Штат Нью-Йорк Thruway - New York State Thruway

"NYST" перенаправляется сюда. Для театра в Линкольн-центре, ранее известного как Театр штата Нью-Йорк, см. Театр Дэвида Х. Коха.

Маркер автомагистрали штата Нью-Йорк

Штат Нью-Йорк Thruway
Губернатор Томас Э. Дьюи Трауэй
Карта Нью-Йорка с красной магистралью Thruway; другие компоненты системы Thruway отмечены синим цветом
Информация о маршруте
Поддерживается NYSTA
Длина496.00 миль[2] (798,23 км)
Только основная линия
Существовал24 июня 1954 г. (24 июня 1954 г.)[1]-подарок
Составная часть
шоссе
ОграниченияНикаких взрывчатых веществ (в том числе в грузе) между выходами 9 и 11
Запрещается движение коммерческих транспортных средств на развязке Garden State Parkway Connector.
Основные узлы
Южный конец I-87 на Бронкс –Йонкерс городская линия
 
Уэст-Энд I-90 на Граница штата Нью-Йорк – Пенсильвания в Рипли
Расположение
ГрафстваВестчестер, Rockland, оранжевый, Ольстер, Грин, Олбани, Скенектади, Монтгомери, Herkimer, Oneida, Мэдисон, Онондага, Каюга, Сенека, Онтарио, Монро, Genesee, Эри, Chautauqua
Система автомобильных дорог

В Штат Нью-Йорк Thruway (официально Губернатор Томас Э. Дьюи Трауэй и в просторечии "автострада") - это система автомагистрали с регулируемым доступом охват 569,83 миль (917,05 км) в штате США Нью-Йорк. Он управляется Управление автомагистрали штата Нью-Йорк (NYSTA), а Общественно-полезная корпорация штата Нью-Йорк. Магистраль протяженностью 496,00 миль (798,23 км) является платная дорога что простирается от Нью-Йорк линия на Йонкерс к Государственная линия Пенсильвании в Рипли посредством Олбани, Сиракузы, и Буффало. По данным Международной ассоциации мостов, туннелей и платных дорог, автомагистраль является пятой по загруженности платной дорогой в Соединенных Штатах.[3]

Платная автомагистраль, соединяющая крупные города Нью-Йорка, была впервые предложена еще в 1940-х годах. Первый участок автострады, между Ютика и Рочестер, открылся 24 июня 1954 года. Остальная часть магистрали и многие из ее ответвлений, соединяющихся с шоссе в других штатах и ​​провинциях Канады, были построены в 1950-х годах. В 1957 году большая часть системы Thruway была включена в состав Межгосударственный 87 (I-87), I-90, и I-95. Остальные сегменты стали частью I-190 и I-287 вскоре после этого. Сегодня система включает шесть автомагистралей: магистраль Нью-Йорк-Рипли, соединитель Беркшир, соединитель Гарден-Стейт-Паркуэй, New England Thruway (I-95), Niagara Thruway (I-190), а Cross-Westchester Expressway (И-287). Часть I-84 в Нью-Йорке обслуживалась администрацией Thruway с 1991 по 2010 год, но никогда не была частью системы Thruway и в настоящее время обслуживается Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT).

Thruway ранее использовала комбинацию закрытых (билетный ), так и полностью электронное (открытая дорога ) толлинг. 13 ноября 2020 г. автомагистраль перешла на взимание платы за проезд по открытым дорогам, при котором оплата наличными была заменена полностью электронной платой, при этом сборы оплачивались с использованием либо E-ZPass или по почте. Соединитель Garden State Parkway и скоростная автомагистраль Кросс-Вестчестер, а также участок магистрали в Буффало и его окрестностях являются бесплатными. Thruway частично субсидируется за счет дорожных сборов, тогда как другие части субсидируются NYSDOT, 50/50 для бесплатных зон и безналичных / платных участков.

Описание маршрута

Автострада штата Нью-Йорк направляется на север в Йонкерс

Система Thruway штата Нью-Йорк представляет собой набор из шести отдельных компонентов в штате Нью-Йорк. Нью-Йорк которые соединяют государство с четырьмя соседними государствами (Коннектикут, Массачусетс, Нью-Джерси, и Пенсильвания ), а также канадской провинции Онтарио. Вместе шоссе простираются на 569,83 миль (917,05 км),[2] что делает систему Thruway одной из крупнейших систем платных автомагистралей в Соединенных Штатах.[4] Самым длинным из шести компонентов является магистраль длиной 496 миль (798 км). Из 570 миль в системе Thruway на 560,85 миль (902,60 км) (98,4%) проходит как минимум один Межрегиональная трасса обозначение.[2] Только три участка системы не являются частью системы автомагистралей между штатами; это соединитель Garden State Parkway в Округ Рокленд, 6-мильный (10-километровый) участок Berkshire Connector между его западной конечной точкой на выходе 21A на магистрали рядом с Селкирк и где он соединяется с Межгосударственный 90 на выходе B1 около Castleton-on-Hudson, и короткий участок магистрали в пределах выхода 24 в Олбани что находится между I-87 выезжает с проезжей части и I-90 входит в него. Они обозначены как Маршрут штата Нью-Йорк 982L (NY 982L), NY 912M и NY 915H соответственно, все без подписи. справочные маршруты.[5] Ограничение скорости, установленное Полиция штата Нью-Йорк, составляет 65 миль в час по большей части автострады. Основное исключение составляют густонаселенные северные пригороды г. Нью-Йорк; в Вестчестер и Rockland округах, ограничение скорости составляет 55 миль в час.[6]

I-90, которая включает основную часть магистрали и Berkshire Connector, проходит на 365,55 миль (588,30 км) по Thruway: 17,70 миль (28,49 км) как часть Berkshire Connector и 347,85 миль (559,81 км) по магистрали. . I-87 включает оставшиеся 148,15 миль (238,42 км) магистрали, включая 18,86 миль (30,35 км) параллелизм с участием I-287 к северу от Нью-Йорка. I-287 покрывает еще 29,76 миль (47,89 км) (включая 18,86 миль (30,35 км) совместно с I-87), в то время как I-190 пролетает 21,24 мили (34,18 км) и I-95 покрывает 15,01 мили (24,16 км).[2]

На всех автомагистралях, обслуживаемых Управлением автомобильных дорог штата Нью-Йорк (NYSTA), отсутствует контрольные маркеры которые существуют на всех Департамент транспорта штата Нью-Йорк -Ухоженные дороги, как и следовало ожидать. Вместо них на дорогах, контролируемых NYSTA, используются небольшие квадратные маркеры десятой мили с белым фоном и синей нумерацией.[7] Эти маркеры отличаются от контрольных маркеров белого на зеленом, используемых NYSDOT на автомагистралях штата, которые имеют высоту 10 дюймов (254 мм) и ширину 8 дюймов (203 мм) и отображают ограниченное количество информации о пробеге в третьем ряду. .[8]

Основная линия

Смотрите также: Автомагистраль между штатами 87 (Нью-Йорк) и Автомагистраль между штатами 90 в Нью-Йорке

К югу от Олбани

Основная линия Thruway начинается, как с точки зрения номера выхода и верстовых столбов, на границе между Район Нью-Йорка из Бронкс и Округ Вестчестер город Йонкерс.[2] Здесь I-87 меняется с Major Deegan Expressway до автомагистрали, поскольку магистраль идет на север через Йонкерс и южный округ Вестчестер. Он соединяется с проспектом Центрального парка (NY 100 ) на выходе 1 первый из 12 выездов в округе. Первые несколько выходов обслуживают различные местные улицы, а выход 2 обеспечивает доступ к Йонкерс Рейсвей и выйти из 3, обслуживая Торговый центр Cross County. На выезде 4 I-87 соединяется с Cross County Parkway, восток-запад бульвар обеспечение доступа к реке Лесопильный завод, Река Бронкс, и Река Хатчинсон Бульвары, которые проходят параллельно автомагистрали через Йонкерс. Бульвар реки Хатчинсон и Бронкс уходят на северо-восток на полпути через Йонкерс, в то время как Лесопильный завод и Sprain Brook Бульвары выходят за город по автомагистрали.[9] Выход 5 соединяется с Центральный Парк Авеню который соединяется с Белые равнины. После этого выезд 6 соединяется с Tuckahoe Road, соединяясь с Йонкерсом и Бронксвиллем. Последний свободный выезд в северном направлении находится на бульваре Ридж-Хилл и улице Стью Леонард-драйв (выход 6A). Путешествие дальше на север оттуда требует оплаты проезда на станции Йонкерс.[нужна цитата ]

Мост Таппан Зи (I-87 и I-287)

После платы за проезд проезжая часть продолжает выезжать 7, что дает доступ к Арсдли и Со Милл Ривер-роуд. Все три шоссе обычно проходят по параллельным путям к Elmsford, где I-87 прямо пересекает бульвар Saw Mill River Parkway на выходе 7A. Недалеко на север выход 8, полунаправленная Т-образная развязка с I-287 (скоростная автомагистраль Кросс-Вестчестер). I-287 присоединяется к автостраде, следуя по шоссе I-87 на запад через река Гудзон в Округ Рокленд на Мост Таппан Зи. I-87 и I-287 остаются перекрытый на 15 миль (24 км) через густонаселенную южную часть округа Рокленд, встречая Palisades Interstate Parkway (выход 13) и Соединитель Гарден Стейт Паркуэй, последний из которых обеспечивает доступ к Garden State Parkway (выход 14A) в Нью-Джерси. Трасса обычно продолжается на запад до Suffern, где I-87 и I-287 разделяются на большой полунаправленной Т-образной развязке (выезд 15) возле Нью-Джерси граница. В этот момент I-287 направляется на юг, в Нью-Джерси, а I-87 и Thruway поворачивают на север, в долину реки. Река Рамапо. Нью-Йорк 17, идущий в северном направлении, ненадолго присоединяется к автостраде на развязке с I-287 в Сафферне и покидает автостраду в полумиле к северу на выезде 15А в Хиллберне.[9]

Трасса продолжается на север через долину реки в направлении Гарриман, где встречается Вудбери шлагбаум, юго-восточный конец основной закрытой билетной системы магистрали. Шлагбаум находится на магистрали в пределах съезда 16 (Нью-Йорк 17 ), а трубная развязка. Наряду с магистральным барьером в Гарримане, электронная платная площадь существует на съезде 16 на съезде на полпути между автострадой и съездом 131 Нью-Йорк 17 (NY 32 ). Теперь полностью платный автомагистраль Thruway направляется на север, примерно параллельно реке Гудзон к западу от реки, поскольку он обслуживает город Ньюбург, то деревня Нью-Пальц, и город Кингстон, косвенно соединяясь с коротким I-587 в последнем.[9]

За Кингстоном шоссе проходит ближе к реке, так как проходит параллельно Маршрут США 9W (США 9W) через города Saugerties, Кэтскилл, Коксаки, и Равена. К северу от Равены автомагистраль Thruway встречается с западным концом Berkshire Connector, отрогом, соединяющим магистраль Thruway с Массачусетская магистраль 25 миль (40 км) на восток. Шоссе продолжается в Олбани, где он подключается к Трой через I-787 на выезде 23 и пересекает I-90 на выезде 24.[9] Последний из двух перекрестков - самый загруженный из съездов с автомагистрали, обслуживая около 27 миллионов автомобилей в год.[10] I-87 покидает магистраль Thruway здесь, и Thruway ненадолго становится неподписанным контрольным маршрутом. NY 915H, прежде, чем I-90 сольется с ней, следуя по автомагистрали на северо-запад в сторону Скенектади.[9]

Олбани в Сиракузы

Автострада штата Нью-Йорк (I-87 ) глядя на восток от горы Нордкоп в Suffern

К югу от Скенектади, но все еще в Округ Олбани, Thruway и I-90 встречаются I-890, кольцевой маршрут I-90, который непосредственно обслуживает центральный район Скенектади, на выходе 25. Трасса тем временем обходит город с юга и запада, пересекая его. I-88 на выезде 25А в Роттердам перед воссоединением с I-890 на выезде 26 к западу от Шотландия. Проезд между шоссе I-88 (выход 25A) и выходами 24, 25 и 26 в любом направлении является бесплатным.[11] От съезда 26 на запад до Ютика, магистраль Thruway проходит параллельно Канал Эри и Река могавк, переход через водоемы на Ирокез. Между Скенектади и Ютикой автомагистрали I-90 и Thruway обслуживают несколько прибрежных населенных пунктов, включая города Амстердам (выход 27 через NY 30 ) и Little Falls (выход 29А, NY 169 ) и села Фонда (выезд 28, NY 30A ), Canajoharie (выход 29, NY 5S и NY 10 ) и Херкимер (выезд 30, Нью-Йорк 28 ).[9]

Как и Скенектади до этого, автомагистраль обходит центр Ютики, следуя трассе к северу от города, в то время как I-790 обслуживает его напрямую. I-790 выезжает из автомагистрали на выезде 31 и проходит по двум проезжим частям, окаймляющим магистраль с обеих сторон на протяжении 1,5 миль (2,4 км), прежде чем повернуть на юг на Северно-Южную магистраль. Прилегающие магистрали становятся NY 49, которые проходят параллельно автомагистрали еще на 2 мили (3,2 км) к северо-западу. В конце этого отрезка автомагистраль поворачивает немного на юго-запад, пересекая реку Могавк и канал Эри, в то время как NY ​​49 продолжается на северо-запад вдоль северного берега водоемов в направлении Рим. На другой стороне реки Трасса поворачивает обратно на запад, следуя к выезду 32 на Westmoreland.[9]

I-90, часть автомагистрали штата Нью-Йорк, смотрит на восток возле Сиракуз

Недалеко на запад у автомагистрали есть перекресток с NY 365 на выходе 33 в Верона. Здесь автострада соединяет города Рима и Oneida и служит Turning Stone Resort & Casino через Нью-Йорк 365. Шоссе продолжается через малонаселенный район между Вероной и Сиракузами, проходя примерно в 8 км к югу от Озеро Онейда поскольку он соединяется с деревней Канастота посредством NY 13 на съезде 34. По мере приближения к съезду 34A (I-481 ) вне Сиракузы, окружение становится более развитым. Уровень развития резко повышается к западу от I-481, когда автомагистраль входит в Салина, северный пригород Сиракуз. В Салине пересекаются автомагистрали I-90 и автомагистраль. I-81, который соединяет Thruway с обоими центр города Сиракузы и Международный аэропорт Сиракузы Хэнкок.[9]

Сиракузы в Буффало

К западу от Салины автомагистраль проходит к северу от Ливерпуль и Озеро Онондага перед пересечением I-690 и его северное продолжение, NY 690, на выезде 39 в Ван Бюрен. На этом этапе интенсивность развития автострады резко снижается, поскольку она обычно направляется на запад через болотистый зона Графство Онондага. I-90 и Thruway снова соединяются с каналом Эри (здесь часть Река Сенека ) на западной линии графства. Сейчас в Каюга, шоссе обслуживает Weedsport через выход 40 и NY 34, выход 41 порция Дель Лаго Резорт и Казино в Тир, Нью-Йорк и проходит к северу от Порт Байрон до входа Округ Сенека и Национальный заповедник дикой природы Монтесумы. Здесь канал навсегда покидает Трассу, поворачивая на северо-запад, чтобы следовать по NY 31 коридор к Рочестер и дальше.[9]

Предварительный указатель выхода 45 (I-490)

Участок автомагистрали между Монтесума а район Рочестера представляет собой преимущественно сельскую местность, где шоссе проходит через отдаленные открытые поля и по большей части избегает густонаселенных районов. Вдоль этого участка он соединяется с двумя городами, расположенными к югу от автомагистрали: Женева через выезд 42 для NY 14 и Канандаигуа через выезд 43 через NY 21. Следующий съезд по трассе, съезд 44 на NY 332, также обслуживает канандайгуа; перекресток является основным выходом для путешественников, направляющихся в Канандайгуа из района Рочестера. Здесь автомагистраль временно расширяется с четырех до шести полос, продолжая в основном на запад до встречи I-490 на выходе 45 рядом Виктор. Как и в окрестностях Скенектади и Ютики, вспомогательный маршрут I-90 - здесь I-490 - напрямую обслуживает город (Рочестер), а автомагистраль Thruway его обходит.[9]

Он направляется на северо-запад через южные, в основном сельские пригороды, к Генриетта, где он встречается I-390 на выходе 46. Генриетта находится как можно ближе к центру города, так как она идет на запад к Ле Рой, где I-490 повторно соединяется с I-90 на выезде 47. I-90 продолжает движение в Округ Дженеси, пересекаясь с NY 98 на выходе 48 к северу от Батавия и NY 77 на выезде 48А в Пембрук. Последний выход обеспечивает доступ к Darien Lake, большой парк развлечений, расположенный в городе Дариен. I-90 и Thruway продолжаются в Округ Эри и Буффало площадь. Встречается NY 78 на выходе 49 рядом Депью перед прохождением через Williamsville шлагбаум, северо-западный конец основной закрытой билетной системы.[9]

К западу от Буффало

Автомагистраль штата Нью-Йорк возле Серебряного ручья

К западу от барьера для взимания платы за проезд по автомагистрали I-90 и автомагистрали, которая теперь бесплатна, соединяются с I-290 через выход 50, полунаправленная Т-образная развязка. В этот момент автострада поворачивает на юг, проходя через ближайшие восточные пригороды Буффало. Когда он направляется на юг, он встречает Kensington Expressway (NY 33 ) на выходе 51 и Walden Avenue на выходе 52, оба клеверный лист. На выезде 52 он проходит к западу от Walden Galleria, торговый центр, расположенный на соседнем перекрестке Уолден-авеню и NY 277. Два выхода позже на юге Cheektowaga, I-90 встречает I-190, подъездная дорога, ведущая к центру Буффало и Ниагарский водопад, на выезде 53.[9]

К югу от города автомагистраль встречает Аврора Экспрессвей (NY 400 ) и Южная Скоростная автомагистраль (США 219 ) на выходах 54 и 55 соответственно в West Seneca. К юго-западу от съезда 55, I-90 и автострада проходят через Lackawanna шлагбаум, который служит северо-восточным концом второстепенной закрытой билетной системы. Снова платная дорога, автомагистраль направляется на юго-запад, примерно параллельно береговой линии Озеро Эри к Blasdell, где он подключается к NY 179 (Скоростная автомагистраль Milestrip). Дальше на юго-запад к автомагистрали присоединяется США 20, который следует параллельному маршруту с маршрутом Thruway до Государственная линия Пенсильвании.[9]

Поскольку маршрут проходит от округа Эри до Chautauqua County, последний на своем маршруте, он прорезает северо-западную часть Индейская резервация каттарагусов, расположенный на Cattaraugus Creek. Трасса проходит рядом с 20-м районом США. Дюнкерк и Westfield к Рипли шлагбаум, юго-западный конец второстепенной закрытой билетной системы к северо-востоку от съезда 61 на Шотмэн-роуд. Путешественники, направляющиеся на восток из Пенсильвания можно добраться до Шотмэн-роуд бесплатно. Трасса заканчивается примерно в 1 миле (1,6 км) после съезда 61 на линии штата Пенсильвания. И-90, однако, продолжает далее в Пенсильванию как бесплатная трасса.[9]

