Смазка масляным туманом - Oil mist lubrication

Смазка масляным туманом масла наносятся на ролик качения (антифрикционные) подшипники в виде масляного тумана. Ни один масляные кольца лубрикаторы постоянного уровня не используются в насосах и приводах, подключенных к заводским системам масляного тумана. Масляный туман - это распыленное количество масла, которое переносится или взвешивается в объеме сжатого сухого воздуха. Масляный туман, фактически представляющий собой долю одного объема масла, взвешенного или переносимого в 200 000 объемов чистого, сухого воздуха, перемещается по системе трубопроводов (коллектор). Отправной точкой обычно является смесительный клапан (генератор масляного тумана), подключенный к этому коллектору. Ответвления часто подают масляный туман к сотням тел качения многих насосов и приводов, подключенных к заводской системе.

В состоянии покоя или в режиме ожидания подшипники насоса и привода защищены окружающим масляным туманом, который существует в пространстве корпуса подшипника под давлением, лишь немногим превышающим окружающее. Эти подшипники насоса и привода смазываются с того момента, когда шарики распыленного масла соединяются (или смачиваются), становясь более крупными каплями масла. Это объединение в крупные капли начинается всякий раз, когда валы оборудования вращаются, то есть когда маленькие шарики соприкасаются друг с другом и начинают покрывать элементы подшипника.

По состоянию на апрель 2019 года более 160000 технологических центробежных насосов работают с масляным туманом в качестве единственного смазочного материала для подшипников. Расчетное количество электродвигателей на чистом масляном тумане превышает 50 000; некоторые из них на нефтехимическом предприятии на побережье Мексиканского залива в Техасе безупречно работают с 1978 года. Технология масляного тумана является зрелой и успешно применяется на всем заводе с начала 1960-х годов. <исх. Блох и Шамим, "Смазка масляным туманом: практическое применение", Fairmont Press, Лилберн, Джорджия, ISBN  0-88173-256-7 >ISBN  978-1-118-04123-9>

Существуют также общезаводские системы распределения масла, в которых жидкое масло (не смесь масла и воздуха) сжимается и впрыскивается через форсунки, в подшипники насоса. Эти системы масляного распыления не следует путать с более экономичными системами масляного тумана. Тем не менее, как масляный туман, так и масляное распыление могут иметь более низкую потери на трение и оба они должны быть приняты во внимание при выполнении анализа обоснования затрат. Эти анализы освещены в Bloch / Geitner / Ehlert «Оптимизированная смазка оборудования, технология масляного тумана и сохранение при хранении» (конец 2019 г.), Reliabilityweb Publishing, Ft. Майерс, Флорида.