Маршрут штата Нью-Йорк 365 - New York State Route 365 - Wikipedia

Эта статья о текущем расположении Нью-Йорка 365. О прежнем выравнивании Нью-Йорка 365 в округе Чемунг см. Список окружных маршрутов в округе Чемунг, Нью-Йорк § 35.

Маршрут 365 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 365
Карта округов Херкимер и Онейда, где NY 365 выделен красным, а NY 365A выделен розовым
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и город Рим
Длина44.26 миль[2] (71.23 км)
Существовал1932[1]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд Нью-Йорк 5 в Замок Онейда
  I-90 / New York Thruway возле Oneida
NY 49 в Рим
NY 12 / Нью-Йорк 28 возле Barneveld
Ист-Энд Нью-Йорк 8 в Огайо
Место расположения
ГрафстваOneida, Herkimer
Система автомобильных дорог
← NY 364NY 366 →

Маршрут штата Нью-Йорк 365 (NY 365) восток-запад государственное шоссе в центральная часть из Нью-Йорк, Соединенные Штаты. Он простирается на 44,26 мили (71,23 км) от пересечения с Нью-Йорк 5, к востоку от Мэдисон Каунти город Oneida к стыку с Нью-Йорк 8 в Округ Херкимер город Огайо. Часть Нью-Йорка 365 в западном и центральном округе Онейда является важной в регионе автомагистралью, которая обслуживает густонаселенные районы, включая города Онейда и Рим. В Верона, город, расположенный на полпути между двумя местами, NY 365 проходит мимо Turning Stone Resort & Casino и подключается к Штат Нью-Йорк Thruway (Межгосударственный 90 или I-90). Восток Barneveld, деревня в восточной части округа Онейда, штат Нью-Йорк 365, представляет собой сельскую соединительную дорогу, которая проходит вдоль Водохранилище Хинкли, водоем, который простирается до округа Херкимер и Адирондак Парк.

Современный NY 365 изначально был обозначен как часть нескольких маршрутов в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк. Один из них был Маршрут штата Нью-Йорк 287, который простирался от Барневельда до Огайо через Проспект. Сама NY 365 была назначена в 1932 году с учетом ее нынешнего расположения от Вероны до Барневельда. В то время маршрут также простирался на запад в Oneida на том месте, где сейчас находится Нью-Йорк 365A, и на северо-востоке через Северная страна к Plattsburgh через несколько ранее существовавших государственных маршрутов. Нью-Йорк 365 был преобразован в обход Онейды в 1949 году - уступив место Нью-Йорку 365A - и урезан, чтобы закончиться на NY 12C (частично сейчас NY 291 ) в конце 1950-х гг. Маршрут был продлен до его нынешней восточной конечной остановки 1 января 1970 года после ликвидации NY 12C и NY 287.

Описание маршрута

Большая часть NY 365 обслуживается Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT). Единственный участок, не обслуживаемый государством, находится во внутреннем районе города Рим, где 1,01 мили (1,63 км) маршрута обслуживаются городом. Государственное техническое обслуживание NY 365 заканчивается на северном конце съезда, соединяющего восточное направление. Скоростная автомагистраль Ютика – Рим до Ист-Доминик-стрит и возобновляется в том месте, где Восточная Доминик-стрит выходит из внутреннего района Рима.[3][4]

К западу от Рима

NY 365 начинается на пересечении с Нью-Йорк 5 в Замок Онейда, деревня к востоку от города Oneida. Он направляется на север через деревню под названием State Street, минуя несколько жилых кварталов, прежде чем встретить NY 365A (Prospect Street) на перекрестке недалеко от границы деревни в городе Верона. Отсюда NY 365 выбирает более северо-восточный маршрут, поскольку он проходит через Гамлет Сконондоа и проходит через жилой район Вероны. Примерно в 2 милях (3,2 км) к северо-востоку от замка Онейда маршрут расширяется с двухполосного шоссе до четырехполосного. разделенное шоссе как он проходит через обширный Turning Stone Resort & Casino и подключается к Штат Нью-Йорк Thruway (I-90 ) на выезде 33. Сразу за выездом на автомагистраль находится деревня Dams Corner, где пересекается NY 365 NY 31, основной маршрут с востока на запад, который поворачивает на юг к деревня Вернон.[5]

