Ники Молния - Niki Lightning

Молния
Автожир Niki Lightning на выставке AERO Friedrichshafen 2018.jpg
РольАвтожир
национальное происхождениеБолгария
ПроизводительНики Ротор Авиэйшн
Вступление2009
Положение делВ производстве (собран, 2017 г.)
Произведено2009-настоящее время
Себестоимость единицы продукции
€ 68,000 (2015)
ВариантыНики Каллифея

В Ники Молния это полностью закрытый двухместный трехколесный велосипед автожир из составной строительство, спроектированное и построенное Ники Ротор Авиэйшн в Болгария. Представлен в 2009 году.[1][2]

Дизайн и развитие

В кабине Lightning одновременно могут находиться пилот и пассажир. Несущий винт - двухлопастный, с предварительным вращателем. Хвостовая балка нестандартно крепится по центру карданного вала.[3] Стрела может быть отвинчена и снята, чтобы облегчить доступ к двигателю и стойке.[нужна цитата ]

Есть выбор из двух очень компактных D-мотор двигатели (оба с жидкостным охлаждением горизонтально-противоположный боковой клапан четырехтактный ): либо 4-цилиндровый двигатель мощностью 95 л.с. (71 кВт) LF26 или 130-сильный (97 кВт) 6-цилиндровый LF39. Двигатель расположен за кабиной, приводя в движение 3- или 4-лопастной регулируемый на земле толкатель винт, соосный с хвостовой балкой. Двигатели D-Motor - это агрегаты с прямым приводом, скорректированные на 3000 об / мин. Двигатели расположены под линией тяги гребного винта; Вместо коробки передач в Lightning используется система редуктора с несколькими ременными приводами с соотношением примерно 3: 2, что обеспечивает эффективную скорость гребного винта до 2000 об / мин.[4] Такая компоновка исключает необходимость в хвостовой балке под винтом, обеспечивая более плавное оперение и уменьшая сопротивление. Под хвостовым оперением установлен хвостовой лыжи из пружинной стали для предотвращения ударов гребного винта.

Потребление около 15 л (4,0 галлона США; 3,3 имп гал) avgas в час автожир имеет запас хода 4 часа с запасом хода 30 минут. Его крейсерская скорость 81 узлов (150 км / ч; 93 миль / ч) дает автожиру дальность полета более 320 миль (590 км; 370 миль). Он имеет разбег 70 м (230 футов) и разбег при посадке 20 м (66 футов).[2] Молния может летать со снятыми боковыми дверями.[5]

Альтернативным двигателем для Niki Lightning является Rotax 914UL (но вместо обычной коробки передач Rotax пришлось бы отказаться от приводных ремней).[6]

Технические характеристики (D-Motor LF39)

Данные из Дистрибьютор в США[2]

Общие характеристики

  • Длина: 4,55 м (14 футов 11 дюймов)
  • Высота: 2,85 м (9 футов 4 дюйма)
  • Пустой вес: 265 кг (584 фунта)
  • Максимальный взлетный вес: 560 кг (1235 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 70 л (18 галлонов США; 15 имп галлонов)
  • Электростанция: 1 × D-мотор LF39 6-цилиндровый горизонтально противоположный поршневой двигатель с жидкостным охлаждением, 97 кВт (130 л.с.)
  • Диаметр несущего винта: 8,5 м (27 футов 11 дюймов)
  • Пропеллеры: 4-лопастной, диаметр 1,75 м (5 футов 9 дюймов)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 170 км / ч (110 миль / ч, 92 узлов)
  • Крейсерская скорость: 150 км / ч (93 миль / ч, 81 узлов)
  • Минимальная скорость 35 км / ч (19 узлов; 22 миль / ч)
  • Выносливость: 4 часа с запасом 30 минут
  • Практический потолок: 3000 м (9800 футов)
  • Скороподъемность: 5 м / с (980 футов / мин)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Добро пожаловать - Вертолеты Интернэшнл, ООО". lightningautogyro.com. Получено 28 февраля 2016.
  2. ^ а б c ООО "Лайтнинг Авожир - Вертолеты Интернэшнл". lightningautogyro.com. Получено 28 февраля 2016.
  3. ^ Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 196. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  4. ^ Сайт D-Motor [1]
  5. ^ "Технические характеристики". nikiaviation.com. Получено 1 марта 2016. Если вы предпочитаете более динамичный полет, вы можете просто снять композитные двери и наслаждаться кабиной под открытым небом.
  6. ^ Технические характеристики Niki Aviation [2]

внешняя ссылка