Норфолк (бриг 1801 г.) - Norfolk (1801 brig)

Для других кораблей с таким же названием см. Норфолк (корабль).

объединенное Королевство
Имя:Предвестник
Владелец:
  • 1797: Мишель Хоган[1]
  • 1801: Правительство Нового Южного Уэльса[1]
Строитель:Квебек[1]
Запущено:24 июля 1797 г.[1]
Переименовано:Норфолк
Судьба:Затонул 25 марта 1802 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:56,[2] или 58[3] (бм )
План паруса:Бриг
Дополнение:
  • 1800:20[1]
  • 1802: 8
Вооружение:
  • 1798 г .: 2 × 2-фунтовые пушки
  • 1800: 6 орудий[1]

Норфолк был построен в Квебек в 1797 г. и зарегистрирован в Лондон в 1797 г. как Предвестник. В 1801 г. колониальное правительство в Новый Южный Уэльс купил ее и переименовал ее Норфолк. Он был первым военным судном Австралии, но потерпел крушение в 1802 г. Матаваи Бэй, Таити.

Карьера

Предвестник была перерегистрирована в Лондоне 16 октября 1797 г.[3]Предвестник впервые появился в Регистр Ллойда в 1797 г. с господином Чепменом, владельцем М. Хоганом и торговым центром в Лондоне -мыс Доброй надежды.[2]

В 1801 г. Предвестникпод командованием капитана Джон Блэк, было вторым судном, прошедшим через Бассов пролив на пути к Порт Джексон, Австралия. Она достигла побережья недалеко от Мыс Отуэй 1 января 1801 г., затем резко повернул на юго-запад к северо-западной оконечности острова Губернатор Кингс (ныне King Island ), который Блэк назвал в честь губернатора Нового Южного Уэльса, Филип Гидли Кинг. Затем она отплыла на восток к Мыс Уилсона. Обойдя мыс, Блэк обнаружил Hogan Group, который он назвал в честь судовладельца Майкл Хоган.[4] Предвестник прибыл в Порт-Джексон 12 января 1801 года с мыса.[5]

Хоган предложил Предвестник для продажи, и губернатор Кинг купил ее в апреле 1801 года за 700 фунтов стерлингов. (Хоган попросил 1500 фунтов стерлингов, и губернатор Кинг согласился, что 700 фунтов стерлингов недооценили ее, но это все, что он мог предложить.) Кинг хотел, чтобы она несла припасы в Остров Норфолк и принеси соленую свинину. Поэтому он назвал ее Норфолк. Она совершила такое путешествие и вернулась в Порт-Джексон.[1]

1 ноября губернатор Кинг ввел ее в эксплуатацию как военное судно под командованием капитана Уильяма Хауса. Таким образом, он стал первым военным судном Австралии. Затем Кинг отправил ее на Таити, чтобы она принесла соленую свинину.[1]

Потеря

Корабль был в гостях Матаваи Бэй в Таити когда ураган ударил 25 марта 1802 года. Капитан Уильям Хаус сбежал. Норфолк сел на мель, чтобы не разбить ее о камни. Она приземлилась, и команда сбежала в безопасное место. Корпус был спасен, но когда его отбуксировали на другой остров, он затонул.[6] HMSМорская свинья позже вернул ее команду.[1]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я "ПЕРВОЕ АВСТРАЛИЙСКОЕ ВОЕННОЕ СУДНО". Ньюкасл Морнинг Геральд и адвокат горняков (Новый Южный Уэльс: 1876 - 1954). Новый Южный Уэльс: Национальная библиотека Австралии. 19 сентября 1924 г. с. 7. Получено 16 декабря 2014.
  2. ^ а б Регистр Ллойда (1797), «H» доп. страниц.
  3. ^ а б Библиотека и архивы Канады Предмет: 27065: ХАРБИНГЕР.
  4. ^ Экклстон (2012), п. 25.
  5. ^ «Прибытие судов в порт Джексон и их отправление». Журнал "Австралийский город и деревня", суббота, 3 января 1891 г., стр.. Получено 28 апреля 2012.
  6. ^ Бейтсон (1972), п. 32.

Рекомендации

  • Бейтсон, Чарльз (1972). Австралийские кораблекрушения: включая корабли, потерпевшие крушение на пути в Австралию и из Австралии, а также некоторые выброшенные на берег. Том 1 1622-1850. Рид, AH; Рид, А.В.
  • Экклстон, Грегори С. (2012), Раннее нанесение на карту побережья Виктории (PDF), Австралийское и новозеландское картографическое общество, стр. 25