Рейс 307 авиакомпании Northwest Orient Airlines - Northwest Orient Airlines Flight 307
 Мартин 2-0-2 похож на потерпевший аварию самолет | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 7 марта 1950 г. |
| Резюме | Ошибка пилота, управляемый полет на местности |
| Сайт | Миннеаполис, Миннесота 44 ° 54′32,6916 ″ с.ш. 93 ° 17′39.2094 ″ з.д. / 44.909081000 ° с.ш. 93.294224833 ° з.д. |
| Самолет | |
| Тип самолета | Мартин 2-0-2 |
| Оператор | Northwest Orient Airlines |
| Постановка на учет | N93050 |
| Жильцы | 13 |
| Пассажиры | 10 |
| Экипаж | 3 |
| Смертельные случаи | 13 |
| Выжившие | 0 |
| Пострадавшие на земле | |
| Погибели на земле | 2 |
Рейс 307 авиакомпании Northwest Orient Airlines был регулярным международным рейсом с несколькими внутренними рейсами в США по маршруту Вашингтон, округ Колумбия - Детройт - Мэдисон - Рочестер - Миннеаполис - Сент. Пол – Виннипег. 7 марта 1950 г. рейс выполнял Мартин 2-0-2, зарегистрированный N93050, когда он врезался в дом на подходе к Международный аэропорт Миннеаполис-Сент-Пол после первого удара по флагштоку.[1] Три члена экипажа и десять пассажиров на борту погибли, как и двое детей в доме.[2]
Авария
Рейс 307 пытался приземлиться в Международный аэропорт Миннеаполис-Сент-Пол здесь была метель.[1] Левое крыло ударилось о 70-футовый флагшток примерно в 4180 футах от точки приземления и в 650 футах к западу от центральной линии подхода.[1] Самолет находился примерно в 3,8 милях к северо-западу от аэропорта, когда часть левого крыла отделилась, и самолет нырнул в дом по адресу Миннехаха-Паркуэй, 1116, запад.[3] с высоты около 300 футов.[1] Самолет был уничтожен пожаром, двое детей в доме погибли.[1]
Самолет
Самолет был Мартин 2-0-2 Двухмоторный поршневой авиалайнер рассчитан на перевозку 42 пассажиров. Он был доставлен новым в Northwest Orient Airlines 6 мая 1948 г. постановка на учет N93050.[4]
Вероятная причина
Вероятной причиной крушения была попытка завершить заход на посадку с потерей визуальной привязки к земле.[1]
Рекомендации
- Цитаты
- ^ а б c d е ж Управление гражданской авиации 1974 г., стр. 3/50
- ^ Меерсман, Том (29 июля 2011 г.), «Сохранение трагедии от угасания»., Звездная трибуна, Миннеаполис, стр. A1, архивировано с оригинал 18 августа 2012 г., получено 30 июля 2011
- ^ Хадсон, Билл. "Давно забытый сбой NWA в Mpls. Пробуждает воспоминания". Получено 20 июн 2017.
- ^ Иствуд 1991, стр. 267
- Библиография
- Резюме всемирной аварии. Управление гражданской авиации (Соединенное Королевство). 1974. ISBN 0-903083-44-2.
- Иствуд, Тони; Джон Роуч (1991). Список производства авиалайнеров с поршневыми двигателями. Магазин авиационного хобби. ISBN 0-907178-37-5.
 | Эта статья об авиационной катастрофе - заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |