Внешняя кольцевая дорога, Erode - Outer Ring Road, Erode - Wikipedia
Внешняя кольцевая дорога, Erode | |
---|---|
Информация о маршруте | |
Обслуживается Департаментом автомобильных дорог и второстепенных портов | |
Длина | 22 км (14 миль) |
Положение дел | В стадии строительства (частично открыт) |
Основные узлы | |
Южный конец | Коккараянпет |
Лаккапурам Thindal | |
Северный конец | Читод |
Система автомобильных дорог | |
Внешняя кольцевая дорога это 22-километровый (14 миль) в длину Кольцевая строится вокруг южноиндийского города Erode в Тамил Наду. Он также действует как легкая дорога для подключения Намаккальский район с Erode.
Правительство штата Тамил Наду санкционировал проект в 2006 г. с финансированием ₹85 крор, с приобретением земли в 180 акров. Среди которых, ₹30 крор будут предоставлены в качестве компенсации за 120 акров частной земли Патта.[1]
Трафик в городе
Разрушенный город, будучи округ штаб-квартира и крупный маркетинговый центр в регионе, имеет разветвленную сеть радиальных дорог, берущих начало из центрального города, и рост города происходит вдоль этих транспортных коридоров. Это приводит к быстрому увеличению загруженности дорог в центре города. Также количество грузовики въезд в город значительно выше. Узкие и загруженные городские дороги не удовлетворяют растущие потребности движения.[2] Это создало необходимость в улучшении дорожной инфраструктуры для транспортных средств, проезжающих через Erode.[3]
Четырехполосный Национальное шоссе 544 соединение Салем с Кочин был стратегически спланирован и построен вдоль западной периферии города через Лакшми Нагар, Читод, Гангапурам и Насиянур области для достижения Перундурай, это естественный обход за Erode на Западе.[4] Благодаря наличию этой магистрали, рост города идет в северо-западном направлении.[5] Транспорт из Разрушенный город может получить доступ к этой магистрали через магистральные дороги, такие как Дорога Сати, Бхавани дорога, Насиянурская дорога и Perundurai Road. Но все же движение из-за транспортных средств, следующих с юга и востока города, ухудшает движение. Итак, вырос спрос на строительство МКАД для города.
Формирование кольца вокруг города
Кольцевая дорога вокруг города будет сделана путем соединения новой кольцевой дороги на юге с NH 544 байпас возле Гангапурам,[6] что еще больше связывает Читод, Бхавани и чтобы Комарапалаям в Намаккальском районе. Ожидается, что дорога отвлечет от городских дорог около 2200 грузовиков и автобусов.[7] Эта растяжка, связывающая Коккараянпет с Бхавани составит полукруглое кольцо вокруг города.
Также доступ к быстрорастущим городским узлам, расположенным в восточной части Река Кавери подобно Паллипалаям, Санкагири и Тирученгоде ограничен одним Мост Кавери. Комплексный план мобильности, представленный Erode Municipal Corporation предлагает сеть дорог к этим областям для лучшего транзита.[8] С объединением в сеть этих восточных областей формирование кольца будет завершено.
Этапы строительства
Проект Erode Ring Road реализуется на двух участках.
Часть-I
Этот южный участок Внешнего кольца начинается от Коккараянпет в Намаккальский район и заканчивается рядом Нанджанапурам вне Thindal вдоль Perundurai Road в Erode. Дорога проложена шириной 7 метров (двухполосная дорога) с возможностью расширения до 30 метров. Этот участок состоит из трех этапов.
- Фаза-I: первая фаза начинается в Коккараянпет на востоке и заканчивается рядом Лаккапурам вдоль SH 84. Этот этап дороги был построен за счет ₹12 крор. Этот участок включает мост высокого уровня через Река Кавери и железнодорожный переезд на Линия Эроде-Тиручираппалли.
