Маршрут штата Нью-Йорк 304 - New York State Route 304

Маршрут штата Нью-Йорк 304

Маршрут штата Нью-Йорк 304
Карта округа Рокленд на юго-востоке Нью-Йорка с NY 304, выделенным красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина10.38 миль[2] (16,70 км)
Существовал1930[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец CR 503 на Нью-Джерси государственная линия в Жемчужная река
  NY 59 в Нануэт
Северный конец США 9 Вт в Новый город
Место расположения
ГрафстваRockland
Система автомобильных дорог
← NY 303NY 305 →

Маршрут штата Нью-Йорк 304 (NY 304) это север-юг государственное шоссе расположен в центре Округ Рокленд, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Маршрут длиной 10,38 миль (16,70 км) начинается в Нью-Джерси –Нью-Йорк граница в Жемчужная река и заканчивается на пересечении с Маршрут США 9W (США 9 Вт) в город Хаверстроу. Маршрут является основным маршрутом через округ Рокленд, пересекая NY 59 и косвенно подключаясь к Штат Нью-Йорк Thruway и Palisades Interstate Parkway (PIP) в Нануэт. NY 304 состоит из трех отдельных частей: Автострада которая простирается от Жемчужной реки до Нануэта, одноуровневого участка между Нануэтом и Новый город, и наземный обход, соединяющий Нью-Сити с Хаверстроу.

NY 304 был назначен в 1930 году, первоначально после ряда дорог с уклоном, которые слабо параллельны его современной трассе между Жемчужной рекой и Хаверстроу. Опасения по поводу способности маршрута пропускать 40 000 автомобилей в день в 1980 году привели к строительству новых автомагистралей к югу от Нануэта и к северу от Нью-Сити в середине 1960-х годов. Большая часть старого маршрута NY 304 через эти области теперь поддерживается округом Рокленд как частью нескольких окружных маршрутов.

Описание маршрута

Южный конец NY 304 на линии штата Нью-Джерси – Нью-Йорк в Перл-Ривер

NY 304 начинается на границе Нью-Джерси и Нью-Йорка в Жемчужная река. К югу от границы Montvale в Округ Берген, в котором NY 304 продолжается как Графство Маршрут 503 (CR 503). NY 304 быстро превращается в четырехполосную дорогу с пересечением CR 33 и CR 30 в Жемчужной реке. CR 33 обеспечивает связь с деловым районом Чжуцзян через Центральную авеню. После пересечения с CR 30 NY 304 становится автомагистраль с ограниченным доступом. Эта автомагистраль простирается примерно на 1,5 мили (2,4 км) с развязками с Crooked Hill Road (только на север) и CR 33 (Middletown Road) в Чжуцзян-Ривер и NY 59 в Нануэт. Последний выход косвенно соединяет NY 304 с PIP и Штат Нью-Йорк Thruway (Межгосударственный 87 или I-87 и I-287 ).[3]

На пересечении с бывшей NY 59A (West Nyack Road), NY 304 превращается в четырехполосную дорогу с полным доступом. К северу от Уэст-Найак-роуд, Нью-Йорк 304 проходит над автомагистралями Thruway и PIP, здесь расстояние между ними составляет менее 0,25 мили (0,40 км). NY 304 не соединяется ни с одной из автомагистралей; вместо этого Thruway и PIP соединяются друг с другом посредством большого клеверный лист вдоль восточной стороны NY 304. Маршрут продолжается на север, въезжая в деревню Новый город как шоссе пересекает CR 27 (Джермондс-роуд). NY 304 обеспечивает связь с деловым районом в центре Нью-Сити на его пересечении с Мейн-стрит в одном квартале к северу.[3]

К северу от этого места, Нью-Йорк 304 получает ограничение скорости 55 миль в час (89 км / ч), когда он проходит через несколько перекрестки на уровне класса. Дорога сужается до двух полос на перекрестке с CR 80, но остается на дороге со скоростью 55 миль в час (89 км / ч). Наконец, после пересечения CR 23 на севере Нью-Сити, Нью-Йорк 304 делает последний рывок к своей северной конечной остановке на пересечении с США 9 Вт просто внутри Haverstraw городская линия. Перекресток между NY 304 и US 9W находится менее чем в 1,6 км к северу от перекрестка NY 303 и US 9W, который также служит северной конечной остановкой NY 303.[3]

История

NY 304 в северном направлении к северу от Жемчужной реки

NY 304 был назначен как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк.[1] Первоначально маршрут на всей своей длине был автострадой, идущей по улице Восточного Вашингтона (CR 35 ), Мидлтаун-роуд (CR 33 ) от Жемчужная река, и Main Street до West Nyack Road (затем NY 59 ) в Нануэт. Здесь NY 304 повернул на восток, перекрытие с NY 59, чтобы получить доступ к его текущему выравниванию. Дальше на север, NY 304 первоначально использовалось North Main Street (CR 29 ) в Нью-Сити и Хаверстроу (CR 29) и Саут-Маунтин (CR 90 ) дороги из Нового города в США 9 Вт в Хаверстроу.[4] Нью-Йорк 304 был немного перестроен в начале 1940-х, чтобы следовать Восточно-Центральной авеню в Жемчужной реке[5][6] и пересечение с Нью-Йорком 59 было устранено в середине 1950-х, когда Нью-Йорк 59 был перемещен на новое шоссе, параллельное Вест-Найак-роуд на юг.[7][8]

Синоптики уличного движения из Департамента планирования округа Рокленд предсказали в 1960 году, что участок дороги между Жемчужной рекой и Нануэтом будет обслуживать 30–40 000 автомобилей. в день в 1980 году. Поскольку дорога не сможет выдержать такую ​​сумму,[9] новый обходной путь между двумя локациями был открыт в середине 1960-х годов как реконструкция NY 304.[10][11] Объездная дорога, которая простиралась от Центрального проспекта в Жемчужной реке до Уэст-Найак-роуд в Нануэте,[9] обрабатывает около 23 000 автомобилей в день по состоянию на 2008 год.[2] Объездная дорога Жемчужная река-Нануэт была частью более крупного плана по строительству автострады, идущей от Жемчужной реки до Хаверстроу в Государственный парк Хук-Маунтин; тем не менее, участок маршрута к северу от Нануэта был отменен, поскольку прогноз интенсивности движения на 1980 год для коридора Нануэт – Хаверстроу был недостаточно высок, чтобы оправдать строительство новой автомагистрали.[9]

Хотя планы строительства автострады Нануэт – Хаверстроу были отменены, в середине 1960-х годов NY 304 в конечном итоге переместили на новую, в основном невысокую трассу между этими двумя местами. Новая трасса использовала ранее существовавшую Лонг-Клов-Роуд возле северной оконечности озера ДеФорест и недавно построенную дорогу в обход Нью-Сити на восток и, как правило, на северо-восток до пересечения дорог Ридж и Лонг-Клов.[10][11] Самая северная часть Нью-Йорка 304 была перестроена в 1980-х, чтобы следовать по новому шоссе, параллельному Лонг-Клов-Роуд на юг.[12][13]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Рокленд. Все выходы без номеров.

Место расположениями[2][14]кмНаправленияПримечания
Жемчужная река0.000.00 CR 503 юг (Kinderkamarack Road)Продолжение в Нью-Джерси
0.460.74 CR 33 (Центральный проспект)Бывшая трасса NY 304
0.600.97 CR 30 (Вашингтон-авеню)
1.422.29Южный конец участка автострады
1.602.57Crooked Hill RoadВыход и вход в северном направлении
1.883.03 CR 33 (Мидлтаун-роуд) - Нануэт, Жемчужная река
Нануэт3.505.63 NY 59 – Найак, Spring ValleyИзменено клеверный лист
3.806.12Северная конечная остановка участка автострады
West Nyack RoadБывшая маршрутизация NY 59A
Бардония5.488.82 CR 27 (Джермондс-роуд)
Новый город7.3811.88 CR 80 (Конгерс-роуд) - Конгерс, New HempsteadДоступ к деловому району, правительственным учреждениям
9.3014.97 CR 23 (Ридж-роуд)
10.3816.70 США 9 Вт – Haverstraw, Конгерс, НайакСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга, 1930–31 и 1931–32 выпуски (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до Перенумерация 1930 г.
  2. ^ а б c «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2010 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 25 июля 2011 г. с. 211. Получено 31 января, 2012.
  3. ^ а б c Google (8 сентября 2007 г.). "обзорная карта NY 304" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 8 сентября, 2007.
  4. ^ Дорожная карта - Метрополитен Нью-Йорк и Лонг-Айленд (Карта). Картография H.M. Компания Gousha. Shell Oil Company. 1936.
  5. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Общий проект. Эссо. 1940.
  6. ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1942 г.
  7. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1955–56). Картография генерального черчения. Эссо. 1954 г.
  8. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1957 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1956 г.
  9. ^ а б c Андерсон, Стив (2007). «Объезд Жемчужной реки (Нью-Йорк 304)». NYCRoads. Получено 6 декабря, 2007.
  10. ^ а б Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Mobil. 1965.
  11. ^ а б Нью-Йорк (Карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо. 1968 г.
  12. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Exxon. 1979.
  13. ^ Цифровой растровый четырехугольник Haverstraw (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1990 г.. Получено 31 января, 2012.
  14. ^ Google (25 июня 2018 г.). «Маршрут штата Нью-Йорк 304» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 25 июня, 2018.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных