Маршрут штата Нью-Йорк 990V - New York State Route 990V

Маркер 990V State Route 990V

Маршрут штата Нью-Йорк 990V
Карта гор Катскилл и окрестностей с NY 990V выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина6.15 миль[4] (9.90 км)
ИсторияОбозначен как часть NY 342 с 1930 г.[1] к 1940-м годам[2][3]
Основные узлы
Уэст-Энд NY 30 в Гильбоа
Ист-Энд CR 3 / CR 18 в Conesville
Место расположения
ГрафстваSchoharie
Система автомобильных дорог
← NY 990LСША 1 →
← NY 341NY 200NY 342 →

Маршрут штата Нью-Йорк 990V (NY 990V) восток-запад эталонный маршрут в Округ Шохари, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Он простирается на 6,15 миль (9,90 км) от пересечения с NY 30 в городе Гильбоа к стыку с Графство Маршрут 18 (CR 18) в г. Conesville, где дорога продолжается на восток как CR 3. Справочные маршруты в Нью-Йорке обычно беззнаковый; однако NY 990V полностью подписан маркерами туристических маршрутов. Дорога - это остатки Маршрут штата Нью-Йорк 342, маршрут, назначенный как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк. Обозначение NY 342 было удалено в конце 1940-х годов; однако его прежний маршрут от Гильбоа до Конесвилля оставался шоссе штата и стал NY 990V, когда была создана современная система базовых маршрутов в Нью-Йорке.

Описание маршрута

Приближение к западной конечной остановке NY 990V на NY 30 в Гильбоа

NY 990V начинается к северо-западу от Водохранилище Шохари на пересечении с NY 30 в городе Гильбоа. Маршрут ведет на северо-восток вокруг водохранилища как двухполосное шоссе, пересекающее CR 13 (Stryker Road) в районе открытых полей перед переходом Schoharie Creek на небольшом расстоянии ниже по течению от Плотина Гильбоа. На противоположном берегу ручья шоссе быстро проходит через небольшой Гамлет Гильбоа, расположенный на пересечении с CR 17 (Флэт-Крик-роуд). За пределами Гильбоа, Нью-Йорк 990V поворачивает на юго-восток, параллельно восточному краю водохранилища, проходит через лесную полосу и проходит прямо к югу от Центральная школа Гилбоа-Конесвилля. Лесные массивы уступают место немного более открытой местности в соседнем городе Conesville, где маршрут пересекается CR 39 (Prattsville Road) к востоку от городской черты. CR 39 направляется на юг от этой точки, принимая на себя роль главной прибрежной дороги, а NY 990V направляется на восток в долину, окружающую Manor Kill.[5]

Недалеко от CR 39 маршрут входит в деревню Вест-Конесвилл, еще одно небольшое поселение, построенное вокруг перекрестка 990V Нью-Йорка с CR 59 (Булл-Хилл-роуд). Дорога продолжается на северо-восток от Западного Конесвилля, обслуживая несколько разбросанных домов, разделенных участками леса и открытых полей. Этот малоразвитый участок вдоль северного берега поместья Килл в конечном итоге ведет к деревушке Конесвилл, расположенной на пересечении с CR 18 (Bear Kill Road). NY 990V заканчивается на перекрестке, и его полоса отвода продолжается на восток в сторону NY 145 в Дарем в качестве CR 3 (Горная дорога Поттера).[5] Справочные маршруты в Нью-Йорке, как правило, не обозначаются маркерами туристических маршрутов, поскольку большинство из них являются короткими соединительными дорогами или известны под другими, более известными именами. NY 990V, однако, полностью обозначен как туристический маршрут.[6]

История

Переход Schoharie Creek на NY 990V в западном направлении

Современный NY 990V постепенно был захвачен штатом Нью-Йорк в течение начала 20 века. Часть к востоку от Schoharie Creek перешла на государственное обслуживание 28 августа 1917 года после проекта стоимостью 46 774 доллара (что эквивалентно 933 415 долларам в 2020 году) по улучшению существующей дороги в соответствии с государственными стандартами автомобильных дорог.[7][8] Остальная часть шоссе была добавлена ​​в качестве государственной дороги в конце 1920-х годов.[9][10] в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, то Гильбоа –Conesville шоссе штата было обозначено как часть NY 342, новый маршрут, простирающийся от NY 30 к западу от Гамлет Гильбоа в деревушку Конесвилл в Маноркиле.[1]

К следующему году Нью-Йорк 342 был усечен на запад до деревушки Конесвилл, в то время как шоссе между NY 23 около Южного Гильбоа и 30 Нью-Йорка к юго-западу от Гильбоа был обозначен как Нью-Йорк 297.[11] Обозначение NY 297 было недолгим, поскольку оно было удалено. c. 1936.[12][13] Нью-Йорк 342 был расширен на запад по бывшему маршруту 297 Нью-Йорка в середине 1940-х годов;[14][15] однако это обозначение было отменено в конце 1940-х годов.[2][3] В то время как участок к западу от Нью-Йорка 30 стал CR 14, участок к востоку от Нью-Йорка 30 был сохранен как шоссе штата.[16] Когда современный эталонный маршрут После создания системы автострада штата Гилбоа-Конесвилл получила обозначение NY 990V.[6]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Шохари.

Место расположениями[17]кмНаправленияПримечания
Гильбоа0.000.00 NY 30 – Большое ущелье, МиддлбургЗападный вокзал
Conesville6.15[4]9.90 CR 18 север (Bear Kill Road) / CR 3 ВостокПродолжает движение на восток как CR 3; южная оконечность CR 18
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1930.
  2. ^ а б Официальная карта автомагистралей штата Нью-Йорк (Карта) (изд. 1947–48). Картография генерального черчения. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк.
  3. ^ а б Нью-Йорк (Карта) (изд. 1950 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1949.
  4. ^ а б «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 292. Получено 9 декабря, 2009.
  5. ^ а б Google (9 апреля 2013 г.). "обзорная карта NY 990V" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 9 апреля, 2013.
  6. ^ а б Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF). стр.1, 64. Получено 10 января, 2017.
  7. ^ Комиссия автомагистралей штата Нью-Йорк (1922). Таблицы с подробной информацией и текущим статусом всех автомагистралей штата, округа и федерального бюджета. Олбани, штат Нью-Йорк: компания J. B. Lyon. п. 68. Получено 9 апреля, 2013.
  8. ^ Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–». Получено 1 января, 2020.
  9. ^ Дорожная карта Нью-Йорка в Soconyland (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка. 1927 г.
  10. ^ Нью-Йорк в Soconyland (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка. 1929 г.
  11. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография H.M. Компания Gousha. Кендалл нефтеперерабатывающая компания. 1931.
  12. ^ Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Sun Oil Company. 1935.
  13. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1936.
  14. ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1942 г.
  15. ^ Нью-Йорк с Пенсильванией (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Texaco. 1946.
  16. ^ Цифровой растровый четырехугольник Gilboa (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1977 г.. Получено 2 июня, 2009.
  17. ^ Google (29 июня 2018 г.). «Маршрут штата Нью-Йорк 990V» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 29 июня, 2018.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных