Железная дорога Нью-Джерси Джанкшен - New Jersey Junction Railroad
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 Карта железной дороги Нью-Джерси-Джанкшн 1921 года. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Уихокен, Нью-Джерси |
| Locale | река Гудзон берег в Нью-Джерси |
| Сроки работы | 1886–1952 |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
В Железная дорога Нью-Джерси Джанкшен (NJJ) был частью Центральная железная дорога Нью-Йорка и побежал по река Гудзон в Округ Хадсон, Нью-Джерси, от Западная береговая железная дорога (NYCRR) ярдов в Терминал Уихокен на юг к Джерси-Сити. Позже ему принадлежала пристройка на север, разделенная Weehawken ярд от исходной линии.
Компания была зарегистрирована в соответствии с законодательством Нью-Джерси 27 февраля 1886 г. 1 июля 1886 г. он был сдан в аренду на 100 лет Центральный Нью-Йорк и железная дорога реки Гудзон. Линия открылась для грузовых перевозок в мае 1887 г. и пассажиров в июне 1887 г.
Около 0,24 мили Нью-Йорк и железная дорога Форт-Ли был сдан в аренду New Jersey Junction Railroad 30 июня 1886 года.
NJJ владел всеми акциями Нью-Джерси Береговая линия железной дороги, Джерси-Сити и Байоннская железная дорога, и State Line и Stony Point Railroad; только бывшая построенная трасса. 24 октября 1914 года NJJ был реорганизован в результате слияния с Нью-Джерси Береговая линия железной дороги.
В 1952 г. Центральная железная дорога Нью-Йорка официально включила в состав компанию New Jersey Junction Railroad, которую контролировала с самого начала. Линия в итоге перешла под контроль CSX и Норфолк Южный как их River Line и Weehawken Branch. Южный участок сейчас используется для Нью-Джерси Транзит с Трамвай Hudson-Bergen, из Северный Берген, к югу от Hoboken, с грузом, теперь идущим по бывшей Северная железная дорога Нью-Джерси по ту сторону Нью-Джерси Палисейдс.