Разъем Berkshire

Смотрите также: Автомагистраль между штатами 90 в Нью-Йорке

Соединитель Беркшир - это 24,28-мильная (39,07 км) ветка восток-запад, соединяющая магистраль Thruway в Coeymans к Массачусетская магистраль на Массачусетс государственная линия в Ханаан.[2] Плата за проезд является частью закрытой билетной системы, действующей на магистрали между выходами 16 и 50. Шоссе начинается на выезде 21A с автострады к юго-западу от Селкирк в городе Койманс (к югу от Олбани )[12] так как NY 912M, беззнаковый эталонный маршрут.[5] Он идет на восток по река Гудзон и в Rensselaer County посредством Каслтон-он-Гудзонский мост. Он проезжает через южную сельскую часть округа, чтобы выйти из B1 в Schodack, где соединитель соответствует I-90.[12] В беззнаковый Обозначение NY 912M заканчивается здесь, в то время как I-90 присоединяется к соединителю Berkshire и следует по отрогу на восток в Округ Колумбия.[5][12]

В то время как сегмент округа Ренсселер следует в основном по маршруту с востока на запад, соединитель Беркшир в округе Колумбия проходит по линии северо-запад-юго-восток, поскольку дорога направляется к выезду B2 на Восточный Чатем. Узел служит северной конечной точкой Taconic State Parkway, который соединяет шпору с Нью-Йорк площадь. Примерно в 2 милях (3,2 км) к юго-востоку находится Ханаан шлагбаум, знаменующий конец билетной системы Thruway. Последний выход на Berkshire Connector - выход B3 на NY 22 к западу от Массачусетс государственная линия в Ханаан. Отрог продолжается на восток до государственной границы, где становится Массачусетская магистраль.[12]

Соединитель Гарден Стейт Паркуэй

Смотрите также: Garden State Parkway

Соединитель Garden State Parkway - это шоссе длиной 2,40 мили (3,86 км), которое соединяет магистраль Thruway на выезде 14A в Рамапо с Garden State Parkway на Нью-Джерси государственная линия.[2] Обозначается как NY 982L, беззнаковый ссылочный маршрут.[5] Автомагистраль начинается с верстовых столбов на Thruway (I-87 и I-287 ) съезд 14A в Рамапо и обычно направляется на юго-запад по бесплатному шоссе к линии штата. К северу от границы штата, южная развязка пересекает Red Schoolhouse Road (Графство Маршрут 41 или CR 41) на частичном алмазная биржа. Весь южный коммерческий транспорт вынужден выезжать сюда, поскольку Гарден-Стейт-Паркуэй запрещает коммерческое движение к северу от съезда 105. Таким образом, последние 0,31 мили (0,50 км) дороги к югу от съезда с Red Schoolhouse Road - единственная часть системы Thruway. это запрещает коммерческие автомобили.[2][13] Соединитель продолжается до линии штата, где он становится платным Garden State Parkway.

Прочие компоненты

Смотрите также: Автомагистраль между штатами 95 в Нью-Йорке, Автомагистраль между штатами 190 (Нью-Йорк), и Межгосударственный 287

Система Thruway штата Нью-Йорк также состоит из трех других компонентов: New England Thruway, то Cross-Westchester Expressway, а Niagara Thruway. Автострада Новой Англии (NET) - это участок протяженностью 24,16 км. Межгосударственный 95 находится в ведении и техническом обслуживании властей штата Нью-Йорк. Это начинается в Pelham Parkway развязка (выезд 8) в Кооперативный город раздел Бронкс и продолжается на северо-восток в Округ Вестчестер к Коннектикут государственная линия, где он соединяется с Коннектикутская магистраль. Скоростная автомагистраль Кросс-Вестчестер, часть I-287, начинается на выезде 8 I-87 в Elmsford, где I-287 отделяется от магистрали Thruway и едет на восток через Округ Вестчестер до I-95, с соединением как с автомагистралью Новой Англии, так и с автомагистралью Коннектикут на выезде 12 на Рожь. Niagara Thruway включает первые 21,24 мили (34,18 км) I-190 от I-90 в Буффало к NY 384 в Ниагарский водопад.[2]

История

Происхождение и строительство

Плата супермагистраль соединяя крупные города штата Нью-Йорк который станет частью более крупной общенациональной сети автомагистралей, был предложен еще в 1949 году. В следующем году Законодательное собрание штата Нью-Йорк принял Закон об органах Thruway, создавая Управление автомагистрали штата Нью-Йорк (NYSTA), независимый открытое акционерное общество, который будет строить и управлять Thruway. Финансирование проекта должно было осуществляться через долговые обязательства и самоликвидация путем получения пошлин, арендной платы, концессий и других доходов. Закон также предусматривает, что NYSTA применяет гибридную систему взимания дорожных сборов, при которой плата за проезд взимается в городских районах, а проездные билеты на междугородние дороги выписываются в сельской местности.[14]

Первый участок автострады, между Ютика и Рочестер, открыт 24 июня 1954 года.[1] Другие участки магистрали протяженностью 426 миль (686 км) между Буффало и Бронкс были завершены и открыты в течение 1954 и 1955 годов. Последний сегмент, от Йонкерс к югу от Бронкса, был завершен 31 августа 1956 года. Общая стоимость составила 600 миллионов долларов (эквивалент 4,4 миллиарда долларов в 2019 году), профинансированных за счет продажи облигаций на 972 миллиона долларов (что эквивалентно 7,12 миллиарда долларов в 2019 году).[14][15] В то время это была самая длинная платная дорога в мире. В 1957 году магистраль была продлена на 70 миль (113 км) к западу от Буффало по Озеро Эри к Государственная линия Пенсильвании.

С 1957 по 1960 годы было построено несколько ответвлений дороги, чтобы соединить дорогу с автострадами в соседних штатах. К ним относятся соединитель Berkshire (26 мая 1959 г.), который подключается к Массачусетская магистраль, то New England Thruway (31 октября 1958 г.) и Cross Westchester Expressway (1 декабря 1960 г.), которые оба подключены к Коннектикутская магистраль, а Niagara Thruway (30 июля 1959 г.), который соединяется с канадской Queen Elizabeth Way через пограничный переход возле Ниагарский водопад.[14] Thruway также напрямую соединяется с платным центром Нью-Джерси. Garden State Parkway, который в конечном итоге подключается к Нью-Джерси Тернпайк, который является частью системы платных дорог, соединяющих Нью-Йорк и Чикаго который также использует платные шоссе в Пенсильвания, Огайо, и Индиана.

14 августа 1957 г. отрезок магистрали между границей Пенсильвании и Адирондак Нортвей в Олбани стал частью I-90 в то время как части от северного юга до Newburgh и из Elmsford к югу от Нью-Йорк линии были включены в I-87. Между Элмсфордом и Ньюбургом I-87 следовала за I-287, сейчас это I-684 и I-84. По завершении строительства соединитель Беркшир к востоку от США 9 также стал частью I-90, создав разрыв в обозначении I-90 вокруг Олбани до завершения 20-мильной (32 км) автострады Олбани-Шодак в начале 1970-х годов, которая не является частью системы Thruway . Автострада Новой Англии стала частью I-95 по завершении, пока Niagara Thruway стал И-90Н в 1957 году, когда он был построен через Даунтаун Буффало, а позже I-190 в 1959 г. по завершении.[16][17] Элмсфорд–Suffern участок магистрали обозначен как часть I-287 после завершения скоростной автомагистрали Кросс-Вестчестер (также I-287) в 1960 году.[17] Последний участок магистрали, получивший обозначение - от Сафферна до Ньюбурга - наконец получил его 1 января 1970 года, когда I-87 была перестроена так, чтобы следовать по автомагистрали на всем протяжении к югу от Олбани и бывшей части I-87. между Белые равнины и Брюстер стал I-684.[18]

Уникальность шоссе заключалась в том, что в оригинальных вывесках использовался темно-синий фон, такой же синий, как и на Государственный флаг Нью-Йорка. Со временем эти знаки были заменены на Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) одобренный зеленый фон.[14]

Замена моста Таппан Зи

Основная статья: Мост Таппан Зи (2017 – настоящее время)
Оригинальный мост Таппан Зи

Оригинал Мост Таппан Зи, несущий параллельность автомагистралей штата Нью-Йорк, I-87 и I-287, был консольный мост построен в 1952–55. Мост был длиной 3 мили (4,8 км) и перекрывал Гудзон во второй по ширине точке. До замены в 2017 году ветхая структура перевозила в среднем 138000 автомобилей в день, что значительно превышало проектную пропускную способность. В течение первого десятилетия работы по мосту ежедневно проходило менее 40 000 автомобилей. Частично оправдание замены моста связано с его строительством сразу после Корейская война при небольшом бюджете всего в 81 миллион долларов. В отличие от других крупных мостов в Метрополитен Нью-Йорк, Tappan Zee был рассчитан всего на 50 лет.[19] В Федеральное управление автомобильных дорог выпустила отчет в октябре 2011 г., в котором Замена Таппан Зи быть двойнымразмах двойной мост.[20]

Строительство официально началось в октябре 2013 года.[21][22] новые пролеты строятся к северу от существующего моста. Новый мост соединяется с существующими подходами к автомагистралям I-87 и I-287 на обоих берегах реки.[20] Переход на север и запад открылся 25 августа 2017 года.[23][24] Движение в южном / восточном направлении оставалось на старом мосту до 6 октября 2017 года. В этот момент движение в южном / восточном направлении сместилось на западный пролет нового моста, и старый мост закрылся.[25][26] Пролет моста в восточном направлении открылся для движения 11 сентября 2018 года.[27][28] По завершении строительства новый мост Таппан-Зи стал одним из самых длинных вантовых пролетов в стране.[29]

Прочие разработки

В конце 1970-х NYSTA экспериментировала с метрическими обозначениями в Сиракузы области, такие как эти знаки на выходе 35.

В 1964 году Законодательное собрание штата Нью-Йорк официально переименовало Thruway в честь Томас Э. Дьюи, то Губернатор Нью-Йорка во время открытия Thruway. Однако официальное обозначение дороги используется редко.[30]

В Мост Шохари-Крик был мостом через Schoharie Creek около Форт Хантер и Река могавк. 5 апреля 1987 г. рухнул из-за промывка моста на основы после рекордного количества осадков. В момент обрушения на мосту находились одна легковая машина и один тягач-полуприцеп. Прежде чем дорогу удалось перекрыть, в пролом въехали еще три машины. В результате обрушения погибли десять человек.[31][32] Новый мост был завершен и полностью открыт для движения 21 мая 1988 года.[33]

В августе 1993 года NYSTA стало первым агентством, внедрившим E-ZPass электронная система взимания платы за проезд.[14] К декабрю 1996 года он был реализован на всех барьерах для фиксированной оплаты проезда Thruway и на съездах вдоль соединителя Berkshire Connector и участка магистрали Нью-Йорк-Баффало.[34] К марту 1998 года E-ZPass был установлен на всех выходах магистрали.[35] 14 мая 2010 г. новая конфигурация E-ZPass, состоящая из двух полос E-ZPass для скоростного шоссе в каждом направлении, была введена в эксплуатацию на платной площади Вудбери с бетонными барьерами, отделяющими более быстрое движение от укомплектованных платных полос, необходимых для транспортных средств, не оборудован для E-ZPass.[36]

В 1999 г. NYSDOT, Федеральное управление автомобильных дорог и NYSTA обсудили вопрос о том, чтобы сделать весь Berkshire Connector частью I-90 и переназначить бесплатную часть I-90 от съезда 24 Thruway до съезда B1 как I-88. Основная линия Thruway будет обозначаться как I-90 и I-88 между выходами 25A и 24, и как I-90 и I-87 от выхода 24 до выхода 21A. Это никогда не было реализовано, поскольку FHWA желало сохранить нумерацию I-88 для потенциального будущий коридор соединяющий Олбани и северную часть Новой Англии.[37]

Когда I-84 была построена в районе Ньюбург в начале 1960-х,[38][39] между I-84 и автострадой не было построено развязки. Вместо этого соединение было выполнено через короткий сегмент NY 300, которые пересекаются с I-84 и I-87 через развязки.[40] Строительство прямого сообщения между магистралью Thruway и I-84 началось в августе 2003 года.[41] Участок съезда с автомагистрали I-84 на автомагистраль был открыт в июле 2009 года. Обратное направление было открыто двумя месяцами позже, 23 сентября.[42] Соединение позволяет автомобилям перемещаться между I-87, I-84 и NY 300 через разветвления на съезде.[43]

В конце 2018 г. пандусы были установлены на всех въездах на магистраль Thruway в округе Вестчестер (выходы 1–9) и на всех въездах на всю скоростную автомагистраль Кросс-Вестчестер. В 2020 году планируется установить счетчики рампы на всех въездах в магистраль в округе Рокленд (выходы 10-15A).[44]

В октябре 2020 года было объявлено, что где-то в ноябре 2020 года переход на безналичный сбор вступит в силу, что устранит все пункты взимания платы и их операторов.[45]. В четверг, 12 ноября 2020 года, губернатор Эндрю Куомо объявил, что весь маршрут Thruway будет переведен на безналичный расчет в ночное время с пятницы по субботу. По состоянию на 14 ноября 2020 года весь маршрут Thruway полностью безналичный.[46]

Сервисы

Вся автомагистраль I-90 в Нью-Йорке обозначена как «Мемориальное шоссе AMVETS», на что указывает этот знак на Порт Байрон зона обслуживания.[5]

Всего 27 зоны обслуживания вдоль автомагистрали Thruway, все на магистрали Нью-Йорк – Рипли. Зоны обслуживания, называемые Управлением автомобильных дорог штата Нью-Йорк (NYSTA) «площадками для путешествий», расположены на расстоянии примерно 30 миль (48 км) друг от друга и открыты в любое время дня. Две площади - New Baltimore площадь на верстовой отметке 127 и Ангола площадь на милях 447 - доступны с обоих направлений автострады; Остальные доступны только с одного направления (хотя сервисные центры Sloatsburg и Ramapo на милях 33 соединены пешеходным мостом). На каждой площади есть заправочная станция и множество ресторанов, по крайней мере один из которых открыт круглосуточно.[47] Свободный Wi-Fi Сервис был добавлен во все 27 сервисных зон 1 марта 2007 года.[48]

NYSTA также управляет властью Thruway Authority Информационное радио шоссе (HAR) - сеть радиостанций по всему штату, которые транслируют информацию об условиях дорожного движения по трассе Thruway. Система вещает в 16.10 в Рочестер, Олбани, Кингстон, и Newburgh площадей, 16.20 в Finger Lakes и Сиракузы районов, 16:30 рядом Буффало, и 5:30 утра в Столичный округ Нью-Йорка. HAR также используется для трансляции Янтарь /Серебряные оповещения если выдается.[49]

Площадки для путешествий

имяРасположениеНаправлениеMilepostСервисы
АрдслиГринбургНа север6,0 миль (9,7 км)Бургер Кинг, E-ZPass на ходу, Папайес, Starbucks, Sunoco, Travel Mart
SloatsburgSloatsburgНа север33,0 миль (53,1 км)Бургер Кинг, Dunkin 'Donuts, E-ZPass On-the-Go, Mix Candy Shop, Сбарро, Starbucks, Sunoco, TDD, туристическая информация, Travel Mart
РамапоSouthboundCarvel, станция зарядки скоростных электромобилей, Lavazza, Макдоналдс, Sunoco, Уно Пиццерия и Гриль
PlattekillNewburghНа север65,0 миль (104,6 км)Бриошь Доре, E-ZPass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный), высокоскоростная зарядная станция для электромобилей, Натана, Рой Роджерс, Starbucks, Sunoco, TDD, туристическая информация, Travel Mart
МоденаSouthbound66,0 миль (106,2 км)Carvel, E-ZPass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный), сувенирный магазин, станция высокоскоростной зарядки электромобилей, Lavazza, Макдоналдс, Юго-западный гриль Мо, Sunoco, Уно Пиццерия и Гриль
ОльстерОльстерSouthbound96,0 миль (154,5 км)Бургер Кинг, E-ZPass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный), высокоскоростная зарядная станция для электромобилей, Натана, Пицца Хат Экспресс, Starbucks, Sunoco, Travel Mart
MaldenSaugertiesНа север103,0 миль (165,8 км)E-ZPass On-the Go, фермерский рынок (сезонный), сувенирный магазин с гастрономом, чашка Gourmet Cup, станция высокоскоростной зарядки электромобилей, Макдоналдс, Mobil, Оригинальная пицца Бостона, Санделлы
New BaltimoreNew BaltimoreИ то и другое127,0 миль (204,4 км)Тети анны, E-ZPass On-the-Go, Famous Famiglia, фермерский рынок (сезонный), Mobil, Quiznos, Рой Роджерс, Starbucks, туристическая информация, Travel Mart
GuiderlandГульдерлендВ восточном направлении159,0 миль (255,9 км)E-ZPass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный), сувенирный магазин, Макдоналдс, Mobil, Оригинальная пицца Бостона
PattersonvilleФлоридаЗападное направление168,0 миль (270,4 км)Тети анны, E-ZPass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный), MKT Pattersonville, Mobil, Рой Роджерс, Starbucks, Магазин Taste NY, Магазин путешествий
ИрокезВ восточном направлении172,0 миль (276,8 км)Dippin 'Dots, E-ZPass On-the-Go, сувенирный магазин, Макдоналдс, Mobil
ирокезДунайЗападное направление210,0 миль (338,0 км)Бургер Кинг, Dunkin 'Donuts, E-ZPass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный), Mobil, закусочная (сезонная), Travel Mart
Индийский ЗамокВ восточном направленииСалон водителя, E-ZPass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный), Мороженое Херши (сезонный), Mobil, Натана (сезонный), Рой Роджерс, Starbucks, Travel Mart
ШайлерШайлерЗападное направление227,0 миль (365,3 км)Брейерс, E-ZPass On-the-Go, сувенирный магазин, Макдоналдс, Mobil
OneidaWestmorelandВ восточном направлении244,0 миль (392,7 км)Бургер Кинг, E-ZPass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный), Сбарро, Starbucks, Sunoco, Travel Mart
ЧиттенангоСалливанЗападное направление266,0 миль (428,1 км)E-ZPass On-the-Go, Сбарро, Starbucks, Sunoco, Travel Mart
ДеВиттДе ВиттВ восточном направлении280,0 миль (450,6 км)E-ZPass On-the-Go, Edy's, магазин подарков, Макдоналдс, Sunoco
WarnersВан БюренЗападное направление292,0 миль (469,9 км)E-ZPass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный), сувенирный магазин, Макдоналдс, Mobil, Оригинальная пицца Бостона, крендели Paulie's, туристическая информация (сезонная)
Порт БайронМонтесумаВ восточном направлении310,0 миль (498,9 км)E-ZPass On-the-Go, Edy's, фермерский рынок (сезонный), сувенирный магазин, Макдоналдс, Mobil, Оригинальная пицца Бостона
Юниус прудыЮнийЗападное направление324,0 миль (521,4 км)Dunkin 'Donuts, E-ZPass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный), Рой Роджерс, Sunoco, TDD, Travel Mart
Clifton SpringsМанчестерВ восточном направлении337,0 миль (542,3 км)Бургер Кинг, E-ZPass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный), Сбарро, Starbucks, Sunoco, Travel Mart
СенекаВикторЗападное направление350,0 миль (563,3 км)Шашки, E-ZPass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный), сувенирный магазин, Mobil, Тим Хортонс, туристическая информация (сезонная)
СкоттсвиллГенриеттаВ восточном направлении366,0 миль (589,0 км)Арби, E-ZPass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный), сувенирный магазин, Mobil, Тим Хортонс, туристическая информация (сезонная)
ОнтариоЛе РойЗападное направление376,0 миль (605,1 км)Круглосуточный магазин / сувенирный магазин с гастрономом, E-ZPass On-the-Go, Edy's, фермерский рынок (сезонный), Lavazza, Макдоналдс, Оригинальная пицца Бостона, Sunoco
ПембрукПембрукВ восточном направлении397,0 миль (638,9 км)Шашки, E-ZPass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный), сувенирный магазин, Sunoco, Магазин Taste NY (сезонный), Тим Хортонс, туристическая информация (сезонная), Вилла Интернациональная Кухня (сезонный)
КларенсЛанкастерЗападное направление412,0 миль (663,0 км)Арби, E-ZPass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный), сувенирный магазин, Sunoco, TDD, Тим Хортонс, туристическая информация
АнголаЭвансИ то и другое447,0 миль (719,4 км)Тети анны, Carvel, Синнабон, E-ZPass On-the-Go, Ella's Pizza and Pasta, сувенирный магазин, Lavazza, Макдоналдс, Юго-западный гриль Мо, Санделлы, Подземка, Sunoco, туристическая информация

Сборы

Методы сбора

Билет на проезд на автомагистраль штата Нью-Йорк, который можно приобрести на выходе 25A.