Нью-Йорк 365 запад в Нью-Йорке 26 север в Риме

Начиная с 31-го Нью-Йорка, Нью-Йорк 365 продолжается как разделенная автомагистраль через постепенно менее развитые районы Вероны. Пройдя через район, известный как Кэгвин Корнерс, он попадает в неосвоенную заболоченную часть Вероны, параллельно CSX Транспорт -в собственности Подразделение могавков железнодорожная линия примерно на 3,5 мили (5,6 км), поскольку обе направляются во внешний район города Рим. В то время как железная дорога идет почти на северо-восток к внутреннему району Рима, NY 365 постепенно поворачивает на восток, пересекая больше болот и проезжая мимо Исправительное учреждение-могавк как он пересекает NY 26. В этот момент NY 26 поворачивает на восток, перекрытие с NY 365, поскольку разделенное шоссе становится Скоростная автомагистраль Ютика – Рим, а автомагистраль с ограниченным доступом соединяя города Рима и Ютика.[5]

NY 26 выезжает из NY 365 на первой развязке на автостраде, направленная Т-образная развязка с бульваром Ист-Эри. В то же время, NY 49 и NY 69 выезжайте на скоростную автомагистраль, и оба маршрута следуют по Нью-Йорку 365 на восток на 0,5 мили (0,8 км) до следующего съезда рядом с деревней Стэнвикс. Здесь болота уступают место более развитым районам, поскольку Нью-Йорк 69 съезжает с автострады и ненадолго пересекается с NY 233 через Стэнвикс. После перекрестка скоростная автомагистраль поворачивает на север, пересекая Река могавк, подразделение могавков и Канал Эри чтобы добраться до внутреннего района Рима. На северном берегу канала Нью-Йорк 365 отделяется от автострады на развязке, соединяющей с Ист-Доминик-стрит, оставляя только Нью-Йорк 49 на скоростной автомагистрали Ютика – Рим.[5]

К востоку от Рима

Теперь на двухполосной Ист-Доминик-стрит, Нью-Йорк 365 проходит через преимущественно коммерческий район Рима, параллельно Нью-Йорку 49 до пересечения с Shady Grove Trail, местной улицей, соединяющей NY 365 с NY 825 и бывший База ВВС Гриффисс. Маршрут продолжается, проходя под самим Нью-Йорком 825, прежде чем войти в более жилую часть внешнего района Рима и превратиться в Ривер-роуд. Нью-Йорк 365 выезжает с Ривер-роуд примерно на 1 милю (1,6 км), чтобы поехать по Нью-Флойд-роуд в город Флойд. Находясь на Нью-Флойд-роуд, Нью-Йорк 365 следует в основном по шоссе с юго-запада на северо-восток, которое проходит через деревню Barneveld. Маршрут пересекает территории, состоящие из домов, лесов и сельскохозяйственных угодий, на своем пути через деревню Флойд до перекрестка с NY 291 в соседнем городе Марси.[5]

NY 365 входит в Адирондак Парк в Ремсен

За этим перекрестком Нью-Йорк 365 пересекает в основном открытые районы города Трентон прежде, чем он войдет в деревню Патент Голландии, в основном базируется на перекрестке Нью-Йорка 365 с NY 274. Нью-Йорк 365 продолжает свой путь, пересекая изолированные и малонаселенные районы, разделяющие деревни Холланд Патент и Барневельд. Первоначально он входит в Барневельд на Бун-стрит; однако Нью-Йорк 365 поворачивает на север на первом перекрестке, с которым он сталкивается в деревне, чтобы следовать по Авеню Маппа обратно из поселка. Вместо этого NY 365 подключается к NY 12 и Нью-Йорк 28 на развязке в 1 миле (1,6 км) к северу от Барневельда. Минуя перекресток, маршрут ведет через лесные массивы к северной окраине села Проспект. Здесь он встречается с Проспект-роуд,[5] раньше NY 28B[6] и сейчас NY 920V, беззнаковый эталонный маршрут.[7]

