NAL NM5 - NAL NM5

Первый полет C-NM5 1 сентября 2011 года.

NM5 или же C-NM5 была многоцелевой, многоцелевой самолет совместно разрабатывается Национальные аэрокосмические лаборатории (НАЛ) и Mahindra Aerospace.[1] Это 5-местный гражданский самолет, являющийся продолжением проекта Hansa.[2] NM5 был полностью разработан и разработан NAL и Mahindra Aerospace на основе партнерства 50:50.[3] NM5 можно использовать как тренажер, для перевозки грузов, медицинской эвакуации, туризма, VIP-путешествий и для обучения пилотов.[1]

Авиационная программа общего назначения

Эта новая программа самолетов общей авиации 4/5 пассажиров была запущена в рамках 10-й сетевой программы FYP. После успешной сертификации HANSA-3 NAL предложила разработку 5-местного автомобиля. авиация общего назначения самолет будет выполняться во время 10-го плана.[3] Однако предложение было одобрено только в мае 2005 г. и таким образом перешло в 11-й план. Работа над эскизным проектом самолета началась в октябре 2006 года.

Частно-государственное партнерство

Эта программа уникальна в том смысле, что NAL начала работу по созданию самолета в равноправном партнерстве с частным производственным агентством и партнером по разработке, M / s Mahindra Plexion Technologies Private Ltd., подразделением известной компании. Махиндра и Махиндра промышленный дом. NAL подписал Меморандум о взаимопонимании с Mahindra Plexion Pvt Ltd (MP) для совместной разработки 5-местного самолета гражданской авиации NM5 (рис. 5), а также для его производства и сбыта.[4] Это одна из недавних программ государственно-частного партнерства в области проектирования самолетов для NAL и в секторе гражданской авиации в Индия.

Публичное появление

На Авиашоу гражданской авиации Индии (2008) состоялось Бегумпет аэропорт, Хайдарабад В период с 15 по 18 октября 2008 г. пятиместный самолет NM5 (самолет авиации общего назначения) вызвал большой интерес у деловых посетителей и широкой публики.[5] NM5 выставлялся во время Аэро Индия чтобы люди видели. Модели NM5 и Saras были главными достопримечательностями седьмого выпуска в индийском киоске площадью 160 квадратных метров на выставке Aero India, которая проходила с 11 по 15 февраля 2009 года.[6]

Прототип

Двигатель, пропеллер и сертифицированные сиденья самолета были импортированы, а также сырье, такое как листы из алюминиевого сплава и оборудование, такое как гайки, болты, шайбы и заклепки.[1] Опытные образцы НМ-5 готовы, сертификация продлится год.[7] Ожидается, что Генеральное управление гражданской авиации сертифицировает самолет к декабрю следующего года.[1] Первый прототип пятиместного гражданского самолета совершил свой первый полет 1 сентября 2011 года на летно-испытательной базе GippsAero недалеко от Мельбурна, Австралия.[8]

Цена

Ожидается, что NM-5 будет стоить около 400 000 долларов;[7] между Рупий 1.2 крор и 1,4 крор рупий. M&M планировала начать продажу самолетов к середине 2010 года.[1] Однако кроме прототипа самолетов больше не производилось. Согласно австралийскому веб-сайту CASA, в 2011 году был зарегистрирован только один NM5, VH XNM. Для этого самолета нет сведений о сертификации. [1] Европейское агентство EASA не упоминает о сертификате типа на самолет.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е «НАЛ выпускает гражданские самолеты». Deccan Chronicle. 2009-02-12. Получено 2010-11-23.
  2. ^ http://www.nal.res.in/pdf/NALdisplay.pdf
  3. ^ а б http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:bDlvX1LU4ksJ:nal-ir.nal.res.in/4203/01/4._Design_issues_in_NAL's_civil_aircraft_programmes_-_Dr._K.Y._Narayan.pdf+multi+ миссия + генерал + авиация + самолет + nm5 & cd = 5 & hl = en & ct = clnk & gl = in
  4. ^ http://www.nal.res.in/pdf/dr07.pdf
  5. ^ "Новости и события, НАЛ, Бангалор". Cmmacs.ernet.in. Архивировано из оригинал на 2008-12-09. Получено 2010-11-23.
  6. ^ http://www.nal.res.in/pages/ipfeb09.htm, http://www.nal.res.in/pages/ne.htm
  7. ^ а б «M&M покупает два австралийских аэрокосмических предприятия». Таймс оф Индия. 2009-12-16.
  8. ^ "Пресс-релиз, Новости, Махиндра". Получено 2011-09-14.