Все компоненты системы Thruway штата Нью-Йорк, за исключением соединителя Garden State Parkway и Cross-Westchester Expressway, являются платными. В Нью-Йорк –Рипли mainline использует как полностью электронные, так и толлинг открытых дорог система и закрытая система взимания сборов на основе билетов. От линии Нью-Йорка до Нью-Йорк 17 выход рядом Гарриман, есть три пункта взимания платы, которые используют полностью электронную систему взимания платы на скоростях шоссе, при этом сборы взимаются E-ZPass или Плата по почте.[50][51] Оттуда на север используется закрытая система, где водители должны получить билеты, в которых указан их пункт въезда и стоимость проезда оттуда до желаемой точки выезда. При выходе с Thruway билет необходимо сдать и оплатить соответствующий сбор.[50][52] На магистрали Thruway используются две отдельные закрытые системы, охватывающие всю магистраль между Харриманом и Государственная линия Пенсильвании кроме участка внутри и вокруг Буффало.[50]

Самый южный из трех платных порталов - это Йонкерс Платный портал, двусторонний портал между выходами 6А и 7 в Йонкерсе. В Южный Найак, есть пункт взимания пошлины только на юг для Мост Таппан Зи. Наконец, в северной части города есть портал, предназначенный только для коммерческого движения. Spring Valley.[51] Закрытая система билетов первоначально началась в Спринг-Вэлли.[52] но был перемещен на выезд 16 3 марта 1974 г., что позволило пересесть на автомагистраль Thruway в Округ Рокленд быть свободным от дорожных сборов. Плата за проезд в Сафферне была демонтирована вместе с этим изменением.[53] 23 апреля 2016 года площадка для взимания платы за проезд в южном направлении на мосту Таппан-Зи в округе Вестчестер была закрыта и заменена на полностью электронный портал для взимания платы в южном направлении на стороне моста в округе Рокленд. В конце 2018 года все оставшиеся барьеры для взимания платы за проезд на автомагистрали Thruway были заменены электронными пунктами взимания платы.[54] В Харримане начинается более длинная из двух закрытых билетных систем, которая простирается от Нью-Йорка 17 до восточнее выхода 50 в Амхерст. Коннектор Berkshire включен в эту билетную систему, поэтому при перемещении между магистралью и коннектором через выход 21A не нужно пересекать дорожный шлагбаум, а выходы из соединителя до шлагбаума на выходе B3 указаны вместе с выходами из магистрали в билетах для мажорная закрытая система. Другая система охватывает участок магистрали между выездом 56 к югу от Буффало и выездом 61 возле линии штата Пенсильвания.[50]

Чтобы различать выезд 16 и платный барьер Вудбери, в билетах Thruway развязка NY 17 указывается как выезд 16, а платная площадь Вудбери - как выезд 15, хотя фактический выезд 15 расположен почти в 15 милях (24 км) к югу.[50] Движущимся в северном направлении по I-87, проезжающим через шлагбаум Вудбери, выдается билет, в то время как путешественники по южному I-87 должны сдать свой билет и оплатить соответствующий сбор. Движение, направляющееся на юг по I-87 и выезжающее на выходе 16, должно оплачивать соответствующие сборы за выезд 16 на платной площади Гарримана. Точно так же с транспортных средств, направляющихся на север по I-87 и выезжающих на выезде 16, взимается фиксированная плата за проезд в электронном виде на платной станции Harriman. Дорожный транспорт, въезжающий на автомагистраль со стороны Нью-Йорка 17 на восток, оплачивается электронным способом на площади Харриман, а при движении на север необходимо получить билет у барьера Вудбери.[53] (Однако эта последняя ситуация менее вероятна, поскольку движение на восточном направлении 17, скорее всего, направлено на юг в сторону Нью-Йорка из-за юго-восточного градиента 17 за Бингемтоном.) Билет идентичен билету, выданному на выезд 15, за исключением что плата за выезд 16 вычитается из всех цен.[55][56]

Приближение к платному шлагбауму в Уильямсвилле на I-90 / Thruway в западном направлении

Другие компоненты системы, которые являются платными, имеют гораздо меньше сборов. На New England Thruway (I-95 ), на автомагистрали I-95, идущей в северном направлении, есть единственная станция взимания дорожных сборов с фиксированной ставкой. Нью-Рошель. Между тем, единственные дорожные сборы по Niagara Thruway (I-190 ) предназначены для основных мостов вдоль шоссе, а именно к северу и Южные мосты Гранд-Айленда.[51]

Стоимость

Когда в середине 1950-х годов открылась автомагистраль Thruway, стоимость проезда из Буффало в Нью-Йорк составляла 5,60 долларов (что эквивалентно 43 долларам в 2019 году). Закрытая билетная система, которая в то время простиралась от Spring Valley до Williamsville, составляла 5 долларов США от дорожных сборов, а оставшиеся 0,60 доллара США были начислены на дорожных заграждениях Йонкерс (0,10 доллара США) и Таппан Зее (0,50 доллара США).[52][15] По состоянию на апрель 2010 года эта поездка стоит 24,60 доллара: 18,35 доллара за закрытую систему билетов из Уильямсвилля в Вудбери, 5 долларов за мост Таппан Зи и 1,25 доллара за платную станцию ​​Йонкерс.[57] После того, как южный конец основной закрытой билетной системы был перемещен из Спринг-Вэлли в Вудбери, дорожный барьер Спринг-Вэлли стал платным с фиксированной ставкой как для легковых, так и для грузовых автомобилей.[53] Плата за проезд для автомобилей была отменена в июле 1997 года. В то время плата за проезд составляла 0,40 доллара США (эквивалент 1 доллара США в 2019 году).[15][58]

По состоянию на апрель 2010 года стоимость проезда Berkshire Connector между Массачусетс государственная линия и выход B1. Плата за проезд к западу от съезда B1 различается в зависимости от направления движения автомобилиста по I-87.[59] Плата за проезд по второстепенной закрытой системе билетов от Пенсильвании до выезда 55 к югу от Буффало составляет 3,15 доллара.[60] На I-190 мосты Гранд-Айленда стоят 1 доллар, а проезд через платный портал Нью-Рошель на I-95 стоит 1,75 доллара.[51] Шлагбаумы Black Rock и City Line на Ниагарском шоссе в Буффало взимается 0,75 доллара США во время их удаления 30 октября 2006 г.[61]

Все сборы на автомагистрали должны были быть отменены, когда строительство облигации использованные для его постройки окупились.[62] Последняя из облигаций была погашена в 1996 году; однако пошлины оставались на месте после Законодательное собрание штата Нью-Йорк передал право собственности на Система каналов штата Нью-Йорк в NYSTA в 1992 году.[63]

Выйти из списка

Для выходов на Cross-Westchester Expressway, то New England Thruway, или Niagara Thruway См. статьи об этих шоссе.