- Фаза-II: Вторая фаза дороги соединяет SH 84 с Анаиккалпалаям на SH 83A через 46 Пудур. Эта часть дороги построена за счет ₹25 крор, пересекает NH-381A возле Лаккапурам.
- Фаза-III: Третья фаза дороги соединяет Анаиккалапалаям по дороге Пундурай с Нанджанапурам вдоль Perundurai Road. Этот участок составляет 7,2 км, включая Железнодорожный мост у Джива Нагар. Правительство санкционировало стоимость ₹69,3 крор и, как ожидается, будет завершена в течение февраля-марта 2017 года.[9]
Участок дороги длиной 7,6 км в рамках этапов I и II был открыт для общественного транспорта между Коккараянпет и Анаикалпалаям.[10][11] Этап III также включает расширение 2-полосного участка в рамках этапов I и II до 4-полосной дороги шириной 30 метров.[12]
Часть II
Этот западный участок Внешней кольцевой дороги планируется соединить Perundurai Road с Бхавани-роуд. Первоначально, согласно генеральному плану Erode LPA, составленному в 1996 году, планировалось соединить Палаяпалаям с Б.П. Аграхарам через Сулаи. Позже в связи с ростом жилых площадей его переделали для подключения Thindal с Villarasampatti (Насиянурская дорога), Periyasemur (Сати-роуд) и Б.П. Аграхарам (Bhavani Road) на 9,6 км.[13] Но позже, учитывая рост трафика и населения в районах Periyasemur и Б.П. Аграхарам, участок изменен.
В 2015 году Департамент автомобильных дорог подготовил предложение по подключению Нанджанапурам возле Thindal с Читод через Насиянур, который в дальнейшем соединит Бхавани через Лакшми Нагар.[14] Растяжение между Насиянур -Читод и Бхавани дорога теперь является частью Национальная магистраль 544 объездная.
Департамент автомобильных дорог ожидает финансового разрешения для участия в этом проекте в рамках TNRSP или при финансировании Всемирного банка. До исполнения этого Нанджанапурам -Насиянур участка, Департамент автомобильных дорог решил расширить существующую подъездную дорогу, соединяющую Thindal -Villarasampatti -Periyasemur в 4-полосную Внутренняя кольцевая дорога как временное облегчение.
Рекомендации
- ^ «Окружная дорога для Erode стоимостью 85 крор санкционирована». индус. Получено 20 декабря 2016.
- ^ «На финансирование третьей фазы проекта кольцевой автодороги в Эроде выделены средства». индус. Получено 20 декабря 2016.
- ^ План мобильности города Эроде, стр. 15 (PDF). Erode Municipal Corporation. Получено 21 декабря 2016.
- ^ «Разрушенная МКАД следует рассматривать благосклонно». индус. Получено 20 декабря 2016.
- ^ План мобильности города Эроде, стр. 16 (PDF). Erode Municipal Corporation. Получено 21 декабря 2016.
- ^ «Работы по КАД завершатся вовремя». индус. Получено 20 декабря 2016.
- ^ «Начинаются работы по приобретению земли для проекта Erode Ring Road». индус. Получено 20 декабря 2016.
- ^ План мобильности города Эроде, стр. 16 (PDF). Erode Municipal Corporation. Получено 21 декабря 2016.
- ^ «Реализация третьей фазы проекта КАД на паре». индус. Получено 20 декабря 2016.
- ^ Политика в отношении автомобильных дорог и второстепенных портов 2014-2015 гг. (PDF). Департамент автомобильных дорог и второстепенных портов, Тамил Наду, стр. 148. Получено 21 декабря 2016.
- ^ «Дождь замедляет работы на кольцевой дороге Эроде». индус. Получено 20 декабря 2016.
- ^ «Планы по расширению Erode LPA». индус. Получено 20 декабря 2016.
- ^ «Начинаются работы по приобретению земли для проекта кольцевой дороги Эроде». индус. Получено 20 декабря 2016.
- ^ «Ожидается звено Тиндал-Читоде на КАД». индус. Получено 20 декабря 2016.