Станция North Scituate - North Scituate station

North Scituate
Исходящий поезд входит на станцию ​​North Scituate MBTA, North Scituate MA.jpg
Исходящий поезд на станции North Scituate
Место расположения777 Country Way, Scituate, Массачусетс
Координаты42 ° 13′10.92 ″ с.ш. 70 ° 47′15,72 ″ з.д. / 42.2197000 ° с.ш. 70.7877000 ° з.д. / 42.2197000; -70.7877000Координаты: 42 ° 13′10.92 ″ с.ш. 70 ° 47′15,72 ″ з.д. / 42.2197000 ° с.ш. 70.7877000 ° з.д. / 42.2197000; -70.7877000
ПринадлежитТранспортное управление Массачусетского залива
Линия (и)Южнобережная железная дорога
Платформы1 боковая платформа
Треки1
Строительство
Стоянка281 место (4 доллара США)
12 доступных мест
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Зона проезда5
История
Открыт31 октября 2007 г.
Закрыто30 июня 1959 г.
Пассажиры
2018336 (в среднем по будням)[1]
Услуги
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
Cohasset
к Южный вокзал
Линия ГринбушаГринбуш
Терминус
Бывшие службы
Предыдущая станцияНью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорогаСледующая станция
Beachwood
к Бостон
Южный берегЕгипет
к Гринбуш

North Scituate является Пригородная железная дорога MBTA станция в Scituate, Массачусетс. Он служит Линия Гринбуша. Станция, расположенная по адресу 777 Country Way в North Scituate деревня, является основной станцией для Scituate, а поблизости Станция Гринбуш в первую очередь служит парковкой для соседних сообществ. Как и другие станции на линии Гринбуш, North Scituate состоит из единой полноразмерной платформы высокого уровня, которая обеспечивает доступную посадку на однопутную линию.

История

Станция North Scituate на открытке 1912 года
Вокзал постройки 1909 года в 2013 году

Южнобережная железная дорога

Современный Линия Гринбуша изначально был построен как Южнобережная железная дорога, который открылся для Cohasset в 1849 году. Поддерживаемая Старой колонией железная дорога Даксбери и Кохассет, зафрахтованная в 1867 году, открылась из Кохассета в Даксбери в 1871 году, включая остановку в Норт-Ситуэйт.[2] Три другие станции в разное время располагались в Скуэйт: Египет станция на Капитан Пирс-роуд, Scituate (также называемый Scituate Harbor) на Первой приходской дороге и Гринбуш в Driftway.[3][4] После финансовых проблем в 1870-х годах Даксбери и Кохассет присоединились к Южному берегу под властью Старая колония железной дороги в 1877 г. Старая колония была сдана в аренду Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога в 1893 г.

New Haven Railroad

Количество пассажиров на линии Гринбуш уменьшилось в 1930-х годах из-за усиления конкуренции со стороны автомобилей. На линии наблюдался кратковременный всплеск трафика в Вторая Мировая Война со строительством Хингемский военно-морской склад боеприпасов и Хингхэм военно-морской склад боеприпасов, пристройка. Количество ежедневных поездок было увеличено с 4 до 8 после Великой Отечественной войны. Фредерик С. Дюмен-младший, и современные дизель-поезда, в том числе Бадд RDC были введены в 1950-е годы. Тем не менее, Нью-Хейвенская железная дорога продолжала терять деньги на обслуживании, и после того, как Дюмейн был вытеснен, железная дорога объявила, что все поезда прекратят движение в 1958 году. Только экстренная субсидия государства позволила поездам работать до 30 июня 1959 года, когда открылась Юго-восточная скоростная автомагистраль. и все пассажирские поезда закончились.[5] Бывший вокзал в испанском стиле, построенный в 1908–09 годах, расположен на Ганнетт-роуд недалеко от современного вокзала. Он был преобразован для коммерческого использования.[6]

MBTA эпоха

Призывы к возобновлению работы линий бывшей старой колонии начались в 1980-х годах; в Плимут / Кингстон Лайн и Мидлборо / Лейквилл Лайн были вновь открыты в 1997 году. После долгих споров вокруг различных аспектов проекта стоимостью 534 миллиона долларов, строительство Линия Гринбуша был завершен в середине 2007 года.

Линия Greenbush и станция North Scituate были открыты для полноценного обслуживания 31 октября 2007 года после торжественного поезда, прошедшего накануне.[7]

Рекомендации

  1. ^ Центральный отдел планирования транспорта (2019). "Засчитывается пригородная электричка 2018". Транспортное управление Массачусетского залива.
  2. ^ Карр, Рональд Дейл (1995). Железнодорожные пути южной Новой Англии. Branch Line Press. С. 316–317. ISBN  0942147022.
  3. ^ Геологическая служба США (1941). "Cohasset, MA Quadrangle". USGS 7,5 минут серии. Университет Нью-Гэмпшира. Получено 2 января 2013.
  4. ^ Геологическая служба США (1940). "Scituate, MA Quadrangle". USGS 7,5 минут серии. Университет Нью-Гэмпшира. Получено 2 января 2013.
  5. ^ Томас Дж. Хамфри. "История железнодорожной линии Гринбуш". ВАТД-FM. Архивировано из оригинал 28 сентября 2007 г.. Получено 2007-11-06.
  6. ^ Рой, Джон Х. младший (2007). Полевой путеводитель по южным железнодорожным депо и грузовым домам Новой Англии. Branch Line Press. С. 206–207. ISBN  9780942147087.
  7. ^ Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитном обслуживании в районе МБТА» (PDF). NETransit.

внешняя ссылка