Школа военного воздухоплавания №1 - No. 1 School of Military Aeronautics
В Школа военного воздухоплавания №1 был Первая Мировая Война школа подготовки Королевский летающий корпус (RFC), основанный в Чтение, Англия. Он был образован в 1915 году как педагогический колледж, но в 1916 году был преобразован в полноценную школу RFC. В 1917 году технические навыки были разделены и переведены на близлежащий аэродром, Коли-Парк, в качестве школы технической подготовки. Все тренировки в школе проходили на земле; от теоретических предметов до практических занятий (например, руление и артиллерийское наблюдение).
История
В декабре 1915 г. RFC реквизировал здания, принадлежавшие Университет Ридинга, в первую очередь с целью подготовки летных инструкторов. 27 октября 1916 года школа была расширена за счет подготовки летчиков-курсантов и наблюдателей и обозначена как Школа военного воздухоплавания №1 (тогда же была открыта школа №2 в г. Оксфорд ). Штаб-квартира школы находилась в Yeomanry House, а большинство уроков проводилось в Wantage Hall (недавно построенный общежитие принадлежащий университету). Практические занятия прошли на Аппер Редлендс Роуд и близлежащих игровых площадках.[1][2]
В школе проводилась предварительная подготовка курсантов и преподавались теоретические основы полета; включая чтение карт, стрельбу и механику.[3] Рядом с г. Coley Park Примерно в 1917 году. Технические специальности были отделены от летного училища, как Высшее техническое училище, которое действовало из фабрики варенья, примыкающей к аэродрому. В сентябре 1917 г. техническая подготовка была объединена в Halton Camp, хотя Coley Park, похоже, оставался открытым до конца войны.[2][4]
Многие инструкторы были ветеранами Западный фронт. Все еще молодые люди, они часто изо всех сил пытались обучить курсантов того же возраста. Для наблюдателей в школе была оборудована комната для артиллерийское наблюдение: на полу была нарисована освещенная карта, а с потолка свисал макет фюзеляжа.[5]
Известные выпускники
- Дадли Кларк (будущее Вторая Мировая Война офицер по обману)[6]
- Фрэнсис Ховард Бикертон (Исследователь Антарктики)
- Ян Бонэм-Картер (старший офицер ВВС времен Второй мировой войны)
- Уильям Эрл Джонс (автор Biggles книги)[7]
Рекомендации
Библиография
- Эшворт, Крис (1990). Станции действий: Военные аэродромы Центрального Юга и Юго-Востока. Патрик Стивенс Лтд. ISBN 1852603763.
- Фрэнсис и Крисп (2008). «Королевские ВВС». Организация военного командования и управления. 3.CS1 maint: использует параметр авторов (связь)
- Харт, Питер (2 октября 2008 г.). Падение тузов: Война над окопами, 1918 год. Hachette UK.
- Джонс, Ира (30 сентября 2009 г.). Король воздушных истребителей: биография майора «Мика» Мэннока, VC, DSO, MC. Казематы. ISBN 1932033998.
- Ранкин, Николас (1 октября 2008 г.). Волшебники Черчилля: британский гений обмана, 1914–1945. Фабер и Фабер. ISBN 0-571-22195-5.
- Розиерм, Кевин. "Аэродром Коли Парк и завод CWS Jam Works". Coley Park & Beyond.
- Английское наследие (2008). "Зал Вэджа, Ридинг". Здания, включенные в список Великобритании.