Авиакатастрофа в Лландоу - Llandow air disaster

Лландовская авиакатастрофа
Avro Tudor 5 Lome Airways Станстед 1953.jpg
An Авро Тюдор V похож на инцидент самолет
Несчастный случай
Дата12 марта 1950 г.
РезюмеСтойло
СайтSigingstone, Уэльс
51 ° 26′04 ″ с.ш. 3 ° 28′39 ″ з.д. / 51,43445 ° с.ш.3,47739 ° з.д. / 51.43445; -3.47739Координаты: 51 ° 26′04 ″ с.ш. 3 ° 28′39 ″ з.д. / 51,43445 ° с.ш.3,47739 ° з.д. / 51.43445; -3.47739
Тип самолетаАвро 689 Тюдор V
ОператорПерелет действующий как Fairflight[1]
Постановка на учетG-AKBY
Начало полетаДублин аэропорт
Пункт назначенияАэродром Лландоу
Пассажиры78
Экипаж5
Смертельные случаи80
Травмы3
Выжившие3

В Авиакатастрофа в Лландоу произошла авиакатастрофа в Уэльсе в 1950 году. В то время это было худшее в мире авиакатастрофа в общей сложности 80 погибших.[2] Самолет Avro Tudor V был арендован для полетов в частном порядке. регби энтузиастов международных игр в Ирландии и обратно. На обратном полете самолет заглох и разбился при заходе на посадку.

Ход событий

12 марта 1950 г. Авро 689 Тюдор V, Звездная девушка, принадлежит Airflight Limited и эксплуатируется под названием "Fairflight",[1] взлетел из Дублин аэропорт[3] в Ирландии частным пассажирским рейсом в Аэродром Лландоу в Южный Уэльс. В манифесте самолета было 78 пассажиров и 5 членов экипажа. Рейс был заказан частным образом для поездки в Белфаст, чтобы посмотреть сборная Уэльса по регби соревноваться с ирландцами в Чемпионат пяти наций на Ravenhill Stadium. Первоначально самолет был забронирован на 72 пассажира, но его разобрали, чтобы вместить еще шесть человек.[4]

Погодные условия были ясными, и ни о каких происшествиях не сообщалось после вылета на борту того же самолета.

Очевидцы (в том числе г-н Рассел) утверждают, что в 15.05 Avro Tudor приближался к взлетно-посадочной полосе 28 аэродрома Лландоу на аномально низкой высоте с ходовая часть вниз. Пилот попытался исправить снижение за счет увеличения мощности двигателей и поднял самолет. Самолет круто поднялся на высоту 100 м (300 футов), подняв нос на 35 градусов к вертикали, а затем самолет остановился.[5]

Звездная девушка упал на землю, причем сначала правое крыло коснулось земли, а затем, в свою очередь, нос и левое крыло самолета, которые отделились от земли. фюзеляж когда он вошел в контакт. Самолет повернул по часовой стрелке и наконец остановился возле поля рядом с Парк-Фармом, недалеко от небольшого Гамлет из Sigingstone (или Sigginstone). Взрыва от удара или наземного пожара не было.

Два пассажира, которые сидели на дополнительных сиденьях, прикрученных в задней части хвостовая часть ушел без посторонней помощи, а третий мужчина, который находился в туалете и потерял сознание во время аварии, выжил, но пролежал в больнице четыре месяца.[6] Еще восемь выживших после первого удара скончались позже в больницах от полученных травм, в результате чего окончательное число погибших составило 80, 75 пассажиров и все пять членов экипажа.

Издание от 13 марта 1950 г. Газета "Нью-Йорк Таймс сообщается так: «Лондон, 12 марта. Восемьдесят мужчин и женщин погибли сегодня в Уэльсе в авиакатастрофе, самой страшной катастрофе в истории авиации. Трое мужчин выжили. Число погибших превзошло предыдущий рекорд для самолетов, установленный в ноябре прошлого года. 2, когда истребитель протаранил авиалайнер возле Национального аэропорта в Вашингтоне, в результате чего погибли пятьдесят пять человек. Кроме того, число погибших в результате гибели дирижабля ВМС США превысило семьдесят три. Акрон у берегов Барнегата, штат Нью-Джерси, 4 апреля 1933 года. Восемьдесят человек, потерянных в Уэльсе, были уничтожены на одном из типов самолетов - британском Avro Tudor - который уже привел к гибели 54 человек и был запрещен к перевозке пассажиров на принадлежащих государству Великобритании международные авиалинии ".

Смертельные случаи

Мемориальная доска в Сигингстоне, посвященная 40-летию крушения в 1990 году.

Число погибших в 80 человек превысило предыдущее общее количество погибших в авиации, то есть 73 погибших военнослужащих ВМС США. дирижабль Акрон в 1933 году. Этот рекорд будет побит 20 декабря 1952 года, когда 87 человек погибло, когда военно-воздушные силы США Дуглас C-124 Globemaster II разбился около Мозес Лейк, Вашингтон. Что касается смертей, связанных с гражданской авиацией, катастрофа в Авро привела к самым большим потерям жизней, пока 128 человек не погибли. 1956 Столкновение в воздухе Гранд-Каньона. Число погибших гражданских самолетов Tudor было самым высоким за всю историю до 1958 года, когда KLM Super Constellation упала у берегов Ирландии, унесшая 99 жизней.

изучение

После следственной комиссии под председательством Уильяма Макнейра KC то Министерство гражданской авиации объявил, что вероятной причиной аварии стала загрузка самолета, который переместил центр тяжести значительно позади того места, где он должен был быть, что снижает эффективность лифты.[5]

Мемориал

Среди погибших были трое членов Футбольный клуб Abercarn Rugby. Llanharan RFC потеряли шесть членов своей игровой команды. Оба клуба помнят жертв символикой на клубных значках 25 марта в финальной игре Чемпионата 1950 г. Франция на Кардифф Армс Парк, толпа молча стояла, а пять горна Последний пост дань памяти сторонникам, погибшим в авиакатастрофе.[7]

Смотрите также

Заметки

  1. ^ а б "Лландовская авария" (PDF). Рейс. LVII (2151): 354. 16 марта 1950 г.
  2. ^ Энциклопедия Валлийской академии Уэльса Джон Дэвис, Найджел Дженкинс, Менна Бейнс и Передур Линч (2008) стр. 816 ISBN  978-0-7083-1953-6
  3. ^ Оригинальный план полета, исх. BT 219/4, Национальный архив Великобритании
  4. ^ Поля похвалы, Официальная история Валлийского союза регби 1881–1981 гг., Дэвид Смит, Гарет Уильямс (1980), стр. 326–7 ISBN  0-7083-0766-3
  5. ^ а б "Результаты Тюдоровской аварии" (PDF). Рейс. 30 ноября 1950 г.
  6. ^ "Cofio 60 mlynedd ers trychineb awyr ym Mro Morgannwg". BBC Newyddion. 12 марта 2010 г.. Получено 13 марта 2010.
  7. ^ Годвин, Терри; Международный чемпионат по регби 1883–1983 гг. Willow Books, Лондон (1984) стр. 238 ISBN  0-00-218060-X

внешние ссылки