Основная линия

округРасположение[64]ми[2]кмВыход[2]Направления[2]Заметки
ВестчестерЙонкерс0.000.00– I-87 юг (Major Deegan Expressway ) – Нью-ЙоркЮжный вокзал; I-87 продолжается на юг в Нью-Йорк как бесплатная автострада Major Deegan Expressway.
0.480.771Hall Place / McLean AvenueНет указателей на McLean Avenue в северном направлении.
0.921.482Йонкерс-авеню  – Йонкерс РейсвейВыход на север и вход на юг; другие движения через выход 4
1.772.853Майл-Сквер-роудВыход на север и вход на юг; другие движения через выход 4
2.183.514 Cross County ParkwayКлеверный лист с Центрального Паркового проспекта; съезжает с 4N-S на Cross County Parkway
2.704.355 NY 100 север (Central Park Avenue) - Белые равниныВыход на север и вход на юг; южная конечная остановка NY 100
4.006.446 Tuckahoe Road (CR 36) – Bronxville, Tuckahoe, ЙонкерсПодпись: выезды 6E (восток) и 6W (запад) в южном направлении.
5.148.276АБульвар Ридж-Хилл / Стью Леонард Драйв
5.478.80Yonkers Toll Gantry (E-ZPass или Плата по почте )
Ардсли6.109.82Зона обслуживания Ардсли (северное направление)
7.5812.207 NY 9A – АрдслиВыход на север и вход на юг
Elmsford10.3316.627А Saw Mill River Parkway на север к Taconic State ParkwayВыход и вход в северном направлении; другие движения через выход 8
Saw Mill River Parkway югТолько выезд на юг; другие движения через выход 8
10.5016.908 I-287 восток / NY 119 / Saw Mill River Parkway к северу - Белые равнины, Рожь, ElmsfordЮжная конечная остановка I-287 параллелизм; подписаны как выходы 8 (I-287) и 8A (NY 119 / Лесопильный завод) в южном направлении
Tarrytown12.6520.369 США 9 / NY 119 восток - Tarrytown, Сонная лощинаNY 119 не подписан
река Гудзон12.80–
14.50		20.60–
23.34		Мост Таппан Зи (губернатора Марио М. Куомо)
RocklandЮжный Найак14.7623.75Платный портал моста Таппан-Зи (E-ZPass или Плата по почте, только в южном направлении[65])
16.4926.5410 США 9 Вт – Найак, Южный НайакНет выхода на юг
Найак17.6328.3711 США 9 Вт / NY 59 запад - Найак, Южный НайакNY 59 не подписан
West Nyack18.7630.1912 NY 303 / Palisades Center Drive - West Nyack
20.9433.7013 Palisades Parkway – Медведь-гора, Мост Джорджа ВашингтонаПодпись: выезд 13N (север) и выезд 13S (юг); съезжает с 9E-W на Palisades Parkway
Нануэт22.8036.6914 NY 59 – Spring Valley, Нануэт
23.0037.01– CR 35 (Pascack Road) / Old Turnpike RoadТолько южный вход
Spring Valley23.5337.8714А Garden State Parkway юг - Нью-ДжерсиДоступ через Соединитель Гарден Стейт Паркуэй
24.3139.12Платный портал Spring Valley (E-ZPass или Плата по почте, только в северном направлении)
Airmont27.6244.4514B Эйрмонт-роуд (CR 89) – Airmont, Монтебелло, Monsey, SuffernДоступ к Областной медицинский центр Доброго Самаритянина; Чтобы NY 59; выезд открыт 28 февраля 1974 г.[66]
Suffern30.1748.5515 I-287 юг / Маршрут 17 юг - Нью-ДжерсиСеверный конец параллелизма I-287; южная оконечность параллелизма NY 17
31.3550.4515А Нью-Йорк 17 к северу / NY 59 – Sloatsburg, SuffernСеверная конечная точка параллелизма NY 17
Sloatsburg33.2053.43Зона обслуживания Слоутсбург-Рамапо
оранжевыйГарриман45.0072.4216 Будущее И-86 / США 6 / Нью-Йорк 17 / NY 32 / Вудбери Аутлетс Бульвар  – ГарриманХарриман Платный портал (E-ZPass или Плата по почте ); NY 32 не подписан
Платный портал Вудбери (E-ZPass или Плата по почте )
Newburgh60.1096.7217 I-84 / NY 300 / NY 17K – Скрэнтон, Newburgh, Стюарт аэропорт, ДэнбериВыход 36A на I-84
64.8–
65.9		104.3–
106.1		Зона обслуживания Платтекилл-Модена
ОльстерNew Paltz76.01122.3318 NY 299 – Мост Мид-Гудзон, New Paltz, Покипси, Гайд-парк
Ольстер91.37147.0519 Нью-Йорк 28 – Кингстон, Рейнклифский мост, ВудстокТакже обслуживает I-587 и США 209
96.30154.98Зона обслуживания Ольстера (южное направление)
Saugerties101.25162.9520 NY 32 / NY 212 – Saugerties, ВудстокВудсток появляется только на указателях, движущихся на юг; NY 212 не подписан
103.20166.08Зона обслуживания Мальдена (северное направление)
ГринКэтскилл113.89183.2921 NY 23 – Каир, Кэтскилл, Hudson, Мост Рип Ван ВинкльЧерез CR 23B
New Baltimore124.53200.4121B США 9 Вт к NY 81 – Коксаки, Равена, New Baltimore, Афины
127.30204.87Зона обслуживания Нью-Балтимора / Центр обслуживания столичного региона
ОлбаниСелкирк133.60215.0121А Чтобы I-90 / Массачусетская магистраль  – БостонДоступ через Разъем Berkshire
134.93217.1522 NY 144 к NY 396 – Селкирк
Олбани139.80224.99Платный портал (E-ZPass или Плата по почте )
141.92228.4023 I-787 к северу / США 9 Вт – Олбани, Трой, РенсселерЮжный конечный пункт I-787; также служит Times Union Center
145.60234.32Платный портал (E-ZPass или Плата по почте )
148.15238.4224 I-87 к северу / I-90 восток - Олбани, Монреаль, Международный аэропорт Олбани, БостонВывески меняются с севера на юг на восток-запад; северный конец параллелизма I-87; восточная оконечность параллелизма I-90; также служит США 20, Crossgates Mall, & UAlbany
149.60240.76Платный портал (E-ZPass или Плата по почте )
Гульдерленд152.80245.91Зона обслуживания Гильдера (на восток)
153.83247.5725 I-890 запад / NY 7 / NY 146 – СкенектадиВосточная конечная автомагистраль I-890
СкенектадиРоттердам157.80253.95Платный портал (E-ZPass или Плата по почте )
158.82255.6025А I-88 / NY 7 – Скенектади, BinghamtonВосточная конечная автомагистраль Interstate 88
161.00259.10Платный портал (E-ZPass или Плата по почте )
162.22261.0726 I-890 / Нью-Йорк 5 / NY 5S – Скенектади, ШотландияВыход открыт 12 августа 1955 г.[67]. Выход 1B с I-890
168.20270.69Зона обслуживания Паттерсонвилля (западное направление)
МонтгомериАмстердам171.80276.49Зона обслуживания могавков (в восточном направлении)
173.59279.3727 NY 30 – Амстердам
Fultonville182.17293.1728 NY 30A – Fultonville, Фонда
Корень311.40501.15Зона отдыха Фултонвилля / Приветственный центр Mowhawk Valley (западное направление)
Город Канаджохари194.10312.3729 NY 10 – Canajoharie, Шарон-СпрингсТакже обслуживает NY 5S
HerkimerДунай209.90337.80Индийский замок - зона обслуживания ирокезов
210.62338.9629A NY 169 – Little Falls, Dolgeville
Деревня Херкимер219.70353.5730 Нью-Йорк 28 – Herkimer, Ирокез
Шайлер227.00365.32Зона обслуживания Schuyler (западное направление)
OneidaЮтика232.85374.7431 I-790 / Нью-Йорк 8 / NY 12 к NY 49 / Нью-Йорк 5 – Ютика, РимРим появляется только на указателях западного направления. Восточная конечная автомагистраль Interstate 790
Westmoreland243.37391.6732 NY 233 – Westmoreland, РимРим появляется только на указателях западного направления
244.00392.68Зона обслуживания Онейда (в восточном направлении)
Верона252.71406.7033 NY 365 – Верона, Oneida, РимРим появляется только на указателях, идущих на восток; Онейда появляется только на указателях, движущихся на запад.
МэдисонКанастота261.50420.8434 NY 13 – Канастота, Читтенанго, OneidaОнейда появляется только на указателях, движущихся на восток; Читтенанго появляется только на указателях западного направления.
Салливан266.20428.41Зона обслуживания Читтенанго (западное направление)
ОнондагаДеВитт276.10444.34Платный портал (E-ZPass или Плата по почте )
276.58445.1134A I-481 – Сиракузы, Oswego, ЧиттенангоВыход 6 на I-481; Читтенанго появляется только на указателях, движущихся на восток; Освего появляется только на указателях западного направления.
277.50446.59Платный портал (E-ZPass или Плата по почте )
Восточные Сиракузы278.93448.8935 NY 298 / NY 635 – Сиракузы, Восточные Сиракузы
279.40449.65Зона обслуживания ДеВитта (восточное направление)
Сиракузы281.30452.71Платный портал (E-ZPass или Плата по почте )
282.93455.3336 I-81 – Watertown, Binghamton, Сиракузы аэропортВыход 25А на I-81
283.40456.09Платный портал (E-ZPass или Плата по почте )
Ливерпуль283.79456.7237Электроника Parkway - Ливерпуль, СиракузыСиракузы появляются только на указателях, идущих на восток; Ливерпуль появляется только на указателях западного направления.
285.95460.1938 CR 57 – Ливерпуль, Сиракузы
Ван Бюрен288.80464.78Платный портал (E-ZPass или Плата по почте )
289.53465.9539 I-690 / NY 690 – Сиракузы, ФултонВыход 1 с I-690
291.30468.80Зона обслуживания Warners (западное направление)
294.60474.11Платный портал (E-ZPass или Плата по почте )
КаюгаБрут304.19489.5540 NY 34 – Weedsport, ОбернЧтобы NY 31
Порт Байрон308.30496.16Парк наследия канала Эри (в восточном направлении)
Монтесума310.10499.06Зона обслуживания Порт-Байрон (восточное направление)
СенекаШины320.41515.6541 NY 414 – Ватерлоо, Клайд
Юний323.60520.78Зона обслуживания прудов Юниуса (западное направление)
ОнтариоГород Фелпс327.10526.4242 NY 14 – Женева, ЛионТакже служит NY 318
Город Манчестер336.90542.19Зона обслуживания Клифтон-Спрингс (в восточном направлении)
340.15547.4243 NY 21 – Манчестер, Пальмира
340.70548.30Платный портал (E-ZPass или Плата по почте )
Фармингтон347.13558.6544 NY 332 – Канандаигуа, ВикторВиктор появляется только на указателях западного направления
Город Виктора348.00560.05Платный портал (E-ZPass или Плата по почте )
349.20561.98Зона обслуживания Сенека (западное направление)
350.99564.8645 I-490 – Рочестер, ВикторВиктор появляется только на указателях, движущихся на восток. Восточная конечная автомагистраль Interstate 490; Чтобы Нью-Йорк 96
МонроГенриетта358.10576.31Платный портал (E-ZPass или Плата по почте )
362.44583.2946 I-390 – Рочестер, CorningТакже служит NY 253 и NY 15. Выход 12 с I-390
365.30587.89Зона обслуживания Скоттсвилля (восточное направление)
368.80593.53Платный портал (E-ZPass или Плата по почте )
GeneseeГород Ле Руа375.20603.83Зона обслуживания Онтарио (западное направление)
378.56609.2347 I-490 / NY 19 – Ле Рой, РочестерЗападная конечная автомагистраль Interstate 490
379.10610.10Платный портал (E-ZPass или Плата по почте )
Город Батавия390.13627.8548 NY 98 – Батавия
397.00638.91Зона обслуживания Пембрук (восточное направление)
Пембрук401.72646.5148A NY 77 – Пембрук, МединаРазвязка открыта 25 февраля 1971 г.[68]
ЭриКларенс411.60662.41Зона обслуживания Кларенса (западное направление)
Cheektowaga417.27671.5349 NY 78 – Депью, Международный аэропорт Буффало Ниагара
Williamsville418.15672.95Платный портал Уильямсвилля (E-ZPass или Плата по почте )
Буффало420.34676.4750 I-290 – Ниагарский водопадВосточная конечная автомагистраль между штатами 290; ранее обслуживалась развязка NY 5[69]
420.93677.4250АКливленд ДрайвВыход на восток и вход на запад
421.57678.4551 NY 33 – Буффало, Международный аэропорт Буффало НиагараОбозначается как 51E (восток) и 51W (запад); транспортная развязка ранее обслуживала Мэривейл Драйв[69]
423.19681.0652Уолден-авеню - Cheektowaga, БуффалоОбозначается как 52E (восток) и 52W (запад)
424.92683.8452AУильям-стрит
426.17685.8553 I-190 – Даунтаун Буффало, Канада, Ниагарский водопадЮжный конечный пункт Межгосударственной 190; развязка открылась 14 декабря 1957 года.[70]
427.94688.7054 NY 400 / NY 16 – West Seneca, Восточная АврораСеверная конечная остановка NY 400; транспортная развязка (которая раньше обслуживала только Нью-Йорк 16) открылась 14 декабря 1957 года.[69][70]
West Seneca429.47691.1655 США 219 - Ридж-роуд, Lackawanna, West Seneca, Орчард Парк, SpringvilleВход в восточном направлении и выход в западном направлении в США 219; полный доступ к и от Ридж-роуд. Северная конечная остановка 219 США; Транспортная развязка Ридж-роуд открылась 14 декабря 1957 года.[70]
Lackawanna431.15693.87Платный портал Lackawanna (E-ZPass или Плата по почте )
Город Гамбург432.45695.9656 NY 179 (Майл-Стрип-роуд) / США 62 – Blasdell, Орчард ПаркОрчард-парк появляется только на указателях, движущихся на восток; развязка открылась 14 декабря 1957 года.[70]
436.22702.0357 Нью-Йорк 75 – Гамбург, Восточная АврораВосточная Аврора появляется только на указателях, движущихся на восток; развязка открылась 14 декабря 1957 года.[70]; съезд на пандус NY 75 переоборудован из развязки труб на перекресток на уровне земли в 2018 г.[71][72]
Эванс444.87715.9557AEden, АнголаВыход открыт 2 октября 1972 г.[73]
446.60718.73Зона обслуживания Анголы
ChautauquaГанновер455.54733.1258 США 20 / Нью-Йорк 5 – Silver Creek, ИрвингДоступ к больнице Лейкшор
Дюнкерк467.74752.7559 NY 60 – Дюнкерк, Фредония
Город Вестфилд485.00780.5360 NY 394 – Westfield, Mayville
Рипли488.50786.16Рипли Платный портал (E-ZPass или Плата по почте )
494.92796.5061Шотмэн-роуд (NY 950D) – Рипли
496.00798.23– I-90 запад - ЭриЗападный вокзал; I-90 продолжается в Пенсильвания как бесплатное шоссе
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Разъем Berkshire

Berkshire Connector - это закрытая система билетов, которая простирается на восток от магистрали Thruway до платного барьера Ханаана, соединяя магистраль Thruway с Массовая щука.

округРасположение[64]ми[2]кмВыход[2]Направления[2]Заметки
ОлбаниСелкирк0.000.00– I-87 / Нью-Йорк Thruway to I-90 запад - Нью-Йорк, БуффалоВыход 21A на магистрали Thruway
река Гудзон0.95[64]1.53Castleton Bridge
РенсселерSchodack6.5810.59B1 I-90 запад - Олбани, HudsonЗападная конечная точка параллелизма с I-90
КолумбияChatham15.0924.29Би 2 NY 295 / Taconic State Parkway югСеверная конечная остановка Taconic Parkway
Ханаан18.129.1Платный портал Ханаана (E-ZPass или Плата по почте )
23.2737.45B3 NY 22 – Аустерлиц, Новый Ливан, West StockbridgeЧтобы Маршрут 102
24.2839.07– I ‑ 90 восток / Массовая щука восток - Бостон, SpringfieldПродолжение в Массачусетс; восточная конечная точка параллелизма с I-90
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Соединитель Гарден Стейт Паркуэй

Весь маршрут в Округ Рокленд. [64]Все выходы без номеров.

