Авиакатастрофа Максстока - Maxstoke air crash
Handley Page O / 400 похож на потерпевший аварию самолет | |
Авария | |
---|---|
Дата | 19 августа 1918 г. |
Резюме | Отказ крыла |
Сайт | Макссток, Северный Уорикшир, Англия, Объединенное Королевство |
Самолет | |
Тип самолета | Хэндли Пейдж O / 400 |
Оператор | королевские воздушные силы |
Постановка на учет | D4593 |
Начало полета | Касл Бромвич Аэродром, Англия, Соединенное Королевство |
Пассажиры | 1 |
Экипаж | 6 |
Смертельные случаи | 7 |
Травмы | 0 |
Выжившие | 0 |
В Авиакатастрофа Максстока произошел 19 августа 1918 года. Парк приема самолетов № 14 Хэндли Пейдж O / 400 из королевские воздушные силы взлетел из Касл Бромвич Аэродром.[1][2] Самолет выполнял испытательный полет, испытывал динамо-машину и систему освещения. Во время полета Северный Уорикшир, пилоты не справились с управлением и врезались в поле на Макссток, Северный Уорикшир, погибли все семь членов экипажа на борту.[1] Пилотами были канадский лейтенант Роберт Эдвард Эндрю Макбет и лейтенант Фредерик Джеймс Бравери. Другой экипаж - авиамеханики. Чарльз Уильям Оффорд испытывал динамо-машину и систему освещения, а Джей Мэй проводил испытание такелажа. Альберт Дж. Уинроу и Х. Симмонс должны были составлять боевую нагрузку в соответствии с инструкциями пилота, а Г. Гренландия отвечала за бензоколонки.[1][2] Макбет и Симмонс были похоронены на кладбище Максстока.[2]
Причиной аварии была определена потеря управления из-за отказа крыла, когда самолет потерял ткань крыла. Это была самая смертоносная авария с участием Королевских ВВС на тот момент.[1][2]
Рекомендации
- ^ а б c d «Военные аварии на юго-западе Мидлендса - 1918 год». Авиационная археология. Получено 26 февраля, 2017.
- ^ а б c d Майкл Уолпол (август 2014 г.). "Безмолвные свидетели Максстока жертв в тылу". Coleshill Прошлое столетнее издание Первой мировой войны. Получено 26 февраля, 2017.
Координаты: 52 ° 28′N 1 ° 39′з.д. / 52,467 ° с.ш. 1,650 ° з.д.