Рейс 293 авиакомпании Northwest Orient Airlines - Northwest Orient Airlines Flight 293

Рейс 293 авиакомпании Northwest Orient Airlines
Дуглас DC-7C Seven Seas, Northwest Airlines JP5938115.jpg
N290, в котором участвовал Douglas DC-7, сфотографировано на Чикаго О'Хара Международный аэропорт в сентябре 1959 г.
Вхождение
Дата3 июня 1963 г.
РезюмеНеизвестный
СайтКларенс пролив, ЗЮЗ Остров Аннетт, Аляска
54 ° 12′50 ″ с.ш. 133 ° 51′25 ″ з.д. / 54,2138 ° с.ш.133,857 ° з. / 54.2138; -133.857Координаты: 54 ° 12′50 ″ с.ш. 133 ° 51′25 ″ з.д. / 54,2138 ° с.ш.133,857 ° з. / 54.2138; -133.857
Самолет
Тип самолетаДуглас DC-7C
ОператорNorthwest Orient Airlines
Постановка на учетN290
Начало полетаБаза ВВС Маккорд, Вашингтон, США
Пункт назначенияБаза ВВС Эльмендорф, Аляска, США
Жильцы101
Пассажиры95
Экипаж6
Смертельные случаи101
Выжившие0

Рейс 293 авиакомпании Northwest Orient Airlines был Американец военный устав эксплуатируется 3 июня 1963 г. Northwest Orient Airlines Дуглас DC-7C зарегистрированный N290 который упал в море у побережья Аляска. Все находившиеся на борту 101 экипаж и пассажир погибли.[1] Это была самая смертоносная катастрофа для авиакомпании до крушения Рейс 255 Northwest Airlines 24 года спустя.

Авария

Рейс 293 был зафрахтован Военно-воздушная транспортная служба ВВС США перевезти 95 военнослужащих и членов их семей из База ВВС Маккорд в штате Вашингтон, чтобы База ВВС Эльмендорф на Аляске.[1] DC-7 вылетел из Маккорда в 07:52 по стандартному тихоокеанскому времени.[1] Последняя радиосвязь с самолетом произошла в 10:06, когда экипаж запросил изменение эшелона полета.[1] Когда больше часа ничего не было слышно, поиск самолета был начат в 11:16.[1] Только в 19:22 плавающие обломки были замечены в 182,5 милях (293,7 км) к юго-западу от Остров Аннетт, Аляска.

Было обнаружено около 1500 фунтов обломков, включая спасательные жилеты, все еще заключенные в пластиковые контейнеры, и чрезвычайно деформированные каркасы сидений.[2] Ни одно из тел экипажа или пассажиров не было обнаружено.[2]

Расследование

Комиссия по рассмотрению происшествий пришла к выводу, что с обломками на глубине 8000 футов воды, «из-за отсутствия доказательств Комиссия не может определить вероятную причину аварии».[3][4]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е Описание аварии на Сеть авиационной безопасности
  2. ^ а б "Апелляционный суд США седьмого округа - Ирен Кокс против Northwest Airlines, Inc.". openjurist.org. Получено 2009-11-07.
  3. ^ Отчет об авиационном происшествии[постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ «Причина неизвестна: что сбило эти пять самолетов?» Лестера А. Рейнгольда, Воздух и космос журнал (сентябрь 2010 г.)