A-25 PH-KHB, Sikorsky S-76B 20 декабря 1997 г., близ Ден-Хелдера" (PDF) (на голландском). Onderzoeksraad.nl. Архивировано из оригинал (PDF) 21 февраля 2012 г.
  25. ^ База данных IMDb получено 17 августа 2019

внешние ссылки