Расположение[64]ми[2]кмНаправления[2]Заметки
Spring Valley0.000.00 I-87 / I-287 / Нью-Йоркское шоссе - Нью-Йорк, ОлбаниВыход 14A на магистрали Thruway
НануэтНануэтТолько выход на север; доступ через CR 35
Chestnut Ridge2.093.36Красная Школьная Дорога (CR 41) – Chestnut RidgeВыход на юг и вход на север
2.403.86 Garden State Parkway югПродолжение в Нью-Джерси; Грузовые автомобили запрещены
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б Дейлс, Дуглас (20 июня 1954 г.). «По карте». Нью-Йорк Таймс. С. XX21.
  2. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. "Развязка / Выездной листинг с вехами". Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Получено 25 июля, 2015.
  3. ^ Кошон, Деннис (5 февраля 2008 г.). "Водители, чтобы увидеть увеличение дорожных пошлин". USA Today. Получено 31 мая, 2010.
  4. ^ Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. "Управление автомагистрали штата Нью-Йорк". Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Получено 20 октября, 2010.
  5. ^ а б c d е Департамент транспорта штата Нью-Йорк (Январь 2012 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Получено 16 февраля, 2012.
  6. ^ "История NY Thruway 1991–2000". Дороги в северной части штата Нью-Йорк. Архивировано из оригинал 15 августа 2016 г.. Получено 30 июня, 2016.[самостоятельно опубликованный источник ]
  7. ^ Wing, J.P. (8 сентября 2009 г.). «Улучшенное руководство по проезжей части, часть 2: совпадает с обозначениями между штатами». Дороги в северной части штата Нью-Йорк. Архивировано из оригинал 15 июля 2011 г.. Получено 18 ноября, 2010.[самостоятельно опубликованный источник ]
  8. ^ Справочное руководство по маркерам (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Январь 1996. С. 3–5.. Получено 18 ноября, 2010.
  9. ^ а б c d е ж г час я j k л м п [нужна цитата ]
  10. ^ «На транспортном перекрестке». Times Union. Олбани, Нью-Йорк. 26 октября 2007 г. с. 56. Архивировано с оригинал 23 июля 2011 г.. Получено 17 апреля, 2010.
  11. ^ Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. «Загружаемые графики оплаты». Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Получено 25 июня, 2017.
  12. ^ а б c d [нужна цитата ]
  13. ^ Управление автомагистрали штата Нью-Йорк (15 февраля 2002 г.). «Коммерческие услуги: TOPS: недопустимые маршруты». Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Архивировано из оригинал 27 мая 2010 г.. Получено 19 апреля, 2010.
  14. ^ а б c d е Андерсон, Стив. "Автомагистраль штата Нью-Йорк". NYCRoads. Получено 21 апреля, 2010.
  15. ^ а б c Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?". Оценка. Получено 22 сентября, 2020. Соединенные Штаты Дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют за Стоимость измерения серии.
  16. ^ Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (14 августа 1957 г.). Официальная нумерация маршрутов Национальной системы межгосударственных и оборонных автомобильных дорог (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог - через Wikimedia Commons.
  17. ^ а б Gulf Oil Company; Рэнд МакНалли и компания (1960). Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта). Компания Gulf Oil.[требуется полная цитата ]
  18. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF). Олбани: Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Получено 19 апреля, 2010.
  19. ^ МакГихан, Патрик (17 января 2006 г.). "Мост, которому некуда деваться". Нью-Йорк Таймс. Получено 27 февраля, 2010.
  20. ^ а б Федеральное управление автомобильных дорог США (13 октября 2011 г.). "Пакет информации об объеме проекта перехода через реку Таппан-Зи-Гудзон" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 30 октября 2011 г.. Получено 26 октября, 2011.
  21. ^ «Губернатор Куомо объявляет о начале официального строительства нового моста в Нью-Йорке, который заменит Таппан Зи». Офис губернатора Эндрю М. Куомо. 28 сентября 2014 г.. Получено 29 августа, 2017.
  22. ^ «Начинается строительство New Tappan Zee». New York Post. Ассошиэйтед Пресс. 16 октября 2013 г.. Получено 29 августа, 2017.
  23. ^ «Вернисаж нового моста Tappan Zee Bridge демонстрирует элегантный дизайн и новые функции». Получено 27 августа, 2017.
  24. ^ "Посмотрите видео с дрона о новом мосту Таппан Зи в Нью-Йорке". США СЕГОДНЯ. Получено 27 августа, 2017.
  25. ^ "Движение по Рокленду начнется по новому мосту Таппан Зи". ABC7 Нью-Йорк. 25 августа 2017 г.. Получено 27 августа, 2017.
  26. ^ Адамс, Шон (6 октября 2017 г.). "Старый мост Таппан Зи видит свою последнюю машину в пятницу вечером". CBS Нью-Йорк. Получено 13 октября, 2017.
  27. ^ «Второй пролет моста Куомо откроется в субботу, а расширенное автобусное сообщение - 29 октября». lohud.com. 4 сентября 2018 г.. Получено 6 сентября, 2018.
  28. ^ «Вот информация о смене движения на мосту Таппан Зи, время открытия второго участка». Greenburgh Daily Voice. 27 января 2018 г.. Получено 6 сентября, 2018.
  29. ^ «Новый Таппан Зи будет самым широким мостом в мире». Архивировано из оригинал 9 января 2013 г.
  30. ^ «Трасса названа в честь губернатора Дьюи; Рокфеллер подписывает закон - он вступит в силу в сентябре». Нью-Йорк Таймс. 18 февраля 1964 г. с. 1. Получено 9 августа, 2009.
  31. ^ Фельд, Джейкоб; Карпер, Кеннет Л. (1997). Разрушение конструкции. Джон Уайли и сыновья. ISBN  978-0-471-57477-4.[страница нужна ]
  32. ^ "Обрушение моста через ручей Шохари". Hudson International Group. Получено 30 июля, 2010.
  33. ^ Кройл, Джонатан (4 января 2019 г.). «В этот день: мост Thruway обрушился на ручей Schoharie Creek в 1987 году». Syracuse.com. Получено 9 апреля, 2020.
  34. ^ Управление автомобильного транспорта штата Нью-Йорк (2002 г.). «Трасса штата Нью-Йорк: 1991–2000». Хронология Thruway. Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Архивировано из оригинал 15 августа 2016 г.. Получено 18 ноября, 2010.
  35. ^ Престон, Дженнифер (12 марта 1998 г.). «Ожидается, что установка системы проезда E-Z на магистрали и бульваре займет 2 года». Нью-Йорк Таймс. Получено 18 ноября, 2010.
  36. ^ Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. «Проект Вудбери по улучшению мобильности». Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Архивировано из оригинал 9 января 2010 г.. Получено 1 июня, 2010.
  37. ^ Bergman Associates (13 февраля 2008 г.). «Исследование перехода через реку Гудзон» (PDF). Комитет транспорта столичного округа и Департамент транспорта штата Нью-Йорк. п. 22. Архивировано из оригинал (PDF) 19 июля 2011 г.. Получено 25 декабря, 2009.
  38. ^ Эссо; Общий проект (1962). Нью-Йорк с экскурсионным гидом (Карта) (изд. 1962 г.). Эссо.[требуется полная цитата ]
  39. ^ Sinclair Oil; Рэнд МакНалли и компания (1964). Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта). Sinclair Oil.[требуется полная цитата ]
  40. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1991). Цифровой растровый четырехугольник Newburgh (Карта). 1: 24 000. Олбани: Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Получено 19 апреля, 2010.
  41. ^ Райф, Джуди (27 августа 2003 г.). «Проект объединения I-84, Thruway начинает работать». Таймс Геральд-Рекорд. Мидлтаун, округ Ориндж, Нью-Йорк. Получено 22 апреля, 2010.
  42. ^ Райф, Джуди (22 сентября 2009 г.). «Развязка I-84/87 на 90% выполнено». Таймс Геральд-Рекорд. Мидлтаун, округ Ориндж, Нью-Йорк. Получено 22 апреля, 2010.
  43. ^ Райф, Джуди (13 апреля 2008 г.). "I-84, Скоро встретимся Thruway". Таймс Геральд-Рекорд. Мидлтаун, округ Ориндж, Нью-Йорк. Получено 22 апреля, 2010.
  44. ^ "'Теперь на I-287 появились светофоры для счетчиков рампы, чтобы облегчить заторы ". lohud.com. Получено 24 февраля, 2019.
  45. ^ «Система безналичной оплаты проезда NY Thruway заработает в ноябре». Syracuse.com. 16 октября 2020 г.. Получено 18 октября, 2020.
  46. ^ «Губернатор Куомо объявляет, что с пятницы, 13 ноября, более чем на месяц раньше запланированного срока, безналичный толлинг будет введен в действие в ночное время в билетной системе NYS Thruway». www.governor.ny.gov. Олбани, штат Нью-Йорк. Получено 14 ноября, 2020.
  47. ^ Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. "Thruway Travel Plazas". Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Архивировано из оригинал 5 марта 2010 г.. Получено 19 апреля, 2010.
  48. ^ Управление автомагистрали штата Нью-Йорк (1 марта 2007 г.). «Управление Thruway объявляет о доступности Wi-Fi в Travel Plazas» (Пресс-релиз). Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Архивировано из оригинал 10 октября 2007 г.. Получено 19 апреля, 2010.
  49. ^ Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. "Охват дорожной консультативной радиостанции (HAR)". Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Архивировано из оригинал 5 марта 2010 г.. Получено 19 апреля, 2010.
  50. ^ а б c d е Управление автомобильного транспорта штата Нью-Йорк (2010 г.). «График платы за проезд по автомагистрали штата Нью-Йорк» (PDF). Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Архивировано из оригинал (PDF) 27 мая 2010 г.. Получено 22 апреля, 2010.
  51. ^ а б c d Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. «График оплаты за проезд через фиксированные шлагбаумы». Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Архивировано из оригинал 27 мая 2010 г.. Получено 21 апреля, 2010.
  52. ^ а б c «Сбор пошлин». Нью-Йорк Таймс. 20 июня 1954 г. с. XX10.
  53. ^ а б c Управление автомобильного транспорта штата Нью-Йорк (2002 г.). «Автострада штата Нью-Йорк: 1971–1980». Хронология Thruway. Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Архивировано из оригинал 28 сентября 2011 г.. Получено 18 ноября, 2010.
  54. ^ «Губернатор Куомо объявляет, что к концу 2018 года все барьеры для оплаты проезда на автомагистралях штата Нью-Йорк в Нижней долине Гудзона будут переведены на безналичную оплату проезда по открытым дорогам». Губернатор Эндрю М. Куомо. 12 июня 2018 г.. Получено 24 февраля, 2019.
  55. ^ Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. «Калькулятор платы за проезд и расстояние: от съезда 15A до съезда 19». Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Архивировано из оригинал 21 июля 2011 г.. Получено 18 ноября, 2010.
  56. ^ Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. «Калькулятор дорожных сборов и расстояний: от съезда 16 до съезда 19». Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Архивировано из оригинал 21 июля 2011 г.. Получено 18 ноября, 2010.
  57. ^ Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. «Калькулятор дорожных сборов и расстояний: от съезда 50 до линии Нью-Йорка». Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Получено 21 апреля, 2010.[постоянная мертвая ссылка ]
  58. ^ «В июле плата за проезд в Таппан-Зи вырастет до 3 долларов». Нью-Йорк Таймс. 28 января 1997 г.. Получено 13 апреля, 2010.
  59. ^ Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. «Калькулятор платы за проезд и расстояние: от государственной линии Массачусетса до съезда B1». Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Получено 21 апреля, 2010.[постоянная мертвая ссылка ]
  60. ^ Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. "Калькулятор дорожных сборов и расстояния: от линии штата Пенсильвания до съезда 55". Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Получено 21 апреля, 2010.[постоянная мертвая ссылка ]
  61. ^ Финк, Джеймс (30 октября 2006 г.). «Звонки с автострады I-190 в зеркало заднего вида». Business First of Buffalo. Получено 22 апреля, 2010.
  62. ^ «Панельные исследования - новая роль для компании Thruway Authority». Нью-Йорк Таймс. Ассошиэйтед Пресс. 1 мая 1991 г.. Получено 22 апреля, 2010.
  63. ^ «Ограбление на шоссе». Ежедневные новости. Нью-Йорк. 20 августа 1996 г.. Получено 15 октября, 2020.
  64. ^ а б c d Управление технических услуг, Инженерный отдел (2014 г.). "Список инвентаря". Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Получено 25 июля, 2015.
  65. ^ «Фиксированные барьерные ставки оплаты за проезд наличными». Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Получено 6 октября, 2014.
  66. ^ Зельцер, Боб (26 февраля 2019 г.). «Развязка Airmont откроется в это воскресенье». Журнал Новости. Уайт-Плейнс, Нью-Йорк. п. 17. Получено 21 сентября, 2019 - через Newspapers.com. открытый доступ
  67. ^ «Открытие транспортной развязки в Скенектади». Журнал округа Рокленд - Новости. Найак, Нью-Йорк. п. 14. Получено 26 марта, 2020 - через Newspapers.com. открытый доступ
  68. ^ «В Окфилде открылось транспортное сообщение». Рочестерский демократ и хроники. 26 февраля 1971 г. с. 3. Получено 25 апреля, 2018 - через Newspapers.com. открытый доступ
  69. ^ а б c Мартин, Дэвид Дж. (25 апреля 1957 г.). «Публичное уведомление - Управление автомобильного транспорта штата Нью-Йорк». The Blasdell Frontier-Herald. Бласделл, Нью-Йорк. п. 7. Получено 25 мая, 2020 - через Newspapers.com. открытый доступ
  70. ^ а б c d е "Гамбургская автодорога открыта". The Blasdell Frontier-Herald. Бласделл, Нью-Йорк. 19 декабря 1957 г. с. 1. Получено 25 мая, 2020 - через Newspapers.com. открытый доступ
  71. ^ «Власть Thruway объявляет о начале проекта по демонтажу моста в Гамбурге» (Пресс-релиз). Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. 14 мая 2018. Получено 16 сентября, 2019.
  72. ^ О'Брайен, Барбара (28 апреля 2017 г.). "Как администрация Thruway изменит съезд 57 в Гамбурге". Новости Буффало. Получено 16 сентября, 2019.
  73. ^ «Понедельник посвящения Thruway Exchange». Гамбургское солнце. 28 сентября 1972 г. с. 4. Получено 26 марта, 2020 - через Newspapers.com. открытый доступ

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных