New Lester Colliery - New Lester Colliery

New Lester Colliery был угольная шахта работает на Манчестер Коулфилд со второй половины 19 века до первой половины 20 века в Tyldesley, то в исторический округ из Ланкашир, Англия. Он принадлежал Джеймс Роско и две шахты были затоплены примерно в 1865 году на восточной стороне Морт-лейн по дороге к Литтл Халтон где Роско затопил ямы Пил-Холл и Нью-Уотергейт.[1]

Сначала шахта не была связана с железной дорогой, и уголь приходилось перевозить с помощью лошадей и телег, пока Лондон и Северо-Западная железная дорога в 1874 году построил ветку минералов Литл-Халтон. Шахта Литтл-Халтон была связана с Ланкашир и Йоркширская железная дорога Линии от Манчестера до Саутпорта в 1888 году у подъездных путей Пил-Холла и частной линии, построенной до Нью-Лестера.[2]

Компания James Roscoe and Sons была основана в 1892 году и продолжала работать до 1938 года, когда компания Peel Collieries вступила во владение.[3] Стволы Нью-Лестера были углублены для доступа к шахте Арли в начале 1890-х годов, где добывался уголь низкого качества, предназначенный для промышленного использования. Шахта также добывала уголь из Двор шахты которая была известна здесь как Denner Main, Четыре фута, Каннель, Рабочий и шахты Три четверти.[4] В 1939 г. на шахте работали 499 человек подземных и 169 наземных рабочих.[5] и три года спустя 15 человек под землей и 13 на поверхности.[1] К 1947 г. шахта была полностью закрыта. Площадь этих угольных выработок была открытый после Второй мировой войны.[6]

Локомотивы

Компания Роско купила Лорд Кеньон, шестиместный седельный бак от Компания Hunslet Engine в 1884 году. В 1900 году еще один седельный танк Hunslet, Мэри, в 1907 г. Король Эдуард VII и в 1914 г. Король Георг V были куплены у Хунслеца. Они напоминали Манчестерский судоходный канал Компания локомотивов и могла преодолевать крутые повороты.[3]

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б Хейс 2004, п. 66
  2. ^ Townley et al. 1995 г., п. 318
  3. ^ а б Townley et al. 1995 г., п. 319.
  4. ^ Джеймс Роско и сыновья, Даремский горный музей, получено 1 марта 2011
  5. ^ СПИСОК МИН в Великобритании и на острове Мэн, 1938 г., Родословная Rootsweb, получено 1 марта 2011
  6. ^ Хейс 2004, п. 67

{{style-nt | size = 13px

Библиография

  • Хейс, Джеффри (2004), Угольные шахты и их железные дороги в Манчестер Коулфилд, Ориентир, ISBN  1-84306-135-X
  • Townley, C.H.A .; Appleton, CA; Smith, F.D .; Педен, Дж. (1995), Промышленные железные дороги Болтона, Бери и Манчестер Коулфилд, часть вторая, Манчестер Коулфилд, Runpast, ISBN  1-870754-32-8

Координаты: 53 ° 31′08 ″ с.ш. 2 ° 26′10 ″ з.д. / 53,519 ° с. Ш. 2,436 ° з. / 53.519; -2.436