К востоку от проспекта Нью-Йорк 365 продолжает движение в северо-восточном направлении, проходя среди лесов по северному краю пролива. Водохранилище Хинкли, большое искусственное озеро, питаемое West Canada Creek. Он проходит через части городов Трентон и Ремсен к Округ Херкимер линия, в которой NY 365 входит Адирондак Парк. В округе Херкимер Нью-Йорк 365 тихо бежит на восток через города Россия и Огайо, оставаясь близко к северному краю водохранилища и, за его восточной оконечностью, Уэст-Канада-Крик. Маршрут заканчивается в 6,5 миль (10,5 км) от границы округа на пересечении с Нью-Йорк 8 к юго-западу от деревушки Вильмурт.[5]

История

Подписать собрание в Нью-Йорке 365 в округе Онейда. В опорный маркер читается "12C" вместо NY 12C, прежнее обозначение части NY 365.

В 1908 г. Законодательное собрание штата Нью-Йорк создал Маршрут 29, беззнаковый законодательный путь простирается от восточной городской черты Oneida на юге к Рим на севере. Также в это время был создан Маршрут 25, который начинался в Whitesboro и прошел через Патент Голландии и Barneveld на пути к Северная страна и в конечном итоге Олбани.[8][9] в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, Законодательный Маршрут 29 стал частью NY 5S, который начался в Нью-Йорк 5 к юго-западу от Онейды и следовал по Ленокс-авеню и Проспект-стрит через город, прежде чем отправиться в Рим по прежней трассе 29-го шоссе. В Риме NY 5S повернул на восток и продолжил движение. Ютика. На северо-востоке участок Голландии Патент – Барневельд законодательного маршрута 25 стал частью NY 12C, альтернативный маршрут NY 12 между Ютикой и Барневельдом. NY 5S и NY 12C были связаны NY 46A, новый альтернативный маршрут NY 46 между Римом и Западный который перекрытый с NY 12C в непосредственной близости от Holland Patent.[10][11]

NY 365 был назначен в 1932 г.[1] к трассе, простирающейся от северо-востока Онейды через Адирондак Парк в город Plattsburgh в Клинтон Каунти через Рим, Барневельд, Старая кузница, Голубое горное озеро, Озеро Таппер, и Bloomingdale. Первоначально весь Нью-Йорк 365 был параллелен как минимум одному другому маршруту: Нью-Йорк 5S от Онейды до Рима, Нью-Йорк 46A от Рима до Патента Голландии, Нью-Йорк 12С между Патентом Голландии и Барневельдом, Нью-Йорк 28 от Барневельда через Forestport к озеру Голубая гора, NY 10 (сейчас же NY 30 ) между озером Голубая гора и перекрестком озера Клир, NY 86 (современное NY 186 ) оттуда в Harrietstown, NY 408 между Харритстауном и Габриэль, NY 192 от Габриэля до Блумингдейла и Нью-Йорк 3 от Блумингдейла до Платтсбурга.[12][13] NY 408 удален c. 1938, что делает участок Харритстаун – Гэбриелс Нью-Йорка 365 первым независимым от любого другого маршрута.[14][15] Следующим был участок между Онейдой и Римом, который стал исключительно Нью-Йорком 365 после того, как Нью-Йорк 5S был урезан на восток до Ютики в начале 1940-х годов.[16][17]

В середине 1940-х годов Нью-Йорк 365 был перераспределен между Уобиком и Блумингдейлом, чтобы перекрыть Нью-Йорк 3, минуя озеро Клир и Габриэль, чтобы служить Озеро Саранак вместо.[17][18] Маршрут был снова изменен 1 января 1949 года, чтобы обойти Онейду на восток и соединиться с Нью-Йорком 5 в Замок Онейда. Его прежний маршрут через Онейду стал NY 365A.[19] Нью-Йорк 365 был усечен на юго-запад до его соединения с Нью-Йорком 12C к западу от Голландии в конце 1950-х годов, что устранило множество совпадений между Нью-Йорком 365 и другими маршрутами в Северной стране.[20][21] Перекрытие между NY 365 и NY 46A было устранено в начале 1950-х годов после изменения нумерации NY 46A на NY 274 и усечен, чтобы работать только с Holland Patent на Western.[22][23]

