Навигационные сооружения в гавани Франкфурта - Navigation Structures at Frankfort Harbor

Навигационные сооружения в гавани Франкфурта
Гавань Франкфурта 2.JPG
Франкфорт Харбор расположен в Мичигане.
Франкфортская гавань
Франкфортская гавань
Расположение в Мичиган
Франкфортская гавань находится в США.
Франкфортская гавань
Франкфортская гавань
Расположение в Соединенные Штаты
Место расположения2-я улица, Франкфорт, Мичиган
Координаты44 ° 37′49 ″ с.ш. 86 ° 14′52 ″ з.д. / 44,63028 ° с.ш.86,24778 ° з. / 44.63028; -86.24778Координаты: 44 ° 37′49 ″ с.ш. 86 ° 14′52 ″ з.д. / 44,63028 ° с.ш.86,24778 ° з. / 44.63028; -86.24778
Площадь2,4 акра (0,97 га)
Построен1867 (1867)
АрхитекторБригадный генерал Т.Дж. Крэм, Уитвуд и Хабелл
Архитектурный стильУтилитарный
Ссылка NRHPНет.97000973[1]
Добавлено в NRHP12 сентября 1997 г.

В Навигационные сооружения в гавани Франкфурта представляют собой набор волноломов, пирсов и других сооружений в озеро Мичиган расположен у подножия Второй улицы в Франкфорт, Мичиган. Они были внесены в список Национальный реестр исторических мест в 1997 г.[1]

История

В 1854 году, спасаясь от сильной бури, Буффало капитан Джордж Тиффт проехал на своей шхуне по песчаной отмели в защиту озера Бетси.[2] После шторма Тиффт воспользовался возможностью, чтобы исследовать местность, и понял, что это идеальное место для гавани. Вскоре после того, как Тиффт сообщил о своем открытии домой, многие люди начали покупать недвижимость вокруг озера. В 1859 году частные компании построили два коротких пирса и выкопали между ними канал, соединивший озеро Бетси с озером Мичиган.

Гавань быстро стала популярным убежищем, и в 1867 году Конгресс направил Армейский инженерный корпус чтобы начать улучшения в гавани.[2] Был прорезан новый канал, и к 1873 году были построены две новые деревянные опоры и установлен маяк на пристани. По мере того, как гавань становилась более загруженной, в 1884 году, а затем в 1896 году были расширены причалы, а также был построен новый маяк ( Франкфорт Лайт, также внесенный в Национальный реестр исторических мест) был установлен на северном пирсе в 1912 году.

В 1928 году началось строительство пары бетонных волноломы у входа в гавань.[3] Строительство было завершено к 1932 году. В связи с тем, что прежние опоры стали устаревшими, были разработаны планы их сокращения.[4] и маяк 1912 года был удален с северного пирса и перенесен в верхнюю часть северного мола. В 1934 году оставшиеся опоры были залиты бетоном.[3] В 50-60-е годы на участках опор проводился поэтапный ремонт.

Описание

Карта гавани Франкфурта
С высоты птичьего полета

Внешний бассейн гавани Франкфурта образован двумя волнорезами, расположенными на расстоянии 450 футов (140 м) друг от друга по внешним концам.[5] Основная часть северного мола имеет длину 972 фута (296 м) с береговым соединением длиной 1000 футов (300 м). Основная часть северного мола имеет длину 1188 футов (362 м) с береговым соединением длиной 1400 футов (430 м). Два коротких пирса выстроились у входа в гавань внутри волноломов.[3]

Опоры представляют собой деревянные ящики, заполненные камнем, шириной 20 футов (6,1 м), за исключением береговой части южной пристани, которая построена из деревянных свай, заполненных песком.[3] Первоначальные опоры были обернуты шпунтовым шпунтом в 1950-60-х годах, а вся конструкция была покрыта бетоном; опоры теперь имеют ширину от 27 футов (8,2 м) до 33 футов (10 м). Секции волноломов с боковых сторон выполнены из бетона, заполненного камнем, с уложенной снаружи каменной наброской. Береговые участки представляют собой деревянные сваи, заполненные камнем и покрытые бетоном. Волнорезы имеют ширину от 14 футов (4,3 м) до 17 футов (5,2 м).

В Франкфуртский северный волнорез расположен на вершине северного мола. Это квадратная стальная пирамидальная башня высотой 44 фута (13 м) на квадратном стальном основании высотой 25 футов (7,6 м).[2]

Рекомендации

  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ а б c Терри Пеппер. "Франкфуртский северный волнорез". Видя свет. Получено 1 января, 2014.
  3. ^ а б c d Роберт Р. Боттин-младший (июнь 1988 г.), Истории успеха корпусов молов и причалов: отчет 3, Северное центральное отделение (PDF), Инженерный корпус армии США, стр. 243–248.
  4. ^ "Северный волнорез Франкфурта, штат Мичиган". Lighthouse Friends. Получено 2 января, 2014.
  5. ^ "Франкфорт-Харбор, Мичиган". Инженерный корпус армии США, округ Детройт. Получено 2 января, 2014.

дальнейшее чтение