Станция North Easton - North Easton station

Для предлагаемой станции MBTA в другом месте см. Станция Северо-Истон (MBTA).
Easton Village
Станция Северо-Истон с юго-запада, июнь 2017.JPG
Историческое здание вокзала Old Colony Railroad. Новая платформа MBTA будет построена прямо через дорогу.
ПринадлежитТранспортное управление Массачусетского залива
Линия (и)Дайтон и Сомерсетская железная дорога
Платформы1 боковая платформа (предложил)
Треки1
Строительство
Велосипедное хозяйство8 мест (предлагается)
Доступ для инвалидовда
История
Открыт16 мая 1855 г.[1]
Открытие2030 г. (предлагается)
Закрыто5 сентября 1958 г.[1]
Перестроен1881
Предыдущие именаNorth Easton
Услуги
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
Raynham Place
к Бухта линкора или же New Bedford
Южнобережная железная дорога
Этап 2 (2030 г.)
North Easton
к Южный вокзал
Бывшие службы
Предыдущая станцияНью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорогаСледующая станция
Raynham
к Taunton
Stoughton BranchStoughton
к Canton Junction
Железнодорожная станция Норт-Истон
Железнодорожная станция Old Colony, Норт-Истон, Массачусетс.jpg
Железнодорожная станция Old Colony, Северо-Истон, как она появилась в 1890 году
Место расположения80 Механик-стрит
Норт-Истон, Массачусетс
Координаты42 ° 4′9,37 ″ с.ш. 71 ° 6′11,95 ″ з.д. / 42.0692694 ° с.ш. 71.1033194 ° з.д. / 42.0692694; -71.1033194Координаты: 42 ° 4′9,37 ″ с.ш. 71 ° 6′11,95 ″ з.д. / 42.0692694 ° с.ш. 71.1033194 ° з.д. / 42.0692694; -71.1033194
Построен1881
АрхитекторХ. Х. Ричардсон
ЧастьХ. Х. Ричардсон, исторический район Норт-Истон (ID87002598 )
Знаменательные даты
Назначен NHLDCP23 декабря 1987 г.
Назначенный CP3 ноября 1972 г.

Станция North Easton это бывшая железнодорожная станция, спроектированная известным американским архитектором. Х. Х. Ричардсон. Он расположен недалеко от Оливер-стрит в Норт-Истон, Массачусетс, и в настоящее время находится Историческое общество Истона. Станция была построена в 1881 году и обслуживала пригородные электрички до 1958 года. Национальный реестр исторических мест в 1972 году как Железнодорожная станция Old Colony. В 1987 году он также стал частью Х. Х. Ричардсон, исторический район Норт-Истон, а Национальный исторический район. Предлагаемый этап 2 Южнобережная железная дорога вернет пригородное сообщение в это место в 2030 году, когда Станция Истон-Виллидж.

История

Ричардсон часто включают азиатские стилистические элементы, как этот резным драконом на опорной балке, в его конструкции

Железная дорога Истонского отделения открылась из Стоутона в Норт-Истон 16 мая 1855 года.[1] Первоначально часть Бостон и железная дорога Провиденса, он стал частью Дайтон и Сомерсетская железная дорога в 1866 г.

Новую станцию ​​сдал в эксплуатацию в 1881 г. Фредерик Лотроп Эймс, директор Старая колония железной дороги, в том же году, когда Ричардсон разработал Ames Gate Lodge для его соседнего имения. Фредерик Лоу Олмстед благоустроил свою территорию. Это относительно небольшая станция, одноэтажная в высоту, с характерной для Ричардсона тяжелой каменной кладкой и огромной крышей. Его длинная ось проходит с севера на юг, а по западной стороне дороги, в настоящее время не используются. Здание расположено симметрично внутри, с большими пассажирскими комнатами на каждом конце (одна для женщин, другая для мужчин).

Фасад станции выполнен из грубого, случайного каменная кладка из серого гранита с коричневатым камнем пояс и обрезать. Две большие полукруглые арки пересекают каждый из длинных фасадов, украшенные окнами и дверными проемами и украшенные резьбой в виде рычащей головы зверя; еще одна полукруглая арка формирует восточный фасад Porte-Cohere. Карнизы выступают глубоко со всех сторон, опираясь на простые деревянные скобки.[2]

Пригородные поезда в прошлом Stoughton была вырезана 5 сентября 1958 года. В 1969 году семья Эймсов приобрела недвижимость у Penn Central Railroad и отдал его историческому обществу. Он был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 1972 году. В 1987 году он также стал частью Х. Х. Ричардсон, исторический район Норт-Истон, а Национальный исторический район.

Новый Пригородная железная дорога MBTA станция Easton Village, предлагается построить на площадке в рамках проекта Южнобережная железная дорога проект. Платформа высокого уровня длиной 800 футов (240 м) будет построена через дорогу от исторического здания.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Рой, Джон Х. младший (2007). Полевой путеводитель по южным железнодорожным депо и грузовым домам Новой Англии. Branch Line Press. С. 204–205. ISBN  9780942147087.
  2. ^ Каммингс, Эбботт Л. (январь 1960 г.). «Железнодорожная станция Старая Колония» (PDF). Обзор исторических зданий Америки. Вашингтон, округ Колумбия: Библиотека Конгресса. п. 2. Получено 1 марта, 2014.
  3. ^ "Рисунок 3.2-23 Предлагаемая реконструкция станции Истон-Виллидж" (PDF). Том II: Цифры FEIS / FEIR Окончательный отчет о воздействии на окружающую среду / Окончательный отчет о воздействии на окружающую среду по проекту железной дороги Южного побережья, предложенный Министерством транспорта Массачусетса. Инженерный корпус армии США, округ Новой Англии. август 2013. Получено 23 июля 2014.

внешняя ссылка