Первоначально современный Нью-Йорк 365 между Барневельдом и Нью-Йорк 8 в Огайо был обозначен как NY ​​287 в изменении нумерации 1930 года.[24] NY 287 был продлен на юго-запад до Флойд в начале 1950-х, заменив часть NY 46A на Koenig Road между River Road (NY 49 ) и NY 365.[22][25] К 1954 году он был снова перестроен, чтобы следовать по Нью-Йорку 365 мимо Кениг-роуд в Рим.[23] но в конце 1950-х годов он был усечен до своей первоначальной западной конечной остановки в Барневельде.[20][21] 1 января 1970 года обозначения NY 12C и NY 287 были исключены и заменены расширенным NY 365 из патента Голландии в Огайо.[26]

Будущее

Есть усилия внутри NYSDOT изменить нумерацию маршрутов 49 и 365 Нью-Йорка (с Ютики до съезда 33 в Вероне) на шоссе 790 Нью-Йорка, с возможным планом перенумерации его снова в качестве продолжения I-790. Стоимость перехода на межгосударственные стандарты оценивается от 150 до 200 миллионов долларов. [27]

Представитель США Майкл Аркури в июле 2010 года представил закон, который изменил обозначение 11-мильной (18-километровой) части Нью-Йорка 49 от Северо-южной артерии в Ютике до Нью-Йорка 825 в Риме как части I-790. Ожидается, что реконструкция будет стоить от 1,5 до 2 миллионов долларов, которые будут использованы для установки новых указателей вдоль скоростной дороги. Добавив скоростную автомагистраль Ютика – Рим к Система автомагистралей между штатами, в течение следующих пяти лет область получит дополнительно около 10 миллионов долларов в виде дополнительного финансирования федеральной трассы. По словам Аркури, предлагаемое изменение названия является частью более крупной долгосрочной цели по созданию Межгосударственное шоссе-стандарт автострада, которая будет начинаться на съезде Thruway 33 в Верона и проехать через Рим, прежде чем закончить на съезде 31 с автомагистрали. Часть NY 49 к востоку от NY 825 уже соответствует стандартам Межгосударственного шоссе.[28]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
OneidaЗамок Онейда0.000.00 Нью-Йорк 5Западный вокзал
Верона0.871.40 NY 365A ЗападВосточная конечная остановка NY 365A
3.836.16 I-90 / New York ThruwayВыход 33 (I-90 / Трасса)
4.797.71 NY 31
Рим11.1918.01 NY 26 юг (Хендерберг-роуд)Западная конечная остановка NY 26 / NY 365 перекрывать
13.2421.31 NY 26 север (Восточный бульвар Эри) / NY 49 Запад / NY 69 ЗападРазвязка; западная конечная остановка NY 49 / NY 365 и NY 69 / NY 365 перекрывается; восточная конечная остановка NY 26 / NY 365 перекрывается
13.5621.82 NY 69 Восток / NY 233Развязка; восточная конечная остановка NY 69 / NY 365 перекрывается; северная конечная остановка NY 233
14.6823.63 NY 49 восток (Скоростная автомагистраль Ютика – Рим)Развязка; восточная конечная остановка NY 49 / NY 365 перекрывается
К NY 825 через Shady Grove Trail
Марси23.0537.10 NY 291 югСеверная конечная остановка NY 291
Патент Голландии24.7939.90 NY 274 северЮжный вокзал Нью-Йорка 274
Barneveld28.8146.37 К NY 12 юг / Нью-Йорк 28 на юг через Авеню Маппа (NY 921D)Северная конечная остановка неподписанного NY 921D; прежний маршрут NY 12 и 28; в Нью-Йорк 12 и Нью-Йорк 28 на юг подписан только на восток
Трентон29.7147.81 NY 12 / Нью-Йорк 28 – Ютика, Alder Creek, Старая кузницаЧастичный обмен клеверного листа
31.9351.39Проспект Роуд (г.NY 920V ) – РемсенЮжный вокзал бывшего NY 28B; восточная конечная остановка неподписанного NY 920V
HerkimerОгайо44.2671.23 Нью-Йорк 8Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

NY 365A

NY 365A в восточном направлении по адресу NY 46 в Онейде

Маршрут штата Нью-Йорк 365A
Место расположенияOneida
Длина3.47 миль[2] (5.58 км)
Существовал1 января 1949 г. - настоящее время.

