Нью-Йорк и Long Branch Railroad - New York and Long Branch Railroad - Wikipedia

Нью-Йорк и Long Branch Railroad
Обзор
Отчетный знакNYLB
LocaleПерт Амбой, Нью-Джерси к Бэй-Хед, Нью-Джерси
Сроки работы1875–1976
ПреемникКонрейл
Технический
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр

В Нью-Йорк и Long Branch Railroad (отчетная отметка NYLB) была железной дорогой в центральной Нью-Джерси от перекрестка Бэй-Хед в Bay Head к Перт Амбой, где он подключен к Центральная железная дорога Нью-Джерси с Perth Amboy and Elizabethport Railroad.[1] Железная дорога находилась в совместной собственности и эксплуатировалась Пенсильванская железная дорога и Центральная железная дорога Нью-Джерси и стал собственностью Конрейл в 1976 г.[1] Теперь это часть Нью-Джерси Транзит с Береговая линия Северной Джерси.[1]

Подключения

Железная дорога имела следующие соединения с другими, с севера на юг:

История

Компания была зарегистрирована 8 апреля 1868 года; его линия от Перт Амбой к Длинная ветка был построен в 1875 году. 20 декабря 1881 года в него вошли следующие компании, перечисленные с севера на юг:

  • Железная дорога Нью-Египта и Фармингдейла (вкл. 17 марта 1869 г., построен в 1876 г. из Лонг-Бранч в Belmar а остальная часть строки Новый Египет никогда не строил)
  • Длинная ветка и железная дорога с морской опорой (вкл. 18 июня 1875 г., построена в 1876 г. из Бельмара в г. Sea Girt )
  • Нью-Йорк и удлиненная железная дорога Лонг-Бранч (вкл. 10 марта 1880 г., построено в 1880 г. от Морской стены до Point Pleasant )
  • Лонг-Бранч и железная дорога Барнегат-Бэй (вкл. 23 сентября 1880 г., построен в 1881 г. из Пойнт-Плезант в Bay Head Junction )

Сначала железная дорога была арендована CNJ; PRR планировал параллельный Перт Амбой и длинная ветвь железной дороги. Соглашение от 3 января 1882 г. разделило собственность между CNJ и PRR с права на отслеживание для каждого по всей строке. Когда Penn Central (преемник PRR) и CNJ слились в Конрейл в 1976 году железная дорога окончательно перешла под контроль одной компании. В настоящее время он является частью береговой линии Северного Джерси Транзита Нью-Джерси (NJCL).

Станции

Asbury Park  – Ocean Grove станция NY&LB Railroad в 1908 г.
Станции Нью-Йорка и Лонг-Бранч (с севера на юг)[2]
MilepostИмя
38.6Перт Амбой
37.1P.R.R. Переход / SA /Essay Tower
36.6Южный Амбой
32.6Clifwood[3]
31.4Матаван
29.6Hazlet
25.0Мидлтаун
21.6Красный банк
19.3Little Silver
16.8Branchport
15.7Длинная ветка
15.0Голливуд и Уэст-Энд
13.4Эльберон
12.0Deal Beach
11.5Интерлакен
North Asbury Park
10.0Ocean Grove и Asbury Park
8.1Avon и Key East
7.4Belmar и Ocean Beach
Комо
5.4Spring Lake
3.9Sea Girt
3.1Manasquan
2.5Brielle
1.1Point Pleasant
0.0Bay Head Junction

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Скобы, Роберт А. «Береговая линия Северного Джерси / Нью-Йорк и Лонг-Бранч». Архивировано 28 сентября 2011 года.. Получено 7 апреля, 2009.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
  2. ^ Официальный путеводитель по железным дорогам; Июнь 1893 г.: Национальная железнодорожная издательская компания.
  3. ^ Карта Нью-Джерси Cliffwod Beach находится между Южным Амбой и Матаваном

внешняя ссылка