Национальный комиссар NASCAR - NASCAR National Commissioner
В Национальный комиссар NASCAR в значительной степени почетное звание, присвоенное Национальная ассоциация серийных автогонок (НАСКАР). Создано основателем NASCAR Билл Франс-старший в качестве награды за вклад в автогонки комиссар сегодня выступает в качестве последнего уровня апелляции для штрафов и санкций, примененных автогонками. санкционирующий орган.
История
Учрежденная Биллом Франсом-старшим, должность национального почетного комиссара по гонкам была задумана как бессильный почетный титул в знак признания пожизненного вклада в спорт гонок серийных автомобилей.[1] Первоначально титул был присвоен Францией Эрвин Бейкер, известный как «Пушечное ядро»; после его пребывания на этой должности его заменил Дженерал Моторс царь дизайна - и личный друг «Большого Билла» из Франции - Харли Эрл, а за Эрлом следует Диксикрат Mendel Rivers.[1]
С годами эта должность превратилась в апелляционный суд последней инстанции для тех, кто протестует против штрафов и санкций, примененных NASCAR к своим конкурентам. После обращения в Национальную комиссию по автогонкам, состоящую из 32 членов,[2] податель апелляции может подать апелляцию непосредственно к Уполномоченному вместо того, чтобы согласиться с вердиктом Комиссии.[2] За восемь лет до 2010 года Комиссия провела 102 апелляционных слушания; из них только восемь были отменены Комиссией, а девятое наказание было отменено после подачи апелляции к Уполномоченному.[2] В период с 1999 по 2009 год Комиссар рассмотрел в общей сложности двенадцать апелляций.[3]
Нынешний национальный комиссар NASCAR Джон Миддлбрук, который вступил в должность после выхода на пенсию Чарльз Стрэнг до начала 2010 NASCAR Sprint Cup Series время года.[3] Записи NASCAR о должности комиссара на удивление отрывочны; после выхода Стрэнга на пенсию, санкционирующий орган был не уверен в точном количестве времени, в течение которого он занимал пост комиссара.[3]
Список уполномоченных
| Имя | Фото | Год назначен | Год ушел[1][3][4] |
|---|---|---|---|
| Эрвин "Пушечное ядро" Бейкер |  | 1947[5] | 1960[5] |
| Харли Эрл |  | 1960 | 1969 |
| Л. Мендель Риверс |  | 1969[6] | 1970 |
| Семон "Банки" Кнудсен | 1970 | 1998 | |
| Чарльз Стрэнг | 1999 | 2009 | |
| Джон Миддлбрук | 2010 |
Рекомендации
- ^ а б c Финке, Джон; Никки Финке (2010). Представьте себе: более 45 лет опыта в автогонках. Блумингтон, ИН: AuthorHouse. ISBN 978-1-4490-8751-7. Получено 2011-02-15.
- ^ а б c Ауманн, Марк (8 марта 2010 г.). «Комиссия: внутри апелляционной системы NASCAR». NASCAR.com. Получено 2011-02-15.
- ^ а б c d «Миддлбрук в центре внимания при первой апелляции». NASCAR.com. 4 октября 2010 г.. Получено 2011-02-15.
- ^ Адамчик, Джей (30 сентября 2000 г.). "# 24 Архив новостей команды". Сайт глупых сезонов Джейски. ESPN. Архивировано из оригинал 30 октября 2010 г.. Получено 2011-02-15.
- ^ а б "Эрвин Джордж" Пушечное ядро "Бейкер" (PDF). Фонд наследия Краун-Хилл. Получено 2015-12-29.
- ^ Минц, Зоя. «Изменения NASCAR: раса, пол, рост молодежной базы фанатов - ключ к финансовому будущему спорта». International Business Times. Получено 2015-12-29.