NY 365A представляет собой ветку восток-запад протяженностью 3,47 мили (5,58 км), соединяющую Нью-Йорк 365 с центром города. Oneida. Маршрут начинается в Нью-Йорк 5 к юго-западу от города и пересекает NY 46 в центре Онейды до остановки в Нью-Йорке 365 к востоку от города.[2] Он был назначен 1 января 1949 года, после того, как NY ​​365 перестроили так, чтобы обходить Онейду на восток.[19]

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
МэдисонOneida0.000.00 Нью-Йорк 5Западный вокзал
2.363.80 NY 46
OneidaВерона3.475.58 NY 365 к I-90 / New York ThruwayВосточная конечная станция, доступ к I-90 через Нью-Йорк 365 восток
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б «Рим включен на Платтсбург-роуд». The Rome Daily Sentinel. 21 марта 1932 г. с. 2. Получено 4 августа, 2018.
  2. ^ а б c d е «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. С. 219–220.. Получено 31 января, 2010.
  3. ^ "Опись округа Херкимер" (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 г.. Получено 16 декабря, 2010.
  4. ^ "Опись округа Онейда" (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 г.. Получено 16 декабря, 2010.
  5. ^ а б c d е ж Microsoft; Nokia (14 июля 2015 г.). "обзорная карта Нью-Йорка 365" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 14 июля, 2015.
  6. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Mobil. 1965.
  7. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (Январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 9 января, 2017.
  8. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909 г.). Закон о дорожном движении. Олбани, штат Нью-Йорк: компания J. B. Lyon. стр. 62–63. Получено 8 мая, 2010.
  9. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог. Олбани, штат Нью-Йорк: компания J. B. Lyon. стр.537, 541. Получено 8 мая, 2010.
  10. ^ Нью-Йорк в Soconyland (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1929.
  11. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка. 1930 г.
  12. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография H.M. Компания Gousha. Кендалл нефтеперерабатывающая компания. 1931.
  13. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Техасская нефтяная компания. 1932.
  14. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1937.
  15. ^ Дорожная карта Нью-Йорка на 1938 год (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1938.
  16. ^ Инфо-карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Gulf Oil Company. 1940.
  17. ^ а б Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1942 г.
  18. ^ Официальная карта автомагистралей штата Нью-Йорк (Карта) (изд. 1947–48). Картография генерального черчения. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк.
  19. ^ а б «Обозначения автомобильных дорог меняются с 1 января». Вечерний рекордер. Амстердам, Нью-Йорк. Ассошиэйтед Пресс. 9 декабря 1948 г. с. 19.
  20. ^ а б Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1958 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1958 г.
  21. ^ а б Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Gulf Oil. 1960 г.
  22. ^ а б Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sunoco. 1952.
  23. ^ а б Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1955–56). Картография генерального черчения. Эссо. 1954 г.
  24. ^ Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга, Издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до Перенумерация 1930 г.
  25. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Socony-Vacuum Oil. 1950.
  26. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 3 января, 2010.
  27. ^ Комитет по государственной политике и связям округов Херкимер – Онейда (2009 г.). «Приложение C: потребности в региональном транспорте» (PDF). Направления 2010–2030 гг .: План дальних перевозок. Ютика, штат Нью-Йорк: Комитет по государственной политике и связям округа Херкимер – Онейда. Получено 1 октября, 2019.
  28. ^ Акерман, Байрон (12 июля 2010 г.). «Межгосударственное предложение может принести региону 10 миллионов долларов, - говорят официальные лица». Наблюдатель-Диспетчер. Ютика, штат Нью-Йорк. Архивировано из оригинал 5 февраля 2013 г.. Получено 1 октября, 2019.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных