Узкоколейка в Болгарии - Narrow-gauge railways in Bulgaria

Локомотив Хеншель - Кассель 1918 БДЖ-No479 и вагон 50 лет служить главной узкоколейной железной дороги Болгарии Радомир -Сидирокастро (Зоб долина) выставляется в София Центральный вокзал 2001.

С 19-го по начало 20-го было много 600 мм (1 фут11 5⁄8 в) и 760 мм (2 футов5 15⁄16 в) колеи железных дорог в наличии Болгария, некоторые были разобраны, а другие преобразованный к стандартный калибр.

Септември – Добринище

Пути стандартной колеи (слева) и узкой колеи (справа) на Бургасском соляном заводе

Живописный 760 мм (2 футов5 15⁄16 в) Узкоколейная линия Септември – Добринище протяженностью 125 км и туннели, мосты, спиральные петли и, наконец, что не менее важно, самая высокая железнодорожная станция в Балканы, а именно Аврамово Станция расположена на высоте 1267 м. Над уровнем моря. По данным графика на 2011 год линия по-прежнему используется для региональных перевозок не менее чем 5 парами дизельных поездов в день. Есть несколько сохранившихся паровозов, но по состоянию на 2010 год только 609,76 паровозов в рабочем состоянии и время от времени перевозит туристические поезда вдоль линии. Есть планы по восстановлению других сохранившихся двигателей, но когда это произойдет, пока неясно.

Другие железные дороги

Другие примеры в Болгарии включают 600 мм (1 фут11 5⁄8 в) детские железные дороги в Пловдив и Курджали и промышленная железная дорога из Бургас солонки.

Большая часть обширных Софийский трамвай сеть 1,009 мм (3 футов3 23⁄32 в) измерительный прибор.

Смотрите также

Рекомендации

  • Орган, Джон (2008). Румыния и Болгария узкоколейка. Серия узкоколейных отводов. Мидхерст, Западный Суссекс, Великобритания: Миддлтон Пресс. ISBN  9781906008239.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Узкоколейка в Болгарии в Wikimedia Commons